explore (Раздаточные материалы)

PDF-файл explore (Раздаточные материалы) Жидкостные ракетные двигатели (ЖРД) (15561): Другое - 7 семестрexplore (Раздаточные материалы) - PDF (15561) - СтудИзба2017-12-27СтудИзба

Описание файла

Файл "explore" внутри архива находится в папке "Раздаточные материалы". PDF-файл из архива "Раздаточные материалы", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "жидкостные ракетные двигатели (жрд)" из 7 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "жидкостные ракетные двигатели (жрд)" в общих файлах.

Просмотр PDF-файла онлайн

Текст из PDF

****EU4 Chap 2 (161-192)4/2/0112:45 PMPage 161Chapter TwoDeveloping the Space Shuttle1by Ray A. WilliamsonEarly Concepts of a Reusable Launch VehicleSpaceflight advocates have long dreamed of building reusable launchers because theyoffer relative operational simplicity and the potential of significantly reduced costs compared to expendable vehicles. However, they are also technologically much more difficultto achieve.

German experimenters were the first to examine seriously what developing areusable launch vehicle (RLV) might require. During the 1920s and 1930s, they arguedthe advantages and disadvantages of space transportation, but were far from having thetechnology to realize their dreams. Austrian engineer Eugen M. Sänger, for example, envisioned a rocket-powered bomber that would be launched from a rocket sled in Germanyat a staging velocity of Mach 1.5.

It would burn rocket fuel to propel it to Mach 10, thenskip across the upper reaches of the atmosphere and drop a bomb on New York City. Thehigh-flying vehicle would then continue to skip across the top of the atmosphere to landagain near its takeoff point.

This idea was never picked up by the German air force, butSänger revived a civilian version of it after the war. In 1963, he proposed a two-stage vehicle in which a large aircraft booster would accelerate to supersonic speeds, carrying a relatively small RLV to high altitudes, where it would be launched into low-Earth orbit(LEO).2 Although his idea was advocated by Eurospace, the industrial consortium formedto promote the development of space activities, it was not seriously pursued until the mid1980s, when Dornier and other German companies began to explore the concept, only todrop it later as too expensive and technically risky.3As Sänger’s concepts clearly illustrated, technological developments from several different disciplines must converge to make an RLV feasible.

Successful launch and returndepends on all systems functioning in concert during the entire mission cycle as they passthrough different environmental regimes. In the launch phase, the reusable vehicle and1. In addition to the discussion of the Space Shuttle in this essay and the documents associated with it,there are several other places in the Exploring the Unknown series in which substantial attention is paid to issuesrelated to the Space Shuttle, with related documents included. In particular, Chapter Three of Volume I discusses the presidential decision to develop the Space Shuttle; see John M. Logsdon, gen. ed., with Linda J. Lear,Jannelle Warren-Findley, Ray A. Williamson, and Dwayne A. Day, Exploring the Unknown: Selected Documents in theHistory of the U.S.

Civil Space Program, Volume I, Organizing for Exploration (Washington, DC: NASA SP-4407, 1995),1: 386–88, 546–59. Chapter Two of Volume II discusses NASA-Department of Defense relations with respect tothe Shuttle; see John M. Logsdon, gen. ed., with Dwayne A. Day and Roger D. Launius, Exploring the Unknown:Selected Documents in the History of the U.S. Civil Space Program, Volume II: External Relationships (Washington, DC:NASA SP-4407, 1996), 2: 263–69, 364–410.

Chapter Three of this volume discusses issues associated with the useof the Shuttle to launch commercial and foreign payloads. Future volumes will contain discussion and documents related to the use of the Shuttle as an orbital research facility.2. Irene Sänger-Bredt, “The Silver Bird Story, a Memoir,” in R. Cargill Hall, ed., Essays on the History ofRocketry and Astronautics: Proceedings of the Third Through the Sixth History Symposia of the International Academy ofAstronautics, Vol. 1 (Washington, DC: NASA, 1977), pp.

195–228. (Reprinted as Vol. 7-1, American AstronauticalSociety History Series, 1986.)3. Helmut Muller, “The High-Flying Legacy of Eugen Sänger,” Air & Space, August/September 1987,pp. 92–99.161****EU4 Chap 2 (161-192)1624/2/0112:45 PMPage 162DEVELOPING THE SPACE SHUTTLEits booster, with any associated propellant tankage, must operate as a powerful rocket, lifting hundreds of thousands of pounds into LEO. While in space, the reusable vehicle functions as a maneuverable orbiting spacecraft in which aerodynamic considerations aremoot. However, when reentering the atmosphere and slowing to subsonic speeds, aerodynamics and heat management quickly become extremely important, because thereusable vehicle must fly through the atmosphere, first at hypersonic speeds (greater thanMach 5), then at supersonic and, ultimately, at subsonic speeds. Finally, the vehicle mustfly or glide to a safe landing.

Because RLVs must be capable of flying again and again, andbecause they must reenter the atmosphere, they are subject to stresses on the materialsand overall structure that expendable launchers do not have to withstand. Hence, building an RLV imposes extraordinarily high demands on materials and systems.The conceptual origins of the world’s first partially reusable vehicle for launch,NASA’s Space Shuttle, reach back at least to the mid-1950s, when the Department ofDefense (DOD) began to explore the feasibility of an RLV in space for a variety of military applications, including piloted reconnaissance, anti-satellite interception, andweapons delivery. The Air Force considered a wide variety of concepts, ranging from gliders launched by expendable rockets to a single-stage-to-orbit Aerospaceplane that bore aremarkable resemblance to the conceptual design for the National Aerospace Plane(NASP) of the late 1980s.

The X-20 Dyna-Soar (Dynamic Soaring), the Air Force’s late1950s project to develop a reusable piloted glider, would also have had a small payloadcapacity.4 NASA joined the Dyna-Soar project in November 1958.5 The Air Force andNASA envisioned a delta-winged glider that would take one pilot to orbit, carry out a mission, and glide back to a runway landing. It would have been boosted into orbit atop aTitan II or III. As planned, the Dyna-Soar program included extensive wind tunnel testsand an ambitious set of airdrops from a B-52 aircraft.

The Air Force chose six Dyna-Soarpilots, who began their training in June 1961. However, Dyna-Soar always competed forfunding with other programs, including NASA’s Project Gemini after 1961. Rising costsand other competing priorities led to the program’s cancellation in December 1963.Nevertheless, the testing that began during the Dyna-Soar program continued inother Air Force projects, such as the Aerothermodynamic-Elastic Structural SystemsEnvironment Tests (ASSET) and Precision Recovery Including Maneuvering Entry(PRIME) projects.

ASSET began in 1960 and was designed to test heat resistant metals andhigh-speed reentry and glide. PRIME was a follow-on project that began in 1966 and tested unpiloted lifting bodies (so called because they have a high ratio of lift over drag) thatwere boosted into space atop Atlas launchers. The Air Force also tested several models ofpiloted lifting bodies that were generally carried to high altitudes and released to a gliding landing.

Among other things, these programs demonstrated that sufficient controlcould be achieved with a lifting body to land safely without a powered approach. Thisresult later proved of great importance in the design of the Space Shuttle orbiter.In 1957, the Air Force commissioned a conceptual study that examined recoverablespace boosters.6 From this came the concept called the Recoverable Orbital LaunchSystem, which Air Force designers hoped would be capable of taking off horizontally andreaching orbits as high as 300 miles with a small payload.

In a design that preceded theNASP concept, it would have had a hydrogen-fueled propulsion system that took its sourceof oxygen directly from the air by compressing and liquefying it in a “scramjet” engine,4. Clarence J. Geiger, “History of the X-20A Dyna-Soar,” Air Force Systems Command HistoricalPublications Series 63-50-I, October 1963. (Report originally classified, but declassified in 1975.)5. See Chapter Two in Logsdon, gen.

ed., Exploring the Unknown, 2: 249–62, for a complementary accountof the Dyna-Soar program.6. See Air Force Study Requirement SR-89774 (1957), Air Force Historical Research Agency, Maxwell AirForce Base, AL.****EU4 Chap 2 (161-192)4/2/0112:45 PMPage 163EXPLORING THE UNKNOWN163capable of operating at hypersonic speeds.7 Designers quickly saw that the challenge ofdesigning a propulsion system, or systems, capable of operating through three speedregimes—subsonic, supersonic, and hypersonic—placed extreme demands on availableengine and materials technology.

Свежие статьи
Популярно сейчас
Почему делать на заказ в разы дороже, чем купить готовую учебную работу на СтудИзбе? Наши учебные работы продаются каждый год, тогда как большинство заказов выполняются с нуля. Найдите подходящий учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Нашёл ошибку?
Или хочешь предложить что-то улучшить на этой странице? Напиши об этом и получи бонус!
Бонус рассчитывается индивидуально в каждом случае и может быть в виде баллов или бесплатной услуги от студизбы.
Предложить исправление
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
5057
Авторов
на СтудИзбе
456
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее