ТМС-Т.2 (Дальский А.М. - Основы технологии машиностроения), страница 3

>г Например, при отработке на технологичность двигателя грузового автомобиля в качестве базового изцелия нельзя выбирать пвигатель гусеничного трактора или сравнивать по зехнологи пюсти вал лебедки и нал рото ра турбины. Иногда после завершения отработки изделия на технологичность требуется цать ><тоговук> оценку уровня гехнологичности изделия в целом в соответствии с выбранным составом показателей, выразив ее, при возможности, олним числом. '!'ем самым, возникает необходимость евер> ки частных критериев (частных уровней технологичности 1>о конкретным показателям) в ециный комплексный кригерий. Эту задачу можно решить, используя математический аппарат, изложенный в г 3.5 настоящего учебника.

На ранних стациях разработки конструкторской цокук<ентации на изпелие опенка уровня технологичности крайне необходима, но затруднительна ввиду неполноты имекццейся информации и вообще невозможна, если ее проводись по множеству показателей. В этой связи оценку технологичности конструкции выполняют в два этапа.

На первом (предварительном) ее проводят лишь по ог!- ному комплексному показателю — материалоемкости или удельной материалоемкости, на втором (окончательном) по номенклатуре показателей технологичности конструкции, выбираел<ых в зависимости от вида изделия, спепифики и сложности конструкции, объема выпуска, типа производства, стадии разработки конструкторской документации. Предварительную оценку целесообразно организовать и проводить на стадии эскизного проекта. При ' этом, если бупет установлено, что показатели материало- емкости (удельной материалоемкости) конструкции изделия превышают усгановленные техническим заданием, то конструкцию необхоцимо переработать или снять с разработки.

В противноь< случае приступак>т к созданию рабочей конструкторской документации, <!окаэатель материалоемкости (материалоемкость) изделия расхоц материала, необходимого для производ- 13 ства и < схпической эксплуатации изделия с учс < ом его к<ив струк < ивных особенностей определяют по формуле ЛХ, М„„+ М,+ ЛХ,' <;и ЛХ, масса сухого изделия, т.с. масса изделия как совокуи<н>с гь масс е<.о составных частей без твердых, жидких., < азообразпых и плазменных паполпитслей, расходуемых в пр<нк>се< >к<з<луатации; ЛХ„„ма<ел технологических от ходов и по<срь количество материала, которое нс осушсс > влспо н изделии, но заз рачспо ца с< о произволе < во и;>и безвозвратно погсряцо в процессе с>о изготовления; Л7, расход материала на эксплуатаци>о изделия (на запаспыс части). Паиболсс технологичным из сравниваемых вариантов коне грукпии изделия является вариант, для которого зпачспис ЛХ ближе к единице.

77оказап>ель удельной л«>тпериалоел<костпи '< удель>«>н ,><а»>ериилосл<к<>егпь изделия) характеризует расход матс риалов. необходимых для получения единицы полезно>о :>ффск >а о< ис<юльзовапия изделия по назначению. Полез ный:>ффскт может бы> ь выражен харак гсризующим его основным параметром. Например.

для энергетических машин по.,к зпый:>ффскт Э изделия можно определизь так: Э =- И'В, где И мощное гь или производи >сльносп изделия; Й ресурс работы изделия, либо средний ресурс до первого капитального ремо>ю а, либо срок службы. Конструктор вправе самостоятслы<о задать параметр, характеризук>- ший по;н>зный эффск > изделия, исходя из его функпиопа.н,- ного назначения.

Удел>*пая з<атсриалоск<кос < ь где М„расход материала на изготовление и эксплуатацию изделия, М„= Ме+ М.„+ М,. Чем ближе к нулю удельная материалоемкость, тем изделие считается более технологичным. После оценки уровня техноло> ичности становятгя достаточно ясными недостатки конструкции, что позволяет наметить основные конструктивно-технологические мероприятия, подробно разрабатываемые на следующей стадии обеспечения технологичности. Отработку конструкции на технологичность проводят на всех стадиях проектирования изделия (техническое предложение, эскизный и технический проекты, рабочая конструкторская документация), при '1'ПП и, когда это обосновано, при изготовлении изделия.

После подготовки рабочей конструкторской документации эффективность отработки конструкции на технологичность резко падает, так как в этом случае невозможны принципиальные ее изменения (а именно они да>от максимальный эффект). Для обеспечения технических требований при изготовлении конструктивных элементов изделия необходимо принятие соответствующих ТР, которые можно рассматривать как фрагменты укрупненного технологического проектирования. На этом этапе отработки конструкции изделия на технологичность намечают основное содержание необходимых технологических переходов, операций, отдельных фрагментов или даже процесса в целом; осуществляют предварительный выбор оборудования, СТО и т.д.

При этом следует учитывать реальные технологические возможности предприятия-изготовителя. По сути необходимо решить, возможно ли изготовление изделия в условиях предприятия-изготовителя и каким образом, с помощью какого технологического оборудования и СТО. Желательно, чтобы принимаемые ТР хотя бы по качественным оценкам приближались к оптимальным для заданных условий. 14 При совместной оптимизации ТР и конструктивногехнологических параметров элементов изделий принимают окончательные решения о возможных изменениях конструкции изделия. Оптимизацию можно проводить как на уровне качественных оценок, так и с выполнением необходимых технико-экономических расчетов.

Могут быть использованы общие требования к технологичности заготовок, деталей, сборочных единип в зависимости от предполагаемых методов их изготовления, изложенные в соответствуюших главах >санно>.о учебника, а также апробированные рекомендации об эффективных мероприятиях, представленные в специальной литературе. В результате оптимизации формирук>т предложения по возможным изменениям конструктивно-технологических параметров изделия, которые рассматривак>т и предс:тавляют не чолько в отдельности, но и в их совокупности. Предложения переда>от в службы конструкторской подготовки, и после их рассмотрения и согласования в конструкцию изделия в установленном стандартами порядке вносят изменения.

Отработка конструкций на технологичность предьявляет особые требования к выполняюшим ее специалистам, которые должны обладать глубокими конструкторскими и технологическими знаниями. Наибольший эф- ~>ект дает совместная работа конструктора и технолога, Ответственным за обеспечение технологичности изделия являечся предприятие (организация) — разработчик изделия. 1.2.2. Обеспечение технологического проектирования Технологическое проектирование объединяет дне функции ! ПП: разработку '!'П и проектирование СТО, При разработке '1'П к наиболее часто решаемым задачам оснс>сячч !) проск гированис единичных ТП изготовления деталей и их сборки на основе процессов-аналогов; 2) разрабс>тку единичных ТП изготовления деталей и их сборки индивидуальное проск яирование; 3) создание управлякнцих программ для оборудования с с!ПУ.

Каждая из указанных задач является самос п>ятель- ной, вместе с тем разработку управляющих программ можно рассматривать как этап проектирования операци- онной технологии. ТП разрабатывак>т на основе предварительно соста- вленного межцсхового технологического марШрута (рас- ' цеховки), Расцехс>вка определяет поэтапное движение де- талей, сборочных единиц и самого изделия в процессе их изготовления.

Процессами-аналогами принято называть типовые и > рупповые ТП. Единичный ТП можно проектировать на основе про- пессов-аналогов. В этом случае его структура и содержа- ние технологических операций в значительной мере опре- деляются структурой процесса-аналога, Разработку единичных ТП изготовления деталей на основе пропессов-аналогов выполняют в соответствии со > структурной диаграммой, приведенной на рис. 1.2. Важ- нейшим этапом решения является выбор процесса-ана- лога, при котором последовательно решаются две част- ные задачи: классификация детали и выбор процесса- аналога по ее классификационному коду. Лля реше- ния первой задачи информационное обеспечение долж- но включать развитый конструкторско-техно;югический классификатор, Пель классификации определение при- надлежности печали к некоторой группе !к>>ассу) деталей, обладакнцих обшностью конструктивно-технологических признаков.