Лекция 2. ПНГ и СНГ (Лекции), страница 2
Описание файла
Файл "Лекция 2. ПНГ и СНГ" внутри архива находится в папке "Лекции". PDF-файл из архива "Лекции", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "применение альтернативных топлив" из 9 семестр (1 семестр магистратуры), которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. .
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 2 страницы из PDF
Н.Э. БауманаПрименение синтетических топлив всиловых установках с ПДКафедра поршневых двигателей (Э2)Примеры использования попутного нефтяногогазаАгрегаты газопоршневые (Россия)Возможные исполнения по мощности:от 30 кВт до 350 кВтТип топлива: магистральный газ,попутный газ,шахтный газ,биогаз.21Московский государственный технический университет им. Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДСжиженный нефтяной газ как топливо для силовыхагрегатов транспортных установок Сжиженныйнефтяной газ (СНГ)представляет собойсмесь различныхуглеводородов (пропанбутан). Требования покачеству СНГустанавливаютсяединообразно дляЕвропы нормами DINEN 589 Соотношениепропана и бутана всмеси определяетсясезоннымитребованиями исоставляет летом 50:50(пропан/бутан), зимой 85:15.22Московский государственный технический университет им.
Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДСжиженный нефтяной газ как топливо для силовыхагрегатов транспортных установокКритерийСоставСжиженный газСжиженный газ состоит из пропана ибутана с добавкой одоранта.ПолучениеСжиженный газ образуется как побочныйпродукт перегонки (крекинга) нефти.ЗаправочныестанцииУстановка для заправки автомобилейБензин на заправочной станции долженсжиженным газом легко реализуется.храниться в более дорогих подземныхРезервуары для хранения сжиженного газа резервуарах.располагаются на заправочной станциинад поверхностью земли.СравнениерасходовРасходы на моторное топливо в видеБензин, как и дизельное топливо, обходитсясжиженного газа ниже, чем на бензин.дороже, чем сжиженный газ.Расход сжиженного газа измеряется влитрах.Выбросы CO2 для автомобилей, работающих на сжиженном газе, примерно на 15% ниже,чем для автомобилей, работающих на бензине.Выбросыуглекислого газа(CO2)Октановое число105–115(в зависимости от доли бутана)Дальность ходаВ автомобиле остаѐтся первоначальныйтопливный бак для бензина.
Тем самымдальность хода может достигать 1000км.Норма/DINКачество сжиженного газа регулируетсяединой европейской нормой DIN EN589.БензинБензин представляет собой сложную смесьболее чем 100 различных, преимущественнолѐгких, углеводородов.Бензин получают с помощью перегонки нефти.91 для обычного бензина (Normal)95 для бензина Super98 для бензина Super PlusСостав бензина, поставляемого разнымипредприятиями нефтяной промышленности,может различаться.23Московский государственный технический университет им.
Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДОсобенности использования сжиженного нефтяногогаза на транспортных установкахПреимущества: Меньшая стоимость топлива. Высокое ОЧ (103-105), как следствиевысокая антидетонационная стойкость. Отсутствие катализаторов разрушенияматериалов камеры сгорания. Качественное смесеобразование. Меньшая скорость сгорания ТВС. Экологичность.C3H8 Установка ГБО не требуетизменения существующейтопливной системы. Достаточно разветвленнаязаправочная сеть.Недостатки: Необходимость хранения наборту ТС баллонов длятранспортировки газа. По экологическим показателямуступает природному газу. Ограничение по использованиюгаза при температуре ≤ -40°С.24Московский государственный технический университет им. Н.Э.
БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДСистема питания сжиженным нефтяным газом всоставе легкового автомобиляVolkswagen Golf 2009 BiFuel** Здесь и далее используются материалы Программы самообучения Volkswagen(Газобаллонная установка на сжиженном газе BiFuel, No. 427)25Московский государственный технический университет им. Н.Э.
БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДСиловая установка легкового автомобиля, работающегона сжиженном нефтяном газеВнешний вид двигателяVolkswagen Golf 2009BiFuel26Московский государственный технический университет им. Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДСхема системы питания сжиженным нефтяным газомлегкового автомобиля27Московский государственный технический университет им. Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДЭлементы системы питания сжиженным нефтянымгазом легкового автомобиляГазозаправочный штуцерустановлен под лючком рядом сзаливной горловиной топливного бака(для бензина) и соединѐн с газовымбаллоном газовой магистралью.В газозаправочныйштуцер с целью недопустить утечек газавстроен обратныйклапан.28Московский государственный технический университет им.
Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДЭлементы системы питания сжиженным нефтянымгазом легкового автомобиляМагистрали сжиженного газа29Московский государственный технический университет им. Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДЭлементы системы питания сжиженным нефтянымгазом легкового автомобиляБаллон для сжиженного газаОбъем: 49 л (при температуре наружного воздуха 15 °С баллон вмещает39 л сжиженного газа)Материал стенок: стальТолщина стенок: 3,5 ммВ багажникеавтомобиля баллонустанавливается наспециальных опорах.Устройство баллона для сжиженного газа30Московский государственный технический университет им.
Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДЭлементы системы питания сжиженным нефтянымгазом легкового автомобиляРедуктор-испаритель31Московский государственный технический университет им. Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДЭлементы системы питания сжиженным нефтянымгазом легкового автомобиляСхема редуктора-испарителя32Московский государственный технический университет им. Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДЭлементы системы питания сжиженным нефтянымгазом легкового автомобиляГазовый фильтрУстановка газового фильтра надвигателе легкового автомобиляГазовый фильтр. Внешний види разрез.33Московский государственный технический университет им. Н.Э.
БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДЭлементы системы питания сжиженным нефтянымгазом легкового автомобиляГазовая распределительная магистральГазовая распределительнаямагистраль. Внешний видГазоваяраспределительнаямагистраль.Устройство34Московский государственный технический университет им. Н.Э.
БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДЭлементы системы питания сжиженным нефтянымгазом легкового автомобиляКлапан подачи газа35Московский государственный технический университет им. Н.Э. БауманаКафедра поршневых двигателей (Э2)Применение синтетических топлив всиловых установках с ПДЭлементы системы питания сжиженным нефтянымгазом легкового автомобиляБлок управления (схема)36Московский государственный технический университет им. Н.Э. БауманаПрименение синтетических топлив всиловых установках с ПДКафедра поршневых двигателей (Э2)Спасибо за внимание!37.
