Проектирование привода ленточного транспортера, страница 6
Описание файла
PDF-файл из архива "Проектирование привода ленточного транспортера", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "детали машин (дм)" из 6 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. .
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 6 страницы из PDF
10.13 [1]К dσК dτK Fσ =0,86 … 0,82, K F τ =0,92 … 0,89 – коэффициенты влияния качества поверхности (σ в =780 МПа , обтачивание чистовое ¿K V =1 - коэффициент влияния поверхностного упрочнения (без упрочнения)K σD =Кσ111+−1 ∙= 1,4+−1 ∙1=1,59К dσ K FσKV0,84K τD =Кτ111+−1 ∙= 1,2+−1 ∙1=1,31Кd τ K FτKV0,9(())(())Коэффициент влияния асимметрии цикла для рассматриваемого сечения вала:ψ τD =ψ τ 0,09==0,069K τD 1,31ψ τ =0,09 - коэффициент чувствительности материала к асимметрии цикла напряжений (табл.10.2 [1])53σ −1 D =Sσ =σ −1 D 226,4==2,126σa106,5τ −1 D =Sτ =S=σ−1 360==226,4 МПаK σD 1,59τ−1 200==152,7 МПаK τD 1,31τ −1 D152,7==5,153 МПаτ a +ψ τD ∙ τ m 27,72+0,069 ∙ 27,72Sσ ∙ S τ√S2σ+S2τ=2,126 ∙5,153=1,965 ≥[S ]√ 2,1262 +5,1532Усталостная прочность обеспечена.9Конструкция муфтыДля соединения выходного вала редуктора с присоединяемым к приводу устройствомиспользуем упруго-компенсирующую муфту со стальными стержнями.Расчет и конструирование упруго-компенсирующей муфты ([3], гл.5).Рис.
36. Расчетная схема упруго-компенсирующей муфты со стальными стержнями([3], гл. 5, рис.5.10)54Упруго-компенсирующая муфта представляет собой муфту со стальными стержнямипеременной жесткости. При расчете упругой муфты за расчетный вращающий моментпринимаем:Т рас=1,25 ∙ Т т =1,25∙ 618,4=773 Н ∙ мЗначения основных размеров элементов муфты:33D 0=15 ∙ √ Т рас =15 ∙ √ 773=138 мм – диаметр расположения стальных стержнейD=1,18 ∙ D0=1,18 ∙ 138=163 мм – диаметр муфтыS=0,26 ∙ D0 =0,26 ∙163=42 мм – расстояние от средней плоскости муфты до точкиначала контакта стержня с полумуфтой при передаче и отсутствии нагрузки.t=0,1 ∙ S=0,1 ∙ 42=4,2 мм - зазорl c =2,4 ∙ S=2,4 ∙ 42=101 мм - длина стальных стержней;Определяем диаметр стержней:334 ∙ [ σ ]и ∙ D 0 ∙ ξ ∙(3−ψ ) 4 ∙1330 ∙138 ∙ 0,263 ∙(3−0,63)d c===5,6 мм3 Eφ3 ∙ 2,15∙ 105 ∙0,01[ σ ]и – допускаемое напряжение изгиба материала стержня.
Стержни изготавливают изрессорно-пружинных сталей, примем 65С2В2 [ σ ]и=1330 МПа .5E=2.15∙ 10 – модуль упругости стали, МПа.ξ=0.26 ;ψ=0.6 – для муфт переменной жесткости.φ ≈ 0.01 рад – угол относительного поворота полумуфт.Определяем число стержней:3z=64 ∙ 10 ∙ ξ ∙ ψ ∙T рас3π ∙ [ σ ]и ∙ d с3=64 ∙10 ∙ 0,26 ∙ 0,6∙ 773=11,5233,14 ∙ 1330 ∙5,6Принимаем количество стержней – 12 штук.Для уменьшения изнашивания муфту заполняют при сборке пластичным смазочнымматериалом, для удерживания которого применяют уплотнение в виде резиновой гофры сбраслетными пружинами.55Список использованной литературы[1] Конструирование узлов и деталей машин: учеб.
пособие для студ. высш. учеб. заведений /П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. – 11-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. –496 с.[2] Атлас конструкций узлов и деталей машин под редакцией О.А. Ряховского. Москва,Издательство МГТУ имени Н.Э. Баумана, 2005.[3] Прикладная механика: учебное пособие / А.В. Мурин, В.А.Осипов. г.Томск, ИздательствоТПУ, 2010.56.