Рисунок 2.5.1 – Схема откатки руды на гор.640м

1. Определение средних уклонов маршрутов и средневзвешенного уклона:

‰ (2.19)

‰

‰

‰ (2.20)

ПРМ.ПД.04.02.02.ПЗ

Арк

14

Зм

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

30

где i1 – 2, i2 – 3, i3 – 4, i4 – 5, i5 – 6 – уклоны на соответствующих участках маршрутов;

L1 – 2, L2 – 3, L3 – 4, L4 – 5, L5 – 6 – длины соответствующих участков маршрутов;

A1, A2, A3 – производительность погрузочных пунктов, т/смену;

А – общая производительность погрузочных пунктов, т/смену.

Определение длин маршрутов

Определение средневзвешенной длины откатки

(2.21)

2. Выбор состава

а) вес состава по сцепному весу

(2.22)

где Р – вес электровоза, кг;

Z – число вагонеток в составе;

G – вес груза в вагонетке, кг;

G0 – собственный вес вагонетки, кг;

- коэффициент сопротивления при трогании гружёного состава;

Ψ=0,25 – коэффициент сцепления;

i – уклон пути;

j0 – минимальное пусковое ускорение, м/сек².

б) вес состава по нагреву тяговых двигателей

, т (2.23)

Здесь (2.24)

(2.25)

Где Fдл – длительная сила тяги электровоза, кг;

а – коэффициент, учитывающий работу двигателя во время манёвров; при L=1-2км, а=1,25;

τ – характеристика тягового режима;

ω´ - коэффициент сопротивления движению состава вагонеток.

в) вес состава по допустимому тормозному пути

, т (2.26)

ПРМ.ПД.04.02.02.ПЗ

Арк

15

Зм

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

31

где jт – тормозное ускорение, м/сек²;

(2.27)

г) число вагонеток в составе

(2.28)

3. Определение тормозного пути при экстренном торможении гружёного состава под уклон

(2.29)

(2.30)

а) ,

где - коэффициент трения между бандажом и тормозными колодками;

k – коэффициент нажатия;

м – коэффициент тормозных масс.

4. Определение продолжительности рейса

(2.31)

(2.32)

а) (2.33)

б) (2.34)

где Тр – продолжительность рейса, мин;

Тдв – продолжительность движения;

tм – продолжительность манёвров;

tп – продолжительность стоянок.

5. Определение числа возможных рейсов и производительности одного электровоза

а) (2.35)

где Т – продолжительность работы электровоза в смену, часов;

б) возможная производительность электровоза

ПРМ.ПД.04.02.02.ПЗ

Арк

16

Зм

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

32

(2.36)

(2.37)

7. Определение числа электровозов в работе и действительной производительности електровоза.

а) число электровозов в работе

(2.38)

где k=1,25 – коэффициент неравномерности поступления груза

б) действительная производительность электровоза

(2.39)

(2.40)

2.6 Вентиляция рудника

Проветривание горных работ, производимых под предохранительным целиком, осуществляется по постоянной схеме и является составной частью единой общешахтной фланговой системы вентиляции.

2.6.1 Определение количества воздуха необходимого

для проветривания очистных выработок

Количества воздуха для проветривания очистных выработок определяем по следующим факторам: по разжижению газов от взрывных работ при вторичном дроблении, по выносу пыли при минимальной скорости воздушной струи и по количеству людей.

Количество воздуха для очистного забоя по разжижению

газов от взрывных работ при вторичном дроблении

, м³/с; (2.41)

где n = 1 – количество выработок, где происходит выпуск руды:

м³/с; (2.42)

м³/с; (2.43)

где кг – величина условного заряда ВВ,

ПРМ.ПД.04.02.02.ПЗ

Арк

17

Зм

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

33

газовыделение которого равно сумме газовыделений из отбитой руды и от взрываемого заряда ВВ при вто кг; (2.44)

где - коэффициент, учитывающий более интенсивное выделение газа из выпускаемой руды в начальный период после взрыва;

т – количество руды, выпущенной за сутки в данной выработке; м³ - объём дозы выпуска;

с – максимальное допустимое время проветривания при вторичном дроблении;

т/м³ - объёмный вес руды в разрыхлённом состоянии;

21×3600 с – время выпуски руды в сутки;

- объём выработки выпуска, м;

м³; (2.45)

где S = 11,4 м² - сечение в свету

l = 70 м – длина выработки выпуска;

- фактический заряд ВВ при вторичном дроблении;

c = 0,008 г/м³ - предельно допустимая концентрация СО;

b = 40 л/кг – количество газов, выделяющихся при взрыве 1 кг ВВ;

м³/с.

Количество воздуха для очистного забоя по выносу пыли при минимальной скорости воздушной струи

м/³с; (2.46)

где V = 0,5 м/с – минимальная скорость воздуха в очистной выработки по «ЕПБ при взрывных работах» [9].

Количество воздуха для очистного забоя по числу людей:

м/³с. (2.47)

ПРМ.ПД.04.02.02.ПЗ

Арк

18

Зм

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

34

Так, как скорость, рекомендованная ЕПБ, для воздушной струи в очистной тупиковой выработке, не является оптимальной, для расчётов принимается количество воздуха, взятое по выделению газов при взрывных работах вторичного дробления, как по основополагающему фактору.

Принимаем м/³с.

2.6.2 Выбор вентилятора местного проветривания

Проветривание погрузочно-доставочных и буровых выработок осуществляется за счёт общешахтной депрессии или с помощью вентиляторов местного проветривания.

Вентилятор местного проветривания устанавливаем в вентиляционной сбойке между погрузочным и буровым ортами камеры у вентиляционного восстающего. Также принимаем: способ проветривания – отсасывающий, отставание вентиляционного трубопровода от места выпуска руды - 2 м (при развитии очистных работ вентиляционных трубопровод укорачивается, снижая тем самым депрессию и повышая подачу вентилятора), применяемый трубопровод – металлический, диаметром 0,5 м.

Необходимая производительность вентилятора:

м³/с; (2.48)

где - коэффициент доставки воздуха по вентиляционному проходу;

n = 1 – коэффициент, учитывающий натяжение вентиляционного трубопровода.

Максимальная депрессия трубопровода:

Па (2.49)

где α = 0,00035 - коэффициент аэродинамического сопротивления трубопровода;

p = 1,12 – коэффициент потерь по длине трубопровода;

l = 100 м – максимальная длина трубопровода;

α = 0,5 м – диаметр трубопровода;

Наиболее близким по необходимой подаче и депрессии принимается вентилятор СВМ-6 м, который согласно его аэродинамической характеристике (приводится в приложение Б) при депрессии 1886 Па развивает подачу 5,7 м³/с.

ПРМ.ПД.04.02.02.ПЗ

Арк

19

Зм

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

35

При подаче этого количества воздуха в забой сечением 11,4 м², скорость воздуха составит:

м³/с,

что удовлетворяет поставленным требованием..

2.6.3 Определение количества воздуха необходимого

для проветривания подготовительного забоя

Количество воздуха для проветривания подготовительного забоя определяем по следующим факторам: по разжижению газов до норм ПБ после взрывных работ, по выносу пыли из забоя и по числу людей.

Расчёт количества воздуха для подготовительного забоя по

разжижению газов до норм ПБ после взрывных работ:

м³/с; (2.50)

где S = 11,4 м² - сечение выработки;

t = 1800 с – заданное время проветривания;

= кг/м² - количество одновременно взрываемых ВВ;

А = 30 кг – заряд ВВ на 1 м² выработки.

Расчёт количества воздуха для подготовительного забоя

по выносу пыли из забоя:

м³/с; (2.51)

где м/с – минимальная допустимая скорость воздуха в подготовительных выработках.

Количество воздуха для подготовительного

забоя по числу людей:

м/³с (2.52)

Принимаем м³/с как большее значение.

ПРМ.ПД.04.02.02.ПЗ

Арк

20

Зм

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

36

2.6.4 Расчёт количества воздуха при применении дизельных машин

В одновременной работе на одном горизонте предполагается иметь две самоходные машины с дизельным проводом: транспортную F-66 с двигателем мощностью 44 кВт и буровую МОНОМАТИК ГС105Л с ходовым двигателем мощностью 42 кВт, которая при работающем дизеле транспортируется из забоя в забой.

Указанные машины будут постоянно находиться в выработках со сквозной вентиляционной струёй, создаваемой общешахтной депрессией.

Количество воздуха для транспортной машины:

м³/с; (2.53)

где N = 60 л.с. (44 кВт) – мощность двигателя;

g = 5 м³/мин = 0,08 м³/с – норматив подачи воздуха на 1 л.с.

Количество воздуха для буровой каретки:

м³/с; (2.54)

где N = 57,5 л.с. (42 кВт) – мощность двигателя.

2.6.5 Расчёт общего количества воздуха для проветривания

этажа 301÷330 м

При заданной производительности по добыче руды с проектируемого этажа в 1 млн. т в год в одновременной работе необходимо иметь четыре очистных забоя; три забоя в проходке; два орта для бурения глубоких скважин; две машины с дизельным приводом, передвигающихся по своей струе (транспортная машина и буровая каретка); пять электромашинных и других хозяйственных камер, проветриваемых за счёт общешахтной депрессии из расчёт 4-х кратного обмена воздуха в газ.

Итоговые результаты расчётов расхода воздуха для проветривания этажа 301÷330 м сводятся в таблицу 2.6.1.

ПРМ.ПД.04.02.02.ПЗ

Арк

21

Зм

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

37

Таблица 2.6.1 – Результаты расхода воздуха

Потребители	Количество объектов	Расход воздуха, м³/с
Очистные забои Подготовительные забои Буровые орты Хозяйственные камеры Транспортные машины Буровые каретки	4 3 2 5 1 1	19,24 8,55 3,9 1,5 5 4,5
Итого по шахте с учётом коэффициент резерва (К=1,1)	16	47

2.6.7 Расчёт депрессии горизонта