177741 (Основы вертикальной интеграции в нефтехимическом комплексе), страница 4

на мало изученных перспективных землях (шельф Азовского, Черного, Каспийского и Охотского морей);

на новых перспективных направлениях в «старых» нефтедобывающих районах Северного Кавказа (поиски залежей углеводородов в палеозойских отложениях);

на новых лицензионных участках, полученных в результате участия в конкурсах и аукционах.

Кроме того, к числу основных задач относится оптимизация геологоразведочного процесса путем внедрения и расширения применения современных поисковых методов.[9]

В перспективе «Роснефть» планирует увеличение добычи нефти и газа, и к 2015году согласно стратегии развития компании уровень добычи нефти должен составить 40-45 млн. тонн в год, газа 45-47 млрд. м3 в год. Основное увеличение добычи нефти и газа планируется осуществить за счет обустройства и вовлечения в активную разработку новых месторождений дочерними предприятиями «Роснефти» (Комсомольского, Северо-Комсомольского и Южно-Тарасофского в «Роснефть-Пурнефтегаз», Мрозовского-Сладковской группы месторождений в «Роснефть-Краснодарнефтегаз», месторождений шельфа Охотского моря в «Роснефть- Сахалинморнефтегаз»), а также за счет реализации совместных стратегических проектов с российскими и зарубежными партнерами «Роснефти» (по разработке крупных месторождений на шельфе острова Сахалин, в Ямало-Ненецком автономном округе, в Архангельской области, на севере и юге европейской части России).[11]

В области нефтепереработки ключевую задачу НК «Роснефть» видит в выводе своих нефтеперерабатывающих мощностей на качественно новый технологический уровень, основанный на производстве высококачественных нефтепродуктов, а также на новейших мировых и отечественных достижениях в технологии глубокой переработки нефти. Цель: резкое увеличение выпуска высококачественных и экологически безопасных видов топлива, получение максимальной прибыли с перерабатываемой нефти. Исходя из этого, «Роснефть» проводит масштабную реконструкцию и модернизацию своих НПЗ, что позволит компании занять новую нишу на рынке.[13]

ОАО «Роснефть»-Туапсинский НПЗ — один из старейших российских нефтеперерабатывающих заводов. Его основными продуктами являются автомобильные бензины, малосернистое дизельное топливо, мазут и сжиженный газ. Программа модернизации НПЗ предусматривает реконструкцию установки каталитического риформинга с доведением ее мощности до 450 тыс. тонн в год, строительство установок гидроочистки дизельного топлива (мощностью 1,2 млн. тонн в год) с блоком получения серы, создание комплекса природоохранных объектов. В 2004 году на заводе введен в эксплуатацию новый блок стабилизации с автоматизированной системой управления. После завершения реконструкции глубина переработки нефти на заводе увеличится до 90%. Общий объем инвестиций в реконструкцию и модернизацию Туапсинского НПЗ оценивается более чем в 730 млн. долларов. В 2005 году на предприятии приступили к разработке ТЭО реконструкции завода, проводились работы по реконструкции ТЭЦ, что позволит заводу решить проблему устойчивого электроснабжения НПЗ. Кроме этого, в настоящее время на заводе уже проводятся работы по замене малоэффективных катализаторов риформинга и гидроочистки на более эффективные.

Комсомольский НПЗ (Комсомольск-на-Амуре) проектной мощностью 6 млн. тонн нефти в год играет важную роль в нефтепродуктообеспечении Дальнего Востока и поставках нефтепродуктов на экспорт. С 2002 года загрузка завода была резко увеличена, и сегодня ставится задача по наращиванию объемов и улучшению качества выпускаемой продукции. Проводимая реконструкция Комсомольского НПЗ предусматривает на первом этапе увеличение глубины переработки нефти до мировых стандартов и повышение доли производства высокооктановых неэтилированных бензинов до 60% и выше. В течение 2003 года на заводе в рекордные сроки был построен новый комплекс каталитического риформинга мощностью 450 тыс. тонн в год. Установка была сдана в эксплуатацию в апреле 2004 года. В декабре 2004 года были завершены работы по строительству установки изомеризации легкой фракции мощностью 150 тыс. тонн, не имеющей аналогов в России. Это дало возможность начать выпуск топлива, полностью соответствующего мировым стандартам. На последующих этапах модернизации Комсомольского НПЗ предусматривается строительство установки по гидроочистке дизельного топлива мощностью 800 тыс. тонн в год и комплекса глубокой переработки нефти (до 82-85%) и новых технологических установок. После завершения реконструкции глубина переработки на заводе составит около 100%, прибыль от переработки увеличится примерно в 4 раза. Общий объем инвестиций в реконструкцию завода составит около 700 млн. долларов. В 2005 году введены в эксплуатацию установка изомеризации установка ЭЛОУ-АВТ-2 мощностью 2 млн. тонн, начаты строительные работы по подготовке территории под строительство первого комплекса замедленного коксования, заключен контракт на строительство первого комплекса глубокой переработки нефти. Во многом благодаря проводимой на заводе реконструкции уже сейчас производство высокооктановых бензинов выросло на 10 %.[1]

Основная цель реконструкции МОПЗ «Нефтепродукт» перепрофилирование этого предприятия с опытно-промышленного производства на промышленное, с использованием передовых технических и технологических решений. При этом планируется сохранить существующий ассортимент уникальных смазочных материалов с организацией их производства на вновь создаваемых мощностях. В ходе реконструкции будут построены технологические комплексы по производству смазочных масел, присадок и антифризов, а также цех по производству тары. Общий объем инвестиций в проект реконструкции завода оценивается в 56 млн. долларов.

В 2005 году объем первичной переработки нефти в целом по заводам компании составил 8,3 млн. т. (рост относительно 2004 г. более чем на 6), а производство бензинов, дизтоплива и авиакеросина выросло соответственно на 15,3, 3,9 и 20,4% по отношению к прошлому году и составило 157,1 тыс. т 2 млн 628 тыс. т и 229,6 тыс. т.[16]

НК «Роснефть» обладает мощной и развитой сетью сбыта продукции. Более полутора десятке» предприятий по сбыту, перевалке и экспорту нефтепродуктов и нефти расположены в наиболее значимых и динамично развивающихся регионах страны – русский Север, Северный Кавказ, Дальний Восток, Западная Сибирь и др.

В настоящее время компания имеет 625 автозаправочных станций.

Масштабная реконструкция и строительство новых автозаправочных комплексов осуществляется «Роснефтью» в Краснодарском крае и республиках Северного Кавказа. Дочерним предприятиями «Роснефть-Кубаньнефтепродукт», «Роснефть-Туапсенефтепродукт», «Каббалкнефтепродукт» за последние годы реконструировано, оснащено по высоким мировым стандартам и запущено в эксплуатацию несколько десятков АЗС и АЗК.

На Дальнем Востоке «Роснефть» расширила свое присутствие на розничном рынке нефтепродуктов. В конце 2004 года было создано ООО РН-«Востокнефтепродукт», в задачи которого входит строительство новых АЗС и АЗК в регионах Дальнего Востока и налаживание бесперебойного снабжения розничного рынка нефтепродуктами «Роснефти».

Развитие сбытовых предприятий ведется «Роснефтью» в Западной Сибири («Роснефть-Алтайнефтепродукт» и «Роснефть-Ямалнефтепродукт»), а также на севере и в центре европейской части России («Роснефть-Мурманскнефтепродукт», «Роснефть-Архангельскнефтепродукт» и «Роснефть-Смоленскнефтепродукт»).[10]

Кроме сети АЗС и нефтебаз, «Роснефть» располагает собственными мощностями по перевалке нефтепродуктов. На рынке Северного Кавказа компания имеет собственный терминал на Черном море для экспорта нефти и нефтепродуктов.[11]

ОАО «Роснефть-Находканефтепрдукт» эксплуатирует крупнейший в регионе терминал по перевалке нефтепродуктов (мощностью до 6 млн. тонн в год) с Транссибирской железнодорожной магистрали на морской транспорт. Для загрузки танкеров используется нефтепирс с пятью причалами. Идет реконструкция морского перевалочного комплекса, в результате которой предпологается увеличить его мощность до 8 млн. тонн в год.

Заключение

Вертикальная интеграция в нефтехимическом комплексе – это форма объединения, в которую входят предприятия связанные с единой технологической цепочкой: от сырья до конечного продукта.

Процесс формирования собственно вертикально интегрированных нефтяных компаний России начался в 1992 году и получил новый импульс в 1994-1995 годах.

Вертикальная интеграция началась в два этапа:

ВИНК «первой волны» («ЛУКОЙЛ», «ЮКОС» и «Сургутнефтегаз»)

ВИНК «второй волны» («СИДАНКО», «Славнефть», «ТНК», «Сибнефть», «ВНК», «ОНАКО», «Коми ТЭК» и другие) были созданы в 1994-1995 годах, большинство из них были нежизнеспособными компаниями, часть из них фактически прекратила существования естественным рыночным путем (как, например «СИДАНКО»), а часть была скуплена на приватизационных аукционах или иными способами значительно более крупными ВИНК «первой волны», ставшими уже высоко капитализированными компаниями со вполне рыночной системой экономической организации. Вывод – скорее, единственным примером удачной компоновки активов по принципу вертикальной интеграции следует признать именно три ВИНК самой первой волны – «ЛУКОЙЛ», «ЮКОС», «Сургутнефтегаз». Анализируя динамику добычи нефти по компаниям можно сказать, что абсолютным лидером по добычи является компания «ЛУКОЙЛ».

Есть два пути наращивания объемов производства. Первый – прирост нефтедобычи за счет собственных запасов, второй – поглощение, захват, приобретение лицензий. По первому пути так или иначе идут все ВИНК. По второму пути за прошедшее время смогли почти «ЛУКойл», «ЮКОС», и Тюменская нефтяная компания. Эти приобретения (захваты) действующих нефтяных компаний можно считать успехом управления.

Российские ВИНК в существующей их структуре – конкурентоспособные компании, включающие нефтедобычу, нефтепереработку, нефтехимию и сбыт продукции.

Список литературы

1. Авилова В.В., Лыжина Н.В. «Региональная вертикальная нефтяная компания: сущность и перспективы создания в регионах»//экономический вестник РТ,/Казань, 1995г.274с.

2. Авилова В.В. Экономическое поведение промышленных предприятий в переходной экономике. Казань.1995г.274с.

3. Грузинов В.П. Экономика предприятия. М.,2005г.207с.

4. Волков И.О. Экономика предприятия. М.: Инфра-М,2001 г.245с.

5. Всероссийский экономический журнал «ЭКО»№3 2005г.113с.

6. Всероссийский экономический журнал «ЭКО»№2 2005г.144с.

7. Добрынин А.И., Тарасевич Л.С. Экономическая теория. СПб: Изд. «Питер»,2005г.538с.

8. Журнал «Нефтегазовая вертикаль»№14 2004г.35с.

9. Журнал «Нефтегазовая вертикаль»№15 2004г.22с.

10. Журнал «Нефть России» Июнь 2005г.№6 17с.

11. Журнал «Нефть России» Июль 2005г.№7 27с.

12. Журнал «Нефть и капитал» Октябрь 2004г.164с.

13. Журнал «Нефть и капитал» Октябрь 2004г.14с.

14. Журнал «Нефть и капитал» Октябрь 2004 г. 40с.

15. Журнал «Нефтяное хозяйство»№12 2004 г. 15с.

16. Журнал «Эксперт»№12 2004г.26с.

17. Журнал «Коммерсантъ: Деньги»№38[543]26.09.-02.10.2005г.52с.

18. Карлик А.Б. Экономика предприятия. СПб., 2002г.48с.

19. Клименко В.Л., Глухарев Л.С., Иванова С.Н. Экономика химической промышленности: Учеб. Пособие для химико-технол.вузов.Л.:Химия,1990г.287с.

20. Никитин С.Л., Глазова Е.А. Мировые цены: особенности формирования// МэиМО.2001г.№3

21. Некрасов Н.Н. Экономика химической промышленности. Учебник для вузов. М.: Экономика,1966г.164с.

22. Пелик А.С. Экономика предприятия и отрасли промышленности.,Ростов-на-Дону,Феникс,2002г.93с.

23. Пелик А.С. Экономика предприятия и отрасли промышленности.,Ростов-на-Дону, Феникс,2002г.608с.

24. Раицкий К.А. Экономика предприятия. М.: Информ,2002г.548с.

25. Соминский В.С. Экономика химической промышленности:Учеб.пособ. М.: Высш.Шк.,2000г.360с.

26. Сомов В.Е. Стратегическое управление нефтеперерабатывающими предприятиями. СПб:Химиздат,2002г.265с.

27. Садчиков И.А., Колесов М.Л. Химическая и нефтехимическая промышленность России на мировом рынке.2001г.115с.

28. Садчиков И.А., СомовВ.Е.,Кплесов М.Л.,Балукова В.А. Экономика химической отрасли. СПб.,2003г.384с.

29. Хаматова Л.А. Экономика предприятия. Экономические ресурсы предприятия.М.,2006г.367с.

30. Программа реструктуризации «ЛУКойла на период с 2005-2010гг.