144642 (Сооружение и монтаж контактной сети на железнодорожной станции), страница 3
Описание файла
Документ из архива "Сооружение и монтаж контактной сети на железнодорожной станции", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "строительство" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "строительство" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "144642"
Текст 3 страницы из документа "144642"
, (3.1)
где L - среднее расстояние доставки, L=20 км;
v - средняя скорость доставки, v=20 км/ч,
ki - суммарное число доставляемых изделий.
(2*20/20+0,5-0,5)*436/50=26,16≈27 ч
Технологическое время принимается:
при работе в "окно" - 3 часа;
без прекращения движения – 8 часа.
Необходимое для каждого вида работ число смен и "окон" вычисляется по формулам (2.2) и (2.3). В связи с большим объёмом работ по монтажу треугольных подвесов увеличено количество членов бригады.
Результаты расчета представлены в табл.3.
Таблица 3 Расчет необходимого числа смен и "окон" при монтаже контактной подвески
| № п/п | Наименование работ | Затраты труда, чел./ед. | Число членов бригады | Объем работ | Необходимое число сменили окон | |
| 1 | Доставка материалов | 2 | 436 | 2 | с | |
| 2 | Установка консолей | 1,4 | 2бр 2чел | 32 | 2 | с |
| 3 | Монтаж треугольных подвесов | 2,7 | 7бр 3чел | 54 | 3 | о |
| 4 | Выполнение анкеровок подвесок: | |||||
| -жестких | 4,8 | 5 | 5 | 1 | с | |
| -полукомпенсированных | 3,4 | 5 | 18 | 2 | с | |
| 5 | Раскатка несущего троса | 8,25 | 5 | 2,827 | 5 | о |
| 6 | Монтаж струн: | |||||
| простых | 2,0 | 3 | 2,827 | 1 | о | |
| рессорных | 1,3 | 3 | 54 | 5 | о | |
| 7 | Монтаж поперечных соединителей | 1,6 | 7бр 3чел | 15 | 1 | о |
| 8 | Монтаж фиксирующих тросов | 4,8 | 2бр 5чел | 19 | 2 | с |
| 9 | Раскатка контактного провода | 7,2 | 6 | 2,827 | 2 | о |
| 10 | Регулировка контактной подвески, выправка консолей | 0,61 | 3 | 32 | 3 | о |
| 11 | Монтаж средних анкеровок | 2 | 5 | 3 | 1 | о |
| 12 | Монтаж фиксаторов: | |||||
| -прямого | 0,56 | 4 | 55 | 3 | о | |
| -обратного | 0,60 | 4 | 50 | 3 | о | |
| 13 | Регулировка зигзагов -прямого | |||||
| 0,48 | 4 | 55 | 3 | о | ||
| -обратного | 0,56 | 4 | 50 | 3 | о | |
| 14 | Регулировка высоты контактного провода | 1,9 | 5 | 2,827 | 1 | о |
| 15 | Монтаж сопряжений | 4,7 | 5 | 2 | 1 | о |
| 16 | Монтаж разрядников | 3,5 | 5 | 15 | 2 | с |
| 17 | Монтаж разъединителей | 2,5 | 5 | 14 | 1 | с |
| 18 | Монтаж воздушных стрелок | 5,0 | 5 | 5 | 2 | о |
| 19 | Монтаж секционных изоляторов | 10,5 | 5 | 5 | 4 | о |
| 20 | Монтаж заземлителей: | 2,0 | 5бр 2чел | 51 | 2 | с |
-
3.4 Составление плана-графика монтажа контактной сети
Монтаж контактной сети на станции производится методом "по верху". Монтаж начинается с установки консолей которую производят, используя полиспаст. Как правило, консоли устанавливают в день развозки. Армировку жестких поперечин треугольными подвесами выполняют с использованием автомотрисы конструкция которой позволяет проводить армировку поперечин на пути, занятом автомотрисой, а также на смежных путях. План-график приведен в табл.3.
Таблица 3 План-график производства монтажных работ
4. МОНТАЖ СРЕДНЕЙ АНКЕРОВКИ
Средние анкеровки полукомпенсированной цепной подвески, имеющей два контактных провода, осуществляют так, как показано на рис. 4.1, а. Трос средней анкеровки, который выполняют обычно из сталемедного или стального провода сечением 50—70 мм2, к несущему тросу крепят тремя зажимами с каждой стороны. К контактному проводу его крепят специальным зажимом, называемым зажимом средней анкеровки. Трос средней анкеровки после спуска с несущего троса закрепляют сначала на одном контактном проводе, потом на другом и затем снова поднимают на несущий трос. При двойной подвеске трос средней анкеровки. спустив его с несущего троса, крепят сначала к вспомогательному тросу, затем к контактному проводу и снова к вспомогательному и несущему тросам. Все крепления осуществляют с помощью зажимов, показанных на рис. 4.1, а.
При компенсированной цепной подвеске среднюю анкеровку выполняют в двух пролетах (рис. 4.1, б) Контактный провод крепят к несущему тросу в обоих пролетах, применяя наклонные отрезки сталемедного троса сечением 50 мм2. Среднюю анкеровку несущего троса производит на опоры с оттяжками вспомогательным тросом (сталемедный трос сечением 70 мм2). На средней опоре основной и вспомогательным тросы крепят в общем седле.
Монтаж средней анкеровки
а) полукомпенсированной подвески
б) компенсированной подвески
Рис. 4.1.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной курсовой работе определен объем строительных работ – 16 дней, объем монтажных работ - 40 дней. Общее время на выполнение строительных и монтажных работ до момента сдачи в эксплуатацию смонтированной контактной сети-56 дней. Методы проведения работ, перечень машин и механизмов, состав бригад, сроки выполнения работ, и расчет продолжительности "окон" приведены выше.
