100444 (Комплексная оценка эффективности инновационного проекта)
Описание файла
Документ из архива "Комплексная оценка эффективности инновационного проекта", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "менеджмент" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "менеджмент" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "100444"
Текст из документа "100444"
Комплексная оценка эффективности инновационного проекта
Пояснительная записка
к расчетно-графической работе по дисциплине
«Инновационный менеджмент транспортных систем»
ИМТС 05.54 ПЗ
Ростов-на-Дону
Содержание
Введение
1 Исходные данные
2 Определение основных параметров
3 Оценка экономической эффективности инновационного проекта
4 Комплексная оценка эффективности инновационного проекта
5 Исследование чувствительности проекта
Заключение
Список использованных источников
Введение
В данной расчетно-графической работе я должен ознакомиться с методами оценки эффективности инновационных проектов.
Оценку должен произвести ,сравнивая два варианта базовый и предлагаемый. Оценка осуществляется по величине показателя технико-экономического уровня 
. Если проекты равнозначны, то равен единице. Если предлагаемый вариант лучше базового, то больше единицы, а если базовый лучше предлагаемого, то меньше единицы.
Оценка производится по нескольким критериям: по имеющим логический смысл – конструкционная скорость ,мощность, длина, масса, количество секций, срок окупаемости тепловоза, срок службы тепловоза,– и показателям, не имеющим логического смысла – экологичность, безопасность, новизна, престижность, имидж. Значение показателей экологичности, безопасности, новизны, престижности, имиджа, а также весовые коэффициенты определяются методом экспертных оценок.
1 Исходные данные.
Вариант 54.
| Показатель | Базовый | Предлагаемый |
| Мощность, кВт | 2200 | 2800 |
| Конструкционная скорость, км/ч | 140 | 210 |
| Масса, т | 135 | 135 |
| Количество секций, сек | 1 | 1 |
| Длина, м | 17 | 19 |
| Уд. расход электроэнергии, кВт/(10тыс т∙км брутто) | 48 | 52 |
| Парк локомотивов, шт | 42 | 42 |
| Срок службы электровоза, лет | 20 | 22 |
| Срок начала замены парка, лет | 3 | 3 |
| Срок замены парка, лет | 1 | 1 |
| Срок реконструкции локомотивного хозяйства, лет | 2 | 2 |
| Капитальные вложения на реконструкцию локомотивного хозяйства, млн. руб. | 35 | 38 |
| Стоимость локомотива, млн. руб. | 30 | 46 |
| Средняя масса поезда, т | 1400 | 1800 |
| Среднесуточный пробег локомотива, км | 540 | 580 |
| Средняя себестоимость 10 т∙км брутто, руб. | 2,1 | 2,4 |
| Средний тариф 10 т∙км брутто, руб. | 3,5 | 4,1 |
| Отношение тарифных и общих т∙км | 0,95 | 0,96 |
| Отношение эксплуатируемого и инвентарного парка | 0,82 | 0,79 |
| Доля расходов локомотивного хозяйства в общих эксплуатационных расходах сети | 0,37 | 0,35 |
| Норма дисконта | 0,09 | 0,09 |
| Критерии | |
| Мощность, кВт | + |
| Конструкционная скорость, км/ч | + |
| Масса, т | + |
| Количество секций, секц. | + |
| Длина тепловоза, м | + |
| Уд. расход топлива | - |
| ЧДД, млн. руб. | + |
| Кредит (максимальный), млн. руб. | - |
| Срок окупаемости, лет | + |
| Срок службы, лет | + |
| ВНД | - |
| Средний годовой эффект, млн. руб. | + |
| Стоимость тепловоза, млн. руб. | - |
| Экологичность | + |
| Безопасность | + |
| Престижность | + |
| Новизна | + |
| Имидж РЖД | - |
2 Определение основных параметров
Доход находим по формуле:
млн руб / год
где: 
тар – величина тарифа за перевозки руб/10ткм бр.;
– отношение тарифных и общих тонн на километр;
– средний вес поезда, т;
– среднесуточный пробег локомотива, км;
– парк локомотивов.
– отношение эксплутационного парка к инвентарному;
– доля расхода локомотивного хозяйства в общих эксплутационных расходах сети;
млн руб / год
млн руб / год
Эксплуатационные расходы находим по формуле:
млн руб / год
где: 
– себестоимость перевозок 10 т∙км бр, руб.
млн руб / год
млн руб / год
Капиталовложения находим по формуле:
млн руб
где: 
– капиталовложения на реконструкцию депо, млн. руб.;
– капитальное вложение в парк, млн руб
где: S – стоимость локомотива, млн. руб.
млн руб
млн руб
млн руб
млн руб
3 Оценка экономической эффективности инновационного проекта
Оценка экономической эффективности инновационного проекта производится по величине чистого дисконтированного дохода (ЧДД), который определяется по формуле:
млн руб
Зi = Ki + Иi млн руб
где: Дi – доходы за i-ый год;
Ki – капитальное вложение, млн руб
Иi – годовые издержки, млн руб
i – год
– расходы (затраты) за i-ый год;
– коэффициент приведения, который находиться по формуле:
где: 
– норма дисконта.
Также экономическую эффективность инновационного проекта будем оценивать по величине среднегодового эффекта, который определятся по формуле:
Срок окупаемости – это тот год жизни проекта в котором ЧДД становится и остается положительным.
В начале проведем оценку экономической эффективности базового проекта, а потом для предлагаемого. Все результаты сводим в таблицу 1 и 2.
Таблица 1 – Оценка экономической эффективности базового проекта.
| Год | Капиталовложения | Иi | Зi | Дi | Эi | li | ЧДД | |||
| Kп | Парк | Ki | год | Нар. | ||||||
| итог | ||||||||||
| 0 | 17,50 | 17,50 | 17,50 | -17,50 | 1,0000 | -17,50 | -17,50 | |||
| 1 | 17,50 | 17,50 | 17,50 | -17,50 | 0,9174 | -16,06 | -33,56 | |||
| 2 | 1260 | 1260 | 738,4 | 1998,4 | 1169,53 | -828,87 | 0,8417 | -697,64 | -731,20 | |
| 3 | 738,4 | 738,40 | 1169,53 | 431,13 | 0,7722 | 332,91 | -398,29 | |||
| 4 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,7084 | 305,42 | -92,86 | |||
| 5 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,6499 | 280,20 | 187,34 | |||
| 6 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,5963 | 257,07 | 444,41 | |||
| 7 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,5470 | 235,84 | 680,25 | |||
| 8 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,5019 | 216,37 | 896,62 | |||
| 9 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,4604 | 198,50 | 1095,13 | |||
| 10 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,4224 | 182,11 | 1277,24 | |||
| 11 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,3875 | 167,08 | 1444,32 | |||
| 12 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,3555 | 153,28 | 1597,60 | |||
| 13 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,3262 | 140,63 | 1738,22 | |||
| 14 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,2992 | 129,01 | 1867,24 | |||
| 15 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,2745 | 118,36 | 1985,60 | |||
| 16 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,2519 | 108,59 | 2094,19 | |||
| 17 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,2311 | 99,62 | 2193,81 | |||
| 18 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,2120 | 91,40 | 2285,21 | |||
| 19 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,1945 | 83,85 | 2369,06 | |||
| 20 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,1784 | 76,93 | 2445,99 | |||
| 21 | 738,4 | 738,4 | 1169,53 | 431,13 | 0,1637 | 70,58 | 2516,56 | |||
| 10,2922 | ЧДД | 2516,56 | ||||||||
Таблица 2 – Оценка экономической эффективности предлагаемого варианта.
| Год | Капиталовложения | Иi | Зi | Дi | Эi | li | ЧДД | |||
| Kп | Парк | Ki | год | Нар. | ||||||
| итог | ||||||||||
| 0 | 19,00 | 19,00 | 19,00 | -19,00 | 1,0000 | -19,00 | -19,00 | |||
| 1 | 19,00 | 19,00 | 19,00 | -19,00 | 0,9174 | -17,43 | -36,43 | |||
| 2 | 1932 | 1932 | 1062,1 | 2994,10 | 1741,8 | -1252,3 | 0,8417 | -1054,05 | -1090,48 | |
| 3 | 1062,1 | 1062,10 | 1741,8 | 679,68 | 0,7722 | 524,84 | -565,65 | |||
| 4 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,7084 | 481,50 | -84,14 | |||
| 5 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,6499 | 441,75 | 357,60 | |||
| 6 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,5963 | 405,27 | 762,87 | |||
| 7 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,5470 | 371,81 | 1134,68 | |||
| 8 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,5019 | 341,11 | 1475,79 | |||
| 9 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,4604 | 312,94 | 1788,73 | |||
| 10 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,4224 | 287,10 | 2075,84 | |||
| 11 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,3875 | 263,40 | 2339,24 | |||
| 12 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,3555 | 241,65 | 2580,89 | |||
| 13 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,3262 | 221,70 | 2802,58 | |||
| 14 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,2992 | 203,39 | 3005,97 | |||
| 15 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,2745 | 186,60 | 3192,57 | |||
| 16 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,2519 | 171,19 | 3363,76 | |||
| 17 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,2311 | 157,06 | 3520,82 | |||
| 18 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,2120 | 144,09 | 3664,91 | |||
| 19 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,1945 | 132,19 | 3797,10 | |||
| 20 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,1784 | 121,28 | 3918,37 | |||
| 21 | 1062,1 | 1062,1 | 1741,8 | 679,68 | 0,1637 | 111,26 | 4029,64 | |||
| 10,2922 | ЧДД = | 4029,64 | ||||||||
Найдем среднегодовой эффект базового проекта:
