pot_r_o_97300-001-95 (ПОТ РО-97300-01-95), страница 10

5.34. Доставка работников к месту работы и обратно должна осуществляться на автобусах или специально оборудованных автомобилях, управляемых опытными водителями, имеющими удостоверение на право управления транспортным средством категории "С" и "Д".

Список водителей, которым разрешается перевозка людей, ежегодно определяется приказом работодателя по хозяйству.

5.35. Грузовые автомобили для перевозки людей должны быть оборудованы в соответствии с Правилами дорожного движения.

5.36. Запрещается перевозка людей в кузовах необорудованных автомобилей, самосвалов, самоходных шасси, тракторных прицепов, а также на навесных, прицепных или других сельскохозяйственных машинах и орудиях.

5.37. Как исключение в зимних условиях бездорожья допускается перевозка людей на тракторных санях, агрегатируемых гусеничным трактором. При этом сани должны быть исправными, оборудованы сиденьями и отвечать следующим требованиям:

5.37.1. Борта должны быть высотой не менее 70 см из досок толщиной не менее 25 мм. Задний борт может быть откидной.

5.37.2. Пол должен состоять из досок толщиной не менее 40 мм, скрепленных прочными поперечинами, которые, в свою очередь, соединены с продольными брусьями рамы.

5.37.3. Сиденья должны располагаться поперек кузова на удобной высоте, но не менее 15 см от верхнего края бортов, заднее сиденье должно быть оборудовано прочной спинкой, бортовые запоры должны надежно удерживать борта в закрытом положении.

5.37.4. Сница должна быть жесткой, шарнирно соединяться с полозьями.

5.37.5. При регулярной перевозке людей на тракторные сани следует устанавливать тент.

5.38. Соединение саней с трактором должно производиться штырем диаметром, соответствующим отверстию в прицепной серьге. Штырь должен иметь отверстие для шплинтовки или резьбу для навертывания гайки и контргайки. Наличие страхующего троса обязательно.

5.39. Между трактористом и людьми, находящимися на санях, должна быть надежно действующая двусторонняя звуковая сигнализация.

5.40. На каждый рейс, связанный с перевозкой людей, выделяются (с записью в путевой лист) два ответственных лица, которые наряду с водителем отвечают за безопасность перевозки. Один из них должен находиться в кузове (санях), а другой - в кабине трактора.

5.41. Перевозка людей производится только с разрешения работодателя.

5.42. Запрещается перевозить людей в количестве, превышающем наличие мест на сиденьях.

5.43. Перед началом движения трактора тракторист обязан подать звуковой сигнал и дождаться ответного сигнала. Скорость санного поезда должна обеспечивать безопасность движения.

5.44. Посадку и высадку людей разрешается производить только после полной остановки трактора.

Требования безопасности при движении тракторов

и самоходных машин по территории хозяйства

5.45. В каждом хозяйстве должен быть составлен схематический план маршрута движения машин с указанием разрешенных и запрещенных направлений, поворотов, разворотов, остановок, выездов, въездов и т.д. Согласно этому плану на территории и в производственных помещениях вывешиваются соответствующие знаки.

5.46. Дороги, переезды, мосты и другие искусственные сооружения должны быть в исправном состоянии. На обочинах дорог, проходящих по плотинам и дамбам, должны быть ограничительные тумбы, столбы или перила. В опасных местах устанавливаются предупреждающие знаки.

5.47. Скорость движения машин на подъездных путях и проездах не должна превышать 10 км/ч.

Требования безопасности при водных переправах

Общие требования

5.48. Переправы машин через судоходные и несудоходные реки и водоемы на паромах и других самоходных и буксируемых средствах, вброд, по льду должны производиться в соответствии с пунктами настоящих Правил.

5.49. Ответственность за безопасность во время переправы машин через реки и озера возлагается на должностное лицо, в ведении которого находятся плавсредства.

5.50. Переправы машин вброд, на лодках, плотах и другими способами, особенно в незнакомых местах, должны производиться только после тщательной подготовки, включающей:

- выбор и изучение места переправы;

- разработку плана переправы;

- проверку переправочных, охранных и спасательных средств.

5.51. Ответственным за подготовку переправы является руководитель, в ведении которого находятся машины.

5.52. Все участники переправы должны быть подробно ознакомлены с местом переправы и мерами безопасности при ее проведении.

5.53. Переправы с использованием неисправных или ненадежных переправочных средств и в условиях, не гарантирующих безопасность, запрещаются.

5.54. Переправы через водные преграды любой ширины в паводки, во время сильного дождя, снега, тумана, ледохода, при сильном ветре запрещаются.

Переправа вброд

5.55. Брод необходимо обозначать вехами по обеим сторонам от оси намеченной полосы перехода. Проверенная ширина полосы брода должна быть не менее 3 м.

5.56. Место брода при систематическом пользовании им должно быть отмечено указателем "Брод".

5.57. Дно реки в месте переправы должно быть твердым и ровным. На трассе брода не должно быть коряг, больших камней, ям и других препятствий.

5.58. При проезде тракторов через реки и ручьи глубина водоема не должна превышать высоты верхнего полотна гусеницы или осей колесных тракторов.

5.59. Двигаться следует на пониженной передаче, при постоянном числе оборотов двигателя, не переключая передач, и без остановок.

Переправа на паромах

5.60. При переправах на паромах погрузка и выгрузка тракторов, автомобилей и других машин разрешается только после швартовки парома у причала.

5.61. Спуск на паромную пристань должен иметь уклон не более 15 град.

5.62. Въезд на паром и съезд с него автомобилей, тракторов и повозок с находящимися на них людьми запрещается.

5.63. После въезда на паром двигатель машины следует заглушить, поставить машину на тормоз, под колеса машины и прицепа подложить деревянные клинья, под гусеницы трактора - подкладки.

5.64. При размещении машин и повозок на пароме должна обеспечиваться его равномерная загрузка.

5.65. Въезд на паром в ночное время должен быть освещен.

Переправа по льду

5.66. Движение людей, транспорта (тракторов, самоходных машин и др.) по ледовым дорогам разрешается только по заранее проложенным трассам, обставленным вехами и указателями, после проверки толщины льда и при условии непрерывного наблюдения за его состоянием.

5.67. Запрещается передвижение машин по льду необследованной трассы.

5.68. Перед переправой по льду следует внимательно осмотреть данный участок водоема и определить общую пригодность его для переправы. Обследование ледового покрова при выборе места переправы производится двумя работниками с шестами, передвигающимися в веревочной связке на расстоянии 10 м друг от друга.

Первый из них по мере передвижения проверяет прочность льда пешней с петлей, диаметр которой должен быть не менее 25 см, чтобы в случае необходимости можно было легко высвободить из нее руку.

Пробное удаление от берега и пробные переходы одного человека с целью определения прочности льда запрещаются.

5.69. За работой лиц, проводящих определение прочности льда, должно быть установлено наблюдение с берега (судна) для оказания в случае необходимости немедленной помощи. Наблюдающие должны быть обеспечены баграми, досками, канатами (длиной не менее 50 м) и другими средствами спасения.

5.70. Первоначальная толщина льда по трассе будущей дороги должна определяться через интервалы, равные 1/20 ширины реки.

Примечания. 1. При измерении толщины ледового покрова слои снежного и пористого, пропитанного водой льда в расчет не принимаются.

2. При появлении на льду воды нагрузка на ледяную дорогу должна быть снижена до 50 - 60%.

3. При расчете нагрузки на лед следует учитывать, что прочность льда весной уменьшается вдвое.

4. При наличии сухих несквозных трещин шириной меньше 3 - 4 см и глубиной не более половины толщины льда нагрузка на ледяную дорогу должна быть снижена на 30%.

5.71. При толщине льда меньше 10 см на обоих берегах вывешиваются соответствующие дорожные сигнальные знаки и плакаты, запрещающие движение людей, гужевого, тракторного и автомобильного транспорта. В темное время суток эти знаки и плакаты освещаются.

5.72. Место переправы по льду должно удовлетворять следующим основным требованиям:

- иметь удобные пологие спуски на лед;

- иметь хорошее сопряжение льда с берегом;

- иметь ровный и надежный по прочности ледовый покров без полыней и трещин.

5.73. В случае, когда лед у берегов ненадежен, зависает, имеет трещины и разломы, между берегом и льдом должен быть оборудован бревенчатый настил.

5.74. Трасса переправы должна быть обозначена вехами или другими знаками. Расстояние между вехами по ширине полосы должно быть равно 6 м, а по длине - 30 м. Трасса переправы по льду должна пролегать выше открытых участков воды (полыньи, разводья).

5.75. На ледовых переправах толщина пресноводного льда в зависимости от нагрузок должна быть не менее указанной в таблице 9.

Таблица 9

УСЛОВИЯ, ПРИ КОТОРЫХ ДОПУСКАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЛЕДОВЫХ ТРАСС

Указанные в таблице величины определены для прозрачного слоистого пресноводного льда, не замерзающего в нижних слоях. Для определения требующейся толщины льда иной структуры необходимо толщину льда умножить на коэффициент структуры льда (К1), приведенный в таблице 10.

Таблица 10

ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ УЧЕТА СТРУКТУРЫ ЛЬДА (К1)

┌──────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐

│ Структура льда │ К1 │

├──────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤

│Зернисто - шуговый лед, состоящий из отдельных льдин │2,19 │

│ │ │

│Очень слабый, кристально - прозрачный лед с полыми │1,41 │

│вертикальными трубочками значительного диаметра │ │

│ │ │

│Слабый, кристально - прозрачный лед с вертикальными │1,18 │

│трубочками небольших размеров (по длине и диаметру) │ │

│ │ │

│Очень прочный лед, кристально - прозрачный, без │0,77 │

│включений │ │

└──────────────────────────────────────────────────────┴─────────┘

5.76. На переправах по льду допускается одновременно движение только в одну сторону. Интервал между следующими друг за другом машинами приведен в таблице 9.

5.77. При движении по льду запрещается резко тормозить и обгонять идущие впереди машины.

5.78. Скорость движения автомобилей и тракторов по деловым переправам должна быть не более 10 км/ч.

5.79. При переправах по льду люди, сопровождающие машины, должны идти пешком на расстоянии не менее 25 м от них. Водитель должен ехать с открытыми дверьми.

6. Режимы труда и отдыха

6.1. Продолжительность рабочего времени наемных работников в сельском хозяйстве устанавливается в соответствии с Кодексом законов о труде Российской Федерации исходя из продолжительности рабочей недели не более 40 часов.