180894 (Выявление и оценка резервов роста производительности труда (на примере открытого акционерного общества "Ижевский автозавод")), страница 2

Открытое Акционерное общество «Ижмаш-Авто» является юридическим лицом и действует на основании Устава и действующего законодательства Российской Федерации и Удмуртской республики. Акционерами Общества могут быть, признающие положения настоящего устава, юридические лица, граждане РФ и других государств. Оно создано в соответствии с федеральным законом «Об акционерных обществах» и Гражданским Кодексом Российской Федерации.

Открытое акционерное общество расположено по адресу: 426060, Удмуртская республика, г. Ижевск, ул. Автозаводская, 5. Предприятие имеет самостоятельный баланс, расчетный, валютный и другие счета, фирменное наименование и печать со своим наименованием, и другие штампы, необходимые для хозяйственной деятельности, эмблему и товарный знак.

Уставный капитал общества составляет на момент учреждения 1350000000 руб. Выпущены обыкновенные и привилегированные акции номинальной стоимостью одна тысяча рублей. Выпуск акций зарегистрирован Министерством Финансов Удмуртской Республики 30 июня 1994г. № 13-1П-0222. Приобретение акций регистрируется в реестре акционеров. Дивиденды по акциям выплачиваются один раз в год. Величина дивидендов определяется очередным Собранием акционеров.

ОАО "Иж-Авто" – коммерческая организация, то есть преследующая извлечение прибыли в качестве основной цели своей деятельности. Предметом деятельности Общества является:

- производство и реализация товаров народного потребления;

- оказание платных услуг физическим и юридическим лицам.

ОАО «Иж-Авто» имеет административное здание, 30 производственных корпусов, 5 складских корпусов, автопарк, имеется подъездные пути для железнодорожного транспорта, углекислотная станция, котельная.

Основной рынок ОАО «Иж-Авто»- автомобильный, его деятельность распространяется на сегменты легковых малолитражных автомобилей и грузовых малотоннажных автомобилей.

Вспомогательный рынок - запасные части к автомобилям.

Исходя из потребительских качеств ижевских автомобилей, модификаций, учитывая результаты исследования возможных рынков сбыта, можно с уверенностью выделить несколько крупных категорий потенциальных покупателей:

• предприниматели малого бизнеса, фермеры, кооператоры, которых привлекает универсальность ижевских автомобилей, возможность использования в грузовых и пассажирских вариантах, а также высокие показатели автомобилей;

• крупные промышленные предприятия, использующие модификации «пикап» и «фургон» как внутризаводской транспорт;

• предприятия и фирмы, занятые в сфере обслуживания, применяют автомобили с установленным дополнительным оборудованием.

Данные потребители заинтересованы в экономии транспортных расходов, мобильности, относительно низкой цене покупки, эксплуатации и хранения (парковки) автомобиля. Процесс выбора – рациональный.

Основными отечественными производителями легковых автомобилей малого класса являются в России АО «АвтоВАЗ», АО «УАЗ», АО «ГАЗ», АО «КамАЗ», АО «СеАз» и ОАО «Иж-Авто». Кроме этого, определенную долю рынка занимает импорт машин из стран СНГ и дальнего зарубежья. Что касается населения, покупателями ижевских автомобилей являются люди со средним уровнем дохода. По времени предстоящей покупки автовладельцы распределились следующим образом:

в ближайшее время-5 %, через год-два- 10 %, через 3-5 лет-19,4 %, не планируют-65,6%.

Маркетинговые исследования показывают, что на решение купить автомобиль в значительной степени влияют следующие факторы:

• умеренная цена (90%);

• удобство обслуживания (71%);

• гарантии качества (65%);

Причины, по которым респонденты желают приобрести автомобиль, могут классифицированы следующим образом:

• сделать жизнь более удобной (81%);

• путешествовать на автомобиле во время отпуска (74%);

• осуществлять деловые поездки (41%);

• иметь дополнительный доход (27%);

• повысить свой престиж (26%).

1.3. Основные виды деятельности предприятия и выпускаемая продукция

Предприятие создано и осуществляет свою деятельность на основе законодательства РФ. Основной целью ОАО «Иж-Авто» является получение прибыли. Прибыль - это денежное выражение основной части денежных накоплений, создаваемых предприятиями любой формы собственности.

Прибыль – один из основных финансовых показателей плана и оценки хозяйственной деятельности предприятий. За счет прибыли осуществляются финансирование мероприятий по научно-техническому и социально-экономическому развитию предприятий, увеличение фонда оплаты труда их работников.

Она является не только источником обеспечения внутрихозяйственных потребностей предприятий, но приобретает все большее значение в формировании бюджетных ресурсов, внебюджетных и благотворительных фондов.

Основными видами деятельности предприятия являются:

• производство и реализация товаров народного потребления

( автомобили, автозип, и др. товары);

• разработка и реализация продукции научно-технического назначения;

• операции с ценными бумагами, валютой и другими активами на финансовом рынке;

• создание совместных предприятий с участием иностранного капитала в России и за рубежом;

• строительство промышленных и культурно-бытовых объектов;

• производство строительных материалов;

• организация рекламно-издательской деятельности, проведение выставок-продаж и т.п.;

• осуществление иной хозяйственной и коммерческой деятельности, не запрещенной на территории Российской Федерации законодательством.

Основной выпускаемой продукцией ОАО «Иж-Авто» является автомобиль.

Ижевские автомобили входят в класс «С» - класс экономичных недорогих автомобилей. Прототип был спроектирован на Ижевском автозаводе в конце 70-х - начале 80-х годов, и в его конструкции были учтены все новейшие разработки того времени, а также заложены прогрессивные решения, которые остаются актуальными и сегодня.

Легковой автомобиль «Фабула» с закрытым пятидверным кузовом типа, с передним расположением двигателя и задними ведущими колесами предназначен для перевозки пяти человек и 50 кг груза.

Специалисты Ижевского автозавода создали уникальный полноприводный автомобиль на базе серийной модели «Иж-2126». Модель «Иж-2126 4x4» разработана специально для сборки на конвейере.

Модернизация серийного автомобиля «Иж-2126» открывает массу интересных и перспективных возможностей.

Осваивая производство «корейских иномарок», производство завода максимально загружает мощности, выигрывая время и средства для создания нового автомобиля.

Перспективы развития

Успешная реализация проекта KIA Spectra стала одной из причин расширения сотрудничества Группы «СОК», ОАО «Иж-Авто» и KIA Motors Corporations.

Вместе с тем ОАО «Иж-Авто» продолжает выпуск популярных отечественных моделей недорогого ценового сегмента – ВАЗ-2105 и ИЖ-2717. ИЖ-27171 – это новый фургон с использованием комплектующих ИЖ-2717 («фургон» на базе ИЖ-2126 «Ода») и «четвертой» модели ВАЗа. Реализация проекта ИЖ-27171 позволяет укрепить рыночные позиции предприятия и сохранить традиционную нишу Ижевского автозавода – нишу коммерческого автомобиля, с 1972 года выпускавшего грузовые модификации на базе «Москвича-412» («ИЖ-2717») и с 2001 года – грузовик «ИЖ-2717» на базе «Оды».

1.4. Характеристика трудового потенциала предприятия

Труд - полезная деятельность, в результате которой, человек создаёт необходимые средства существования, и повышение эффективности труда является важной задачей в любой общественно-экономической формации.

Одним из основных показателей и источников повышения эффективности общественного производства является повышение производительности труда. От величины и динамики этого показателя зависят успехи в области экономики и благосостояния.

Производительность труда – это способность работников создавать в единицу времени определённое количество потребительских благ (продукции).

ПТ= Q/Т (1)

где Q- результаты труда,

Т- затраты труда, ч.

Производительность труда характеризует эффективность затрат живого конкретного труда, создающие потребительные стоимости. Затраты труда на производство продукции состоят из затрат живого труда в производственном процессе, прошлого труда, осуществляемого в средствах и предметах труда, используемых при производстве.

Вследствие повышения производительности труда, то же количество работников способно дать в единицу времени большее количество продукции.

Но конечный результат трудовой деятельности коллектива и каждого работника нельзя оценить только выработкой продукции на единицу рабочего времени. Производительность труда, как показатель деятельности предприятия не является конечным показателем. Он входит в систему технико-экономических показателей, отражающих деятельность предприятия, связан в рамках этой системы с показателями:

• объём производственной продукции

• численность работников

• трудоёмкость продукции

• издержки (себестоимость)

Рост производительности труда - один из способов понижения издержек. Пути повышения производительности труда на предприятии указаны в приложении.

Анализ динамики ведётся по трем направлениям:

• анализ трудоёмкости продукции

• анализ использования рабочего времени

• анализ структуры и устойчивости персонала

Механизм понижения трудозатрат заключается в том, что при понижении доли затрат живого труда, доля затрат прошлого труда в общей сумме трудозатрат повышается, что приводит к общему понижению трудозатрат. К трудовым ресурсам относится та часть населения, которая обладает необходимыми физическими данными, знаниями и навыками труда в соответствующей отрасли. Достаточная обеспеченность предприятий нужными трудовыми ресурсами, их рациональное использование, высокий уровень производительности труда имеют большое значение для увеличения объемов продукции и повышения эффективности производства. От обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами и эффективности их использования зависят объем и своевременность выполнения всех работ, эффективность использования машин, оборудования, механизмов и как результат объем производства продукции, ее себестоимость, прибыль и ряд других показателей.[2,с.56-60]

Таблица 1

Характеристика трудового потенциала

Как видно из таблицы 1 наибольший удельный вес (35,6 %) в возрастной характеристике 2005 года составляют молодые кадры от 20 до 30 лет, в 2006 году их общее количество увеличилось на 1153 человека, а удельный вес увеличился на 3,8 % . Это связано с тем, что 1153 человека в возрасте старше 60 лет вышли на пенсию, а молодежь в возрасте до 20 лет в количестве 33-х человек попала под сокращение. В 2006 году на 27 % увеличилось количество работников, имеющих среднее специальное образование на 24,5 %. Увеличилось количество работников, имеющих высшее образование на 31,2 %. Почти наполовину (49,3 %) или 1678 человек, имеющих стаж до 1-го года, были уволены с «Ижмаш-Авто».