177662 (Основные направления совершенствования инвестиционной деятельности (на примере РУП "МТЗ")), страница 7
Описание файла
Документ из архива "Основные направления совершенствования инвестиционной деятельности (на примере РУП "МТЗ")", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "экономика" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "экономика" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "177662"
Текст 7 страницы из документа "177662"
Таблица 3.2 Общие инвестиционные затраты по проекту, тыс.$ США.
| Виды инвестиционных затрат | По периодам реализации проекта | Всего по проекту | ||||||
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | ||||
| Капитальные затраты: | ||||||||
| 1 | Прединвестиционные затраты | |||||||
| 2 | Сметная стоимость строительства | 9300 | 29692 | 46920 | 40250 | 34300 | 160462 | |
| 2.1 | Строительно-монтажные работы | 900 | 2392 | 4920 | 3500 | 2800 | 14512 | |
| 2.2 | Оборудование | 8000 | 26000 | 40000 | 35000 | 30000 | 139000 | |
| 2.3 | Таможенные пошлины | 400 | 1300 | 2000 | 1750 | 1500 | 6950 | |
| 3 | Предпроизводственные затраты | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 3.1 | Маркетинговые исследования, реклама | 0 | ||||||
| 3.2 | Разработка конструкторской документации. Сертификация | 0 | ||||||
| 4 | Итого капитальные затраты | 9300 | 29692 | 46920 | 40250 | 34300 | 160462 | |
| 5 | Затраты под оборотные средства: прирост чистого оборотного капитала | 7564 | 12663 | 17868 | 11978 | 10795 | 60868 | |
| 6 | Итого потребности в инвестициях | 16864 | 42355 | 64788 | 52228 | 45095 | 221330 | |
Но данные таблицы показывают, что полная сумма возможных средств за счет собственных источников и предоставляемых льгот и преференций по налогам и таможенным платежам составляет 150 млн. $ США. Недостающую сумму денежных средств, необходимых для технического перевооружения, завод планирует привлечь в виде кредитов в банках.
Анализ предыдущих таблиц показал, что техническое перевооружение завода и реализация республиканской программы «Трактор» невозможна без мер государственной поддержки. Так как, получаемых собственных средств от производственной и бытовой деятельности недостаточно. Они равны 130 млн. $ США, или 52% от требуемых средств для осуществления проекта.
Перечень запрашиваемых мер государственной поддержки должен включать следующее:
-
освобождение от налога на прибыль на прирост продукции сверх прогнозных показателей;
-
освобождение от налогов и неналоговых платежей из выручки на прирост продукции сверх прогнозных показателей;
-
освобождение от таможенных пошлин на ввозимое оборудование для технического перевооружения предприятия;
-
других налогов и неналоговых платежей.
Освобождение предприятия от вышеуказанных налогов и сборов станет 1 из источников средств, направленных на перевооружение завода и расширение производственных мощностей по выпуску автобусов. Эта сумма, согласно расчетам, должна равняться 103 млн. $ США. Эти средства предполагается накопить на отдельном расчетном специальном счете.
Данные денежные средства позволят МТЗ использовать их для пополнения оборотных средств и приобретения необходимого оборудования согласно проекту.
Показатели эффективности проекта представлены в таблице 3.3
Оказываемые меры государственной поддержки позволят улучшить все финансовые показатели предприятия. Рентабельность собственных средств и инвестиций за годы реализации проекта вырастут в 1,3 раза. Рентабельность продаж возрастет до 11,2%. Рентабельность продукции возрастет в 1,2 раза. Коэффициент финансовой независимости, финансовой напряженности, структуры капитала изменяются незначительно. При увеличении показателей оборачиваемости капитала следует признать, что финансовое положение завода значительно улучшится.
Таблица 3.3 Показатели эффективности проекта
| В целом по проекту | По годам (периодам) реализации | ||
| 2006 | 2007 | ||
| Показатели эффективности проекта: | |||
| 1. Уровень безубыточности, % | 54,7 | 58 | 51 |
Финансовые показатели | | | |
| 2. Рентабельность
| 24,6 23,9 16,5 10,1 13,2 | 21,4 20,8 14,4 9,0 12,1 | 27,9 26,9 18,6 11,2 14,4 |
| 3. Коэффициент финансовой независимости | 0,67 | 0,68 | 0,67 |
| 4. Коэффициент финансовой напряженности | 0,33 | 0,32 | 0,33 |
| 5. Коэффициент структуры капитала | 0,41 | 0,48 | 0,50 |
| 6. Коэффициенты оборачиваемости:
| 1,6 2,4 5,0 6,1 5,5 | 1,6 2,4 4,9 5,9 5,4 | 1,7 2,5 5,0 6,2 5,6 |
| 7. Коэффициент текущей ликвидности | 2,1 | 2,1 | 2,2 |
Таблица 3.4 Сводные показатели по проекту.
| Наименование показателей | В целом по проекту | По годам (периодам) реализации проекта | |||||||
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | |||||
| 1 | Загрузка производственных мощностей, % | ||||||||
| 2 | Численность работающих, чел. | 23968 | 23938 | 23945 | 23967 | 23989 | 24000 | ||
| 3 | Потребность в инвестициях (полные инвестиционные издержки) | ||||||||
| 4 | Источники финансирования проекта | ||||||||
| 4.1. | Собственные средства | 139107 | 9529 | 16567 | 32117 | 37384 | 43510 | ||
| 4.2. | Заемные средства и привлеченные, в т.ч. | ||||||||
| 4.2.1 | инвестиционные кредиты под гарантии правительства | — | — | — | — | — | — | ||
| 4.2.2 | внутренние валютные кредиты | — | — | — | — | — | — | ||
| 4.2.3 | внутренние рублевые кредиты | — | — | — | — | — | — | ||
| 4.2.4 | государственное участие | 118528 | 16668 | 23101 | 36204 | 21889 | 20667 | ||
| 5. | Выручка от реализации продукции. Всего: | 2261514 | 315633 | 375289 | 472014 | 526744 | 571834 | ||
| в т.ч. в СКВ | 98208 | 16740 | 18079 | 19525 | 21086 | 21776 | |||
| 6. | Показатели эффективности проекта | ||||||||
| 6.1. | Динам. срок окупаемости государственной поддержки | 5 лет | |||||||
| 6.2. | ЧДД | 443955 | 23856 | 45192 | 90481 | 124225 | 160201 | ||
| 6.3. | ВНД, % | 9,2 | 3,5 | 6,7 | 11,3 | 12 | 12,5 | ||
| 6.4. | Уровень безубыточности | 67,5 | 87 | 76 | 60 | 58 | 56 | ||
| 6.5. | Рентабельность продажи, % | 5,9 | 2,2 | 4,1 | 7,4 | 7,6 | 8,2 | ||
| 6.6. | Рентабельность продукции, % | 6,5 | 2,3 | 4,3 | 8,2 | 8,4 | 9,1 | ||
Технической политикой предприятия остается освоение и производство новых видов сельхозтехники с учетом рыночного спроса и выполнения пожеланий конкретного покупателя, а также увеличение производства автобусов.
Основная стратегическая цель завода на 2005 год:
