148442 (Комплексная механизация и автоматизация погрузо-разгрузочных работ в транспортно-грузовых системах), страница 5

Таблица 1.2 Технические характеристики козловых кранов

2. Определение суточного грузо- и вагонопотоков

2.1. Определение суточного расчётного грузопотока

Суточные грузопотоки грузов, указанных в задании, с которыми выполняются погрузочно-разгрузочные работы и складские операции на рассматриваемой станции или подъездном пути, рассчитываются:

(2.1.1)

Где – годовой грузопоток конкретного груза по прибытии или отправлению, т;

– коэффициент неравномерности прибытия или отправления грузов;

– количество дней в году, когда перевозятся грузы.

Суточный вагонопоток определяется с учетом технических норм загрузки вагонов:

(2.1.2)

где – норма загрузки железнодорожного вагона;

Находим суточный контейнеропоток:

(2.1.3)

где – масса контейнера с учетом технической нормы загрузки, т.

Определим суточный грузопоток тарно-штучных грузов в мешках матерчатых в крытых вагонах:

Q_c=(120000•1,15)/365 = 378 т;

Определим суточный грузопоток для контейнерных грузов в контейнерах массой брутто 25 тонн:

Q_c =(180000•1,15)/365 = 567,1т;

Определим суточный грузопоток для перевозки наливного груза—хлора в цистернах:

Q_C= (155000•1,15)/365 = 488,3 т;

Определим суточный грузопоток для перевозки стали в рулонах на платформе

Q_c= (130000•1,15)/365 = 409,5 т;

Находим суточный контейнеропоток:

Q_К= 567,1/50 = 11

Р_тех=2∙25=50;

Найдём суточный вагонопоток для перевозки тарно-штучных грузов в крытых вагонах:

N_C= 378/29,250 = 13;

Суточный вагонопоток для перевозки наливного груза—вина:

N_C= 488,3/66,7 = 8;

Суточный вагонопоток для перевозки стали в рулонах:

N_C= 409,5/60 = 7;

2.2. Расчет нормы загрузки железнодорожного подвижного состава

Техническая норма загрузки крытого вагона при перевозки тарно—штучных грузов в матерчатых мешках равна 29,250 т. (В крытом вагоне размещается 65 поддонов по 9 мешков для пакетирования мешков весом 1т в два яруса).

Техническая норма загрузки цистерн определяется из грузоподъёмности 4-осной специализированной цистерны для виноматериалов — вина, модели 15-1593, равной 66,7т.

Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах определены правила размещения пакетированной и непакетированной стали в рулонах в универсальных 4-осных платформах. В 4-осной платформе размещается в 4 ряда, общая ширина уложенных на платформе рядов, при диаметре одного ряда 600 мм, составляет 2400 мм, а по длине размещается в 14 штук в одном ряду при длине одного рулона равной 900 мм, , весом 1,125 т. Следовательно норму технической загрузки 4-осного платформы можно принять 63 т.

При затаривании крупнотоннажных контейнеров принимаются следующие нормы загрузки:

- на четырехосные платформы для большегрузных контейнеров:

• 2 контейнера массой брутто 25т;

Определим среднюю загрузку платформ контейнерами массой брутто 25 т:

Р_техн=2 •25=50 т;

3. Определение технико-эксплуатационных показателей сравниваемых вариантов

3.1 Определение вместимости складов для хранения стали в рулонах

При определение объёмов и параметров склада учитывается прямой вариант перегрузки грузов с одного вида транспорта на другой, минуя склад.

Количество груза, перегружаемого по прямому варианту:

Q_п=К_п•Q_с, т, (3.1.1)

Где К_п—коэффициент непосредственной перегрузки по прибытию и отправлению.

Определяем количество стали в рулонах, перегружаемого на автомобильный транспорт, минуя склад, при непосредственной перегрузки из вагонов:

Q_п=0,30•409,5 = 122,85 т,

На полученный объём уменьшается расчётный складской грузопоток.

Вместимость склада определяется с учётом суточного грузопотока и срока хранения грузов:

V_ск=Q_с •Т_хр(1-К_п), м³ (3.1.2)

Где К_п—коэффициент непосредственной перегрузки;

Q_с—расчётный суточный грузопоток груза, т;

Т_хр—продолжительность хранения груза на складе, сутки;

Рассчитываем вместимость склада для круглого леса:

V_ск=409,5∙1,5∙(1-0,3) = 430 м³.

3.2. Расчёт площади линейных размеров складов

Площадь склада может быть определена методами удельных нагрузок и элементарных площадок. При штабельном хранении может быть выделена элементарная площадка—штабель состоящего из 4 рулонов массой 4,5 т.

Площадь элементарной единицы, которая многократно повторяется в складе с учётом необходимых проходов и проездов рассчитывается по формуле:

ДF=(L_ш+а_ш)(B_ш+b_ш), м²; (3.2.1)

При этом общая площадь склада:

F_ск=Уn_пл•ДF, м²; (3.2.2)

Где n_пл—число элементарных площадок—штабелей;

L_ш—длина штабеля, м;

В_ш—ширина штабеля, м;

а_ш, b_ш—расстояние между рядами штабеля, м;

Определим площадь элементарной единицы, учитывая выбранные параметры выгружаемого груза:

-сталь в рулонах;

-для перевозки принимаются следующие параметры: диаметр —600 мм, , длина 900 мм, масса рулона весом 1,125 т,.

-расстояние между соседними штабелями применяют не менее 0,7 м

ДF=(1,21 + 0,7) • (1,21 + 0,7) = 3,64 м²;

Количество размещаемых штабелей на площадке равно 62 шт.

V_ск /m_тш = 430/4,5 = 96 шт

F_CК= 96•3,64= 349,44м

В данной курсовой работе выбираем две технологии погрузочно-разгрузочных работ:

Первый вариант: погрузочно-разгрузочные операции производятся с помощью козлового крана ККТ 5.

Второй вариант: погрузочно-разгрузочные операции производятся с помощью стрелового крана КДЭ 151

Произведем расчет по первому варианту.

Ширина открытого склада, обслуживаемого двухконсольным козловым краном, определяется:

B_с=l_пр-2(l_т+l_б), м; (3.2.3)

Где I_пр—пролет крана, м;

L_т—габарит ходовой тележки крана, м;

L_б—зазор безопасности между наиболее выступающей частью ходовой тележки и грузом на площадке (должен быть не менее 20-30 см), м.

Вычислим ширину открытого склада:

B_c=16-2•(1,3+0,7)=12 м;

Длина склада, м:

L_C=F_C/B_C , м; (3.2.4)

Вычислим длину открытого склада:

L_C= 349,44/12 = 29,1 м;

Фронт погрузки и выгрузки представляет собой длину железнодорожного пути, где непосредственно производится выгрузка из вагонов одной подачи.

В качестве исходных данных для расчёта фронта выгрузки со стороны железной дороги, служит заданное число подач и расчитаный выше суточный вагонопоток.

Необходимо, чтобы длина складов была равна или больше погрузо-разгрузочного фронта L_ФР, т.е. соблюдалось условие: L_ФР≤L_C .

Длина фронта погрузки и выгрузки:

L_фв=n •l_в/Z, м; (3.2.5)

Где n—количество вагонов, разгружаемых или загружаемых в сутки;

L_в—длина вагона, м; (можно принять 15 м );

Z—число подач;

Определим фронт погрузки и выгрузки:

L_фв= 7•15/7 = 15 м;

Произведем расчеты по второму варианту:

-расстояние между соседними штабелями применяют не менее 0,7 м

ДF=(1,21 + 0,7) • (5,5 + 0,7) = 11,8 ≈ 12 м²;

Количество размещаемых штабелей на площадке равно 96 шт.

V_ск /m_тш = 430/4,5 = 96 шт

F_CК= 96•12= 1152 м

Ширина площадки, оборудованной мостовым краном:

B_с=l_с - (l_к/2) + 0.6 – (в + с), м. (3.2.6)

где l_с— вылет стрелы крана, соответствующий потребной грузоподъемности, м;

l_к — размер стороны контейнера или пакета, размещаемой по ширине площадки, м;

0,6 — ширина крайних продольных проходов, м;

в — габаритный размер кабины крана, м;

с –– зазор безопасности (с=0,3 м), м.

При погрузочно-разгрузочных работах на автотранспорт, последний нужно ввести в зону вылета стрелы, соответствующей грузоподъемности. Для этой цели по длине площадки необходимо предусмотреть проезды шириной, обеспечивающей беспрепятственный въезд и выезд автомобилей.

Определим ширину площадки оборудованной стреловым краном:

В_с=14-(5,5/2)+0,6-(1,21+0,3)=12,16 м;

Определим длину склада:

L_с= 1152/12,16 = 95 м;

Определим длину фронта погрузки-выгрузки:

L_фр=7•15/2 = 52 м;

3.3. Выбор типа и расчёт количества погрузочно-разгрузочных машин

Среднее время цикла для мостовых и козловых кранов определяем по формуле:

, (3.3.1)

Где t_з—время застроповки груза, зависит от типа ГЗУ, с;( t₃=90с)

T_о—время отстроповки груза, с;(t₀ =45с)

ц—коэффициент совмещения операций (ц =0,8 для козловых и мостовых кранов);

Н—средняя высота подъема груза (опускания) за цикл, м;(Н =3,55м)

L_м—средний путь передвижения тележки за цикл, м;( l_м=8м)

L_к—средний путь передвижения крана за цикл, м;( l_к=9м)

скорости подъема груза, передвижения тележки крана, м/с.

Определим среднее время цикла козлового крана: