147596 (Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов), страница 6
Описание файла
Документ из архива "Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147596"
Текст 6 страницы из документа "147596"
Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона
, (2.1)
где 
– годовая программа ремонта узла, ед., 
ед.;
– трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка.
, (2.2)
где 
– общая трудоемкость ремонта одного физического вагона,
;
К – количество ремонтируемых узлов на вагоне, К=2;
доля участия профессии участка в ремонте вагона.
,
Принимаем 
Списочное число производственных рабочих участка
, (2.3)
Принимаем 
Таблица 7 Расчет численности основных производственных рабочих КПА
| Профессия | Трудозатраты, чел.· ч | Количество рабочих, чел | ||||
| на узел | на программу | Явочная | Списочная | |||
| расчет-ное | приня-тое | расчет-ное | приня-тое | |||
| Дефектоскопист | 0,43 | 688 | 0,3 | 1 | 0,3 | 1 |
| Подсобн.рабочий | 0,54 | 864 | 0,4 | 1 | 0,45 | 1 |
| Электросварщики | 0,82 | 1312 | 0,6 | 1 | 0,6 | 1 |
| Строгальщики | 0,54 | 864 | 0,4 | 1 | 0,45 | 1 |
| Фрезеровщики | 0,27 | 963 | 0,4 | 1 | 0,4 | 1 |
| Слесари по РПС | 1,68 | 2688 | 1,3 | 1 | 1,5 | 2 |
| Машин.моечн.маш. | 0,47 | 752 | 0,47 | 1 | 0,8 | 1 |
| Итого | 7 | 8 | ||||
Приведенный расчет удовлетворяет определенной ранее численности работников по ремонту автосцепного устройства при расчете штата депо.
2.3 Расчет потребного оборудования контрольного пункта автосцепки
Потребное количество единиц оборудования контрольного пункта автосцепки на основании норм времени на отдельные технологические операции, выполняемые на данном оборудовании, определяются по формуле
(2.4)
где 
- расчетное количество единиц оборудования;
- годовая программа ремонта автосцепного устройства;
- штучное время обработки автосцепного устройства на i-ой операции, мин.;
- годовой фонд работы оборудования, 1987 ч;
- коэффициент загрузки станка, =0,95.
Расчет потребного количества основного оборудования контрольного пункта автосцепки выполним табличным способом (таблица 8).
Таблица 8 – Расчет потребного количества основного оборудования КПА
| Наименование оборудования | Норма штучного времени, ст-час | На годовую программу | Количество оборудования | Коэффициент использования оборудования Pn=Sp/Sпр | ||
| Sp | Sпр | |||||
| Стенд для разборки и сборки автосцепки | 0,5 | 900 | 0,48 | 1 | 0,48 | |
| Верстак слесарный | 0,4 | 720 | 0,38 | 1 | 0,38 | |
| Станок заточной | 0,4 | 720 | 0,38 | 1 | 0,38 | |
| Приспособление для фрезеровки отверстий в деталях автосцепки | 0,4 | 720 | 0,38 | 1 | 0,38 | |
| Кантователь для дефектоскопии корпуса автосцепки | 0,5 | 900 | 0,48 | 1 | 0,48 | |
| Устройство зарядное | 0,11 | 198 | 0,1 | 1 | 0,1 | |
| Вытяжка вентиляционная | 0,11 | 198 | 0,1 | 1 | 0,1 | |
| Приспособление для устранения изгиба предохранителя | 0,5 | 900 | 0,48 | 1 | 0,48 | |
| Кран-балка | 0,5 | 900 | 0,48 | 1 | 0,48 | |
| Вращатель | 0,11 | 198 | 0,1 | 1 | 0,1 | |
| Дефектоскоп МД-12 ПШ | 0,25 | 450 | 0,4 | 1 | 0,1 | |
| Выпрямитель сварочный | 0,4 | 720 | 0,38 | 1 | 0,38 | |
| Станок фрезерный | 0,25 | 720 | 0,38 | 1 | 0,38 | |
| Полуавтомат сварочный | 0,4 | 720 | 0,38 | 1 | 0,38 | |
| Кантователь сварочный | 0,4 | 720 | 0,38 | 1 | 0,38 | |
| Итого | 15 | |||||
Таблица 9 – Ведомость оборудования КПА
| Наименование | Количество | Примечание |
| I Отделение по ремонту автосцепки | ||
| Стенд для разборки и сборки автосцепки | 1 | |
| Верстак слесарный | 1 | |
| Станок заточной | 1 | |
| Приспособление для фрезеровки отверстий в деталях автосцепки | 1 | |
| Кантователь для дефектоскопии корпуса автосцепки | 1 | |
| Тепловая завеса | 1 | |
| Устройство зарядное | 1 | |
| Вытяжка вентиляционная | 1 | |
| Установка вентиляционная | 1 | |
| Приспособление для устранения изгиба предохранителя | 1 | |
| Кран-балка | 1 | |
| Стеллаж готовой продукции | 1 | |
| Пост НК | 1 | МД-12 ПШ |
| II участок ручной электросварки | ||
| Выпрямитель сварочный | 1 | |
| Полуавтомат сварочный | 1 | |
| Кантователь сварочный | 1 | |
| Сварочный пост | 1 | |
| III Участок упрочнения | ||
| Верстак слесарный | 1 | |
| Печь для сушки электродов | 1 | |
| Установка ТВЧ | 1 | |
| Стол рабочий | 1 | |
| Манипулятор | 1 | |
| IV Участок газопорошкового напыления | ||
| Вращатель | 1 | |
| Верстак слесарный | 1 | |
| Выпрямитель сварочный | 1 | |
| Установка вентиляционная | 1 | |
| V Участок механической обработки автосцепки | ||
| Приспособление для обработки кромок отверстий для валика подъемника | Т 421.00 | |
| Кондуктор для обработки шипа в корпусе автосцепки | Т 98 | |
| Станок фрезерный | 1 | ВМ 127 М |
| Станок строгальный | 1 | |
| Кран-балка | 1 | |
2.4 Определение производственной площади контрольного пункта автосцепки
Для контрольного пункта автосцепки производственная площадь определяется по удельной площади на одну ремонтируемую позицию поточной линии ремонта автосцепного устройства
(2.5)
где
– удельная площадь на одного рабочего, =86,4 м2;
– количество ремонтных позиций, расположенных в контрольном пункте автосцепки, =5;
