145046 (Строительство автомобильной дороги), страница 7
Описание файла
Документ из архива "Строительство автомобильной дороги", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "строительство" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "строительство" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "145046"
Текст 7 страницы из документа "145046"
Для возведения обеспечения устойчивости з/п от атмосферных осадков и механических воздействий предусмотрено укрепление откосов з/п гидропосевом трав.
Вдоль подошвы насыпи предусмотрено устройство кюветов и водоотводных канав с укреплением.
Общий объем оплачиваемых работ составляет 358460 куб. м или 34903, 6 куб. м на 1 км, в том числе:
Насыпь- 250925 куб. м
Выемка- 107539 куб. м
6.1 Определение сроков строительства земляного полотна
Все дорожно-строительные работы делятся на 5 групп по среднесуточной допустимой температуре воздуха /9/. Сосредоточенные работы относятся к 0 группе и могут проводиться круглогодично, за исключением осенней и весенней распутицы. Линейные земляные работы относятся к 1 группе и могут производится при температуре воздуха не ниже 0, т. е. после окончания весенней распутицы и до начала осенней. В целях повышения ритмичности производства сосредоточенные работы производятся зимой.
Календарная продолжительность сосредоточенных работ в зимний период определяется по формуле:
, (6. 1)
где Тстр- срок строительства участка дороги
Тклет- календарная продолжительность летнего строительного сезона;
Тос- продолжительность осенней распутицы;
Твес- продолжительность весенней распутицы.
Даты начала и конца весенней распутицы:
, (6. 2)
, (6. 3)
где То- дата перехода температуры через 0 0С, То=3/IV
λ- климатический коэффициент, характеризующий скорость оттаивания грунта, λ=4 см/сут
Hпр- среднеклиматическая глубина промерзания грунта, Hпр=70 см.
Тклет=190 дней
дней
Линейные земляные работы будут выполняться с 12. 04 по 02. 08.
Сосредоточенные земляные работы будут выполняться с 11. 11 по 29. 03.
Количество смен в зимний и летний периоды времени при производстве земляных работ будут определяться по формулам:
, (6. 4)
где Твых. пр. - количество выходных и праздничных дней;
Торг- простой по организационным причинам (2% от продолжительности периода);
Тмлет, Тмзим- простой по метеоусловиям (5% от продолжительности периода);
Ксм- коэффициент сменности.
смены;
смен.
6.2 Расчет сменных объемов и темпов потоков для специализированных отрядов
Минимальные темпы потока и сменный объем при выполнении линейных земляных работ рассчитываются по формулам:
, (6. 6)
, (6. 7)
где Lлин- длина участка линейных земляных работ, м;
Vлин- суммарный объем линейных земляных работ, м3.
м/см
м3
Минимальный сменный объем для сосредоточенных работ рассчитывается по формуле:
, (6. 8)
где Vсоср- суммарный объем сосредоточенных земляных работ, м3.
м3
Потребное количество ведущих машин определяется по формуле:
(6. 9)
где Пв- производительность ведущей машины.
Для сосредоточенных работ принимаем ведущую машину скрепер самоходный ДЗ-11; для линейных работ ведущая машина – экскаватор ЭО-4225.
машины
машин
При разработке технологических карт необходимо стремиться к тому, чтобы ведущие машины были загружены полностью. Поэтому по количеству ведущих машин определяются фактические темп потока, сменный объем и сроки выполнения линейных и сосредоточенных работ.
, (6. 10)
, (6. 11)
, (6. 12)
м3
м3
смены
смены
м/см
Сроки выполнения земляных работ:
Линейных- 134/1, 5=90 дней;
Сосредоточенных- 63/1=63 дней.
Линейные работы выполняются с 12. 04 по 10. 07.
Сосредоточенные выполняются с 11. 11 по 12. 01.
Глава 7. Проект производства работ по устройству дорожной одежды
Согласно категории дороги ширина проезжей части принята 7, 5 м с устройством на обочинах укрепительных полос шириной по 0, 75 м с каждой стороны. Дорожные работы по устройству дорожной одежды имеют разную продолжительность строительного сезона, зависящую от климатических условий.
При составлении проекта организации работ и проектов производства работ следует учитывать конкретную продолжительность строительного сезона выполнения дорожных работ, при которой обеспечивается требуемый уровень качества работ.
Согласно принятой в главе 2 конструкции дорожной одежды распределение работ производится следующим образом:
-
Устройство дополнительного слоя основания из песка- 0 группа работ
-
Устройство основания из щебня- 0 группа работ
-
Устройство асфальтобетонного покрытия- II группа работ
Работы, относящиеся к 0 группе работ, могут производиться круглый год. Работы II группы могут производиться при температуре воздуха не ниже +50С весной и +100С осенью.
В связи с тем, что срок строительства мал и предшествующие работы по сооружению искусственных сооружений и земляного полотна не могут быть закончены до начала зимнего периода, строительство слоев основания и покрытия будут производиться в летний строительный период.
Исходя из этого дата начала работ принимается по II группе работ и все работы начинаются 12. 04, а должны закончится 19. 10
Определение продолжительности производства работ
№ п/п | Наименование характеристик | Песчаный Слой | Основание из щебня | Нижний слой покрытия из пористого а/б | Верхний слой покрытия из плотного а/б |
1 | Группа работ | 0 | 0 | II | II |
Начало работ | 11 VII | 12 VII | 13 VII | 14 VII | |
Конец работ | 2 VIII | 3 VIII | 4 VIII | 5 VIII | |
Всего календарных дней | 23 | 23 | 23 | 23 | |
Выходные и праздники | 8 | 7 | 6 | 6 | |
Простой по метеоусловиям | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Рабочие дни | 15 | 16 | 17 | 17 | |
Коэффициент сменности | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Количество смен | 15 | 16 | 17 | 17 |
Определение оптимальной длины захватки
Оптимальную длину захватки определяют по ведущим машинам в частных потоках с учетом того, что коэффициент сменности использования ведущих машин должен быть близок к 1.
С учетом того, что начало работ принимается по II группе работ и с учетом производительности АБЗ принимаем, что оптимальная захватка будет рассчитываться для всего спецпотока по частному потоку по устройству асфальтобетонного покрытия.
Устанавливаем минимальную и максимальную длины захваток:
, (7. 1)
, (7. 2)
где L- общая протяженность участка строящейся дороги, м;
Тсм- количество смен;
n- количество ведущих машин;
Пвм- производительность ведущей машины, м2;
В- ширина конструктивного слоя дорожной одежды, м.
Для асфальтобетонного покрытия принимаем ведущей машиной асфальтоукладчик ДС-189:
Пвм =4192 м2/см
м
м
Расчет оптимальной длины захватки ведем в промежутке 120-570 м в пяти промежутках, т. е. через 110м.
Стоимость 1 м2 определяется по формуле:
, (7. 3)
где - суммарная стоимость машиносмен всех машин в комплекте, руб. ;
В- ширина слоя, м;
L- длина захватки, м.
Расчет оптимальной длины захватки для асфальтобетонного покрытия
Перечень машин комплекта | Единицы измерения | Объем работ | Производительность | Кол-во маш-см | Кол-во машин | Стоимость 1 машиносмены | Стоимость машиносмен | |||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||
Верхний слой h=5 см, L=120 м | ||||||||||||||||||||||||||||
Автосамосвал Камаз-55111 | т | 119, 58 | 55, 25 | 2, 16 | 3 | 41, 6 | 124, 80 | |||||||||||||||||||||
Асфальтоукладчик ДС-189 | м2 | 286, 99 | 4192 | 0, 07 | 1 | 76 | 76 | |||||||||||||||||||||
Каток ДУ-73 | м2 | 286, 99 | 3780 | 0, 08 | 1 | 26, 4 | 26, 4 | |||||||||||||||||||||
Каток ДУ-49А | м2 | 286, 99 | 2289 | 0, 21 | 1 | 24, 8 | 24, 8 252 | |||||||||||||||||||||
L=230 м | ||||||||||||||||||||||||||||
Автосамосвал Камаз-55111 | т | 250, 04 | 55, 25 | 4, 52 | 5 | 41, 6 | 208 | |||||||||||||||||||||
Асфальтоукладчик ДС-189 | м2 | 600, 09 | 4192 | 0, 14 | 1 | 76 | 76 | |||||||||||||||||||||
Каток ДУ-73 | м2 | 600, 09 | 3780 | 0, 16 | 1 | 26, 4 | 26, 4 | |||||||||||||||||||||
Каток ДУ-49А | м2 | 600, 09 | 2289 | 0, 26 | 1 | 24, 8 | 24, 8 335, 2 | |||||||||||||||||||||
L=340 м | ||||||||||||||||||||||||||||
Автосамосвал Камаз-55111 | т | 369, 62 | 55, 25 | 6, 69 | 7 | 41, 6 | 291, 2 | |||||||||||||||||||||
Асфальтоукладчик ДС-189 | м2 | 887, 09 | 4192 | 0, 21 | 1 | 76 | 76 | |||||||||||||||||||||
Каток ДУ-73 | м2 | 887, 09 | 3780 | 0, 23 | 1 | 26, 4 | 26, 4 | |||||||||||||||||||||
Каток ДУ-49А | м2 | 887, 09 | 2289 | 2, 58 | 3 | 24, 8 | 25, 30 468, 0 | |||||||||||||||||||||
L=450 м | ||||||||||||||||||||||||||||
Автосамосвал Камаз-55111 | т | 489, 20 | 55, 25 | 8, 85 | 9 | 41, 6 | 374, 4 | |||||||||||||||||||||
Асфальтоукладчик ДС-189 | м2 | 1174, 1 | 4192 | 0, 28 | 1 | 76 | 76 | |||||||||||||||||||||
Каток ДУ-73 | м2 | 1174, 1 | 3780 | 0, 31 | 1 | 26, 4 | 26, 4 | |||||||||||||||||||||
Каток ДУ-49А | м2 | 1174, 1 | 2289 | 0, 51 | 1 | 24, 8 | 24, 8 501, 6 |
; ;