145046 (Строительство автомобильной дороги), страница 3

Таблица 2.2

№ п/п	Наименование показателя	Измельченные основные металлургичес-кие шлаки	Золы уноса и золошлако-вые смеси	Пыль уноса цементных заводов
1	Зерновой состав, % по массе, не менее: мельче 1. 25 мм мельче 0. 315 мм мельче 0, 071 мм	100 90 70	100 55 35	100 90 70
2	Пористость, % по объему, не	40	45	45
3	Набухание образцов из смеси минерального порошка с битумом, % по объему, не более	2, 5	Не нормируется	2, 5
4	Коэффициент водостойкости образцов из смеси порошка с битумом, не менее	0, 7	0, 6	0, 8
5	Показатель битумоемкости, г, не более	100	100	100
6	Содержание водорастворимых соединений, % по массе, не более	Не нормируется	1	6
7	Влажность, % по массе, не более	1	2	2
8	Содержание окислов щелочных материалов (Na20 + К20), % по массе, не более	Не нормируется	Не нормируется	6
9	Потери при прокаливании, % по массе, не более	Не нормируется	20	Не нормируется
10	Содержание свободной окиси кальция Са 0, % по массе	0	0	0

Минеральный порошок повышенного качества получается путем активации поверхности зерен при дроблении. Активирующая смесь состоит при этом из битума и ПАВ. Соотношение битума к ПАВ принимают в пределах 1: 1 ; 1: 1. 1.

1. БИТУМ:

2. Для приготовления горячих смесей следует применять вязкие нефтяные дорожные битумы марок: БНД 40/60, БНД 60/90: БНД 90/130, а так же БН 60/90 и БН 90/130 по ГОСТ 22245-76.

Марку битума для применяемых смесей принимаем по ГОСТ 9128-84 приложениям 2.

По данному приложению для 3 дорожно-климатической зоны, 1-ой марки горячей смеси принимаем битум БНД 60/90.

Смеси и требования к ним.

Требования к асфальтобетонным смесям.

Для данной дорожной одежды применяются следующие асфальтобетонные смеси:

• Горячая плотная щебеночная мелкозернистая смесь типа «А» 1 марки;

• Горячая пористая щебеночная крупнозернистая смесь 1 марки.

А. Требования к физико-механическим свойствам асфальтобетонных смесей.

Технические требования на а/бетонные смеси и физико-механические свойства асфальтобетона установлены ГОСТ 9128-84 с таким расчетом, чтобы они обеспечивали асфальтобетону: сопротивление к сдвигу, релаксационную способность и деформативность при отрицательных температурах, водоустойчивость, морозостойкость, шероховатость поверхности покрытия.

Показатели физико-механических свойств плотных асфальтобетонов из горячих смесей, в зависимости от марки смеси и дорожно-климатической зоны должны соответствовать указанным в таблице 2. ГОСТ 9128-84. Для плотных смесей 1 марки и 2 дорожно-климатической зоны показатели приведены в таблице:

Таблица 2.3

Наименование показателя	Норма
1. Предел прочности при сжатии, МПа при температурах:
а) 20 °С, не менее, для асфальтобетонов всех типов	2, 5
б) 50° С, не менее, для асфальтобетонов типов: А	0, 9
в) 0 °С, не более, для асфальтобетонов всех типов	9
2. Коэффициент водостойкости, не менее	0, 95
3. Коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении, не менее	0, 9
4. Набухание, % по объему, не более	0, 5

Пористость минерального остова плотных асфальтобетонов из смесей типов А и Б, по требованию п. 2. 3. действующего ГОСТа. должна быть 15-19% по объему. Остаточная пористость и водонасыщение плотных асфальтобетонов, для 2 дорожно-климатической зоны указаны в таблице:

Таблица 2.4

Тип смеси	% по объему	объему
Тип А	от 2 до 5	2-3, 5
Тип Б	1, 5-3	2-3, 5

Показатели физико-механических свойств пористых асфальтобетонов из горячих смесей, в зависимости от марок, должны соответствовать указанным в таблице 4 ГОСТа 9128-84. Для пористой горячей щебеночной смеси 1 марки показатели приведены в таблице.

Таблица 2. 5.

Наименование показателя	Норма
1. Предел прочности при сжатии, не менее, МПа, при температурах:
а). 20 °С	1, 8
б). 50° С	0, 7
2. Коэффициент водостойкости, не менее	0, 7
3. Коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении, не менее	0, 6

Пористость минерального остова в пористых асфальтобетонах не должна быть более 23 % по объему; водонасыщенис пористых асфальтобетонов не должно быть более 12 % по объему; набухание пористых асфальтобетонов из смесей 1 марки не должно быть более 1 % по объему.

1. Б. Требования к зерновым составам асфальтобетонных смесей

Зерновые составы минеральной части горячих смесей должны соответствовать требованиям, установленным в таблицах 6 и 7 ГОСТ 9128-84. Требования к зерновым составам наших смесей приведены в таблице

Таблица 2. 6.

смеси	материала мельче, мм
	40	20	15	10	5	2, 5	1, 25	0, 63	0, 32	0, 14	0, 07
Плотные		95 - 100	70 100	60 - 100	35 50	24- 38	17- 28	12- 20	9- 15	6- 11	4- 10
Мелкозернистая типа А
Крупнозернистая типа Б	95-100	78- 86	70- 80	62- 74	50- 65	38- 52	28- 39	20- 29	14 – 22	9- 16	6- 12
Пористая	90-100	70-100	57-100	45- 76	27- 65	18- 50	10- 38	7- 28	4- 14	3- 15	2- 8

Рекомендуемое количество битума приведено в приложении 1 ГОСТа и находится в пределах:

• для горячей крупнозернистой смеси типа Б-5, 5-6, 5% от массы минеральной части;

• для горячей мелкозернистой смеси типа А - 5-6 %;

• для горячей пористой 4- 6 %.

Краткое описание технологии приготовления асфальтобетонных смесей.

Минеральные материалы (щебень и песок) со склада фронтальным погрузчиком на пневмоколёсном ходу подают в отсеки бункера агрегата питания. Агрегат питания обеспечивает предварительное дозирование по объёму холодного и влажного материала и равномерную подачу его на ковшовый элеватор, а с него в сушильный барабан. Здесь минеральные материалы высушивают и нагревают до рабочей температуры 180-200°С, далее по горячему элеватору они попадают на вибрационный грохот, где сортируются по фракциям. Рассортированный материал поступает в дозаторы. Точно отдозированные компоненты смеси перемешивают в лопастном смесителе периодического или непрерывного действия. Из смесителя готовую смесь подают скиповым подъёмником в накопительный бункер, а оттуда выгружают в автомобили-самосвалы.

Контроль качества горячих асфальтобетонных смесей.

Правила приёмки.

Приёмку смесей проводят партиями.

При приёмке и отгрузке горячих смесей партией считают количество смеси одного состава, выпускаемой на одной установке в течение одной смены, но не более 600 т.

Количество поставляемой смеси определяют по массе. Смесь, отгружаемую в автомобили, взвешивают на автомобильных весах. Для проверки соответствия качества смесей требованиям стандарта проводят приемосдаточные и периодические испытания.

На каждую партию отгружаемой смеси потребителю выдают документ о качестве, в котором указывают результаты приемосдаточных и периодических испытаний.

При приемосдаточных испытаниях смесей отбирают по ГОСТ 12801-98 одну объединённую пробу от партии и определяют:

• температуру отгружаемой смеси при выпуске из смесителя или накопительного бункера;

• зерновой состав минеральной части смеси;

• водонасыщение;

• предел прочности при сжатии при температуре 50°С и 20°С;

• водостойкость.

При периодическом контроле качества смесей определяют:

• пористость минеральной части;

• остаточную пористость;

• предел прочности при сжатии при температуре 0°С (для горячих смесей);

• сцепление битума с минеральной частью смесей;

• сдвигоустойчивость и трещиностойкость при условии наличия этих показателей в проектной документации;

• -однородность смесей.

Периодический контроль следует осуществлять не реже одного раза в месяц, а также при каждом изменении материалов, применяемых при приготовлении смесей Однородность смесей, оцениваемую коэффициентом вариации, рассчитывают ежемесячно.

При отгрузке смеси потребителю каждый автомобиль сопровождают транспортной документацией, в которой указывают:

• наименование предприятия-изготовителя;

• номер и дата выдачи документа;

- наименование и адрес потребителя;

• дату изготовления; время выпуска из смесителя;

• вид, тип и марку смеси;

• массу смеси;

• температура отгружаемой смеси;

• обозначение стандарта.

Потребитель имеет право проводить контрольную проверку соответствия асфальтобетонных смесей требованиям стандарта, соблюдая стандартные методы отбора проб, приготовления образцов и испытаний, указанные в ГОСТ 12801-98, применяя при этом следующий порядок отбора проб.

Для контрольных испытаний асфальтобетонных смесей, отгружаемых в автомобили, отбирают по девять объединённых проб от каждой партии непосредственно из кузовов автомобилей.