83604 (Разработка гипотезы продуктов рыночной стратегии для компании "Хонда" в Украине), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Разработка гипотезы продуктов рыночной стратегии для компании "Хонда" в Украине", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "маркетинг" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "маркетинг" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "83604"
Текст 2 страницы из документа "83604"
Рисунок 2.1 – Объем рынка автомобилей Украины
Одна из наиболее заметных тенденций 2007 года: увеличение спроса на дорогие авто. Средняя цена купленного автомобиля выросла: в 2006-му этот показатель не дотягивал до $16,5 тыс., по итогам 2007 года средняя стоимость машины составила почти $18,2 тыс. По объемам продаж новых автомобилей Украина в 2008 г. заняла 7 место в Европе, средняя стоимость автомобилей, реализованных в Украине в 2008 г., превысила 20 тыс. евро.
В начале прошлого года эксперты объясняли повышения спроса на автомобили в Украине прежде всего повышением платежеспособного спроса , ростом благосостояния населения, высокой инфляцией (граждане стремились выгодно потратить сбережение, вкладывая их в частности и в автомобиле), активным развитием программ авто-кредитования, роста предложения (производители авто повысили квоты для Украины, что позволило сократить дефицит топовых моделей некоторых марок), введением международных экологических норм Евро-2 (весной 2006-го массово раскупались новые авто с карбюраторными двигателями поскольку с июля внедрялось запрещение на первую регистрацию таких легковых автомобилей) [21].
В целом большинство экспертов и операторов рынка считают, что в 2009 году темпы роста продажи все же снизят: до 30-50 % в деньгах и до 30-40 % в натуральном выражении. Причем прирост обеспечат в основном дорогие модели.
2009-й может стать годом неновых машин. В этом году о планах выйти на украинский рынок заявило несколько больших европейских компаний, которые специализируются на продаже неновых авто. "До сих пор банки расширяли кредитования новых автомобилей. В следующем году фокус внимания сместится на старые авто — отмечает директор из маркетинга компании AUTOES Антон Моргуненко. — Уже в настоящее время банки развернули рекламную кампанию кредитования неновых автомобилей. К тому же процентные ставки из этого вида кредитов постоянно снижаются". Моргуненко прогнозирует, что в 2009 году количество неновых авто, купленных в кредит увеличится по меньшей мере в два-три раза.
Кроме того, в 2008-2009 г. импортоориентированные отрасли пострадали от девальвации гривны. Многие поставщики товаров были вынуждены поднять цены на 20-25 %. Те, кто не сделали этого в декабре, обязательно сменят ценники в январе. В то же время, украинцы все больше ориентируются на дешевый товар. Соответственно клиентская база украинских производителей, в том числе и автомобилей, увеличится. Не смотря на увеличение предложения за счет кредитных автомобилей, от которых начинают отказываться заемщики, удержать низкие цены, компаниям, которые импортируют автомобили, будет сложно.
2.2 Анализ экономической, политической, экологической, технологической и социальной среды
При анализе экономической, социальной и политической среды рассматриваются главные макроэкономические индикаторы: демографические, экономические, технологические, политические, юридические, социальные, культурные и экологические, - которые влияют на развитие рынка (таблица 2.1) [24].
Таблица 2.1 Анализ факторов, влияющих на деятельность компании "Хонда"
| Факторы влияния | Результаты воздействия |
Политическая среда | |
| В декабре прошлого года Парламент в 1,5-10 раз увеличил акцизный сбор на автомобили (в зависимости от объема двигателя) | Влечет за собой увеличение цен на автомобили, но при этом на рынке Украины, цены возрастут и на автомобили конкурирующих марок |
| Верховная Рада ввела новые ставки налога для владельцев автомобилей с объемом двигателя свыше 2,2 л транспортный сбор вырос более чем в 3 раза | Может повлечь уменьшение спроса на отдельные марки автомобилей |
| Нынешние цены на легковые автомобили не окончательные. Новые авто, которые составляют за рубежом, могут подорожать еще на 5–10 %, если депутаты преодолеют президентское вето на закон, который предусматривает введение временной надбавки в размере 13 % к существующей пошлине (в настоящий момент — 10 %) | Может повлечь увеличение цен на автомобили зарубежного производства |
| По закону Украины "Про внесение изменений в Закон Украины "Про некоторые вопросы ввоза на таможенную территорию Украины транспортных средств", с 1 июля 2006 года в Украине были введены в строй экологические нормы Евро-2, что привело к запрещению регистрации новых автомобилей оснащенными карбюраторными двигателями. | В невыгодной ситуации оказались украинские производители автомобилей, большинство авто которых оснащено именно такими двигателями. Это также, повлияло на стоимость отечественной продукции, ведь оборудование автомобилей двигателями (какие отвечают стандартам Евро-2) увеличивает затраты на их производство |
| 5 февраля в 2007 г. на заседании Генерального Совета ВТО Украина была принята к Мировой Организации Торговли. Со вступлением Украины во ВТО ставки импортной пошлины должны быть уменьшены с 25% до 10%. Скорее всего, условиями вступления во ВТО будет предусмотрен переходный период для постепенного уменьшения ставок длительностью 3-5 лет | Повлечет уменьшение конкурентоспособности украинских автомобилей, негативное влияние на которую также окажет последующее усиление технических требований к экологичности и безопасности транспортных средств. |
| Технологическая среда | |
| Заместитель Президента корпорации "Тойота в интервью средствам массовой информации выразил озабоченность повышением цен на бензин и дизтопливо, которые в настоящее время являются основными энергоносителями. Он отметил, что к 2030 г. они перестанут удовлетворять стандартам автомобильного топлива и заявил о намерении повысить технологии гибридных автомобилей до 100 % к 2020 году. | Не обходимо учесть при разработке новых автомобилей, во избежание уменьшения конкурентоспособности компании |
| Компания "Тойота" опубликовала информацию о новой навигационной услуге "G-BOOK mX". Это новая версия существующей системы "G-BOOK ALPHA". Компания сообщает, что "G-BOOK mX", а также HDD навигационные системы для "G-BOOK mX" будут устанавливаться на новых автомобилях, поступивших в продажу не ранее мая текущего года. Система обладает следующими новейшими качествами: Обновление карты "Map on demand" (при движении по скоростной или платной трассе карта постоянно автоматически обновляется благодаря встроенному средству связи DCM); Информации о дорожно-транспортной ситуации (на основе информации о местонахождении и скорости движения, полученной с других автомобилей, оборудованных навигационными устройствами, предлагается оптимальный маршрут по свободным от пробок участкам). Беспроводное воспроизводство звука при помощи BluetoothR (позволяет воспроизводить звук на автомагнитоле путем подсоединения мобильного телефона или портативного проигрывателя компакт-дисков через BluetoothR). | Может повлечь снижение конкурентоспособности автомобилей компании, которые не оснащены данным устройством |
| Экономическая среда | |
| Возрастание цен в гривнах, в связи с девальвации национальной валюты | Может повлечь уменьшения спроса на товары компании |
| Сокращения объемов кредитования, вследствие чего продажа новых легковых автомобилей в Украине упала на 60 % — в 2009 году объем авто-рынка сократится к уровню 2005 года. | Может повлечь уменьшения спроса на товары компании |
| Падение доходов населения и покупательской способности | Может повлечь уменьшения спроса на товары компании |
| Экологическая среда | |
| Немецкая автомобильная промышленность и внедряет постепенно технологию производства специального фильтра для задержки частиц сажи, выделяемых дизельными двигателями, которые являются возбудителями раковых заболеваний | Необходимо учесть при разработке новых технологий, во избежание снижения конкурентоспособности товаров компании в будущем |
| В борьбе с "парниковым эффектом" и глобальным потеплением Еврокомиссия готова идти на ужесточенные меры. Как заявил еврокомиссар по вопросам окружающей среды Ставрос Димас, в 2012 году средний автомобиль не должен выбрасывать более 120 граммов углекислого газа на километр пробега. Сегодня в Европе автомобилей с такими показателями очень мало. Этому показателю, например, соответствует выхлоп небольшого автомобиля Ситроен С3 с дизельным двигателем. Популярная у сторонников "зеленых" и одна из наиболее экологически чистых машин гибридная "Тойота Приус" выбрасывает 104 грамма СО2. Все производители, не только европейские, но и американские и японские, будут вынуждены подгонять свою продукцию под новые экологические стандарты. | Мировой автопром всего из-за одной директивы Евросоюза окажется на пороге еще одной, на этот раз - экологической революции. Ему надо будет резко перестраиваться. |
2.3 Анализ структуры конкуренции: анализ конкурентных сил в секторе
Структура конкуренции в секторе очерчивает рамки, внутри которых фирма должна добиваться своих целей роста и рентабельности. Объективная привлекательность сектора в значительной степени определяется конкурентными силами, которые фирма не контролирует, но должна учитывать при выработке собственной стратегии.
Согласно рейтингу продаж новых автомобилей за 2007 г., опубликованному Японской ассоциацией автомобильных дилеров, первое место третий год подряд удерживает малолитражка "Wagon-R" компании "Судзуки" (объем продаж - 220 679 шт.). На 2 месте - "Move" компании "Дайхацу" (197 489 шт). В целом, в десятку лидеров вошло 6 моделей малолитражек: "Tanto" и "Mira" компании "Дайхацу", "Alto" компании "Судзуки", "Life" компании "Хонда". Зарегистрирован максимальный за последний годы объем продаж, достигший 2 030 тыс. шт., что демонстрирует высокую популярность малолитражек. В десятку лидеров вошло 3 автомобиля компании "Тойота": на 3 месте легковой автомобиль "Corolla", на 10 - миниван "Estima". Кроме "Тойоты" в десятку вошел только "Fit" компании "Хонда" - 8 место. Рейтинг продаж легковых автомобилей, не включающего малолитражки, первое место четвертый год подряд занимает "Corolla". На 2 месте "Vitz" компании "Тойота", на 3 - "Fit" компании "Хонда". В десятку лидеров вошли также "Tilda" и минивэн "Serena" компании "Ниссан" [24].
По данным Auto-сonsulting, в 2008 году лидерство на украинском рынке сохранили автомобили ВАЗ с долей 16,86 % (при этом в декабре - больше 20 %), вторую позицию занял Chevrolet - 8,3%, или 51,97 тыс. проданных авто, третья позиция у Daewoo (50,5 тыс.) и доля 8,1 %, четвертая - Hyundai с 7,3 % и 45,625 тыс. проданных автомобилей.
В топ-десятку также входят Mitsubishi (7,2 % рынка), Toyota (5,3 %), ZAZ (5,2 %), Skoda (4,6 %), Chery (4,45 %), Kia (4 %).
Хотя наиболее продаваемыми марками, как и раньше остается Лада, Daewoo і ЗАЗ, стоимостью до 10 тыс. дол. Но их доля постепенно сокращается в пользу автомобилей китайского производства и иномарок стоимостью до 20 тыс. дол.
Под воздействием ростом рынка в предыдущие годы и увеличением количества платежеспособных украинцев в Украине появились производители авто премиум-класса. В этом году в Украину официально пришли Lexus, Infinity, Lambordghini, Spyker. Первый автосалон в Украине открыл Rolls-royce [21].
Еще одна тенденция 2007 года: экспансия китайских и корейских авто. Если за 2006 год было продано лишь 2,8 тыс. китайских легковых автомобилей (менее чем 1 % общей продажи), то в 2007 году - 2 тыс. китайских машин продавались за месяц. Позитивным для азиатских авто-компаний стало подорожание евро, т.к. в нем номинированны прайс-листы большинства европейских производителей. В августе китайская Chery обогнала чешскую Skoda по объемам продаж, заняв 8-ме место в украинской Топом-10 наиболее продаваемых марок. Стремительно возросли в этом году и продажи корейских Hyundai и KIA, большинство моделей которых отныне собираются в Украине.
Чтобы сохранить рентабельность и стимулировать спрос, импортеры будут завозить гораздо меньше машин, реализовывать продукцию по лизинговым схемам и даже кредитовать за счет собственных ресурсов. Но рынку это мало поможет. Если по итогам 2008 года объем украинского авто-рынка составил 9 млрд. евро (за год были проданы 623 тыс. автомобилей — на 14,9 % больше, чем в 2007-му), то в 2009-му — и в деньгах и в натуральном выражении — по прогнозам экспертов сократится втрое. Например, по мнению президента УкрАвто, Тариела Васадзе, продажа упадет до 250–270 тыс. авто — это меньше, чем в 2005 году [25].
Все более важным становился экологическая безопасность автомобиля, германский еженедельник "Шпигель" опубликовал недавно итоги конкурса на самый экологически безопасный автомобиль, проведённого в очередной (14) раз Немецким автомобильным клубом VCD, по его итогам в самую экологически безопасную десятку вошли: VW Lupo 1.4 FSI, Daihatsu Cuore 1.0 Plus, Toyota Yaris 1.0 linea eco, Suzuki Alto, Toyota Prius, Daihatsu Sirion, Honda Jazz 1.2, Opel Corsa 1.0 Twinport Ecotec, Toyota Yaris 1.0 linea terra, Suzuki Swift 1.0 Хотя германские автопроизводители занимают первое место, первые 6 мест за Lupo держат японские модели.
2.4 Анализ поведения покупателей: профиль покупателя и факторы, которые могут повлиять на процесс закупки
Поведение потребителей определяется как действия, которые предпринимают люди во время приобретения, потребления товаров и услуг, а также освобождения от них. Поведение потребителей традиционно понимается как выяснение того, "почему люди покупают" — в том смысле, что продавцу легче разрабатывать стратегии влияния на потребителей, когда он знает, почему покупатели приобретают определенные товары или марки [2].
Классическая модель поведения покупателя автомобиля представляется следующим образом: потребность в автомобиле - поиск информации о предложениях на рынке - общение с друзьями/экспертами - сравнение разных вариантов - предварительное решение - тест-драйв - решение о покупке - совершение сделки - кредитование/страхование - послепродажное обслуживание. По окончании цикла эксплуатации одного автомобиля цепочка начинается заново [20,25].
Большинство покупателей тратят на выбор и принятие решения о покупке автомобиля от трех до девяти месяцев. Все это время они посещают автосалоны и выставки, интересуются информацией об автомобилях в печатных изданиях и на автомобильных сайтах сети Интернет. При выборе автомобиля, в зависимости от его ценовой категории, для покупателя имеют значение такие факторы как цена, эксплуатационные качества, дизайн, класс и статус марки.
