Диплом (Разработка учебно-исследовательского программного продукта по расчёту параметров тягового электроснабжения), страница 13

2020-10-062020-10-06zzyxelСтудИзба

Разработка учебно-исследовательского программного продукта по расчёту параметров тягового электроснабжения168

Описание файла

Файл "Диплом" внутри архива находится в следующих папках: Разработка учебно-исследовательского программного продукта по расчёту параметров тягового электроснабжения, Кирильцов. Документ из архива "Разработка учебно-исследовательского программного продукта по расчёту параметров тягового электроснабжения", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .

Онлайн просмотр документа "Диплом"

Текст 13 страницы из документа "Диплом"

Еще можно отметить, что программный продукт позволяет проводит мониторинг таких параметров как, мощность, потребляемая плечами питания, падение напряжение до любого ЭПС, допустимо длительный ток, одновременно на всех путях и направлениях.

Был выполнен сравнительный анализ по расходу электрической энергии и выбора трансформатора в программном комплексе КОРТЭС и программном продукте. При сравнение электрической энергии видно, что данные программного продукта и программного комплекса КОРТЭС практически равны из этого следует, что тяговый расчет выполнен верно. Так же об этом свидетельствует и выбор трансформаторов, из которого видно, что и в программном продукте и в программном комплексе идентичны, только в КОРТЭС не предусмотрена схема присоединения "открытый треугольник".

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Бессонов, В. А. Электроснабжение железных дорог: Методические указания к курсовому проекту [Текст] / В. А. Бессонов, А. М. Мартовицкий – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2003. – 36.
Марквардт, К. Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог [Текст] : учеб. для вузов ж. д. трансп. / К. Г. Марквардт – Изд. 4-е, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1982. – 528 с.
Марквардт, К.Г. Справочник по электроснабжению железных дорог. Том 1 и 2» [Текст]/ К.Г. Марквардт – М.: Транспорт, 1980. – 256 с.
Правила устройства системы тягового электроснабжения железных дорог Российской Федерации [Текст]: ЦЭ-462: удт. МПС РФ от 4.06.1997 г. – М.: Издательство ТОО «Интекст» , 1997. – 78 с.
Фигурнов, Е. П. Релейная защита [Текст] : Учебник. В 2 ч. Ч. 2. 3-е изд. перераб. и доп. / Е. П. Фигурнов – М. ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. – 604 с.
Гусарова, Е.В. Экономика предприятия электрических сетей. Учебное пособие / Е.В. Гусарова. – Хабаровск: ДВГУПС, 2000. – 130 с.
Трансформаторы силовые масляные общего назначения. Допустимые нагрузки [Текст]: ГОСТ 14209-85: утв. Гос. Ком. СССР по стандартам 31.01.85 : ввод. в действие с 1.07.85. – М. : Издательство стандартов, 1985. – 38 с.
Гусарова, Е.В. Экономическое обоснование эффективности проектных решений и внедрения новой техники на железнодорожном транспорте [Текст]/ Е.В. Гусарова – Хабаровск: изд-во ДВГУПС, 2008.- 157с.
Приложение 1 к постановлению комитета по ценам и тарифам Правительства Хабаровского края от 30.12.2014 № 44/11[Текст]
Справочник трансформаторов [Электронный ресурс] / ООО НПП Электромаш. – Режим доступа: www.energomash.ru
Правила устройства электроустановок. [Текст]/ Издательство– СПб.: ДЕАН, 2003. – 928 с.
Основы техники безопасности в электроустановках [Текст]: Учебное пособие для вузов. – М.: Энергия 1999. – 118 с. ил.
Правила технической эксплуатации железных дорог РФ.-.М., 2011.-255 с.
Справочник по электроснабжению железных дорог / под. Ред. К.Г. Марквардта. Т.1. – М. Транспорт, 1980. _256 с.
Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог – МПС, 1991 -302 с.
Вольдек А.И., Попов В. В. Электрические машиы, т. 1. – СПб. : ООО питер. Пресс, 2008. – 320 с.
Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы. Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы [Текст]: СанПиН 2.2.2/2.4.2732-10.: Утв. Глав.Гос.Сан. врач РФ:ввод. в действие с 18.10.2010 г. – М.: Издательство стандартов, 2010. – 63 с.
Правила тяговых расчетов для поездной работы – М.: Транспорт, 1985 – 287с.
http://www.grandars.ru/shkola/bezopasnost-zhiznedeyatelnosti/organizaciya-raboty-za-kompyuterom.html.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Таблица А.1 − Результаты спрямления пути нечетного направления

Номер элемента	Уклон, ‰	Длина, км	кривые, град.	Номер спрямленного участка	Sc,м	i`c, ‰	i``c, ‰	ic, ‰
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	2,3	1,2	—	1	1,2	2,3	—	2,3
2	1,5	1,3	—	2	4,3	1,919	0,065	1,984
3	2,7	0,8	23
4	1,5	0,8	—
5	2,1	1,4	—
6	6,6	3,8	17	3	3,8	3,80	0,055	3,85
7	-8,5	1,4	—	4	1,4	-8,50	—	-8,50
8	-1,5	0,8	—	5	0,8	-1,50	—	-1,50
9	2,5	1,5	—	6	1,5	2,50	—	2,50
10	6,9	1,4	—	7	1,4	6,90	—	6,90
11	2,5	1,4	—	8	1,4	2,50	—	2,50
12	6,5	2,7	21	9	2,7	6,50	0,095	6,59
13	1,9	1,5	—	10	1,5	1,90	—	1,90
14	6,5	4,1	—	11	4,1	6,50	—	6,50
15	-0,6	2	15	12	2	-0,60	0,092	-0,51
16	-6,9	2,2	—	13	2,2	-6,90	—	-6,90
17	-3,5	3,6	—	14	7,1	-3,21	—	-3,21
18	-3	3,4	—
19	0,4	0,1	—
20	-1,7	2,6	14	15	2,6	-1,70	0,066	-1,63
21	-2,8	2,2	—	16	2,3	-2,69	—	-2,69
22	-0,2	0,1	—	16	2,3	-2,69	—	-2,69
23	-9,2	1,9	—	17	1,9	-9,20	—	-9,20
24	-6,6	1,7	22	18	1,7	-6,60	0,158	-6,44
25	0	2,8	—	19	2,8	0,00	—	0,00
26	-3,8	3,3	—	20	3,3	-3,80	—	-3,80
27	0,3	3,7	—	21	5,6	-0,08	—	-0,08
28	-1	1,7	—
29	1,7	0,1	—
30	-0,2	0,1	—
31	2,6	0,9	13	22	4,4	0,70	0,036	0,736
32	-1,2	0,9	—
33	0,7	2,6	—
34	-0,5	2,6	—	23	2,7	-0,46	—	-0,46
35	0,5	0,1	—	23	2,7	-0,46	—	-0,46

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8	9
36	-4,8	0,6	—	24	1,5	-3,23	0,155	-3,07
37	0	0,2	—
38	-4,6	0,6	—
39	8	0,1	19
40	8	4,1	19	25	4,1	8,00	0,057	8,057
41	0	0,4	—	26	1,4	-1,43	—	-1,43
42	-2	1	—	26	1,4	-1,43	—	-1,43
43	-5,1	1,4	—	27	2,3	-6,15	—	-6,15
44	-10	0,4	—
45	-6	0,5	—
46	-1,7	1,7	—	28	1,9	-1,49	—	-1,49
47	0,3	0,2	—	28	1,9	-1,49	—	-1,49
48	8,4	3,9	—	29	4,9	7,91	0,030	7,94
49	6	1	12	29	4,9	7,91	0,030	7,94
50	6	0,5	12	30	2,3	7,96	0,064	8,02
51	8,5	1,8	—	30	2,3	7,96	0,064	8,02
52	-6	0,1	—	31	2,5	-7,19	0,068	-7,12
53	-7,8	1,5	—
54	-6,3	0,9	14
55	-2,2	0,9	—	32	0,9	-2,20	—	-2,20
56	-8,9	5,3	—	33	5,3	-8,90	—	-8,90
57	0	1,2	—	34	1,2	0,00	—	0,00
58	1,5	8,5	—	35	8,9	1,43	—	1,43
59	0	0,4	—	35	8,9	1,43	—	1,43
60	-2	1,4	—	36	1,9	-1,21	—	-1,21
61	1	0,5	—	36	1,9	-1,21	—	-1,21
62	0	3,9	—	37	6,2	-0,10	0,018	-0,08
63	1,4	0,7	9
64	-1	1,6	—
65	0	1,7	—	38	3,5	1,13	—	1,13
66	2,2	1,8	—	38	3,5	1,13	—	1,13
67	8,8	3,5	17	39	3,5	8,80	0,059	8,859
68	0	0,3	—	40	0,3	0,00	—	0,00
69	-8,2	1,6	—	41	1,6	-8,20	—	-8,20
70	0,4	0,7	—	42	0,7	0,40	—	0,40
71	7,1	0,8	—	43	0,9	6,31	—	6,31
72	0	0,1	—	43	0,9	6,31	—	6,31
73	-8,2	0,7	11	44	1	-6,04	0,134	-5,91
74	-1	0,3	—	44	1	-6,04	0,134	-5,91

Окончание таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8	9
75	3	0,3	—	45	0,6	0,00	—	0,00
76	-3	0,3	—	45	0,6	0,00	—	0,00
77	-9,2	1,2	9	46	1,2	-9,20	0,092	-9,109
78	-1,8	2,5	—	47	2,5	-1,80	—	-1,80
79	3	1	—	48	1	3,00	—	3,00
80	-2,9	2,3	—	49	2,3	-2,90	—	-2,90
81	0	2,2	—	50	2,2	0,00	—	0,00
82	2	2,7	—	51	2,7	2,00	—	2,00
83	0	1,6	—	52	1,6	0,00	—	0,00

Таблица А.2 −Результаты спрямления пути четного направления

Номер элемента	Уклон, ‰	Длина, км	кривые, град.	Номер спрямленного участка	Sc,м	i`c, ‰	i``c, ‰	ic, ‰
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	0	1,6	—	1	1,6	0,00	—	0,00
2	2	2,7	—	2	2,7	2,00	—	2,00
3	0	2,2	—	3	2,2	0,00	—	0,00
4	-2,9	2,3	—	4	2,3	-2,90	—	-2,90
5	3	1	—	5	1	3,00	—	3,00
6	-1,8	2,5	—	6	2,5	-1,80	—	-1,80
7	-9,2	1,2	9	7	1,5	-7,96	0,0732	-7,89
8	-3	0,3	—	7	1,5	-7,96	0,0732	-7,89
9	3	0,3	—	8	0,6	1,00	—	1,00
10	-1	0,3	—	8	0,6	1,00	—	1,00
11	-8,2	0,7	11	9	0,8	-7,18	0,16775	-7,01
12	0	0,1	—	9	0,8	-7,18	0,16775	-7,01
13	7,1	0,8	—	10	0,8	7,10	—	7,10
14	0,4	0,7	—	11	0,7	0,40	—	0,40
15	-8,2	1,6	—	12	1,6	-8,20	—	-8,20
16	0	0,3	—	13	0,3	0,00	—	0,00
17	8,8	3,5	17	14	3,5	8,80	0,05926	8,86
18	2,2	1,8	—	15	1,8	2,20	—	2,20
19	0	1,7	—	16	1,7	0,00	—	0,00
20	-1	1,6	—	17	6,7	-0,02	0,02	0,00
21	1,4	0,7	9
22	0	3,9	—
23	1	0,5	—

Продолжение таблицы А.2

1	2	3	4	5	6	7	8	9
24	-2	1,4	—	18	1,8	-1,56	—	-1,56
25	0	0,4	—	18	1,8	-1,56	—	-1,56
26	1,5	8,5	—	19	8,5	1,50	—	1,50
27	0	1,2	—	20	1,2	0,00	—	0,00
28	-8,9	5,3	—	21	5,3	-8,90	—	-8,90
29	-2,2	0,9	—	22	1,8	-4,25	0,09489	-4,16
30	-6,3	0,9	14	22	1,8	-4,25	0,09489	-4,16
31	-7,8	1,5	—	23	1,6	-7,69	—	-7,69
32	-6	0,1	—	23	1,6	-7,69	—	-7,69
33	8,5	1,8	—	24	2,3	7,96	0,06366	8,02
34	6	0,5	12	24	2,3	7,96	0,06366	8,02
35	6	1	12	25	4,9	7,91	0,02988	7,94
36	8,4	3,9	—	25	4,9	7,91	0,02988	7,94
37	0,3	0,2	—	26	0,2	0,30	—	0,30
38	-1,7	1,7	—	27	1,7	-1,70	—	-1,70
39	-6	0,5	—	28	2,3	-6,15	—	-6,15
40	-10	0,4	—
41	-5,1	1,4	—
42	-2	1	—	29	1,4	-1,43	—	-1,43
43	0	0,4	—	29	1,4	-1,43	—	-1,43
44	8	4,1	19	30	4,2	8,00	0,11039	8,11
45	8	0,1	19	30	4,2	8,00	0,11039	8,11
46	-4,6	0,6	—	31	1,5	-3,73	—	-3,73
47	0	0,2	—
48	-4,8	0,6	—
49	0,5	0,1	—
50	-0,5	2,6	—	32	2,6	-0,50	—	-0,50
51	0,7	2,6	—	33	4,6	0,70	—	0,70
52	-1,2	0,9	—
53	2,6	0,9	—
54	-0,2	0,1	—
55	1,7	0,1	—
56	-1	1,7	—	34	5,4	-0,11	—	-0,11
57	0,3	3,7	—	34	5,4	-0,11	—	-0,11
58	-3,8	3,3	—	35	3,3	-3,80	—	-3,80
59	0	2,8	—	36	2,8	0,00	—	0,00
60	-6,6	1,7	—	37	1,7	-6,60	—	-6,60
61	-9,2	1,9	—	38	2	-8,75	—	-8,75
62	-0,2	0,1	—	38	2	-8,75	—	-8,75

Окончание таблицы А.2

1	2	3	4	5	6	7	8	9
63	-2,8	2,2	—	39	2,2	-2,80	—	-2,80
64	-1,7	2,6	14	40	2,7	-1,62	0,06326	-1,56
65	0,4	0,1	—	40	2,7	-1,62	0,06326	-1,56
66	-3	3,4	—	41	7	-3,26	—	-3,26
67	-3,5	3,6	—	41	7	-3,26	—	-3,26
68	-6,9	2,2	—	42	2,2	-6,90	—	-6,90
69	-0,6	2	15	43	2	-0,60	0,0915	-0,51
70	6,5	4,1	—	44	4,1	6,50	—	6,50
71	1,9	1,5	—	45	1,5	1,90	—	1,90
72	6,5	2,7	21	46	2,7	6,50	0,09489	6,59
73	2,5	1,4	—	47	1,4	2,50	—	2,50
74	6,9	1,4	—	48	1,4	6,90	—	6,90
75	2,5	1,5	—	49	1,5	2,50	—	2,50
76	-1,5	0,8	—	50	0,8	-1,50	—	-1,50
77	-8,5	1,4	—	51	1,4	-8,50	—	-8,50
78	6,6	3,8	17	52	3,8	6,60	0,05458	6,65
79	2,1	1,4	—	53	4,3	1,92	0,06526	1,98
80	1,5	0,8	—
81	2,7	0,8	23
82	1,5	1,3	—
83	2,3	1,2	—	54	1,2	2,30	—	2,30

Таблица А.3 - Расчет тяговой характеристики электровоза

Номер позиции	V,км/ч	F_к,кН	N	F_кз,кН
1	2	3	4	5
Зона 1	9	635	1	635
	10	550		550
	11	450		450
	12	395		395
	13	330		330
	14	265		265
	15	240		240
	16	200		200
	17	180		180
	18	160		160
	19	145		145
	20	130		130
	21	120		120
	22	105		105
	23	95		95

Продолжение таблицы А.3

1	2	3	4	5
Зона 2	24	570	1	570
	26	440		440
	28	350		350
	30	300		300
	32	250		250
	34	210		210
	36	185		185
	38	165		165
	40	150		150
	42	135		135
	44	120		120
	46	110		110
	48	98		98
	50	90		90
Зона 3	36	550	1	550
	39	460		460
	42	375		375
	45	300		300
	48	250		250
	51	220		220
	54	190		190
	57	170		170
	60	150		150
	63	140		140
	66	125		125
	69	110		110
	72	100		100
	75	85		85
НП	50	525	1	525
	55	400		400
	60	310		310
	70	203		203
	80	150		150
	90	115		115
	100	90		90
	110	75		75
ОП1	52	560	1	560
	55	480		480
	60	380		380
	70	255		255

Окончание таблицы А.3

1	2	3	4	5
	80	195		195
	90	155		155
	100	125		125
	110	100		100
ОП2	55	570	1	570
	60	475		475
	70	315		315
	80	235		235
	90	185		185
	100	150		150
	110	130		130
ОП3	59	525	1	525
	60	510		510
	70	365		365
	80	275		275
	90	215		215
	100	180		180
	110	150		150

Таблица А.4 −Расчет ограничений силы тяги по сцеплению

V,км/ч	Ψк	Fксц, кН
1	2	3
0	0,386	727,039
10	0,333	627,383
20	0,313	590,096
30	0,301	566,366
40	0,291	547,780
50	0,282	531,691
60	0,274	517,003
70	0,267	503,180
80	0,260	489,928
90	0,253	477,073
100	0,247	464,505
110	0,240	452,151

Таблица А.5 − Результаты расчетов диаграммы удельных ускоряющих характеристик для режима тяги нечетное направление m_с = 5010 т

Позиця рег.

V, км/ч

ω₀', Н/кН

ω₀'mл, Н

ω₀'', Н/кН

ω₀''mс, Н

W₀, Н

F_к, кН

Fк-W₀, Н

fк-ω0, Н/кН

Разгон

0,65

124,80

0,86

4308,6

4433,40

725

720566,6

13,35

0,77

147,26

0,93

4642,6

4789,86

630

625210,1

11,42

0,94

180,48

1,02

5110,2

5290,68

585

579709,3

10,45

1,17

224,45

1,14

5711,4

5935,85

560

554064,2

9,83

1,45

279,17

1,29

6446,2

6725,37

543

536274,6

9,35

1,80

344,64

1,46

7314,6

7659,24

525

517340,8

8,82

2,19

420,86

1,66

8316,6

8737,46

514

505262,5

8,39

НП

2,19

420,86

1,66

8316,6

8737,46

310

301262,5

4,40

2,65

507,84

1,89

9452,2

9960,04

203

193040,0

2,06

3,15

605,57

2,14

10721,4

11326,97

150

138673,0

0,76

3,72

714,05

2,42

12124,2

12838,25

115

102161,8

-0,21

100

4,34

833,28

2,73

13660,6

14493,88

75506,1

-1,02

110

5,02

963,26

3,06

15330,6

16293,86

58706,1

-1,66

ОП1

2,19

420,86

1,66

8316,6

8737,46

380

371262,5

5,77

2,65

507,84

1,89

9452,2

9960,04

255

245040,0

3,08

3,15

605,57

2,14

10721,4

11326,97

195

183673,0

1,64

3,72

714,05

2,42

12124,2

12838,25

155

142161,8

0,57

100

4,34

833,28

2,73

13660,6

14493,88

125

110506,1

-0,34

110

5,02

963,26

3,06

15330,6

16293,86

100

83706,1

-1,17

ОП2

2,19

420,86

1,66

8316,6

8737,46

475

466262,5

7,63

2,65

507,84

1,89

9452,2

9960,04

315

305040,0

4,26

3,15

605,57

2,14

10721,4

11326,97

235

223673,0

2,43

3,72

714,05

2,42

12124,2

12838,25

185

172161,8

1,16

100

4,34

833,28

2,73

13660,6

14493,88

150

135506,1

0,15

110

5,02

963,26

3,06

15330,6

16293,86

130

113706,1

-0,58

Таблица А.6 − Результаты расчетов диаграммы удельных ускоряющих характеристик для режима тяги четное направление m_с = 6300 т

Позиця рег.

V, км/ч

ω ₀', Н/кН

ω₀'mл, Н

ω₀'', Н/кН

ω₀''mс, Н

W₀, Н

F_к, кН

Fк-W₀, Н

fк-ω0, Н/кН

Разгон

0,65

124,80

0,86

5409,4

5534,20

725

719465,8

10,55

0,77

147,26

0,93

5828,73

5976,00

630

624024,0

8,99

Окончание таблицы А.6

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	20	0,94	180,48	1,02	6415,8	6596,28	585	578403,7	8,18
	30	1,17	224,45	1,14	7170,6	7395,05	560	552605,0	7,67
	40	1,45	279,17	1,29	8093,13	8372,30	543	534627,7	7,25
	50	1,80	344,64	1,46	9183,4	9528,04	525	515472,0	6,79
	60	2,19	420,86	1,66	10441,4	10862,26	514	503137,7	6,41
НП	60	2,19	420,86	1,66	10441,4	10862,26	310	299137,7	3,20
	70	2,65	507,84	1,89	11867,1	12374,97	203	190625,0	1,28
	80	3,15	605,57	2,14	13460,6	14066,17	150	135933,8	0,19
	90	3,72	714,05	2,42	15221,8	15935,85	115	99064,2	-0,65
	100	4,34	833,28	2,73	17150,7	17984,01	90	72016,0	-1,36
	110	5,02	963,26	3,06	19247,4	20210,66	75	54789,3	-1,94
ОП1	60	2,19	420,86	1,66	10441,4	10862,26	380	369137,7	4,30
	70	2,65	507,84	1,89	11867,1	12374,97	255	242625,0	2,10
	80	3,15	605,57	2,14	13460,6	14066,17	195	180933,8	0,90
	90	3,72	714,05	2,42	15221,8	15935,85	155	139064,2	-0,02
	100	4,34	833,28	2,73	17150,7	17984,01	125	107016,0	-0,81
	110	5,02	963,26	3,06	19247,4	20210,66	100	79789,3	-1,55
ОП2	60	2,19	420,86	1,66	10441,4	10862,26	475	464137,7	5,79
	70	2,65	507,84	1,89	11867,1	12374,97	315	302625,0	3,04
	80	3,15	605,57	2,14	13460,6	14066,17	235	220933,8	1,53
	90	3,72	714,05	2,42	15221,8	15935,85	185	169064,2	0,45
	100	4,34	833,28	2,73	17150,7	17984,01	150	132016,0	-0,42
	110	5,02	963,26	3,06	19247,4	20210,66	130	109789,3	-1,07

Таблица А.7 – Результаты расчетов удельных замедляющих сил для режима выбега нечетное направление m_с = 5010 т

V, км/ч	ω'0х, Н/кН	ω'0хmл, Н	ω''0, Н/кН	ω''0mc, Н	f_з=ω0х, Н/кН
0	1,42	272,64	0,86	4308,6	0,88
10	1,58	304,13	0,93	4642,6	0,95
20	1,82	348,67	1,02	5110,2	1,05
30	2,12	406,27	1,14	5711,4	1,18
40	2,48	476,93	1,29	6446,2	1,33
50	2,92	560,64	1,46	7314,6	1,51
60	3,42	657,41	1,66	8316,6	1,73
70	4,00	767,23	1,89	9452,2	1,96
80	4,64	890,11	2,14	10721,4	2,23
90	5,34	1026,05	2,42	12124,2	2,53
100	6,12	1175,04	2,73	13660,6	2,85
110	6,96	1337,09	3,06	15330,6	3,20

Таблица А.8 – Результаты расчетов удельных замедляющих сил для режима выбега четное направление m_с = 6300 т

V, км/ч	ω'0х, Н/кН	ω'0хmл, Н	ω''0, Н/кН	ω''0mc, Н	f_з=ω0х, Н/кН
1	2	3	4	5	6
0	1,42	272,64	0,86	5409,4	0,88
10	1,58	304,13	0,93	5828,73	0,95
20	1,82	348,67	1,02	6415,8	1,04
30	2,12	406,27	1,14	7170,6	1,17
40	2,48	476,93	1,29	8093,13	1,32
50	2,92	560,64	1,46	9183,4	1,50
60	3,42	657,41	1,66	10441,4	1,71
70	4,00	767,23	1,89	11867,13	1,95
80	4,64	890,11	2,14	13460,6	2,21
90	5,34	1026,05	2,42	15221,8	2,51
100	6,12	1175,04	2,73	17150,73	2,83
110	6,96	1337,09	3,06	19247,4	3,18

Таблица А.9 – Результаты расчетов удельных замедляющих сил для механического торможения нечетное направление m_с = 5010 т

V, км/ч	φкр	0,5bт, Н/кН	ω0х, Н/кН	ω0х+0,5bт, Н/кН	ω0х+bт, Н/кН
1	2	3	4	5	6
0	0,270	46,305	0,88	47,186	93,491
10	0,216	37,044	0,95	37,995	75,039
20	0,184	31,487	1,05	32,537	64,024
30	0,162	27,783	1,18	28,959	56,742
40	0,147	25,137	1,33	26,468	51,605
50	0,135	23,153	1,51	24,666	47,819
60	0,126	21,609	1,73	23,334	44,943
70	0,119	20,374	1,96	22,339	42,713
80	0,113	19,364	2,23	21,596	40,960
90	0,108	18,522	2,53	21,050	39,572
100	0,104	17,810	2,85	20,662	38,471
110	0,100	17,199	3,20	20,403	37,602

Таблица А.10 – Результаты расчетов удельных замедляющих сил для механического торможения четное направление m_с = 6300 т

V, км/ч	φкр	0,5bт, Н/кН	ω0х, Н/кН	ω0х+0,5bт, Н/кН	ω0х+bт, Н/кН
1	2	3	4	5	6
0	0,270	46,305	0,88	47,182	93,487
10	0,216	37,044	0,95	37,990	75,034
20	0,184	31,487	1,04	32,531	64,018
30	0,162	27,783	1,17	28,952	56,735
40	0,147	25,137	1,32	26,459	51,596
50	0,135	23,153	1,50	24,656	47,808
60	0,126	21,609	1,71	23,321	44,930
70	0,119	20,374	1,95	22,323	42,698
80	0,113	19,364	2,21	21,578	40,942
90	0,108	18,522	2,51	21,029	39,551
100	0,104	17,810	2,83	20,637	38,446
110	0,100	17,199	3,18	20,375	37,574

Таблица А.11 – Результаты расчетов времени подготовки тормозов и пути подготовки тормозов m_с = 6300 т

φкр	V	tп, с			S_П, м
φкр	V	i=0, ‰	i=-6, ‰	i=-12, ‰		i=0, ‰	i=-6, ‰	i=-12, ‰
1	2	3	4	5		6	7	8
0,270	0	12,00	13,17	14,33		0,0	0,0	0,0
0,216	10	12,00	13,46	14,92		33,4	37,4	41,5
0,184	20	12,00	13,71	15,43		66,7	76,3	85,8
0,162	30	12,00	13,94	15,89		100,1	116,3	132,5
0,147	40	12,00	14,15	16,30		133,4	157,3	181,2
0,135	50	12,00	14,33	16,66		166,8	199,2	231,6
0,126	60	12,00	14,50	17,00		200,2	241,8	283,5
0,119	70	12,00	14,65	17,30		233,5	285,1	336,7
0,113	80	12,00	14,79	17,58		266,9	328,9	390,9
0,108	90	12,00	14,92	17,83		300,2	373,2	446,1
0,104	100	12,00	15,03	18,06		333,6	417,9	502,2
0,100	110	12,00	15,14	18,28		367,0	463,0	559,0

Таблица А.12 – Результаты расчетов пути действительного торможения для m_с = 6300 т

φкр	V_нт, км/ч	S_Д, м
φкр	V_нт, км/ч	i=0, ‰	i=-6, ‰	i=-12,‰
1	2	3	4	5
0,270	0	0	0	0
0,216	10	11,106	12,071	13,220
0,184	20	26,034	28,727	32,040
0,162	30	44,065	49,276	55,885
0,147	40	64,604	73,106	84,183
0,135	50	87,154	99,661	116,361
0,126	60	111,284	128,435	151,836
0,119	70	136,620	158,957	190,026
0,113	80	162,833	190,794	230,348
0,108	90	189,630	223,543	272,226
0,104	100	216,752	256,834	315,103
0,100	110	243,965	290,327	358,442

Таблица А.13 – Расчет тяговой характеристики электровоза

Номер позиции	V, км/ч	I_da, А	N	I_da2, А
1	2	3	4	5
Зона 1	9	98	1	98
	10	90		90
	11	80		80
	12	70		70
	13	60		60
	14	55		55
	15	48		48
	16	42		42
	17	40		40
	18	35		35
	19	32		32
	20	30		30
	21	29		29
	22	28		28
	23	26		26
	24	25		25
Зона 2	23	175	1	175
Зона 2	26	138	1	138

Продолжение таблицы А.13

1	2	3	4	5
	28	120		120
	30	100		100
	32	90		90
	34	80		80
	36	75		75
	38	70		70
	40	65		65
	42	60		60
	44	55		55
	46	43		43
	48	51		51
	50	50		50
Зона 3	37	260	1	260
	39	230		230
	42	198		198
	45	180		180
	48	148		148
	51	130		130
	54	117		117
	57	110		110
	60	100		100
	63	90		90
	66	85		85
	69	80		80
	72	75		75
	75	70		70
НП	51	340	1	340
	55	285		285
	60	240		240
	70	178		178
	80	142		142
	90	130		130
	100	115		115
	110	100		100
ОП1	51	360	1	360
	55	327		327
	60	290		290
	70	230		230
	80	188		188
	90	160		160

Окончание таблицы А.13

1	2	3	4	5
	100	140		140
	110	130		130
ОП2	55	370	1	370
	60	340		340
	70	285		285
	80	237		237
	90	200		200
	100	180		180
	110	170		170
ОП3	57	390	1	390
	60	375		375
	70	325		325
	80	280		280
	90	245		245
	100	218		218
	110	200		200

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Таблица Б.1 − Потребление и распределение тока по плечам нечетного пути

Номер точки	Координата	Потребляемый ток	Iл	Iп
1	2	3	4	5
1	0,00	40,00	0,00	0
3	1,20	245,00	3,99	0
5	5,50	215,00	16,04	0
7	9,30	300,00	37,86	0
9	10,70	0,00	0,00	0
11	11,50	184,00	28,71	0
13	13,00	275,00	48,51	0
15	14,40	355,00	69,36	0
17	15,80	275,00	58,96	0
19	18,50	355,00	89,11	0
21	20,00	245,00	66,49	0
23	24,10	355,00	116,09	0
25	26,10	190,00	67,29	0
27	28,30	0,00	0,00	0
29	35,40	0,00	0,00	0
31	38,00	0,00	0,00	0
33	40,30	0,00	0,00	0
35	42,20	0,00	0,00	0
37	43,90	0,00	0,00	0
39	46,70	190,00	120,39	0
41	50,00	0,00	0,00	0
43	55,60	190,00	143,34	0
45	60,00	190,00	154,68	0
47	62,70	190,00	161,64	0
49	64,20	0,00	0,00	0
51	68,30	222,00	205,73	0
53	69,70	184,00	174,01	0
55	72,00	0,00	0,00	0
57	73,90	184,00	0	183,39
59	78,80	222,00	0	203,10
61	81,10	222,00	0	194,57
63	83,60	0,00	0	0,00
65	84,50	0,00	0	0,00
67	89,80	0,00	0	0,00
69	91,00	190,00	0	135,13
71	99,90	215,00	0	120,96
73	101,80	184,00	0	97,68
75	108,00	190,00	0	81,20

Окончание таблицы Б.1

1	2	3	4	5
77	111,50	215,00	0	79,32
79	115,00	120,00	0	37,26
81	115,30	190,00	0	58,05
83	116,90	0,00	0	0,00
85	117,60	190,00	0	50,75
87	118,50	340,00	0	85,71
89	119,50	0,00	0	0,00
91	120,10	190,00	0	42,82
93	121,30	0,00	0	0,00
95	123,80	0,00	0	0,00
97	124,80	275,00	0	40,40
99	127,10	0,00	0	0,00
101	129,30	190,00	0	13,64
103	132,00	245,00	0	6,54
105	133,60	190,00	0	0,00

Таблица Б.2 − Потребление и распределение тока по плечам четного пути

Номер точки	Координата	Потребляемый ток	Iл	Iп
1	2	3	4	5
2	0,00	40,00	0,00	0
4	1,60	190,00	4,12	0
6	4,30	245,00	14,29	0
8	6,50	190,00	16,76	0
10	8,80	0,00	0,00	0
12	9,80	275,00	36,57	0
14	12,30	0,00	0,00	0
16	13,80	0,00	0,00	0
18	14,40	215,00	42,01	0
20	15,20	0,00	0,00	0
22	16,00	355,00	77,07	0
24	16,70	190,00	43,05	0
26	18,30	0,00	0,00	0
28	18,60	190,00	47,95	0
30	22,10	120,00	35,98	0
32	23,90	245,00	79,45	0
34	25,60	190,00	66,00	0
36	32,30	190,00	83,27	0
38	34,10	0,00	0,00	0
40	42,60	245,00	141,61	0

Окончание таблицы Б.2

1	2	3	4	5
42	43,80	190,00	112,92	0
44	49,10	0,00	0,00	0
46	50,90	0,00	0,00	0
48	52,50	0,00	0,00	0
50	54,80	222,00	165,07	0
52	59,70	222,00	179,83	0
54	59,90	190,00	154,42	0
56	61,60	0,00	0,00	0
58	63,90	0,00	0,00	0
60	65,30	184,00	163,03	0
62	69,50	222,00	209,35	0
64	71,00	0,00	0,00	0
66	73,60	184,00	183,75	0
68	78,20	215,00	0	198,85
70	83,60	190,00	0	158,6
72	86,90	0,00	0	0,00
74	89,70	190,00	0	139,25
76	91,40	0,00	0	0,00
78	93,40	0,00	0	0,00
80	95,60	0,00	0	0,00
82	98,30	0,00	0	0,00
84	105,30	0,00	0	0,00
86	107,50	0,00	0	0,00
88	109,50	184,00	0	74,03
90	113,60	355,00	0	118,53
92	115,10	245,00	0	75,67
94	117,80	355,00	0	93,64
96	119,20	275,00	0	66,11
98	120,60	355,00	0	77,05
100	122,10	275,00	0	52,80
102	122,90	184,00	0	32,87
104	124,30	0,00	0	0,00
106	128,10	355,00	0	32,60
108	132,40	245,00	0	4,91
110	133,60	275,00	0	0,00
112	133,60	0,00	0	0,00

Таблица Б.3 − Нагрузка левого плеча нечетного пути

N_{уч нач}	N_{уч кон}	I_нач, А	I_кон, А	I_ср, А	∆S, км	Iср·ΔS, А·км
1	2	3	4	5	6	7
1	2	40,00	245,00	142,50	1,20	171,00
2	3	245,00	215,00	230,00	4,30	989,00
3	4	215,00	300,00	257,50	3,80	978,50
4	5	300,00	0,00	150,00	1,40	210,00
5	6	0,00	184,00	92,00	0,80	73,60
6	7	184,00	275,00	229,50	1,50	344,25
7	8	275,00	355,00	315,00	1,40	441,00
8	9	355,00	275,00	315,00	1,40	441,00
9	10	275,00	355,00	315,00	2,70	850,50
10	11	355,00	245,00	300,00	1,50	450,00
11	12	245,00	355,00	300,00	4,10	1230,00
12	13	355,00	190,00	272,50	2,00	545,00
13	14	190,00	0,00	95,00	2,20	209,00
14	15	0,00	0,00	0,00	7,10	0,00
15	16	0,00	0,00	0,00	2,60	0,00
16	17	0,00	0,00	0,00	2,30	0,00
17	18	0,00	0,00	0,00	1,90	0,00
18	19	0,00	0,00	0,00	1,70	0,00
19	20	0,00	190,00	95,00	2,80	266,00
20	21	190,00	0,00	95,00	3,30	313,50
21	22	0,00	190,00	95,00	5,60	532,00
22	23	190,00	190,00	190,00	4,40	836,00
23	24	190,00	190,00	190,00	2,70	513,00
24	25	190,00	0,00	95,00	1,50	142,50
25	26	0,00	222,00	111,00	4,10	455,10
26	27	222,00	184,00	203,00	1,40	284,20
27	28	184,00	0,00	92,00	2,30	211,60
28	29	0,00	184,00	92,00	1,90	174,80
29	30	184,00	222,00	203,00	4,90	994,70
30	31	222,00	222,00	222,00	2,30	510,60
31	32	222,00	0,00	111,00	2,50	277,50
32	33	0,00	0,00	0,00	0,90	0,00
33	34	0,00	0,00	0,00	5,30	0,00
34	35	0,00	190,00	95,00	1,20	114,00
35	36	190,00	215,00	202,50	8,90	1802,25
36	37	215,00	184,00	199,50	1,90	379,05
37	38	184,00	190,00	187,00	6,20	1159,40
38	39	190,00	215,00	202,50	3,50	708,75

Окончание таблицы Б.3

1	2	3	4	5	6	7
39	40	215,00	120,00	167,50	3,50	586,25
40	41	120,00	190,00	155,00	0,30	46,50
41	42	190,00	0,00	95,00	1,60	152,00
42	43	0,00	190,00	95,00	0,70	66,50
43	44	190,00	340,00	265,00	0,90	238,50
44	45	340,00	0,00	170,00	1,00	170,00
45	46	0,00	190,00	95,00	0,60	57,00
46	47	190,00	0,00	95,00	1,20	114,00
47	48	0,00	0,00	0,00	2,50	0,00
48	49	0,00	275,00	137,50	1,00	137,50
49	50	275,00	0,00	137,50	2,30	316,25
50	51	0,00	190,00	95,00	2,20	209,00
51	52	190,00	245,00	217,50	2,70	587,25
52	53	245,00	190,00	217,50	1,60	348,00

Таблица Б.4− Нагрузка правого плеча нечетного пути

N_{уч нач}	N_{уч кон}	I_нач, А	I_кон, А	I_ср, А	∆S, км	Iср·ΔS, А·км
1	2	3	4	5	6	7
1	3	0,00	3,99	1,99	1,20	2,39
3	5	3,99	16,04	10,02	4,30	43,07
5	7	16,04	37,86	26,95	3,80	102,41
7	9	37,86	0,00	18,93	1,40	26,50
9	11	0,00	28,71	14,36	0,80	11,48
11	13	28,71	48,51	38,61	1,50	57,91
13	15	48,51	69,36	58,93	1,40	82,51
15	17	69,36	58,96	64,16	1,40	89,82
17	19	58,96	89,11	74,03	2,70	199,89
19	21	89,11	66,49	77,80	1,50	116,70
21	23	66,49	116,09	91,29	4,10	374,27
23	25	116,09	67,29	91,69	2,00	183,37
25	27	67,29	0,00	33,64	2,20	74,01
27	29	0,00	0,00	0,00	7,10	0,00
29	31	0,00	0,00	0,00	2,60	0,00
31	33	0,00	0,00	0,00	2,30	0,00
33	35	0,00	0,00	0,00	1,90	0,00
35	37	0,00	0,00	0,00	1,70	0,00
37	39	0,00	120,39	60,20	2,80	168,55
39	41	120,39	0,00	60,20	3,30	198,65

Окончание таблицы Б.4

1	2	3	4	5	6	7
41	43	0,00	143,34	71,67	5,60	401,35
43	45	143,34	154,68	149,01	4,40	655,64
45	47	154,68	161,64	158,16	2,70	427,04
47	49	161,64	0,00	80,82	1,50	121,23
49	51	0,00	205,73	102,87	4,10	421,75
51	53	205,73	174,01	189,87	1,40	265,82
53	55	174,01	0,00	87,01	2,30	200,12

Таблица Б.5 − Нагрузка левого плеча четного пути

N_{уч нач}	N_{уч кон}	I_нач, А	I_кон, А	I_ср, А	∆S, км	Iср·ΔS, А·км
1	2	3	4	5	6	7
2	4	0,00	4,12	2,06	1,60	3,30
4	6	4,12	14,29	9,21	2,70	24,87
6	8	14,29	16,76	15,53	2,20	34,16
8	10	16,76	0,00	8,38	2,30	19,27
10	12	0,00	36,57	18,28	1,00	18,28
12	14	36,57	0,00	18,28	2,50	45,71
14	16	0,00	0,00	0,00	1,50	0,00
16	18	0,00	42,01	21,00	0,60	12,60
18	20	42,01	0,00	21,00	0,80	16,80
20	22	0,00	77,07	38,53	0,80	30,83
22	24	77,07	43,05	60,06	0,70	42,04
24	26	43,05	0,00	21,53	1,60	34,44
26	28	0,00	47,95	23,98	0,30	7,19
28	30	47,95	35,98	41,97	3,50	146,89
30	32	35,98	79,45	57,72	1,80	103,89
32	34	79,45	66,00	72,72	1,70	123,63
34	36	66,00	83,27	74,63	6,70	500,05
36	38	83,27	0,00	41,64	1,80	74,94
38	40	0,00	141,61	70,81	8,50	601,86
40	42	141,61	112,92	127,27	1,20	152,72
42	44	112,92	0,00	56,46	5,30	299,23
44	46	0,00	0,00	0,00	1,80	0,00
46	48	0,00	0,00	0,00	1,60	0,00
48	50	0,00	165,07	82,53	2,30	189,83
50	52	165,07	179,83	172,45	4,90	845,00
52	54	179,83	154,42	167,13	0,20	33,43
54	56	154,42	0,00	77,21	1,70	131,26

Окончание таблицы Б.4

1	2	3	4	5	6	7
56	58	0,00	0,00	0,00	2,30	0,00
58	60	0,00	163,03	81,51	1,40	114,12
60	62	163,03	209,35	186,19	4,20	781,99
62	64	209,35	0,00	104,67	1,50	157,01
64	66	0,00	183,75	91,88	2,60	238,88
66	68	183,75	0,00	91,88	4,60	422,63

Таблица Б.5 − Нагрузка левого плеча четного пути

N_{уч нач}	N_{уч кон}	I_нач, А	I_кон, А	I_ср, А	∆S, км	Iср·ΔS, А·км
68	70	198,85	158,60	178,72	5,40	965,10
70	72	158,60	0,00	79,30	3,30	261,69
72	74	0,00	139,25	69,62	2,80	194,95
74	76	139,25	0,00	69,62	1,70	118,36
76	78	0,00	0,00	0,00	2,00	0,00
78	80	0,00	0,00	0,00	2,20	0,00
80	82	0,00	0,00	0,00	2,70	0,00
82	84	0,00	0,00	0,00	7,00	0,00
84	86	0,00	0,00	0,00	2,20	0,00
86	88	0,00	74,03	37,02	2,00	74,03
88	90	74,03	118,53	96,28	4,10	394,75
90	92	118,53	75,67	97,10	1,50	145,65
92	94	75,67	93,64	84,65	2,70	228,56
94	96	93,64	66,11	79,87	1,40	111,82
96	98	66,11	77,05	71,58	1,40	100,21
98	100	77,05	52,80	64,92	1,50	97,38
100	102	52,80	32,87	42,83	0,80	34,27
102	104	32,87	0,00	16,43	1,40	23,01
104	106	0,00	32,60	16,30	3,80	61,93
106	108	32,60	4,91	18,75	4,30	80,63
108	110	4,91	0,00	2,45	1,20	2,94

137

Поделитесь ссылкой:

Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.

Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.

Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.

Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.

Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.

Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.

Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.

Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.

Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.

Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.

Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.

Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.