Пояснительная записка (Организация ремонта и обслуживания электровозов 2ЭС5К и 3ЭС5К в перспективе перевода парка локомотивов на моторно-осевые подшипники качания), страница 7

продувать маслоотделители и концевые рукава тормозной и напорной магистралей;

заправлять песочные бункера электропоездов;

контролировать подачу песка под колесную пару;

вскрывать кожух и настраивать регулятор давления. Кроме того, на электровозах дополнительно разрешается:

обслуживать аппаратуру под напряжением 50 В постоянного тока, которая находится вне ВВК;

проверять цепи электронной защиты под наблюдением мастера, стоя на диэлектрическом коврике и в диэлектрических перчатках;

контролировать по приборам и визуально работу машин и аппаратов, не снимая ограждений и не заходя в ВВК;

включать автоматы защиты;

обтирать нижнюю часть кузова;

осматривать механическое оборудование и производить его крепление, не залезая под кузов;

проверять давление в масляной системе компрессора;

регулировать предохранительные клапаны воздушной системы;

производить уборку (кроме влажной) кабины, тамбуров и проходов в машинном отделении.

Другие работы на ЭПС при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике запрещаются.

7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

В данном разделе будут исследованы экономические затраты на создание исследуемого объекта, его эффективность с учетом других аналогов используемых на железнодорожном транспорте и выполнен анализ для дальнейшего внедрения в производство.

7.1 Экономическая эффективность мероприятий по технике и технологии.

Экономический процесс, в настоящее время в Российской Федерации это развитие рынка и рыночных отношений, так же сокращение объемов производства, увеличение роста числа неплатежеспособных предприятий и организаций изменили механизм управления научно-техническим прогрессом, повлияли на темпы и характер научно-исследовательских, опытно-конструкторских и проектно-изыскательских работ, на разработку и внедрение нововведений (инноваций), как основы экономического роста, повышения конкурентоспособности организации и экономики в целом.

Одним из основных условий формирования конкурентоспособной стратегической перспективы промышленного предприятия может стать его инновационная активность. Во всем мире инновации сегодня - это не прихоть, а необходимость выживания, сохранения конкурентоспособности и дальнейшего процветания. Именно потому проблема внедрения новой техники и технологии на предприятии актуальна и чрезвычайно значима в наши дни.

Качество технологического процесса реализуется в его способности создать новшество. Оно оценивается как с позиций технико-технологических характеристик, так и системой экономических показателей.

Для того, чтобы внедрение новой техники и технологии было эффективным, необходимы такие их качества как адаптивность, гибкость, возможности синергизма, чёткая стратегия, наличие патентов и лицензий на технологию, высококвалифицированный персонал, адекватные организационно-управленческие структуры. Все эти понятия невозможно свести к какому-то единому показателю, поэтому качество технологии определяет непосредственно рынок, а критерием всего многообразия свойств выступает экономическая эффективность.

При проектировании, разработке и внедрении новой техники и технологии процедура определения экономической эффективности этих мероприятий состоит из четырёх этапов. Первый этап - определение необходимых затрат для реализации инновационных мероприятий; второй - определение возможных источников финансирования; третий - оценка экономического эффекта от внедрения новой техники и технологии; четвёртый - оценка сравнительной эффективности новшества путём сопоставления экономических показателей. Таким образом, экономическая эффективность характеризуется соотношением экономического эффекта, полученного в течение года, и затрат на внедрение данного мероприятия.

Широко применяемые технико-экономические и функционально-стоимостные метода анализа позволяют установить зависимость между техническими и экономическими показателями процессов и найти алгоритм оптимального функционирования производственных систем. В отдельности решить проблему качества и экономической эффективности новой техники и технологии невозможно. Наиболее целесообразно применить обобщённую технико-экономическую модель, которая выявляет воздействие показателей технического уровня на обобщающие технико-экономические показатели: себестоимость, производительность, приведённые затраты и т.д. Для этого необходимо на самом начале проектирования новшества избрать альтернативный вариант: a) оптимальные свойства новшества при максимальной экономической эффективности или b) максимально совершенный уровень новшества при удовлетворительной экономической эффективности.

Эффективность любого инновационного проекта оценивается на основании "Методических рекомендаций по оценке эффективности инновационных проектов и их отбору для финансирования", утверждённых Госстроем, Министерством экономики, Министерством финансов и Госкомпромом РФ от 31 марта 2014 г. Установлены следующие основные показатели эффективности инновационного проекта:

финансовая (коммерческая) эффективность, учитывающая финансов последствия для бюджетов всех уровней;

бюджетная эффективность, учитывающая финансовые последствия реализации проекта для его непосредственных участников;

народно-хозяйственная экономическая эффективность, учитывающая затраты и результаты, выходящие за пределы прямых финансовых интересов участников проекта и допускающие стоимостное выражение. Для крупномасштабных (существенно затрагивающих интересы региона или страны) проектов рекомендуется обязательно оценивать экономическую эффективность.

Эффективность введения новой техники и технологи на предприятии определяется оценкой условий успеха инновационной деятельности предприятия по сравнению с прошлым опытом и сложившимися ранее тенденциями. Анализ эффективности новой техники и технологии требует исследования не только новизны и приоритетности, но и таких важных свойств, как способность к адаптации в уже имеющихся условиях, способность к переналаживанию производственного аппарата. Особо следует выделить такое свойство техники, технологии и организации, как гибкость.

Повышение технико-организационного уровня производства в конечном итоге проявляется в уровне использования основных элементов производственного процесса: труда, средств труда и предметов труда. Вот почему такие экономические показатели, как производительность труда, фондоотдача, материалоёмкость, оборачиваемость оборотных средств, отражающие интенсивность использования производственных ресурсов, являются показателями экономической эффективности повышения уровня применяемой новой техники и технологии.

Среди показателей повышения экономической эффективности мероприятий по техническому и организационному развитию можно выделить следующие:

приращение производительности труда, относительное отклонение численности работающих и фонда оплаты труда;

приращение материалоотдачи (снижение материалоёмкости), относительное отклонение в затратах материальных ресурсов;

приращение фондоотдачи (снижение фондоёмкости) основных средств, относительное отклонение основных средств;

приращение скорости оборота оборотных средств, относительное отклонение (высвобождение или связывание) оборотных средств;

приращение объёма выпуска продукции за счёт интенсификации использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов;

приращение прибыли или себестоимости продукции;

приращение показателей финансового состояния и платёжеспособности предприятия.

Предлагаемая система показателей экономической эффективности новой техники едина для всех отраслей материального производства.

7.2 Расчет расходов на изготовление роликового моторно-осевого подшипника качения

Основной задачей данного экономического расчета является определение необходимых затрат для изготовления моторно-осевого подшипника, его комплектующих деталей, сборки в готовый узел и учет заработной платы специалистам на изготовление данного узла.

Основными расходами, связанными с конструированием модели являются затраты на приобретение необходимых комплектующих, расходы на изготовление моторно-осевого подшипника, как создания отдельных комплектующих так и сборку в целом .

Расходы на приобретение всех комплектующих, входящих в схему проектируемого моторно-осевого подшипника приведены в таблице 7.1. Где указываются ценны на приобретение комплектующих заготовок для дальнейшей работы по созданию моторно-осевого подшипника, как деталей так и собранного узла в целом.

Таблица 7.1 – Комплектующие средства моторно-осевого подшипника

Затраты по труду зависят от продолжительности проводимых работ и часовой заработной платы работника производящего изготовление и сборку устройства, а так же его измерения, дефектоскопии и работ применяемые для создания моторно-осевого подшипника.

Для расчета технической документации и параметров моторно-осевого подшипника требуется инженер технолог 10 разряда с должностным окладом 16200 рублей.

Часовая тарифная ставка рассчитывается по формуле

(7.1)

где – должностной оклад, руб.,

– месячная норма времени ч.

руб.

Затраты труда на расчет технической документации и параметров прибора приводятся в таблице 7.2.

Таблица 7.2 - Время затраченное на расчет документации прибора

Для диагностики исправности элементов устройства в сборке требуется диагност с должностным окладом 17200 руб.

Часовая тарифная ставка определяется по формуле

руб.

Затраты труда по диагностике устройства и его отладке сводятся в таблицу 7.3.

Таблица 7.3 - Время затраченное на установку и регулировку узла

Для сборки устройства требуется специалист 6 разряда с должностным окладом 14700 руб.

Часовая тарифная ставка рассчитывается по формуле

руб.

Затраты труда по сборке устройства и его настройке сводятся в таблицу 7.4.