Уважаемые члены государственной аттестационной комиссии!

Вашему вниманию представлен дипломный проект на тему: «Применение системы мониторинга АПК-ДК разработки ООО "КИТ" на станции Талдан».

Аппаратно-программный комплекс диспетчерского контроля АПК-ДК, разработан Обществом с ограниченной ответственностью "Компьютерные информационные технологии" ООО "КИТ" г.Санкт-Петербург.

Комплекс АПК-ДК ООО "КИТ" предназначен для централизованного контроля, диагностики и регистрации технического состояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, а также предоставления информации о поездном положении в пределах диспетчерского круга. Аппаратура АПК-ДК осуществляет сбор, обработку, хранение и отображение информации о состоянии объектов контроля в реальном масштабе времени.

Данная система мониторинга находит всё более широкое применение на сети РЖД и в частности на ДВжд..

Система мониторинга АПК-ДК ООО "КИТ" применена на станции оборудованной системой электрической централизации.

Модернизируемая станция по своему назначению и характеру работы является внеклассной грузовой и предназначена для приёма и отправления грузовых и пассажирских поездов, маневровой работы, погрузочно-выгрузочной работы.

В электрическую централизацию включено:

- светофоров – 36, - стрелок – 33.

Схематический план станции приведен на листе 1 графического материала.

Структурная схема АПК-ДК для станции Талакан приведена на листе 1 графического материала.

Структурная схема системы строится в соответствии с теми устройствами ЭЦ, которые применяются на данной станции.

Так учитывая, что на станции применены тональные рельсовые цепи, то для контроля их параметров используются устройства контроля тональных рельсовых цепей - УКТРЦ.

Включение УКТРЦ в ТРЦ, построение магистрали УКТРЦ приведена на листе 2 графического материала.

Контроль состояния объектов ЖАТ, а также поездной ситуации для передачи ее на верхний уровень выполняется с лампочек выносного табло. Для передачи информации в АПК-ДК применяются с ПИК-120, схема включения которых приведена на листе 2 графического материала.

Для контроля вторичных напряжения применяются ПИК-10. также возможно их применение для контроля напряжения на путевых реле типа ДСШ-16 (при необходимости) . Схема на листе 3 гр.мат-ла.

Для контроля постоянных напряжений, а также тока перевода стрелок применяются АДАМ-3014 . Схема приведена на листе 5 графического материала.

Для контроля параметров сигнальных установок кодовой автоблокировки применяются блоки АКСТ. Схема приведена на листе 6 графического материала.

В дипломном проекте также раскрыты вопросы экономики, охраны труда и безопасности жизнедеятельности.

Так в экономической части показано, что применение устройств мониторинга АПК-ДК, экономически оправдано и срок окупаемости составляет около 1 года.

В разделе БЖД рассмотрены вопросы охраны труда и техники безопасности, рассмотрено влияние освещенности на рабочее место диспетчера.

В результате выполнения дипломного проектирования можно сделать вывод о том что, внедрение системы АПК-ДК на станции Талдан возможности обеспечить постоянный мониторинг состояния устройств ЖАТ, обеспечить своевременное фиксирование предотказных состояний и заблаговременное их устранение, что обеспечит их более высокую надежность.

За счет применения современных систем диагностики, управления движением железнодорожного транспорта и современного оборудования может быть достигнуто существенное сокращение эксплуатационных затрат.

Доклад завершен.