диплом аня на печать (Проект капитального ремонта пути с укладкой шпал колеи 1067-1520 мм), страница 3

Балльность ПЧ-32

Продолжение таблицы 1.7

Рис.1.3. Балльность ПЧ-32

Из рисунка 1.3 и табл. 1.7 видно, что бальность каждый годснижалась(кроме 2012г), при этом план стабильно выполнялся, но в 2016 году план не выполнен, по неизвестным причинам.

1.2.5. Состояние пути по видам неисправностей за 2015-2016 г.

Состояние пути по видам неиспрвностей за 2015-2016 г. представлено в таблице 1.8 и на рис.1.4.

Таблица 1.8

Виды неисправностей

Рис.1.4. Состояние пути по видам неисправностей

Основными неисправностями пути являются просадки, которые составляют 43,9% от общего количества неисправностей.

Рис.1.5. Состояние пути по видам неисправностей 2015-2016 гг.

Из рисунка 1.5 видно, что в 2016 г увеличилось количество сужений, перекосов и отступлений в плане по сравнеию с 2015 г, а количество уширений и просадок уменшилось.

1.3 Рельсовое хозяйство

В 2016 г. произведена смена рельсов с типа Р-50 на тип Р-65 протяженностью 0,233 км за счет укладки бесстыкового пути на направлении Корсаков – Ноглики.

Произведена наплавка дефектных рельсов в количестве 37 штук. По результатам проведенной инвентаризации вышел из дефектных 84 рельс.

Произведена одиночная смена дефектных и остродефектных рельс в количестве 83 штуки.

Таблица 1.9

Показатели рельсового хозяйства

Продолжение таблицы 1.9

Рис. 1.6. Распределение по типам рельсов в главном пути (км)

Рис.1.7. Распределение по типам рельсов в станционных путях (км)

Рис.1.8 Распределение по типам рельсов в подъездных путях (км)