ПЗ (печать) (Проект горного железнодорожного однопутного тоннеля), страница 8
Описание файла
Файл "ПЗ (печать)" внутри архива находится в папке "Проект горного однопутного железнодорожного тоннеля дв". Документ из архива "Проект горного железнодорожного однопутного тоннеля", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ (печать)"
Текст 8 страницы из документа "ПЗ (печать)"
Таблица 4.5 – Характеристика шпуров
| № шпуров | Наименование шпуров | Степень замедления, мс | Длина комплекта шпуров lk, м | Количество шпуров N, шт. | Количество ВВ на шпуры, кг | Общая масса ВВ Q, кг |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. Тип I при f = 5,5 | ||||||
| 1-4 | врубовые | 0 | 2,44 | 4 | 1,57 | 6,28 |
| 5-16 | отбойные | 15 | 2,22 | 12 | 1,31 | 15,72 |
| 17-41 | отбойные | 30 | 25 | 32,70 | ||
| 42-72 | отбойные | 45 | 31 | 40,61 | ||
Продолжение таблицы 4.5
| № шпуров | Наименование шпуров | Степень замедления, мс | Длина комплекта шпуров lk, м | Количество шпуров N, шт. | Количество ВВ на шпуры, кг | Общая масса ВВ Q, кг |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 73, 83-114 | контурные | 60 | 2,22 | 33 | 1,00 | 33,00 |
| 74-82 | подошвенные | 75 | 9 | 1,31 | 11,78 | |
| 2. Тип Iк при f = 5,5 | ||||||
| 1-4 | врубовые | 0 | 2,44 | 4 | 1,52 | 6,07 |
| 5-13 | отбойные | 15 | 2,22 | 9 | 1,27 | 11,43 |
| 14-33 | отбойные | 30 | 20 | 25,40 | ||
| 34-59 | отбойные | 45 | 26 | 32,73 | ||
| 60, 70-100 | контурные | 60 | 32 | 1,00 | 32,00 | |
| 61-69 | подошвенные | 75 | 9 | 1,27 | 11,38 | |
| 3. Тип II при f = 9 | ||||||
| 1-6 | врубовые | 0 | 3,84 | 6 | 2,03 | 12,17 |
| 7-16 | отбойные | 15 | 3,49 | 10 | 1,69 | 16,90 |
| 17-39 | отбойные | 30 | 23 | 38,87 | ||
| 40-69 | отбойные | 45 | 30 | 50,72 | ||
| 70, 79-120 | контурные | 60 | 43 | 1,57 | 67,50 | |
| 71-78 | подошвенные | 75 | 8 | 1,69 | 13,52 | |
| 4. Тип II-а при f = 12 | ||||||
| 1-9 | врубовые | 0 | 3,84 | 9 | 1,68 | 13,44 |
| 10-27 | отбойные | 15 | 3,49 | 18 | 1,40 | 25,20 |
| 28-55 | отбойные | 30 | 28 | 39,20 | ||
| 56-89 | отбойные | 45 | 34 | 47,62 | ||
| 90, 100-151 | контурные | 60 | 54 | 1,57 | 84,77 | |
| 91-99 | подошвенные | 75 | 9 | 1,40 | 12,60 | |
Общая масса ВВ для тоннельной обделки типа I при f = 5,5 – 140,09 кг. Для тоннельной обделки типа Iк при f = 5,5 – 119,01 кг. Для тоннельной обделки типа II при f = 9 – 199,68 кг. Для тоннельной обделки типа II-а при f = 12 – 222,83 кг.
Расчетные схемы приведены в Приложении Д.
Основные показатели взрыва приведены в таблице 4.6.
Таблица 4.6 – Основные показатели взрыва
| № | Наименование параметра | Единицы измерения параметра | Количество | |||
| Тип I при f = 5,5 | Тип Iк при f = 5,5 | Тип II при f = 9 | Тип II-а при f = 12 | |||
| 1 | Сечение забоя | м2 | 57,57 | 54,62 | 51,65 | |
| 2 | Заходка за цикл | м | 2 | 3 | ||
| 3 | Объем взрываемой породы | м3 | 115,14 | 109,24 | 154,95 | |
| 4 | Глубина комплекта шпуров | м | 2,22 | 3,49 | ||
| 5 | К.И.Ш. | - | 0,9 | 0,86 | ||
| 6 | Общее количество шпуров | шт. | 114 | 100 | 120 | 152 |
| 7 | Общее количество ВВ | кг | 140,09 | 119,01 | 199,68 | 222,83 |
| 8 | Общее количество электродетонаторов | шт. | 114 | 100 | 120 | 152 |
| 9 | Фактический удельный расход ВВ | кг/м3 | 1,217 | 1,089 | 1,289 | 1,438 |
| 10 | Удельный расход электродетонаторов | шт./м3 | 0,990 | 0,915 | 0,774 | 0,981 |
Конструкция контурных зарядов приведена на рисунке 4.2.
Рисунок 4.2 – Конструкция контурных зарядов:
а – для тоннельных обделок типа I и Iк при f = 5,5;
б – для тоннельных обделок типа II и II-а при f = 9 и 12; в – сечение заряда.
Номерами обозначено: 1 – отверстие шпура Ø 42 мм;
2 – заряд ВВ (аммонит № 6 ЖВ массой 200 г); 3 – детонирующий шнур (ДШ);
4 – деревянный брусок; 5 – забойка; 6 – боевик
4.2 Проектирование временного крепления выработки
В выработках тоннельных обделок всех типов (I, Iк, II, II-а) при различных крепостях породы f будет устраиваться временная крепь выработки клинощелевыми анкерами с сеткой из проволоки (d = 2 мм, 50х50) и слоя набрызг-бетона.
В соответствии с [7] расчетную несущую способность принимаем по таблице VII.22 [7] и сводим в таблицу 4.7. Толщину слоя h, см, набрызг-бетона принимаем равной 7 см для всех типов тоннельных обделок по графику, изображенному на рисунке IV-6 (б).
Таблица 4.7 – Несущая способность клиновых анкеров
| Диаметр замка, мм | Толщина клина, мм | Диаметр шпура, мм | Расчетная несущая способность N, т |
| 36 | 25 | 41 | 6 |
Клинозелевые анкеры устанавливаются путем забивки их в шпур отбойным молотком со специальной насадкой изображенной на рисунке 4.3.
Рисунок 4.3 – Насадка для забивки анкеров отбойным молотком
Натяжение анкера осуществляется при затягивании гайки специальным ключом или электрическим гайковертом.
Расчетная длина анкера lр назначается равной высоте зоны возможного обрушения, исходя из условия закрепления замка за пределами этой зоны – в ненарушенном массиве породы. Размер замковой части анкера принимается по конструктивным соображениям. Для клинощелевых анкеров принимается на 8-10 см больше длины щели, но не менее 25 см. В дипломном проекте принимаем длину замковой части lз = 25 см.
Длина рабочей зоны анкера lа, м, назначается в соответствии с [7] и равна
lа = 
· 
, (4.17)
где L – пролет выработки, м;
