ДП Бурундукова М. А. (Повышение эффективности работы МЧ-1), страница 2
Описание файла
Файл "ДП Бурундукова М. А." внутри архива находится в следующих папках: Повышение эффективности работы МЧ-1, Бурундукова Мария Анатольевна. Документ из архива "Повышение эффективности работы МЧ-1", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ДП Бурундукова М. А."
Текст 2 страницы из документа "ДП Бурундукова М. А."
Таблица 1.2
Перечень ПРМ грузового двора станции Хабаровск II
№ | Тип | Количество | Грузо- | Год выпуска |
1 | Ковшовый погрузчик | 1 | 7 | 2004 |
2 | Кран автомобильный | 1 | 14 | 1990 |
3 | Кран автомобильный | 1 | 25 | 2006 |
4 | Кран козловой | 2 | 12.5 | 1993,2001 |
Окончание табл. 1.2
№ | Тип | Количество | Грузо- | Год выпуска |
5 | Кран козловой | 4 | 24 | 1989, 1990, 1993, 2004 |
6 | Кран козловой | 1 | 45 | 2012 |
7 | Кран козловой | 2 | 41 | 2009, 2015 |
8 | Кран козловой | 1 | 6,3 | 2003 |
9 | Кран козловой | 1 | 30,5 | 2000 |
10 | Кран козловой | 1 | 35 | 2008 |
11 | Малогабаритный дизельный погрузчик | 8 | 1,5 | 1995, 2001, 2002, 2003, 2004 |
12 | Малогабаритный дизельный погрузчик | 1 | 3 | 2011 |
13 | Перегружатель контейнерный | 2 | 45 | 2012, 2015 |
Для организации завоза (вывоза) и обеспечения хозяйственной деятельности дистанции на грузовом дворе имеется автотранспорт. Перечень автотранспорта представлен в табл. 1.3.
Таблица 1.3
Автотранспорт грузового двора станции Хабаровск II
№ п/п | Тип | Количество | Марка | Год выпуска |
1 | Грузовойавтомобиль | 5 | ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ | 1981-2008 |
2 | Кран автомобильный | 2 | МАЗ, КАМАЗ | 1990,2006 |
Окончание табл. 1.3
№ п/п | Тип | Количество | Марка | Год выпуска |
3 | Самосвал | 1 | КАМАЗ | 1998 |
4 | Седельный тягач | 11 | КАМАЗ, МАЗ | 1994-2008 |
5 | Полуприцеп | 15 | СЗАП, ЧМЗАП, МАЗ | 1982-2008 |
Хабаровский производственный участок на ст. Хабаровск II включает в себя контейнерные площадки, площадку для погрузки (выгрузки) тяжеловесных грузов, ангарный склад с рампой для выгрузки тарно-штучных грузов и техники и склад временного хранения (СВХ) с рампой для выгрузки таможенных грузов. Характеристика складов и площадок приведена в табл. 1.4.
Таблица 1.4
Техническая характеристика складов и площадок
Наименование склада | Место расположения грузового фронта | Площадь, кв. м | Вместимость грузового фронта, усл. ваг. | Техническое оснащение |
Ангарный склад и рампа склада | Путь «Левый» | 3472- склад | 7 | 4 малогабаритных дизельных вилочных погрузчика, малогабаритный дизельный автопогрузчик с захватом для бумаги |
Путь Т-15 | 2900 - рам | 3 | ||
Окончание табл. 1.4
Наименование склада | Место расположения грузового фронта | Площадь, кв. м | Вместимость грузового фронта, усл. ваг. | Техническое оснащение |
Контейнерные площадки | 2 | 2480 | 10 | КК-12,5 |
5 | 4945 | 11 | Kalmar DRF450-65s5; SANY SRSC4531C | |
Тяжеловесная площадка | 15 | 6224 | 27 | КК-12,5 |
Склад временного хранения | 5Н | 1440- склад 600 - рампа | 3 | 4 малогабаритных дизельных погрузчика с вилами |
1.2 Эксплуатационная характеристика Хабаровского производственного участка
На Хабаровском производственном участке выполняются следующие грузовые и коммерческие операции:
-
погрузка и выгрузка контейнеров и вагонов;
-
сортировка сборных вагонов с мелкими отправками;
-
исправление, перегруз и проверка груза в вагонах с коммерческими неисправностями;
-
хранение под погрузку собственных порожних контейнеров;
-
погрузка груза и контейнеров на автотранспорт и их выгрузка с автотранспорта;
-
выгрузка, погрузка техники, в том числе негабаритных грузов [1].
Объёмы работ по видам грузов за 2014, 2015 и 2016 года приведены в табл. 1.5.
Таблица 1.5
Объемы работ по видам грузов
Объемы Грузы | Размерность | 2014 год | 2015 год | 2016 год |
Лесоматериалы | тыс. тонн | 5,258 | 6,452 | 8.032 |
Тарно-штучные грузы | тыс. тонн | 47,2 | 50,4 | 33,8 |
20-футовые контейнеры | тыс. тонн | 281,538 | 230,197 | 239,735 |
40-футовые контейнеры | тыс. тонн | 669,21 | 594,289 | 648,785 |
Насыпные | тыс. тонн | 0 | 0,068 | 67,221 |
Металлы | тыс. тонн | 0,096 | 0 | 0,067 |
На основании табл. 1.5 можно сделать вывод о том, что в течение трех лет прослеживается рост объемов работы с такими грузами как лесоматериалы, тяжеловесные и насыпные. Прекратились работы со среднетоннажными контейнерами. Напротив, по сравнению с 2014 годом в 2016 году произошел рост объемов работы с насыпными грузами. Так же заметен спад объемов работы с 20-футовыми, 40-футовыми контейнерами и металлом в 2016 году в сравнении с 2014 годом, но, при этом, по сравнению с 2015 годом в 2016 году можно отметить рост объемов работы.
1.3 Характеристика объемов по видам работ и доходность, выполняемых на Хабаровском производственном участке
В данном пункте произведен анализ объемов по видам выполненных работ и полученные доходы от выполнения рассматриваемых видов работ, а также сравнение этих показателей по 2014, 2015 и 2016 годам. Данные доходов по видам приведены в табл. 1.6.
Таблица 1.6
Доходность по видам работ, выполняемых на грузовом дворе станции
Хабаровск II
Виды работ | Доход, млн. руб. | ||
2014 г | 2015 г | 2016 г | |
Погрузочно-разгрузочные работы | 40,800 | 50,210 | 15,116 |
Завоз-вывоз | 24,668 | 18,817 | 19,071 |
Хранение | 14,128 | 11,438 | 9,255 |
Взвешивание и отчистка вагонов | 0,964 | 1,412 | 0,922 |
Работа ПРМ и автоуслуги | 0,187 | 0,594 | 2,101 |
Операции с ЗПУ | 0,902 | 0,907 | 0,876 |
Услуги приемосдатчика и мастера погрузки | 4,012 | 2,879 | 3,662 |
Крепление автомашин | 0,457 | 0,506 | 0,068 |
Работа с документами | 0,690 | 0,543 | 0,803 |
Аренда | 4,334 | 5,147 | 5.813 |
Работа с грузом | 0,556 | 0,223 | 2,078 |
Прочие услуги | 2,579 | 2,316 | 2,412 |
Итого | 94,277 | 94,992 | 62,177 |
Приведенный анализ показывает, что наибольший доход за 3 года получен в 2015 году, это обусловлено тем, что в этот год максимальная ставка тарифов на рассматриваемые виды работ, а также появлением новых видов услуг. Значительно меньше доход в 2016 году, так как произошло резкое понижение тарифов.