ПЗ-ДИПЛОМ ЧУРИЛОВ (Проект капитального ремонта моста на 8272 км ДВ ж.д), страница 9

5.2 Вариант капитального ремонта №1

5.2.1 Усиление пролетных строений добавлением нового

металла

Усиление пролетного строения производится добавлением нового металла и заменой заклепочных соединений на фрикционное с использованием высокопрочных болтов 22 мм. Так же подлежат замене поясные уголки 75х75х9 на 100х100х10. Район реконструкций относится к исполнению искусственного сооружения «северное А», поэтому в качестве металла усиления используется низколегированная сталь с удельным весом , марок 15ХСНД, 10ХСНД.

Так как класс пролетного строения не удовлетворяется в сечениях 2 – 4 балки, в следствии этого замена будет проводится листов длинами 13.7 м и 16.1 м на листы из низколегированной стали.

Для усиления выбрана сталь 10ХСНД толщиной 10мм, так как толщина листов по сравнению с маркой стали 15ХСНД требуется меньше и позволяет уложить листы той же толщины, что и старые, тем самым позволив не изменять высоты балки.

Вычисление геометрических характеристик ведется поперечных сечений главной балки в местах обрывов листов, опорном сечении и середине балки пролетного строения, аналогично пункту 2.1.

Новые геометрические характеристики сечений сведены в таблицы 9, 10.

Таблица 9 – Геометрические характеристики усиленных сечений 1-3

Таблица 10 – Геометрические характеристики усиленного сечения 4–4

5.2.2 Перерасчет балок на прочность по нормальным

напряжениям

Перерасчёт производится по тому же алгоритму, что изложен в п.2.2

Основное расчетное сопротивление высчитывается с учетом нового (усиляемого) металла (сталь марки 10 ХСНД) и старого (Ст.3пс), который не заменяется, для каждого расчетного сечения, по формуле [2]:

, (82)

где – толщина старого металла Ст. 3пс;

- расчетное сопростивление старого металла Ст.3пс;

– толщина новго металла 10 ХСНД;

- расчетное сопростивление нового металла 10 ХСНД;

Класс пролетного строения по расчитанным сечениям удовлетворяет классу подвижного состава для II категории по грузоподъемности мостов по расчету балок на прочность по нормальным напряжениям.

5.2.3 Перерасчет балок на прочность поясных заклепок

Перерасчёт производится аналогично алгоритму приведенному в п.2.3.

Класс пролетного строения по расчитанным сечениям удовлетворяет классу подвижного состава для II категории по грузоподъемности мостов по расчету балок на прочность поясных заклепок.

5.2.4 Перерасчет балок на выносливость

Перерасчёт производится аналогично алгоритму приведенному в п.2.7.

Класс пролетного строения по расчитанным сечениям удовлетворяет классу подвижного состава для II категории по грузоподъемности мостов по расчету балок на прочность по нормальным напряжениям.

5.2.5 Определение веса нового металла

Для усиления используется 4 листа стали марки 10ХСНД размером 280х13700х10, а так же 4 листа стали марки 10 ХСНД размером 280х16100х10. Заменяются поясные уголки на всю длину пролетного строения размером 100х100х10 с погонным весом 15.05 кг/пог.м., таких уголков 8 штук. Меняются на новые 4 накладки в середине пролетного строения толщиной 12 мм и площадь поперечного сечения равной старой накладке из стали Ст.3 пс. Параметры элементов нового металла приведены в таблице 11.

Таблица 11 – Параметры нового металла

5.2.6 Ремонт опор

В качестве усиления опор производится их капитальный ремонт, включающий сооружение железобетонной рубашки промежуточных опор толщиной 350 мм, цементация береговых и промежуточных опор, торкретирование береговых опор и их удлинение кробами КБ2.

5.3 Вариант капитального ремонта №2

5.3.1 Изменение статической работы пролётных строений