где Э_зп – общий фонд заработной платы.

Расходы на амортизацию и капитальный ремонт планируются исходя из стоимости устройств и установленной нормы отчислений.

(3.5)

где К_уст – капитальные вложения, руб.;

А_ам – амортизационных отчислений, т. к. срок службы приборов составляет 20 лет, то амортизацию учитываем (5 %),

(3.6)

где А_рем – норма отчислений в ремонтный фонд (5%).

Прочие расходы включают оплату услуг сторонних организации за выполнение работ, связанных с текущим содержанием устройств СЦБ, оплату надбавок за разъездной характер работы, суточных при коман­дировках и другие затраты. Эти расходы принимаем в размере 5% от годового фонда заработной платы работников, обслужи­вающих устройства СЦБ.

Прочие расходы включают оплату услуг сторонних организаций за выполнение работ, связанных с текущим содержанием устройств СЦБ, оплату надбавок за разъездной характер работы, суточных при командировках и другие затраты. Эти расходы принимаем в размере от месячного фонда заработной платы работников.

Налог на имущество в 2017 году составляет 2,2%, поэтому:

(3.4)

где К – первоначальная стоимость СДТС-АПС;

К/20 – ликвидационная стоимость СДТС-АПС.

Затраты на электроэнергию определяются по формуле:

, (3.7)

где n_i – количество единиц оборудования определенного типа;

W_i – мощность, потребляемая за час работы единицей оборудования, кВт;

t_i – время действия оборудования в часах за год;

 – коэффициент полезного действия, равный 0,8;

m – тариф энергопотребления для предприятий.

Тариф на электроэнергию без НДС в Хабаровском крае 2,83 руб./кВт. Расчет потребляемой мощности приведён в таблице 3.3

Таблица 3.3 – Расчет потребляемой мощности

Затраты на электроэнергию за год:

3.4 Обоснование экономического эффекта

Для оценки экономической эффективности рассчитаем наиболее значимые параметры – чистый дисконтированный доход ЧДД и срок окупаемости проекта Ток.

Чистый дисконтированный доход ЧДД, руб., рассчитывается по формуле:

, (3.10)

где _E – норма дисконта (0,1, т.к. уровень инфляции заложенный в федеральный бюджет 2017 г. составляет 4,6 %);

n – расчетный период отдачи инвестиций, лет (n=10);

ΔС – снижение затрат;

_KB – капитальные вложения.

Расчет чистого дисконтированного дохода с применением коэффициента приведения указан в таблице 3.4.

Таблица 3.5 – Расчет чистого дисконтированного дохода.

Выполнив расчет можно сделать следующий вывод:

Проект эффективен с экономической точки зрения. Срок окупаемости данного проекта 8 лет.

3.5 Выводы по разделу 3

Величина экономического эффекта от внедрения любой системы складывается из таких факторов, как улучшение условий труда, повышение качества обслуживания устройств, уменьшение времени на поиск и устранение неисправностей, а также некоторые другие факторы.

Согласно проведенному расчету, сумма капитальных затрат составляет 6478459,94 рублей. Сумма ежемесячной экономии составляет 1264559,34 рублей. С точки зрения экономики: срок службы системы составляет 20 лет, окупится она через 8 лет, поэтому система является достаточно эффективной в экономии рабочего времени, а соответственно и расходов на оплату труда специалистов, не смотря на большие разовые капитальные затраты.

На сегодняшний день Российские железные дороги в условиях не благоприятных рыночных отношениях делают ставку на будущую рентабельность внедренных дорогостоящих систем, даже если на данный момент времени оно не является рентабельным вложением.

Учитывая, выше сказанное данная система построена на основе новейших устройств, преобразования и измерений, разработан проект внедрения системы и переход к бесперебойной работе аппаратуры при гарантированных заводами-изготовителями сроках службы более 5 лет.

Значение системы велико для систем безопасности движения поездов, а также повышения надежности работы комплекса устройств СЦБ на железнодорожном транспорте. Сокращение расходов на обустройство перегонов предлагаемой аппаратурой достигается путем массовых закупок и снижения цен производителей.

По результатам внедрения системы экономическая эффективность будет достигаться при устранении опасных отказов, приводящих к крушению поездов [15].

4 Охрана труда и техника безопасности

4.1 Пожарная безопасность

Пожарную охрану на железнодорожном транспорте осуществляет ведомственная охрана ОАО «РЖД». Надзор за выполнением установленных правил по пожарной безопасности, а также за исправным состоянием средств пожаротушения осуществляют: руководители предприятий; лица ответственные за пожарную безопасность отдельных цехов; личный состав военизированной охраны. Все вновь поступающие должны пройти противопожарный инструктаж.

Для тушения пожаров применяют воду, водно-химические растворы, пену, газовые составы, порошки и различные комбинации этих составов. То или иное средство тушения пожаров назначается в зависимости от условий совместимости его с горящим материалом.

Для тушения пожаров применяют первичные средства тушения (внутренние пожарные краны, огнетушители, песок), передвижные средства пожаротушения (пожарные автомобили, поезда, вертолеты) и стационарные установки для тушения пожаров.

Огнетушители предназначены для тушения загораний и пожаров в начальной стадии их возникновения, до прибытия пожарных подразделений.

По виду использования в них средства тушения огнетушители делят на:

– газовые – углекислотные для подачи двуокиси углерода в виде газа или снега, в качестве заряда которых применяют жидкую двуокись углерода; аэрозольные и углекислотно-бромэтиловые для подачи парообразующих огнетушащих веществ, в качестве заряда которых применяют галогенированные углеводороды;

– пенные: химические пенные для подачи химической пены, получаемой из водных растворов щелочей и кислот; воздушно-пенные и жидкостные для подачи воздушно-механической пены, получаемой из водных растворов пенообразователей;

– порошковые для подачи огнетушащих порошков (в качестве заряда применяют сухие порошки типов ПСБ и ПС-1).

Аппаратуру автоматики, телемеханики и связи, устанавливают на расстоянии не ближе 20 см от нагревательных приборов. В пыльных помещениях не допускается применение ребристых радиаторов и труб, так как на них скапливается большое количество пыли, нагревание которой может привести к возникновению пожара.

Устройство общей вытяжной вентиляции в производственных помещениях допускается в тех случаях, если удаляемые из помещений пары, газы и пыль не могут дать механических смесей или химических соединений, создающих опасность вспышки, возгорания или взрыва.

Аккумуляторные установки со стационарными аккумуляторами располагают в специальных огнестойких помещениях. В случае возникновения пожара в аккумуляторном помещении его следует тушить порошковыми или углекислотными огнетушителями. На постах ЭЦ также используются углекислотные огнетушители ОУ-5, так как они являются нетокопроводящими. Огнетушители рассчитывают по одному на 50 м площади [16].

Оборудование современными надежными автоматическими системами пожаротушения помещений служебно-технических зданий СЦБ и связи железнодорожного транспорта – посты электрической централизации (ЭЦ), пункты диспетчерской централизации, дома связи – наиболее важная задача, которую ставит сегодня перед разработчиками и производителями пожарных систем руководство ОАО «РЖД». НПО «Пожарная автоматика сервис» (г. Москва), является единственной в России организацией, совмещающей в одном лице разработчика и производителя полного комплекса современных технических средств пожарной сигнализации газового пожаротушения. Наличие собственного КБ, современного производства, участие в проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах совместно с ведущими отраслевыми НИИ позволяет надеяться, что задачи стоящие перед железной дорогой в вопросах безопасности, будут успешно решены. О том, как решаются вопросы создания новой техники в этой области, рассказал заместитель генерального директора НПО «ПАС» Е.В. Чуйков.

4.2 Установки газового пожаротушения

Установки газового пожаротушения широко используются на железнодорожном транспорте для защиты наиболее важных объектов и подвижного железнодорожного состава. Например, посты электрической централизации, архивы, серверные, вычислительные центры, помещения связи, отсеки с силовыми установками тягового подвижного состава отсеки с электрокоммутационным оборудованием и др. Огнетушащие газы не причиняют ущерба защищаемому объекту и оборудованию, неэлектропроводные, быстро и легко распространяются по всему пространству помещения, обеспечивая объемное тушение в самых труднодоступных зонах. После тушения газы удаляют путем простого проветривания или при помощи переносных вентиляторов газодымоудаления.