Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«____» _____________ 2016 г.

ОРГАНИЗАЦИЯ ВОЖДЕНИЯ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ПОЕЗДОВ ВЕСОМ 6300 ТОНН НА УЧАСТКЕ ВОЛОЧАЕВКА-II – КОМОСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 252 16 00 ПЗ

Студент гр. (252) Д. С. Денисенко

Консультант по безопасности

жизнедеятельности

(доцент, к.т.н., доцент) И. М. Тесленко

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н., доцент) Л. А. Михеева

Руководитель

(старший преподаватель) Ю. Ю. Агапова

Нормоконтроль

(преподаватель) К. В. Китанина

Хабаровск – 2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

Институт УАТ Кафедра ОПиБТ

Направление (специальность) 23.04.01 «Эксплуатация железных дорог»

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

________________________

«_____» _____ 20____г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

Денисенко Дмитрия Сергеевича

1.Тема ДП «Организация вождения тяжеловесных поездов весом 6300 тонн на участке Волочаевка-II – Комсомольск-на-Амуре» утверждена приказом по университету от 18 марта 2016г. № 179^а.

2. Срок сдачи студентом законченного ДП 05 июня 2016г.

3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности участка железной дороги. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы участка железной дороги.

4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Организация вагонопотоков и поездопотоков. Расчет пропускной способности участка. Экономические расчеты. Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей. Охрана труда и техника безопасности. Безопасность движения поездов. Выводы и заключение.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Схема участка

2. Диаграмма вагонопотоков

3. Диаграмма поездопотоков

4. Анализ пропускной способности

5. Графики движения поездов

7. Дата выдачи задания 14 марта 2016г

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент _____________________________________________

Руководитель ДП ____________________________________

ОТЗЫВ ДИПЛОМНОГО РУКОВОДИТЕЛЯ

В данном дипломном проекте рассмотрена организация эксплуатационной работы на участке железной дороги в части усиления провозной и пропускной способности на участке Волочаевка-II – Комсомольск-на-Амуре.

В технико-эксплуатационной характеристике участка сделано краткое описание железнодорожного участка. Произведен анализ уровня провозной и пропускной способности участка и предложены меры для ее увеличения. Составлена таблица корреспонденции вагонопотоков, построена диаграмма порожних и груженых вагонопотоков. Приведен анализ уровня наличной пропускной способности участка и предложены меры ее усиления. Построен график движения поездов, с расчетом основных показателей. Произведен расчет капитальных вложений в реконструктивные мероприятия на участке Волочаевка-II – Комсомольск-на-Амуре.

Использованный практический и теоретический материал, собранный студентом в ходе преддипломной практики, достоверен, сделанные выводы обоснованы.

В общем можно отметить, что при выполнении дипломного проекта студентом учитывались последние достижения науки и техники, передовые методы работы железнодорожного транспорта.

Содержание дипломного проекта полностью соответствует выданному студенту заданию.

Пояснительная записка дипломного проекта выполнена с использованием ЭВМ, аккуратно, в соответствии с нормами и правилами оформления дипломных проектов.

Графическая часть дипломного проекта выполнена с использованием ЭВМ с соблюдением норм и стандартов оформления графических работ.

Дипломный руководитель:

Ю. Ю. Агапова

The project area was considered Baranovsky - Khasan, which is part of the Trans-Siberian Railway. By 2025, increase the export of goods to the countries of the Asia-Pacific region, as well as increase job seaside ports Posiet, Blucher, Zarubino. The volume of cargo will be 35 million tons per year. In this regard, there is need to increase the capacity of the site Baranovsky - Khasan.

With Primorsky region to increase capacity may apply such measures as the construction of additional sidings, passing loops device, which, if necessary, over time, can become a part of the second path. At the graduation project the possibility of these and other measures to increase the capacity of land Baranovsky - Khasan.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 8

1 Технико-эксплуатационная характеристика участка 10

2 Организация вагонопотоков на участке 13

2.1 Определение существующих груженых вагонопотоков 13

2.2 Построение диаграммы вагонопотоков 16

2.3 Расчёт числа поездов обслуживающих местную работу 16

3 Определение пропускной способности участка 18

3.1 Расчет станционных интервалов 18

3.2.1 Расчёт наличной пропускной способности на участке
Волочаевка-II – Комсомольск-на-Амуре 24

3.2.2 Расчёт наличной пропускной способности при непараллельном
графике 31

3.3 Сравнение наличной и потребной пропускной способности на участке
Волочаевка-II – Комсомольск-на-Амуре 33

4 Разработка мероприятий по увеличению пропускной способности на участка Волочаевка-II – Комсомольск-на-Амуре 37

4.1 Построение новых разъездов 37

4.2 Построение двухпутных вставок 38

5 Технико-экономическое обоснование проектных решений 41

5.1 Определение капитальных вложений в строительство 41

5.2.1 Капитальных вложений на строительство 8 двухпутных вставок 44

5.2.2 Капитальные вложения при строительстве разъездов 47

5.2.3 Капитальные вложения при удлинении приемо-отправочных путей 50

5.3 Оценка эффективности капитальных вложений на участке
Волочаевка-II – Комсомольск-на-Амуре 51

6 Разработка графиков движения поездов и расчёт их показателей 54

6.1 Разработка вариантных графиков 54

6.2 Расчёт показателей графиков движения поездов 54

6.2.1 Количественные показатели эксплуатационной работы 59

6.2.2 Качественные показатели использования вагонов 60

7 Организация безопасности при перевозке химически активных веществ на участке Волочаевка-II  Комсомольск-на-Амуре 63

7.1 Характеристика химически активных веществ 63

7.2 Требования к перевозке химически активных веществ 65

7.3 Способы и средства ликвидации химически опасных аварий 67

7.4 Расчёт прогнозирования последствий химической аварии 69

Заключение 71

Список использованных источников 72

Введение

Железные дороги России занимают центральное положение в ее транспортной системе, обеспечивают решение различных общегосударственных задач экономического, социального, политического характера, включая экономическую безопасность и целостность государства, укрепление ее обороноспособности.

Деятельность железнодорожного транспорта по сравнению с другими отраслями народного хозяйства имеет существенные особенности, которые во многом определяют специфику всей системы управления. Эффективность железнодорожного транспорта обусловлена взаимодействием производственных подразделений в общей технологии производства, позволяющим координировать деятельность множества участков перевозочного процесса, предъявлять повышенные требования к организации ведения работ.

В соответствии со «Стратегией развития железнодорожного транспорта России до 2030 года» Дальневосточная дорога в рамках выделенных ОАО «РЖД» инвестиционных средств планомерно проводит усиление Байкало-Амурской магистрали. Выполняются работы по укреплению верхнего строения пути и искусственных сооружений, капитальному ремонту и текущему содержанию технических обустройств, внедрению новых технологий грузовой работы.

Целью данного дипломного проекта является пропуск тяжеловесных поездов массой 6300 тонн и увеличение провозной способности на участке Волочаевка-II  Комсомольск-на-Амуре до 50 млн. тонн в год для обеспечения планируемых объемов перевозок.

К основным задачам дипломного проекта относятся:

1. анализ резерва пропускной и провозной способности участка;

2. разработка технологии их усиления, предусматривающая наилучшее использование технических средств, а при необходимости - их модернизацию;

3. технико-экономический расчет предложенного варианта организации движения поездов при увеличении провозной способности.