Андриевский Александр Андреевич_диплом_2 (Организация вагонного хозяйства на железной дороге с разработкой проекта модернизации участка текущего ремонта станции Уссурийск), страница 16
Описание файла
Файл "Андриевский Александр Андреевич_диплом_2" внутри архива находится в папке "Организация вагонного хозяйства на железной дороге с разработкой проекта модернизации участка текущего ремонта станции Уссурийск". Документ из архива "Организация вагонного хозяйства на железной дороге с разработкой проекта модернизации участка текущего ремонта станции Уссурийск", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Андриевский Александр Андреевич_диплом_2"
Текст 16 страницы из документа "Андриевский Александр Андреевич_диплом_2"
Исходя из вышеперечисленных расходов, и на основании формулы 5.2 сумма расходов по депо составит:
Э=59349925,22+13647193,9+6173751=79170870,12 рублей
Исходя из вышеперечисленных расходов, и на основании формулы 5.1 себестоимость ремонта грузового вагона составит:
С=79170870,12/3650=13425,6 рублей
Таким образом, получаем, что на участке текущего отцепочного ремонта себестоимость осмотра и ремонта вагона равна 13425,6 рублей.
Вывод: себестоимость текущего отцепочного ремонта снизилась на 7% благодаря внедрению нового оборудования и изменения технологического процесса.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В первом разделе дипломного проекта разработана система технического обслуживания и ремонта вагонов, в итоге получилось одно ПТО сортировочной станции, пять ПТО участковых станций, двенадцать ПОТ, подсчитана вероятность безостановочного проследования поездов на направлениях заданной железной дороги в среднем 0,95, рассчитаны пункты текущего отцепочного ремонта и пункты подготовки вагонов к перевозкам на направлениях железной дороги, в итоге получилось 4 –ППВ, 2 – ПКПВ, 2 – ППС с общей программой подготовки 5040 вагонов.
Во втором разделе произведена модернизация участка текущего ремонта станции Уссурийск. Этот раздел выполнен на основе анализа организации работы участка ТОР и передовых методов организации работы аналогичных пунктов, программа ремонта составила 10785 вагонов, фронт работ 9 вагонов, определены режимы работы и фонды времени, рассчитана численность рабочей силы, которая составила 56 человек.
В третьем разделе путем анализа опыта работы ТОР по результатам обзора литературы выбрали и внедрили пост обслуживания вагонов КПОВ-1 на участок ТОР и привели ей расчет.
В четвертой части описаны мероприятия по обеспечению безопасности перед началом работ, а также во время их проведения. А так же выполнили расчет по освещению территории участка текущего ремонта.
В экономической части произведен расчет себестоимости ремонта одного вагона на участке, которая составила 13425,6 рублей, себестоимость текущего отцепочного ремонта снизилась на 7% благодаря внедрению нового оборудования и изменения технологического процесса, что сократоло время на ремонт, а следовательно и трудозатраты.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Давыдова Е. Н., Михалевич М. П., Федосеев Ю.П. “Организация вагонного хозяйства на заданной железной дороге.” Методические указания на выполнение дипломного проекта. -Хабаровск: ДВГУПС,2007. - 30с.
2. Железные дороги. Общий курс: Учебник для вузов/М. М. Филиппов, М. М. Уздин, Ю. И. Ефименко и др.; Под ред. М. М. Уздина. - 4-е изд., перераб. и доп.-М.: Транспорт, 2010. -295с.
3. Нормы технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов/ ЦВ МПС. - М.: Транспорт, 2008
4. Гридюшко В.М., Бугаев В.П., Криворучко Н.Э. Вагонное хозяйство.
- М.: Транспорт, 2007. - 295 с.
5. Типовые нормы оперативного времени и нормативы численности работников на пунктах технического обслуживания грузовых вагонов/ МПС РФ. Проектный и внедренческий центр организации труда МПС. - М.: 2013,-120с.
6. Типовой технологический процесс работы пункта технического обслуживания грузовых вагонов сетевого значения. ТК254 / МПС. - М.: Транспорт, 2012. - 136 с.
7. Типовой технологический процесс работы пунктов технического обслуживания вагонов. Т-234 / МПС. - М.: Транспорт, 2016. - 256 с.
8. Основы бережливого производства: учебное пособие / В. В. Ефимов. - Ульяновск: УлГТУ, 2011. - 160 с.
9. Типовой технологический процесс работы пунктов технического обслуживания вагонов. Т-234 / МПС. - М.: Транспорт, 2012. - 256 с.
10. Типовая инструкция по охране труда для осмотрщиков ремонтников и слесарей по ремонту вагонов подвижного состава 2007г.
11. Охрана труда. На железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве 2011.
12. Типовой технологический процесс текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов / А.И. Голышев «Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства» 2016.
13. Охрана труда. Ежегодный сборник законодательства 2011.
14. Руководство Р. 2.2.755-99 Федерального центра госсанэпиднадзора Минздрава России, приложение 1; Нормативно-методические документы на отдельные вредные производственные факторы (ГОСТы, СанПиНы); Методические рекомендации НИИ труда. Определение нормативов времени на отдых и личные надобности, М.-2012г., разделы 2.1 -2.6 (тяжесть и напряжённость трудового процесса).
15. Безопасность жизнедеятельности. Учебник для вузов/ С.В. Белов, А.В. Ильницкая, А.Ф. Козьяков и др.; Под общей редакцией С.В. Белова. 2-е издание.
16. Железнодорожный транспорт Н.С Конарев, научное издательство, Москва 2013 М.: Высшая школа.
17. Приводы вагоноремонтных машин: Методические указания на выполнение расчета гидравлического привода / Я.В. Жатченко, И.И. Лаптева. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. – 20с.
18. Разработка показателей операционного бюджета эксплуатационного вагонного депо: Методические указания / В.А. Подоба. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. – 18с.
