Состав комплекса и стоимость отдельных элементов представлены в таблице 3.5.

Таблица 3.5

Состав комплекса и стоимость отдельных элементов S350

Преимущества комплекса БПЛА S350:

• не требуется высокозатратного обслуживания;

• не требуется обеспечения техники авиационным ГСМ;

• не требуется обучения и содержания высококвалифицированного летного и технического состава. Подготовка оператора современного беспилотного аппарата — не дольше трех месяцев. Стандартный срок обучения операторов составляет две недели. Подготовка же летного состава для пилотирования вертолетов очень дорога и длительна (от пяти лет и более);

• комплекс транспортируется одним, двумя операторами, запускается с руки оператора и не требует взлетно-посадочных площадок, что дает возможность его использования без привязки к аэродромным сооружениям и специально подготовленным площадкам;

• небольшие весовые характеристики БПЛА (5,2 кг) позволяют значительно повысить безопасность работ;

• финансовые затраты в первую очередь связаны с содержанием оператора и техника, из числа неквалифицированных специалистов (таблица 3.6).

Таблица 3.6

.Сравнение летно-технических характеристик

Полеты беспилотных летательных аппаратов ничем не отличаются от полетов пилотируемой авиации. БПЛА оснащены системами наведения, бортовыми радиолокационными комплексами, датчиками и видеокамерами.

Затраты на патрулирование территории на Ми-8 в 2015 году составили 37,9 млн. руб., что на 70% меньше по сравнению с 2013 годом. Это связано с уменьшением его использования в связи с увеличением стоимости летного часа до 139 тыс.руб. Предприятие вынуждено заменять Ми-8 на воздушное судно Ми-2 с более низкой стоимости летного часа.

Проведем анализ затрат на внедрение и эксплуатацию БПЛА S350.

Стоимость приобретения, включая НДС 18%, составит 3 088 500 руб. Используя линейный способ, определим ежегодные амортизационные отчисления.

Нам = 1/Та, (3.1)

где

Нам – норма амортизации, Та – срок службы.

Нам = 1/3 года = 0,33×100% = 33%.

Аг = ОФ×Нам, (3.2)

где Аг – годовые амортизационные отчисления, ОФ – стоимость основных фондов.

Аг = 3 088 500 × 33% / 100% = 1 029 500 руб.

Максимальный налет часов БПЛА S350 составит 6 ч. в день (1 аккумулятор без подзарядки на 3 часа работы). Период пожароопасного сезона составляет 8 месяцев, следовательно НЧ за год составит 6×30×8=1440 ч. Стоимость комплекта батарей (4 аккумулятора) составляет 80 000 руб. Одного аккумулятора хватает на 150 рабочих циклов (150 полетов по 3 часа), так для работы БПЛА S350 во время пожароопасного сезона потребуется 4 комплекта. Стоимость приобретения составит 80 000 × 4 = 320 000 руб.

После 150 полетов БПЛА S350 необходимо отправлять на завод-изготовитель в г. Иркутск для технического обслуживания. Стоимость технического обслуживания, включая транспортировку к заводу составит 1 200 000 руб. в год (для 4 рабочих циклов).

Прочие расходы на эксплуатацию БПЛА S350 (электричество, автоГСМ, командировочные, питание и т.д.) составляют 1 244 480 руб. в год.

Заработная плата и отчисления операторов БПЛА S350 составят 1 080 000 руб. в год (30 000 руб. ежемесячно на одного оператора).

Для определения себестоимости летного часа сумму расходов на приобретение и эксплуатацию БПЛА S350 разделим на годовой налет часов.

С = (1 029 500 + 320 000 + 1 200 000 + 1 244 480 + 1 080 000) / 1 440 = 3 385 руб.

Таким образом, себестоимость летного часа МИ-8 превышает себестоимость летного часа БПЛА S350 в 40 раз. Затраты на годовой НЧ для патрулирования территории для БПЛА S350 составят 3 385 × 1 440 = 4 874 400 руб. Затраты на годовой НЧ для патрулирования территории для МИ-8 составят 136 000 × 1 440 = 195 840 000 руб.

Тариф за один летный час полетного времени при использовании БПЛА S350 предприятие назначает само. Расчетный тариф с учетом рентабельности в размере 10% составит 3 385 × 1,1 = 3 724 руб. При условии аренды БПЛА S350 сторонними организациями в непожароопасный сезон (4 месяца) в среднем 4 раза в неделю по 6 часов (384 ч.) полученный доход составит 384 × 3 724 = 1 430 016 руб.

Срок окупаемости составит 3 088 500 / 1 430 016 = 2 года.

Сведем все экономические расчеты в таблицу (таблица 3.7).

Таблица 3.7

Расходы на внедрение и эксплуатацию БПЛА

Таким образом, спрос на БПЛА и выполняемые ими лесоавиационные работы определяется экономической эффективностью патрулирования. Применение таких средств способно принести существенную экономию не столько за счет удешевления патрульных полетов, сколько за счет сокращения ожидаемого ущерба благодаря более раннему обнаружению нештатных ситуаций, которое достигается при некотором увеличении интенсивности патрулирования.

4 Организация безопасности труда при использовании беспилотных летательных аппаратов

4.1 Факторы влияющие на организм человека во время управления беспилотным летательным аппаратом (БПЛА)

Одним из важнейших требований, предъявляемым государством к современным организациям, является обеспечение безопасности условий труда. Организация своевременно проводит аттестацию рабочих мест для выявления опасных и вредных условий труда и оценки их. Анализ условий труда поможет определить, какие мероприятия необходимо провести для доведения условий труда до нормативных.

Условия труда – совокупность факторов трудового процесса и рабочей среды, в которой осуществляется деятельность человека, влияющих на работоспособность и здоровье сотрудника организации, а так же на отношение данного сотрудника к труду и степень удовлетворенности им.

Для выполнения всех полетных задач, включая предполетный контроль, взлет, полет по маршруту, посадку, требуется расчет в составе двух операторов. Лица, допущенные к использованию технических средств (БПЛА) соблюдают правила внутреннего трудового распорядка, расписание учебных занятий, установленные режимы труда и отдыха.

Обслуживающий персонал следит за техническим состоянием комплекса и БПЛА, своевременно производит его техническое обслуживание согласно Инструкции по эксплуатации, знает и соблюдает правила безопасности согласно требованиям нормативных документов по эксплуатации: