1. Пояснительная зписка (Автоматизированный участок прессового цеха по производству детали корпус инструментального ящика автомобиля ЗИЛ), страница 5

3. Организационно-экономическая часть

3.1 Описание экономической части производства

При существующем технологическом процессе изготовление детали «корпус инструментального ящика» осуществляется штамповкой на 7 прессах, PKZZ₁₁₁ 315 – 5 шт. и PKZZ₁₁₁ 500 – 2 шт.

Работа подразделений данного участка заключается в:

1. На заготовительном участке из листа 1 × 1250 × 2500 мм нарезаются карточки размером 600 × 600мм.

2. Затем транспортировщик доставляет их участок штамповки.

3. Осуществляется формовка рёбер жёсткости на прессе под управлением и наблюдением оператора наладчика.

4. Полученные заготовки доставляются транспортировщиком к следующему прессу.

5. Осуществляется пробивка отверстий на прессе под управлением и наблюдением оператора наладчика.

6. Следующий этап получение детали «корпус инструментального ящика» заключается в транспортировке к очередному прессу

7. Осуществляется операция отрезка полуфабриката по шагу.

8. Далее заготовки транспортируют на следующую операцию.

9. Осуществляется гибка полок, предварительная завивка 2- х петлей Ø4мм.

10. Транспортировщик доставляет заготовки к следующему прессу.

11. На прессе осуществляется окончательная завивка.

12. Далее заготовка транспортируется на участок “Молдинги”

13. Окончательная гибка боковых стенок ящика.

Закладка заготовок в штамп и удаление деталей из штампа осуществляется вручную. Это значительно увеличивает время на производство изделия и может привести к получению травмы рабочего, обслуживающего данный технологический процесс.

К работе на данном участке цеха привлечены также контролер, слесарь по штампам, слесарь по ремонту оборудования и электромонтер. Все они входят в штат всего цеха холодной листовой штамповки и их подразделения находятся в цеху (в состав проектируемого участка занимаемые площади этими подразделениями не входят). Их скооперированость обеспечивается мастером данной линии цеха, а скооперированость всех линий цеха в лице управляющих мастеров обеспечивается старшим мастером цеха. Мастера и старшие мастера так же ведут управление всей работой, закрепленными за ними линиями цеха. Общее управление и учет работы всего цеха холодной листовой штамповки осуществляет начальник цеха.

3.2 Организация ремонта, транспорта и инструментального хозяйства цеха

Организация обслуживания и ремонта производственного оборудования и инструмента является структурной единицей цеха, так как все оборудование и инструмент применяется и находится только в данном цехе листовой штамповки. Такое решение обосновано тем, что:

– были исключены затраты на перемещение ремонтного и обслуживающего оборудования из спец. ремонтных цехов в данный цех холодной листовой штамповки;

– сэкономлено время реагирования и обслуживания данной службы;

– есть возможность транспортировки рем. и обслуживания оборудования транспортными средствами данного цеха холодной листовой штамповки, благодаря небольших габаритах, а также относительно небольшом весе производственного оборудования и инструмента для мелкой листовой штамповки;

– сэкономлены средства на постройку, содержание и обслуживание отдельного ремонтного цеха.

Организация транспорта предусматривает свободное и организованное перемещение различных грузов по цеху. Цех разбит на параллельно расположенные производственные линии. Расположение прессов на проектируемой линии двухрядное на траншейном фундаменте, посередине между прессами расположен сквозной проезд вдоль всей линии. Центральных проезда 2, проходящих перпендикулярно производственным линиям.

Над каждой производственной линией расположен 1 рельсовый мостовой кран с возможностью перемещения вдоль всей линии с зоной охвата соответственных участков центральных проездов.

Перемещение заготовительного материала, штампов и другого оборудования по линии осуществляется 1 краном. Перемещение тары по линии осуществляется 1 электрокаром. Перемещение грузов от линии к линии, а так же межцеховые перемещения осуществляются специализированными электрокарами (не входят в штат проектируемого участка цеха).

Организация контроля произведенной продукции, а так же промежуточных полуфабрикатов осуществляется службой контроля качества продукции, являющейся структурной единицей всего цеха (не входит в состав проектируемого участка цеха).

Все затраты на услуги перечисленных раннее служб не входящих в состав проектируемого участка, но являющимися структурными единицами всего цеха, будут внесены в смету годовых затрат на производство, как «прочие расходы»

Количество и стоимость оборудования при существующей технологии:

Годовой объём выпуска 300000 шт., Стоимость прессов:

1 – PKZZ₁₁₁ 315 – 850 000 руб.

2 – PKZZ₁₁₁ 500 – 1 000 000 руб.

3.3 Расчёт количества оборудования и коэффициента его загрузки

Таблица 3.1 – Расчет потребного количества оборудования

Фонд времени работы единицы оборудования Ф_эф в течение планового периода определяется по формуле:

,

где Ф_эф – эффективный фонд времени, [час];

Ф_н=(250×2×8) – номинальный фонд времени, определяемый умножением количества рабочих дней в плановом периоде на число рабочих смен в сутки – n и на продолжительность одной смены в часах, [час];

Р – процент времени простоя оборудования в ремонте к номинальному фонду времени.

(час)

Коэффициент загрузки оборудования определяется по формуле:

,

где С_р = – расчетное количество оборудования;

С_пр = 7 – принятое количество оборудования.

С_р – расчетное количество оборудования, [шт.];

С_пр – принятое количество оборудования, [шт.].

Принятое количество оборудования определяется округлением дробного расчетного числа единиц оборудования до большего целого числа. Таким образом, принятое количество оборудования равно единице.

Коэффициент загрузки по участку должен быть, как правило, в пределах от 0,75 до 0,86. Этот предел показывает недогруженность оборудования, что влечет к выбору лучшего варианта загрузки, а в случае перегрузки следует предусмотреть для оборудования трехсменную работу. [8]

Таблица 3.2 – Ведомость оборудования

С учетом времени работы 33,33%:

- стоимость оборудования составляет (4250000+2000000)0,26 = 2083125 (руб.)

- амортизационные отчисления составляют (327250+154000) ×0,6109 = 25880 (руб.)

Ремонтная сложность пресса – PKZZ 315

механическая  40

электрическая – 28

Ремонтная сложность пресса – PKZZ 500

механическая  45

электрическая – 35

Площадь участка составляет (45·5) +(50·2) =325 (м²)

Определение численности и состава работающих на участке;

Для работы на данных видах оборудования требуется 7 операторов-наладчиков и 1 штамповщиков.

3.4 Организация оплаты труда

Форма оплаты труда для основных рабочих – повременно-премиальная. Это обосновано тем, что данная форма оплаты труда применяется при следующих условиях:

- производственный процесс строго регламентирован и функции оператора-наладчика сводятся к наблюдению за технологическим процессом;

- премии являются стимулом для рабочих для производства большего количества деталей и повышения их качества.

Оператор-наладчик:

Тарифный фонд зарплаты Ф_тар = С_тар×Ф_эф×К_р×n,

где С_тар – тарифная ставка [руб. ×час];

Ф_эф – эффективный фонд времени рабочего, [час]

Таблица 3.3 – Расчет потребного числа основных рабочих

С учетом ЕСН (26%) = 967026,06 · 0,26 = 251426,77 (руб.)

К_р – коэффициент разряда.