rpd000008010 (160100 (24.05.07).С4 Технологическое проектирование высокоресурсных конструкций самолётов и вертолётов)
Описание файла
Файл "rpd000008010" внутри архива находится в следующих папках: 160100 (24.05.07).С4 Технологическое проектирование высокоресурсных конструкций самолётов и вертолётов, 160100.С4. Документ из архива "160100 (24.05.07).С4 Технологическое проектирование высокоресурсных конструкций самолётов и вертолётов", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" из 1 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "rpd000008010"
Текст из документа "rpd000008010"
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
______________Куприков М.Ю.
“____“ ___________20__
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ (000008010)
Технологическое моделирование ресурсных конструкций
(указывается наименование дисциплины по учебному плану)
| Направление подготовки | Самолето- и вертолетостроение | |||||
| Квалификация (степень) выпускника | Специалист | |||||
| Специализация подготовки | Технологическое проектирование высокоресурсных конструкций самолётов и вертолётов | |||||
| Форма обучения | очная | |||||
| (очная, очно-заочная и др.) | ||||||
| Выпускающая кафедра | 104 | |||||
| Обеспечивающая кафедра | 104 | |||||
| Кафедра-разработчик рабочей программы | 104 | |||||
| Семестр | Трудоем-кость, час. | Лек-ций, час. | Практич. занятий, час. | Лаборат. работ, час. | СРС, час. | Экзаменов, час. | Форма промежуточного контроля |
| 7 | 108 | 34 | 16 | 0 | 31 | 27 | Э |
| Итого | 108 | 34 | 16 | 0 | 31 | 27 |
Москва
2011 г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Разделы рабочей программы
-
Цели освоения дисциплины
-
Структура и содержание дисциплины
-
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
-
Материально-техническое обеспечение дисциплины
Приложения к рабочей программе дисциплины
Приложение 1. Аннотация рабочей программы
Приложение 2. Cодержание учебных занятий
Приложение 3. Прикрепленные файлы
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки 160100 Самолето- и вертолетостроение
Авторы программы :
| Васильев С.Л. | _________________________ |
| Заведующий обеспечивающей кафедрой 104 | _________________________ |
Программа одобрена:
| Заведующий выпускающей кафедрой 104 _________________________ | Декан выпускающего факультета 1 _________________________ |
-
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения дисциплины Технологическое моделирование ресурсных конструкций является достижение следующих результатов образования (РО):
| N | Шифр | Результат освоения |
| 1 | Знать влияние эксплуатационных, технологических и конструкционных факторов на ресурс; | |
| 2 | Знать конструктивно-технологические методы обеспечения ресурса элементов ЛА; | |
| 3 | Знать современные аналитические методы оценки долговечности и трещиностойкости авиационных конструкций; | |
| 4 | Уметь выбирать наиболее оптимальные конструктивно-технологические ренюния при проектировании и изготовлении элементов ЛА; | |
| 5 | Уметь прогнозировать долговечность и трегциностойкость элементов авиаконструкций с учетом влияния эксплуатационных факторов и технологической наследственности; |
Перечисленные РО являются основой для формирования следующих компетенций: (в соответствии с ФГОС ВПО и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы (ООП))
| N | Шифр | Компетенция |
| 1 | ПСК-4.4 | Способен разрабатывать технологические рекомендации для обеспечения заданного ресурса конструкции |
-
СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных(ые) единиц(ы), 108 часа(ов).
| Модуль | Раздел | Лекции | Практич. занятия | Лаборат. работы | СРС | Всего часов | Всего с экзаменами и курсовыми |
| Технологическое моделирование ресурсных конструкций | Методы прогнозирования долговечности элементов ЛА | 14 | 8 | 0 | 11 | 33 | 108 |
| Методы прогнозирования и обеспечения трещиностойкости элементов ЛА | 18 | 8 | 0 | 14 | 40 | ||
| Усталость сварных соединений | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 | ||
| Всего | 34 | 16 | 0 | 26 | 76 | 108 | |
-
Содержание (дидактика) дисциплины
В разделе приводится полный перечень дидактических единиц, подлежащих усвоению при изучении данной дисциплины.
1. Методы прогнозирования долговечности элементов ЛА
- 1.1. Формулирование понятий основных параметров надежности, долговечности и ресурса элементов ЛА согласно ГОСТ 27.002
- 1.2. Уровни вероятности возникновения особых ситуаций, которые должны быть обеспечены при проектировании согласно нормам летной годности самолетов (НЛГС-3)
- 1.3. Назначенный и гамма - процентный ресурс, коэффициенты запаса по усталостной долговечности и пределу выносливости обеспечивающие заданный уровень надеж
- 1.4. Тенденция роста назначенного ресурса
- 1.5. Затраты для обеспечения ресурса на разных стадиях жизненного цикла самолета
- 1.6. Характерные виды отказов силовых элементов
- 1.7. Механизм разрушения материалов при усталостном зарождении очага трещин и их дальнейшем развитии
- 1.8. Диаграмма разрушения металлов и сплавов
- 1.9. Квазистатическое разрушение, малоцикловое усталостное разрушение, многоцикловое усталостное разрушение
- 1.10. Уравнения кривых усталости типа 1 и типа 2
- 1.11. Методика расчета параметров кривой усталости элемента конструкции с применением теории подобия усталостного разрушения (ГОСТ 25.504)
- 1.12. Учет макро и микро концентраторов напряжений, коррозионной среды, технологической наследственности и упрочняющей обработки
- 1.13. Определение коэффициентов вариации пределов выносливости элементов конструкции
- 1.14. Запись эксплуатационного нагружения, режимы полета, взлета и посадки самолета
- 1.15. Анализ записи процесса нагружения, методы схематизации
- 1.16. Расчет типового блока нагружения для 1-го полета
- 1.17. Определение коэффициентов вариации амплитуд нагружения в ступени типового блока
- 1.18. Методика ЦАГИ расчета типового блока нагружения
- 1.19. Влияние различных видов технологических процессов изготовления и упрочнения на характеристики сопротивления усталости
- 1.20. Гипотезы накопления повреждений Майнера и Серенсена-Когаева
- 1.21. Построение вторичных кривых усталости при заданном уровне надежности
- 1.22. Технологическое моделирование усталостной долговечности элементов
2. Методы прогнозирования и обеспечения трещиностойкости элементов ЛА
- 2.23. Принцип безопасного ресурса, допустимого повреждения, эксплуатации по состоянию на примере самолета А-300, ресурс самолетов фирмы Боинг
- 2.24. Трещины в конструкциях, остаточная прочность, задачи решаемые механикой разрушения, модель развития трещины Лэрда-Красовского, три типа трещин.
- 2.25. Коэффициент интенсивности напряжения (КИН). вязкость разрушения, испытательное оборудование, стандартные образцы для проведения испытаний
- 2.26. Диаграмма развития трещины, пороговый и критический КИН, уравнения, описывающие стационарный рост трещины
- 2.27. Энергетический критерий Гриффитса, понятие об интенсивности выделения энергии сопротивлению развития трещины
- 2.28. Случай плосконапряженного состояния, плоская деформация, влияние толщины материала, температуры окружающей среды, уровня и частоты нагружения
- 2.29. Влиян.двухосного нагружения, параметров блока нагруж., величины и формы исходной трещины, вязкости разрушения, сост-я поставки материала на трещиност.
- 2.30. Влияние перегрузок, понятие о величине открытия трещины, эффективный КИН, модель Элбера, методика прогнозирования роста трещины
- 2.31. Увеличение сопротивления росту усталостных трещин, уменьшения величины интенсивности энергии, влияние вязкой вставки
- 2.32. Установка предварительно напряженных стопперов трещин, уменьшение концентрации напряжений
- 2.33. Перераспределение нагрузки, влияние предварительно просверленных отверстий, дорнования, постановки болтов с радиальным и осевым натягом
- 2.34. Методы местного глубокого пластического деформирования, локальный контактный взрыв, точечный нагрев, лазерная обработка, магнитно импульсная обработка
3. Усталость сварных соединений
- 3.35. Пять групп сварных соединений, предел прочности сварных соединений, концентрация напряжений в зоне сварки, метод высокоскоростной проковки
- 3.36. Пять групп сварных соединений, предел прочности сварных соединений, концентрация напряжений в зоне сварки, метод высокоскоростной проковки
4. Практические занятия
- 4.1. Методы и оборудование для определения усталостных характеристик материала
- 4.2. Принцип работы, методы проведение испытаний на универсальной испытательной гидравлической системы фирмы МТS и электрорезонансной установке ЭД-100М
