Контрольная работа. Вариант 2

Содержание

Введение

7. Агротехнические требования к универсальным пропашным тракторам

34. Принцип районирования тракторов по типу ходовой системы

49. Влияние использования тяговой мощности на производительность машинно-тракторного агрегата и себестоимость тракторных работ

94. Устройство и рабочий процесс машины для внесения аммиачной воды

172. Устройство, рабочий процесс и технологические регулировки триера

240. Устройство и работа навесного кротователя

Заключение

Список литературы

Введение

Современная сельскохозяйственная техника широко используется на всех этапах сельскохозяйственного производства: при подготовке и обработке почвы, посеве и сборке урожая, заготовке кормов.

Существует ошибочное мнение, что импортная сельскохозяйственная техника надежнее и экономичнее отечественных моделей именно потому, что она дороже.

Чтобы развеять этот миф, нужно посмотреть в лицо фактам. Производство сельскохозяйственной техники в Европе, связано с высокой себестоимостью и оплатой труда рабочих. Дорогие энергоносители, высокие заработные платы, значительные налоги и, в конце концов, ввозные пошлины и транспортные расходы, выводят на российский рынок сельскохозяйственной техники неимоверно дорогие машины. В то время, как отечественная сельскохозяйственная техника отвечает всем требованиям российских природно-климатических условий, агропромышленных технологий, почвенным особенностям, в 3-6 раз дешевле импортных аналогов и хорошо адаптирована к российским сортам ГСМ.

При этом, отечественная сельскохозяйственная техника на базе тракторов Владимирского тракторного завода, Липецкого тракторного завода и тракторов МТЗ не уступает по надежности и производительности европейским маркам. К тому же, содержание, ремонт, обслуживание и запасные части для отечественных моделей гораздо дешевле и доступнее. Для текущего ремонта отечественной сельскохозяйственной техники не нужно выписывать запасные части из-за рубежа, что позволяет избежать долговременных простоев в случае поломки, ведь запасные части для российских тракторов всегда имеются в наличии.

Кроме этого, выгодные условия приобретения отечественной сельскохозяйственной техники обеспечиваются решением правительства Российской Федерации о бюджетной поддержке сельхозпроизводителей на приобретение агропромышленной техники российского производства. Это еще один стимул и существенное преимущество для ведения аграрного бизнеса в сложной экономической ситуации.

В настоящее время главный акцент делается на поставку сельхозпроизводителям универсальных механизированных комплексов на базе тракторных агрегатов, которые позволяют минимизировать затраты сельскохозяйственного производства, эффективно осуществить полный цикл сельскохозяйственных операций и снизить сроки окупаемости приобретенной техники. Все эти факторы делают сельскохозяйственную технику российского и белорусского производства, несомненно, конкурентоспособной в России и странах СНГ, и сохраняют её доминирующие позиции на внутреннем агропромышленном рынке.

7. Агротехнические требования к универсальным пропашным тракторам

Универсально-пропашной трактор ЛТЗ-60 тягового класса 1,4 предназначен для возделывания пропашных культур, пахоты сплошной культивации и других работ общего назначения; посева зерновых и трав; уборки пропашных и колосовых культур, выполнения транспортных и погрузо-разгрузочных работ¹.

Конструкция трактора обеспечивает оптимальное использование тяговой мощности при выполнении тех или иных работ. Масса трактора снижена по сравнению с массой аналогов. Конструкторами оптимизировано распределение веса узлов трактора ЛТЗ-60 на передний и задний мост. Все это обеспечивает экономию топлива и позволяет снижать себестоимость продукции. Это подтверждается результатом государственных испытаний совместно с трактором МТЗ-80. К несомненным достоинствам конструкции трактора ЛТЗ-60 относят: легкое управление и устойчивость хода; наличие полного реверса на все передачи, что повышает маневренность хода; автоматическое включение переднего ведущего моста, положительно сказывающееся на характеристиках пробуксовки задних колес.

Трактор ЛТЗ-60 имеет герметичную шумовиброизолированную кабину с системой вентиляции и отопления, большой поверхностью остекления и удобным, регулируемым по росту и весу водителя, сиденьем. Это позволяет эксплуатировать трактор в любых климатических зонах. Наши трактора успешно эксплуатируются не только в России, но и за рубежом.

Трактор агрегатируется более чем со 120 машинами и орудиями, охватывающими весь комплекс сельхозработ. Широкие возможности агрегатирования трактора ЛТЗ-60 позволяют его использовать не только на сельскохозяйственных работах, но и в строительстве, лесном хозяйстве, благоустройстве территории, земляных работах и т. д. АО "ЛТЗ" выпускает широкий спектр коммунальной техники на основе ЛТЗ-60. Трактор ЛТЗ-60 агрегатируется с большинством сельскохозяйственных машин и приспособлений для трактора МТЗ-80.

Липецким тракторным заводом выпускаются несколько модификаций трактора ЛТЗ-60. ЛТЗ-60АВ имеет дизель Д65М1Л Рыбинского моторного завода с водяным охлаждением, ЛТЗ-60АБ оснащен дизелем Д248 Минского моторного завода с водяным охлаждением. ЛТЗ-60А имеет дизель воздушного охлаждения Д144 Владимирского тракторного завода. Модификация трактора ЛТЗ-60АВ-01 используется для обслуживания ферм старого образца и имеет более низкую высоту кабины.

Конструктивные изменения по тракторам²:

• Изменено рулевое управление. Установлено управление гидрообъемное с гидроцилиндром в рулевой трапеции, что позволило снизить усилие на рулевом колесе.

• Разработана модернизированная кабина трактор ЛТЗ-60АБТ, позволяет за счет увеличения объема кабины улучшить условия труда тракториста, улучшается внешний вид трактора, что позволяет увеличить продажу тракторов.

• Установка стеклопластиковых деталей верхнего строения трактора: крыши, капота, передних и задних крыльев кабины для улучшения внешнего вида трактора.

• Установка двух видов дизельных двигателей:

• производства ОАО "ВМТЗ" Д144 - воздушного охлаждения;

• производства УП "ММЗ" Д248 - водяного охлаждения;

• позволяющие эксплуатировать трактора ЛТЗ-60 в различных климатических зонах не только России, но и всех стран мира.

• Отработанная конструкция всех систем трактора, позволяет снизить до минимума ремонтнопригодность и большую надежность тракторов во время эксплуатации.

• Навесная система с телескопическими тягами и растяжками позволяет расширить сферу применяемости тракторов на возделывании и уборке картофеля, заготовке кормов, внесении удобрений и позволяет дополнительно агрегатироваться с рядом с/х машин, требующие установки заднего навесного устройства трактора с регулируемыми тягами.

• 2-х скоростной удлинитель ВОМ с числом оборотов 540 об/мин. и 1000 об/мин. дает возможность агрегатироваться с с/х машинами, требующими привод ВОМ 1000 об/мин.

• Унифицированная КПП 7-ми скоростная позволяет повысить надежность КПП и соответственно в целом трактора за счет увеличения ширины венцов шестерен, снизить скорость на первой передние с 5,96 км/ч до 3,42 км/ч, что позволит использовать первую передачу для выполнения работ, требующих больших тяговых усилий.

• Ведомый диск муфты сцепления с демпферными пружинами металлокерамическими накладками позволяет повысить срок службы трансмиссии, за счет снижения динамических нагрузок в 1,5 -1,8 раза.

34 Принцип районирования тракторов по типу ходовой системы

По типу ходовой системы подразделяются на колесные и гусеничные³.

Колесные подразделяются по «колесной формуле», отражающей общее число колес, число ведущих колес и их размеры. Так, «классический» четырехколесный трактор с передними управляемыми колесами меньшего диаметра и задними ведущими большего диаметра имеет колесную формулу 4К2. Здесь первая цифра «4» показывает общее число колес, а вторая цифра «2» - число ведущих колес. Если при тех же данных и передние колеса ведущие, но меньшего диаметра, то трактор имеет колесную формулу 4К4а, где вторая цифра «4» показывает, что трактор имеет четыре ведущих колеса (все колеса ведущие), а буква «а» - указывает на меньший диаметр передних ведущих колес. Тракторы со всеми четырьмя ведущими колесами одного диаметра имеют колесную формулу 4К46, где буква «б» указывает на равенство диаметров передних и задних колес. Встречаются тракторы с большим числом ведущих колес, особенно среди лесотехнических и лесохозяйственных (6К6, 8К8). Трактор с одним или двумя сближенными передними управляемыми колесами имеет колесную формулу ЗК2.

Кроме того, тракторы бывают полугусеничные и колесно-гусеничные. В первом случае трактор имеет два движителя (колесный передний управляемый и гусеничный задний ведущий), а во втором - они оба ведущие, но используется только один из движителей в зависимости от условий работы.

49.Влияние использования тяговой мощности на производительность машинно-тракторного агрегата и себестоимость тракторных работ

В повышении эффективности использования машинно-тракторного парка и в снижении себестоимости механизированных работ большая роль принадлежит бухгалтерскому учету. Предложено исчислять ежемесячно фактическую себе стоимость одного га работ, выполняемых машинно-тракторным парком.

Исчисление фактической себестоимости единицы механизированных работ по месяцам, а не в конце года, позволит: повысить оперативность учета в деле снижения себестоимости механизированных работ и точность отнесения выполненных механизированных работ на отдельные аналитические счета потребители принимать более конкретные меры, направленные на снижение себестоимости механизированных работ и повышение показателей работы машинно-тракторного парка. Рассмотрены табличные данные распределения затрат на содержание и эксплуатацию машинно-тракторного парка по счетам аналитического учета потребите лей услуг МТП. Предлагаемый порядок учета и распределения затрат на эксплуатацию и содержание машинно-тракторного парка повысит не только контроль за уровнем себестоимости механизированных работ, но и эффективность использования МТП⁴.

Производительность машинно-тракторного агрегата зависит от конструктивных параметров трактора, машины и агрегата в целом, а также от природных условий, режима и организации производственного процесса. Производительность агрегата - это количество, выполненное в единицу времени, работы, измеренной в соответствующих единицах (Pa, т, м³).

Производительность машинно-тракторного агрегата зависит от ширины, скорости движения, времени полезного использования машины.

94. Устройство и рабочий процесс машины для внесения аммиачной воды

Повышение урожайности сельхозкультур за счет внесения минеральных удобрений – широко применяемый метод. Но высокие цены на минеральные удобрения и, соответственно, снижение экономической отдачи от их применения, заставляют обращать внимание на более дешевые, а значит и более эффективные виды удобрений.

Наиболее распространенным из азотных удобрений является аммиачная вода. Стоимость единицы действующего вещества в аммиачной воде в 1,5-2 раза дешевле, чем в аммиачной селитре, т.к. при ее производстве отсутствует ряд технологических операций. Кроме того, затраты на внесение аммиачной воды могут быть сведены к минимуму при совмещении внесения с работами по обработке почвы – культивации или глубокому рыхлению⁵.

Аммиачная вода (аммиак водный технический) применяется для всех почв и для всех культур при обязательной заделке на глубину 10-15 см. Почвой связывается сильно, при осеннем внесении не вымывается осадками. Причем, азот аммиачной воды лучше удерживается почвой, чем азот сыпучих удобрений. Применять аммиачную воду можно как при основной обработке, так и при предпосевной культивации.

Для транспортировки аммиачной воды или других жидких удобрений мы производим емкости для перевозки жидкостей – «Кассета 4500х2» объемом 9000 литров. Такие емкости могут быть установлены в кузов обычного грузового автомобиля.

Для внесения аммиачной воды или других жидких удобрений производятся два вида машин⁶:

• прицепной подкормщик жидкими удобрениями ПЖУ-4500 и ПЖУ-2000 для агрегатирования с культиваторами, глубокорыхлителями или чизельными плугами для сплошного внесения;

• ПЖУ-2500 – автономный агрегат, культиватор-растениепитатель для пропашных культур.

Дозирование аммиачной воды или другого жидкого удобрения аналогично дозированию штанговых опрыскивателей с помощью калиброванного жиклера и изменения давления рабочего раствора. Как и опрыскиватели ПЖУ оборудованы гидромешалками, всасывающим и напорным фильтрами, а также дополнительными фильтрами каждой секции.

Рекомендуемые дозы внесения аммиачной воды (действующего вещества)⁷:

• под зерновые – 40-60 кг/га;

• под технические культуры – 60-90 кг/га;

• под овощные – 50-70 кг/га действующего вещества.

Производимые полевые культиваторы и чизельные плуги позволяют очень качественно и равномерно, на заданную глубину и на больших площадях, вносить аммиачную воду. Причем, даже на глубину 20-30 см, осуществляя так называемое адресное внесение удобрений под корневую систему растений.

Такой метод адресного внесения минеральных удобрений на глубину 20-30 см является наиболее прогрессивным способом применения удобрений с максимальным результатом увеличения урожайности.

Для внесения аммиачной воды используют специальные машины (ПОУ) с приспособлением УЛП-8, обеспечивающими одновременную заделку на необходимую глубину. Учитывая, что аммиак в почве перемещается па 8—10 см, для культур сплошного сева расстояние между сошниками (наконечниками) должно быть не более 20—22 см, а для пропашных культур должно равняться ширине одного междурядья. Более эффективно применение этих форм удобрений совместно с внесением органических удобрений. Не следует допускать внесения аммиачных азотных удобрений на одном и том же участке несколько лет подряд, так как в результате усиления минерализации органического вещества это может приводить к снижению содержания органического вещества в почве.

172 Устройство, рабочий процесс и технологические регулировки триера

Триеры применяют для выделения примесей, отличающихся от зерен основной культуры длиной. К примесям, выделяемым на триерах, относят семена куколя, которые короче зерен пшеницы, или семена овсюга, которые длиннее зерен пшеницы.

Триеры по конструктивному исполнению основных рабочих органов подразделяют на две группы⁸: цилиндрические и дисковые. Наиболее широкое применение на зерноперерабатывающих предприятиях получили дисковые триеры, которые имеют большую производительность при меньших габаритах и отличаются более высокой технологической эффективностью.

Цилиндрические триеры в зависимости от значения окружной скорости разделяют на тихоходные (v = 0,3…0,5 м/с) и быстроходные (v = 1,2…1,5 м/с). Тихоходные триеры выпускают с наружным сетчатым цилиндром и без него. Первые применяют для очистки зерна от коротких и длинных примесей и его сортирования по толщине, вторые – для контроля отходов. Быстроходные цилиндрические триеры используют для очистки зерна от коротких и длинных примесей, а также для сортирования семян. Зерно в машину поступает в начале цилиндра, а в некоторых конструкциях – по всей длине. Часто эти триеры снабжают ворошильным механизмом.