По типу масло может быть минеральным, синтетическим или растительным. Синтетические исходные масла обладают наилучшими низкотемпературными и высокотемпературными свойствами. Вязкость исходного масла имеет решающее значение для толщины пленки смазочного материала. По общему правилу, смазки с высокой вязкостью исходного масла применяются для подшипников с низкой скоростью вращения, а смазки с низкой вязкостью исходного масла – для подшипников с высокой скоростью вращения. В наиболее распространенных типах консистентных смазок в качестве загустителя применяется литиевое (Li) мыло. Существуют также соответствующие комплексные смазки с теми же загустителями. Для улучшения смазки в граничном слое используются твердые присадки, например, дисульфид молибдена (MoS2) или графит.

Консистентная смазка, загущенная кальциевыми мылами, нерастворима в воде и обладает хорошей механической стабильностью. Она может использоваться при температурах до 100 °C. Консистентная смазка, загущенная литиевыми мылами, имеет широкую сферу применения, хорошо выдерживает высокое давление и способна работать в широком диапазоне температур.

Комплексные смазки, в целом, выдерживают высокие температуры и проявляют более высокую механическую стабильность, водостойкость и лучше сопротивляются высокому давлению, чем соответствующие традиционные типы смазок.

Для смазывания сборочных единиц тракторов применяют:

• жировые солидолы: пресс-солидол Ж и солидол Ж (ГОСТ 1033—79);

• синтетические: пресс-солидол С и солидол С (ГОСТ 4366—76);

• смазки «Литол-24» (ГОСТ XJT3621150—75);

• ЦИА ТИМ-201 (ГОСТ 6267—74);

• смазку №158 (ТУ 38 101320—77).

Область применения Пресс-Солидол Ж: грубые узлы трения в машинах и механизмах транспортных средств, сельскохозяйственной техники, ручной и другой инструмент, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т.п.

Эксплуатационные свойства Пресс-Солидол Ж:

• По основным характеристикам близки к синтетическим солидолам.

• Обладают лучшими вязкостно-температурными свойствами, меньше уплотняются при хранении, а также тиксотропно не упрочняются при отдыхе после разрушения. Работоспособны при температуре -30...+65 °С, в мощных механизмах (подшипники, шарниры и т.п.) - от-50 °С.

Состав: смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кальциевым мылом жирных кислот, входящих в состав природных (растительных и животных) жиров¹⁷.

Область применения Солидол Ж: грубые узлы трения в машинах и механизмах транспортных средств, сельскохозяйственной техники, ручной и другой инструмент, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т.п.

Эксплуатационные свойства Солидол Ж:

• По основным характеристикам близки к синтетическим солидолам.

• Обладают лучшими вязкостно-температурными свойствами, меньше уплотняются при хранении, а также тиксотропно не упрочняются при отдыхе после разрушения.

• Работоспособны при температуре -30...+65 °С, в мощных механизмах (подшипники, шарниры и т.п.) - от-50 °С.

Состав: смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кальциевым мылом жирных кислот, входящих в состав природных (растительных и животных) жиров¹⁸.

Смазка «Литол-24» — мягкая мазь коричневого цвета. Ее температурный интервал применения — минус 40... плюс 110° С. «Литол-24» имеет хорошие консервационные свойства и надежно защищает детали от коррозии. Ей можно заменять солидолы всех марок. «Лйтол-24» нужно менять в 2...3 раза реже, чем солидол. Применение этой смазки дает значительный экономический эффект. Однако в плохо уплотненных, не защищенных от грязи и воды, подвижных соединениях использовать «Литол-24» нецелесообразно¹⁹.

Смазка ЦИАТИМ-201— мягкая мазь желтого или светло-коричневого цвета, сохраняющая свою работоспособность при температурах до минус 60° С²⁰.

Смазка № 158 — мягкая мазь синего цвета. Температурный интервал применения — минус 30.,. плюс 100° С. Она предназначена для смазки подшипников качения генераторов, стартеров магнето и электродвигателей вентиляционной установки. Смазка № 158 обеспечивает работу этих подшипников в течение 2...3 лет без замены²¹.

Список использованных источников

1. forindustry.wordpress.com

2. www. agrokuban.ru

3. www.kzmperm.ru

4. www.lukoil-ural.ru

5. www.mirsmazok.ru

6. www.prom-yug.ru

7. www.promoils.ru

8. www.tezcar.ru

9. www.vpole.ru

Приложение

Таблица №1. «Моторное масло М8В» ²²

Наименование показателей	М-8В
Кинетическая вязкость при 100°С, мм2/с	8.208
Кинетическая вязкость при 0°С, мм2/с, не более	887
Индекс вязкость, не менее	103
Зольность сульфатная, %, не более	0.86
Щелочное число, мг КОН на 1г масла, не менее	7.12
Масовая доля механических примесей, %, не более	0.013
Массовая доля воды, %, не более	Следы
Температура вспышки, опрееляемая в открытом тигле, °С, не ниже	231
Температура застывания, °С, не выше	-25
Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2,	Отсутствие
Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более
Цвеи на колориметре ЦНТ, с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более	2.5
Плотность при 20°С, г/см3, не более	0.885
Масовая доля активных элементов, %, не менее Кальция Цинка Фосфора в пределах	0.21 0.096 0.09
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение 25 часов	выдерживает

Таблица №2. «Моторное масло М10Г2К» ²³.

Наименование показателей	М10Г2К
Кинетическая вязкость при 100°С, мм2/с	8.3
Кинетическая вязкость при 0°С, мм2/с, не более	932
Индекс вязкость, не менее	98
Зольность сульфатная, %, не более	0.76
Щелочное число, мг КОН на 1г масла, не менее	6.44
Масовая доля механических примесей, %, не более	0.0071
Массовая доля воды, %, не более	Следы
Температура вспышки, опрееляемая в открытом тигле, °С, не ниже	215
Температура застывания, °С, не выше	-30
Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более	Отсутствие
Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более	0.5
Цвеи на колориметре ЦНТ, с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более	2.5
Плотность при 20°С, г/см3, не более
Масовая доля активных элементов, %, не менее Кальция Цинка Фосфора в пределах	0.24 0.06 0.074
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение 25 часов	Выдерживает

Таблица №3. «Моторное масло М8ДМ» ²⁴.

Наименование показателей	М8ДМ
Кинетическая вязкость при 100°С, мм2/с, в пределах	8.327
Кинетическая вязкость при -12°С, мм2/с, не более	2397
Индекс вязкость, не менее	104
Зольность сульфатная, %, не более	1.31
Щелочное число, мг КОН на 1г масла, не менее	8.62
Масовая доля механических примесей, %, не более	0.013
Массовая доля воды, %, не более	Следы
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	225
Температура застывания, °С, не выше	-30
Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более	Отсутствует
Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более	0.5
Цвет на колориметре ЦНТ, с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более	2.0
Плотность при 20°С, г/см3, не более	0.887
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение 35 часов	Выдерживает
Масовая доля активных элементов, %, не менее Кальция Цинка Фосфора не более	0.34 0.12 0.092

Таблица №4. «Гидравлическое масло МГЕ 46В» ²⁵.

Наименование показателей	МГЕ 46В
Вязкость кинематическая, мм2/с при 100°С не менее при 40°С в пределах при 0°С не более	6.96 47.9 826
Индекс вязкости, не менее	101
Кислотное число, мгКОН/г в пределах	1.1
Температура застывания° С, не выше	-32
Испытание на коррозию
Температура вспышки, опрееляемая в открытом тигле, °С, не ниже	216
Плотность при15°С, г/см3 не более	883.8
Содержание механических примесей	Отстутствие
Трибологические характеристики, определяемые на четырехшариковой машине: - диаметр пятна износа (Ди) при осевой нагрузке 196,2Н (20 кгс) при температуре окружающей среды в течении 1ч., мм, не более	0.30
Стабильность против окисления: - массовая доля осадка в масле после окисления, % не более - изменение кислотного числа в окисленном масле по сравнению со свежим, мг КОН на 1г. масла, не более	0.02 0.08

Таблица №5. «Масло трансмиссионное ТСП-15К » ²⁶.

Параметры	ТСп-15К
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с	15
Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с	90
Индекс вязкости, не менее:
Плотность при 20°С, г/см3	910
Температура вспышки в открытом тигле не ниже, °С	185
Температура застывания, не выше, °С	-25
Массовая доля воды, %, не менее	следы
Массовая доля механических примесей, %, не более	0,01

1 http://agrokuban.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=459&Itemid=9

2 http://www.lukoil-ural.ru/fuel/normal80

3 http://tezcar.ru/gsm_benz.html