147028 (Експлуатація та обслуговування будівельних машин), страница 3
Описание файла
Документ из архива "Експлуатація та обслуговування будівельних машин", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "лабораторные работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147028"
Текст 3 страницы из документа "147028"
Висновок: Рульове керування знаходиться в нормі.
Діагностика димності відпрацьованих газів.
Інструмент і обладнання. Димомір МД-01, кран автомобільний стріловий. Внаслідок визначення параметрів димності отримано:
-
вільне прискорення 40%;
-
максимальна чистота обертів 15%.
Висновок: система живлення дизельного двигуна працює в межах ГОСТ-21393-
Діагностика гідросистеми крана.
Інструмент і обладпашія. Крап гідравлічний стріловий КС-3577-3, секундомір. Внаслідок випробування гідросистеми машини отримано:
-
наявність циркуляції робочої рідини в системі бак-насос-розподшьник-бак;
-
відсутність піни і підпікань робочої рідаши гідравлічної системи;
-
відсутність нагріву гідро лінії аксиально-порошкового 'насоса на відстані 100-150 мм;
-
відсутність нагріву гідро лінії гідроциліндрів;
-
відсутність шуму в гідросистемі вказує на справний стан гідро клапанів.
Висновок: Стан гідросистеми крала КС-3 5 77-3 знаходиться в задовільному стані.
. Лабораторна работа №5.
Тема: Регулювання теплових зазорів ГРМ ДВЗ.
Ціль роботи: Навчити студентів регулювання теплові зазори ГРМ ДВЗ.
Обладнання і інструмент: Двигун КАМАЗ.-740, двигун Д-130, викрутка
ключ гаєчний, набір щупів, ломік.
| Таблиця | 1. Величина зазорів в | двигуні КАМАЗ-740. | ||||||||||||||||
| Найменування | Нормативний зазор, мм. | Зазори після регулювання, у відповідних циліндрах, мм. | ||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 8 | ||||||||||||
| Впускний клапан | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3' | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 03 | |||||||||
| Випускний клапан | 0,3 | 0,3 | 0,3 | "0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | |||||||||
| Таблиця 2: Величини зазорів в двигуні Д-130 Д-130 | |||||
| Нормативний, мм. | Зазори після регулювання, у відповідних циліндрах. | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Впускний клапан | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Випускний клапан | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Зазор в механізмі декомпресора впускного клапана | 0,45 - 1 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Висновок: Я навчився при проведенні лабораторної роботи регулювати зазори в клапанному механізмі.
Лабораторна робота №6.
Тема: Технічне обслуговування систем мащення ДВЗ.
Ціль: Навчити студентів технічному обслуговуванню системи мащення двигуна СМД-62.
Обладнання та інструмент. Двигун СМД-62 стенд для випробування КИ-14211, набір гайкових ключів.
-
Внаслідок перевірки якості мастила було виявлено, що якість мастила задовільна.
-
При перевірці працездатності фільтра було виявлено, що фільтр тонкого очищення не працює.
-
Після розбирання і миття фільтру при випробуванні, на стенді було виявлено:
-
перепускний клапан відкривався при тиску 0,75 Мпа.
-
витрата масла через фільтр - 40 л/хв. Тиск на вході 0,75 Мпа.
-
тиск за фільтром 0,3 - 0,35 Мпа.
Висновок: Я навчився обслуговувати систему мащення двигуна СМД-62.
