168162 (Разработка способов обезвреживания и утилизации сточных вод ОАО Автотранс), страница 2

Системы оборотного водоснабжения позволяют повторно использовать 90 – 95% исходной воды и исключить сброс сточных вод в окружающую среду. Свежую воду только добавляют в систему для восполнения потерь (15% от всей используемой воды).

В Самаре в основном используются три системы очистки воды после мойки автомобилей, осуществляющие водооборот:

1. Система рециркуляции воды для автомобильных моек. Фирма Karcher (Германия). Моноблок с реагентами и фильтрами.

2. Установка для мойки легковых автомобилей с оборотным водоснабжением (УМ). АО “Самарский Опытно-Эксперементальный завод”.

3. Мойка с оборотным водоснабжением. ЗАО “СамараАВТОтех”.

2.2. Система рециркуляции воды для автомобильных моек фирмы Karcher (Германия).

Принцип работы системы заключается в следующем. Как изображено на рисунке 2.1, грязная вода, после операции мойки аппаратом высокого давления (11), скапливается в отстойнике (1), где оседают крупные частицы грязи. Затем, с помощью погружного насоса (2), вода поступает в бак-смеситель. Здесь встроенная дозирующая система добавляет необходимое количество специального реагента RM 847 (3) и антибактериального вещества RM 851 (4). После интенсивного перемешивания смесителем (5), происходит отделения грязи и масел. При этом тяжелые частицы оседают на дне, а минеральные собираются наверху. Очищенная вода накапливается в буферном баке (6), затем проходит через специальные фильтры (7) в резервуар (8), откуда через клапан (9) снова подается в аппарат высокого давления.

Ополаскивание автомобиля должно производиться свежей водой. Во избежание переполнения системы, расход свежей воды на ополаскивание не должен превышать 15% от общего расхода воды. После определенного периода (до 50 циклов) отработанная вода должна быть вывезена специальными службами для утилизации.

Очищенная после мойки автомобилей вода может снова использоваться для работы аппаратами высокого давления, что позволяет экономить до 80% воды и значительно (в 5 раз) снизить расход моющих средств.

Достоинства системы:

• экономия воды;

• экономия моющих средств;

• автоматический режим работы;

• работа с аппаратами высокого давления с нагревом и без нагрева;

• компактность: система HDR 555 при размерах 12001082800 мм весит 100 кг;

• выполнение требований санитарно-технических служб.

Однако в процессе эксплуатации системы стали очевидны и ее недостатки. Во-первых, используются дорогостоящие реагенты; во-вторых, при интенсивной работе оказывается недостаточным время пребывания загрязненной воды в отстойнике; в-третьих, необходимость вывоза отработанной воды для ее утилизации после пятидесяти циклов.

Но основной недостаток, о котором говорят работники моек, - это недостаточная степень очистки воды. То есть в воде, поступающей из аппарата высокого давления, присутствует даже песок, который может повредить краску на машине или поцарапать стекла.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что данная установка не пригодна для Российских условий. В связи с этим АО “Электрощит” предлагает установку МОВ1, принцип действия которой полностью соответствует принципу действия германских установок, но на трубопроводе, соединяющем блок очистки с аппаратом высокого давления, установлен фильтр тонкой очистки, что делает установку применимой к Российским условиям. В таблице 2.1 даны характеристики вышеописанных установок.

Таблица 2.1

Характеристики систем рециркуляции воды для автомобильных моек.

Название	Производи-тельность	Размеры	Мощность	Цена
Karcher HDR 555	0.2 м3/час	1.21.0820.8 м	0.6 кВт	6700 $
Karcher A3A 600	0.6 м3/час	1.550.631.3 м	1.2 кВт	14500 $
Электрощит МОВ1	1 м3/час	1052.7 м	5.6 кВт	185000 руб. ( 7400 $)

Как видно из таблицы, мойка МОВ1 при самой большой производительности имеет низкую цену по сравнению с германскими. Плюс ко всему мойка завода АО “Электрощит” приспособлена к работе с очень сильно загрязненной водой.

2.3. Установка для мойки легковых автомобилей с оборотным водоснабжением (УМ) Самарского Опытно-Эксперементального завода.

2.3.1. Устройство мойки легковых автомобилей.

Мобильная установка мойки легковых автомобилей с оборотным водоснабжением представляет собой комплекс, состоящий из двух блоков-модулей:

• блока мойки легковых автомобилей с применением водо-воздушной смеси с подогретой водой и системой сушки автомобилей после мойки;

• блок двухступенчатой очистки стоков, загрязненных от мойки автомобилей.

Первая ступень очистки обеспечивает отстой взвеси механических примесей, очистку стоков на напорном гидроциклоне от мелкодисперсных частиц и нерастворимых нефтепродуктов, очистку стоков низконапорной флотацией с флокуляцией.

Вторая ступень очистки включает в себя фильтрацию на фильтре с текстильно-волокнистой загрузкой, бактерицидную обработку стоков гипохлоритом натрия и финишную очистку в адсорбере с активированным углем и де хлорированием стока на подслое дробленого антрацита марки АС.

2.3.2. Назначение и область применения.

Установка мойки легковых автомобилей предназначена для косметической и углубленной мойки легковых автомобилей с очисткой загрязненных стоков с оборотным водоснабжением, исключающим сброс стоков в окружающую среду.

Метод очистки стоков мойки легковых автомобилей – физико-химический с применением следующего оборудования:

• напорного гидроциклона;

• узла низконапорной флотации;

• фильтра с текстильно-волокнистой загрузкой;

• узла адсорбции на активированном угле;

• узла бактерицидной обработки воды;

• узла приготовления и дозирования флокулянта.

Основное технологическое оборудование мойки легковых автомобилей изготовлено в виде двух транспортабельных блок-модулей полной заводской готовности.

2.3.3. Основные технологические данные и характеристики.

Определяющие характеристиками комплекса мойки являются:

Производительность мойки по пропускной способности автомобилей, шт. в час шт. в сутки	6 96
Расход воды на мойку одного автомобиля, л	50
Расход воды в сутки (максимальный), м3	4.8 – 5.0
Производительность по очистке загрязненных стоков, м3/час	3.5
Экономия водопроводной воды, %	96 – 98
Качество очищенной воды, мг/л, не более: по взвешенным веществам по нефтепродуктам	5 0.05 – 0.1

Характеристики сети питания оборудования: напряжение, В частота, Гц	220/380 50
Установленная мощность, кВт	43.8
Потребляемая мощность, кВт в режиме мойки очистки мойки с нагревом воды мойки с нагревом воды и обдувом теплым воздухом	0.8 8.2 8.3 31.4
Вентиляция – принудительная, вытяжная с естественным притоком.
Кратность обмена воздуха	10
Рабочие помещения установки имеют естественное и искусственное освещение, выполненное с учетом СНиП 11-4-79
Численность обслуживающего персонала в одну смену, чел.	2
Блок мойки оборудован 4 точками подачи воды: давление воды, мПа (кгс/см2), не менее давление воздуха, мПа (кгс/см2), не более	0.15 (1.5) 0.5 (5)

Санитарно-защитная зона между установкой и жилыми застройками определяется заказчиком (покупателем) и согласовывается с местными органами санитарного надзора в соответствии со СНиП.

Требуемая площадь размещения мойки, м2	120
Габаритные размеры мойки автомобилей, м: длина с пандусами ширина высота	12 6.5 3.41
Масса установки (сухой вес), т. с. не более в том числе: блок мойки (порожний) (с водой) блок очистки (порожний) (с водой)	13 5.2 11.3 7.5 16.2
Расход сырья и материалов: флокулянт ВПК-402, мг/л, г/м3 не более всего в сутки, г не более в год, кг не более гипохлорит натрия, мг/л, г/ м3 всего в сутки, г в год, кг вода (для возмещения естественной убыли) не более л/час л/сут подпитка в год, м3	5 75 27 3 45 16.2 3 48 17.3
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 УХЗЛ, при этом: а) для эксплуатации в рабочем состоянии температура, С: окружающей среды, не ниже внутри установки мойки, не ниже б) нормативная снеговая нагрузка в) нормативная ветровая нагрузка г) сейсмичность в баллах, не выше	-30 +5 до 150 кг/м2 до 55 кг/м2 6
Показатели надежности а) коэффициент готовности б) ресурс, назначенный до 1-го капитального ремонта, лет, не менее	0.98 5

2.3.4. Описание технологического процесса очистки сточных вод установки мойки автомобилей.

Установка мойки автомобилей показана на рисунке 2.2. Загрязненные сточные воды из бака грязной воды (1) поступают на прием насоса (2). Очистка сточной воды производится последовательно и раздельно в 2 ступени:

1 ступень очистки – очистка стоков в гидроциклоце (3) и низконапорном флотаторе с флокулянтом (4).

2 ступень очистки – очистка стоков в фильтре с текстильно-волокнистой загрузкой (8) и адсорбере с активированным углем (10) с бактерицидной обработкой гипохлоритом натрия.

Очистка сточных вод производится после прекращения операций по мойке машин и осуществляется раздельно по ступеням до достижения необходимого качества.

Загрязненная при мойке автомобилей вода с механическими примесями, взвесями и нефтепродуктами насосом (2) подается на напорный гидроциклон (3). Гидроциклон предназначен для очистки от грубодисперсных примесей и взвесей. Для обеспечения надежной работы гидроциклона должен быть обеспечен напор не менее 0.3 мПа и расход воды на очистку не менее 8м³/час. Шлам из гидроциклона поступает в бак для шлама (13), откуда эвакуируется по мере накопления и вывозится на место складирования отходов, согласованное с местными организациями по охране окружающей среды.