Задание_4 (Экономика аэрокосмической (авиакосмической) промышленности), страница 2
Описание файла
Файл "Задание_4" внутри архива находится в папке "АрокосмПромышл". Документ из архива "Экономика аэрокосмической (авиакосмической) промышленности", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "экономика предприятия" из 7 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "экономика предприятия" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "Задание_4"
Текст 2 страницы из документа "Задание_4"
Таблица № 3
| разряд | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Коэф. | 1 | 1.3 | 1.69 | 1.91 | 2.16 | 2.44 | 2.76 | 3.12 | 3.53 |
| разряд | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| Коэф. | 3.99 | 4.51 | 5.1 | 5.76 | 6.51 | 7.36 | 8.17 | 9.07 | 10.07 |
Таблица № 4
| Должность | Класс ции. | Разряды по типам самолетов | ||||
| Боинг | А-310 | I класс | II класс Як-42 | III класс | ||
| Командир ВС | III | 15 | 14 | 12 | 10 | 9 |
| Часовые тарифные ставки за 1 час летного времени днем (долл.) | -- | 9 | 8,8 | 7,8 | 7,3 | 6,9 |
Должностной оклад командира Ш квалификации = min з\п × тарифный коэффициент по разряду × отраслевой тарифный коэффициент.
Должностные оклады членов экипажа устанавливаются в % - х от должностного оклада командира корабля (смотрите Таблицу № 5 колонка 2).
Таблица № 5
| Состав экипажа | Размер должностных окладов членов экипажа в % | Размер почасовой оплаты членов экипажа в % |
| 1 | 2 | 3 |
| Второй пилот | 85 | 80 |
| Штурман | 80 | 80 |
| Бортмеханик | 75 | 75 |
| Бортрадист | 70 | 60 |
| Бортинженер | 80 | 80 |
| Бортпроводник | 50 | 35 |
Должностной оклад командира III квалификации = 600*5,1*2,25 = 6885 руб.
Второй пилот = 6885*0,85 = 5852,25 руб.
Штурман = 6885*0,8 = 5508 руб.
Бортмеханик = 6885*0,75 = 5163,75 руб.
Бортрадист = 6885*0,7 = 4819,5 руб.
Бортинженер = 6885*0,8 = 5508 руб.
Бортпроводник = 6885*0,5 = 3442,5 руб.
Премиальные выплаты летному составу принимают в размере 30 % от должностного оклада III класса квалификации соответствующего члена экипажа.
Сдельная заработная плата выплачивается за налет часов. Так как определяется себестоимость летного часа в расчетах применяются часовые тарифные ставки в соответствии с типом самолетов, (смотрите Таблицу № 4)
При определении почасовой сдельной оплаты труда членов экипажа следует считать, что 25% налета часов выполняется в ночное время, 75% - в дневное. Часовая ставка за ночное время увеличивается на 50%.
Исходя, из принятых условий часовой сдельный заработок командира корабля равен:
Зсдком = 0,75 × С + 0,25 × С × 1,5
где С — часовая тарифная ставка в соответствии с типом самолета (Таблицу №4).
С = 7,8*29 = 226,2 руб.
Зсдком = 0,75*226,2 + 0,25*226,2*1,5 = 169,65 + 84,825 = 254,475 руб.
Сдельная оплата других членов экипажа определяется в %-х от сдельной оплаты командира корабля за один час полета (смотрите таблицу№ 5 колонка 3) Расчеты выполнить в форме таблицы № 6.
Таблица № 6.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| № пп | Состав экипажа | Размер должност ного оклада | Надбавка за классность | Премиальные | Поврем енная з/п | Числен ность | Всего повре менная з/п | Сдельная з/п за 1 летный час | Сдельная з/п всех членов экипажа за 1 летный час | |||
| % | руб | % | руб | 30% | руб | чел | руб | % | руб | руб | ||
| 1 | Командир | 100 | 6885 | 40 | 2754 | 2065,5 | 11704,5 | 1 | 11704,5 | 100 | 254,475 | 254,475 |
| 2 | Второй пилот | 85 | 5852,25 | 20 | 1170,45 | 1755,675 | 8778,375 | 1 | 8778,375 | 80 | 203,58 | 203,58 |
| 3 | Штурман | 80 | 5508 | 20 | 1101,6 | 1652,4 | 8262 | 1 | 8262 | 80 | 203,58 | 203,58 |
| 4 | Бортмеханик | 75 | 5163,75 | 20 | 1032,75 | 1549,125 | 7745,625 | 2 | 15491,25 | 75 | 190,86 | 381,71 |
| 5 | Бортрадист | 70 | 4819,5 | 20 | 963,9 | 1445,85 | 7229,25 | 1 | 7229,25 | 60 | 152,685 | 152,685 |
| 6 | Бортинженер | 80 | 5508 | 20 | 1101,6 | 1652,4 | 8262 | 1 | 8262 | 80 | 203,58 | 203,58 |
| 7 | Бортпроводник | 50 | 3442,5 | - | - | 1032,75 | 4475,25 | 5 | 22376,25 | 35 | 89,07 | 445,35 |
| 8 | ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
| 82103,63 |
|
| 1844,96 |
Дополнительную заработную плату выплачивают работникам за различные виды отпусков. Размер дополнительной заработной платы принимаем 20% от основной. Здоп=0,2*Зоснов. Основная заработная плата начисляется как сумма часовой повременной и сдельной оплаты труда:
Зоснов = (Зповр / tс) + Зсдел
Зповр - итоговая величина колонки 10 таблицы № 6,
Зсдел - итоговая величина колонки 13 таблицы № 6.
Зоснов = (82103,63/75) + 1844,96= 2939,675 руб.
Здоп=0,2 *2939,675 = 587,935 руб.
Рзп = 2939,675 +587,935 = 3527,61 руб.
д) Расходы на социальное страхование включают в себя затраты связанные с оплатой больничных листов, пенсий и т. д. Размер отчислений на социальное страхование составляет 35,6 % от всех видов заработной платы за один производственный час налёта.
Рсс=Рзп*0,356=(Зоснов+Здоп)*0,356
Рсс= (2939,675 + 587,935)*0,356 = 1255,83 руб.
е) Аэропортовые сборы (РА СБ) включает в себя:
-
посадочный сбор (за взлёт-посадку), без обслуживания воздушного движения
-
сбор за техническое обслуживание ВС
-
сбор за коммерческое обслуживание пассажиров
-
сбор за коммерческое обслуживание груза, частного багажа, почты
-
сборы за дополнительные услуги
Ставку сбора за взлёт – посадку и техническое обслуживание ВС (СВП) за каждые 1000 кг (1тонна) максимальной взлётной массы ВС принять равной:
до 50 тонн – 20 долл. США
от 51 – 100 тонн – 30 долл. США
свыше 100 тонн – 43 долл. США
Свп = 30$, Свп = 30*29 = 870 руб.
Ставку сбора за коммерческое обслуживание пассажиров (СП) принять равной 15 $ США за одного пассажира.
Сп = 15*29 = 435 руб.
Аэропортовые сборы (РА.СБ) на 1 летний час определяются:
РА.СБ=(СВП*GО+СП*ЧП)/ТБП
