146839 (Электрическое оборудование городского электрического транспорта), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Электрическое оборудование городского электрического транспорта", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "146839"
Текст 2 страницы из документа "146839"
S 0 = 0,00165 м2.
Длина намотки катушки lн , м, определяется по формуле
lн = lk – 2·ak,
где ак – толщина каркаса, для катушек электрических аппаратов ак = (0,001- 0,003) м.
Принимаем ак = 0,00225 м ;
lн = 0,1275 – 2·0,00225 = 0,123 м,
h`н = So / lн = 0,00166 / 0,123 = 0,0135 м.
Принимаем рядную обмотку с наложением изоляции между слоями толщиной ан = 0,0003 м:
nc = W·d`пр / lн = 7960·0,325·10-3 / 0,123 = 21 слой.
Общая высота намотки ho, м, определяется по формуле
ho = h`н + nс ·aн= 0,0135 + 21·0,0003 = 0,0198 м.
Средняя длина витка катушки , м, определяется по формуле
,
где dmin = dc + 2·ak = 0,029 + 2·0,00225 = 0,0335 м,
dmax = dc + 2·ak + 2·ho = 0,029 + 2·0,0198 + 2·0,00225 = 0,0736 м,
0,168 м.
Общая длина намотки Lo, м, определяется по формуле
Lo = lcp·W = 0.168·7960 = 1337 м.
Сопротивление катушки Rk, Ом, определяется по формуле
Rk = ρ·Lo / Sпр,
где ρ – сопротивление меди при ожидаемой температуре нагрева катушки которая принята 40о С. Величина удельного сопротивления выбирается по справочнику [2],
Sпр – площадь поперечного сечения проводника выбирается по справочнику [2].
Rk =1,99·10-8·1337 / 0,0661·10-6 = 402 Ом
При напряжении в катушке 110 В, ток Iпк, А, в катушке составит:
Iпк = Uп / Rk,
Iпк = Uп / Rk = 110 / 402 = 0,27 A.
4.2 Тепловой расчет обмотки
Предполагаемый нагрев катушки Θ, оС, выражается из следующей формулы
I2 пкRk = o(Sн +· Sв)Θ,
где о – удельный коэффициент теплоотдачи, выбирается из справочника [2],
– коэффициент, учитывающий расположение катушки; для катушки со стальным сердечником = 2,4,
Sн – наружная поверхность катушки,
Sв – внутренняя поверхность катушки,
Sн = π·dmax ·lн = 3,14·0,0736·0,123 = 0,0284 м2,
Sв = π·dmin·lн = 3,14·0 ,0335 ·0,123 = 0,0129 м2,
Θ = 45О С.
Температура нагрева катушки контактора t, ОС, определяется по следующей формуле
t = Θ + tнар = 45 + 20 = 65О С
Принимаем провод с изоляцией класса А марки ПЭЛ диаметром 0,29мм.
Вывод
В данном курсовом проекте был разработан контактор, который, судя по характеристикам на рисунке 2.2 пригоден для рабочего использования. Недостатками данного контактора яв ляются:
-
ненужные затраты электроэнергии для срабатывания;
-
удар в момент касания контактов за счет большой ускоряющей силы.
В результате расчета электромагнитной катушки мы определили, что необходимо выбрать класс нагревостойкости А и марку провода – ПЭЛ.
Литература
1. Ефремов И.С., Косарев Г.В. Теория и расчет электрического оборудования подвижного состава городского электрического транспорта. – М. 1976.
2. Пролыгин А.П., Рабинович А.А. Электрооборудование подвижного состава городского электрифицированного транспорта. – М.: Энергия, 1973.
Министерство образования Республики Беларусь
Белорусский государственный университет транспорта
Кафедра “Электрический подвижной состав”
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине “Электрическое оборудование городского электрического транспорта”
Принял Выполнил
доцент ст. группы
Ергучев Л.А.
2004
Министерство образования Республики Беларусь
Белорусский государственный университет транспорта
Кафедра “Электрический подвижной состав”
РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО АППАРАТА КПВ-604
Выполнил
студент группы
.
2004
Министерство образования Республики Беларусь
Белорусский государственный университет транспорта
Кафедра “Электрический подвижной состав”
ЗАДАНИЕ
на курсовой проект по дисциплине “Электрическое оборудование городского электрического транспорта”
Тема: «Расчет и проектирование электрического аппарата»
Подлежит разработке:
-
Разработка эскизного проекта конструкций контактора
-
Расчет и построение механических характеристик
-
Расчет основных параметров магнитной цепи
4. Расчет электромагнитной катушки
Исходные данные
1. Контактор-прототип КПВ-604
2. Ток коммутационной цепи Iк, А 190
3. Напряжение коммутационной цепи Uк, В 220
4. Напряжение цепи управления Uп, В 110