ROM-0139 (Отрасль. Выбор перспективы)
Описание файла
Документ из архива "Отрасль. Выбор перспективы", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "предпринимательство" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "предпринимательство" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "ROM-0139"
Текст из документа "ROM-0139"
3
Министерство Общего и Профессионального образования
Российской Федерации
Курганский Государственный Университет
КАФЕДРА МЕНЕДЖМЕНТА
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
ОТРАСЛЬ: Выбор перспективы
Выполнила: Грановская Н. Г., гр. 4745
Проверил: Утюмов Ю. А.
Оценка:
Курган
1998 г.
ОПИСАНИЕ СИТУАЦИИ
В 1996 году перед Миннефтехимпромом стояла задача разработки перспективного плана развития подотрасли, производящей этиленгликоль на ближайшее десятилетие. На протяжении предыдущих лет потребность народного хозяйства в этиленгликоле постоянно возрастала. Более того, на основном рынке потребления этиленгликоля - рынке антифриза - образовался довольно значительный дефицит этого продукта. Структура потребления этиленгликоля приведена в табл.1.
Табл. 1.
Структура потребления этиленгликоля
Виды производства | % |
Антифриз (для автомобилей) | 70 |
Химическое производство | 20 |
Производство смол | 2 |
Производство клеящих веществ | 2 |
Прочие виды потребления | 6 |
Итого | 100 |
Объем производства этиленгликоля в базовом 1996 году составил 348 млн.л., дефицит - 33% от объема производства в базовом периоде.
Перед министерством встала задача, во-первых, быстрейшей ликвидации создавшегося дефицита, во-вторых, определения необходимого объема производства этиленгликоля и обеспечения им народного хозяйства в перспективном периоде.
ПРОГНОЗ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАЗВИТИЯ ПОТРЕБНОСТИ
В ЭТИЛЕНГЛИКОЛЕ НА 1997-2006 гг.
В данном курсовом проекте необходимо разработать прогноз потребности в продукте на десятилетний период и принять решение о выборе способа производства, который заключается или в строительстве большого комбината по производству этиленгликоля, или малого, с последующим его расширением или без него, в зависимости от потребности в продукте. Потребность в продукте зависит от структуры и динамики роста транспорта, химической промышленности и других потребителей, а также от появления факторов конкуренции - появление заменителя и создание электротранспорта. Для разработки прогноза потребности в этиленгликоле необходимо определить следующие показатели:
Объем производства автомобилей по годам десятилетия в млн.шт.:
Nt=N0*(1+i)t,
где N0 - объем выпуска автомобилей в базовом периоде, млн.шт.;
i - среднегодовой процент роста объемов производства автомобилей в долях единицы;
t - номер года.
Прирост потребности в этиленгликоле для рынка антифриза в млн.л.:
Rat=Rat-1+Nt ,
где - удельная величина прироста потребности в этиленгликоле, приходящаяся на 1 автомобиль, л/автомобиль; легк =1,026л/а,груз л/а.
Прирост потребности в этиленгликоле для производств-потребителей в смежных отраслях, исключая антифриз, млн.л.:
Rt смеж=R0 смеж (1+j)t - R0 смеж,
где R0 смеж - годовое потребление этиленгликоля в смежном производстве в базовом периоде (в 1996 году), млн.л.;
j - среднегодовой процент роста производства в смежных отраслях в долях единицы.
Суммарная дополнительная потребность в этиленгликоле на весь перспективный период с учетом имеющегося дефицита, млн.л.:
Rt =Rat +Rtсмеж +Д,
где Д - имеющийся к концу отчетного периода дефицит этиленгликоля, млн.л.
Снижение потребности в этиленгликоле по годам десятилетнего периода при появлении заменителя через 3 года (в 2000 году):
RаЗt =(Ra0+Rat)*,
где Ra0 - объем потребления этиленгликоля для антифриза в базовом (1996) году, млн.л.
удельный вес заменителя на рынке антифриза в долях единицы.
Снижение потребности в этиленгликоле для антифриза при появлении электромобиля через 7 лет (в 2004 году):
RаЭt=RаЭt-1+(Nлегк t*/легкt*грузt ,
где / - потребление этиленгликоля для антифриза одного нового автомобиля, л/автомобиль (/легк =4,08 л/а, груз =8,1 л/а);
t - удельный вес электромобиля в общем объеме выпуска автомобилей в году t в долях единицы.
Результаты расчетов приведены в таблице 2.
В таблице 3 представлены показатели, характеризующие снижение потребности в этиленгликоле. Расчеты ведутся следующим образом:
R доп 97-99 = Rt,
где t=1...3
R доп 00-03 = Rt,
где t=4...7
R доп 04-06 = Rt,
где t=8...10
R аЗ00-03 = RаЗt ,
где t=4...7
R аЗ04-06 =RаЗt,
где t=8...10.
Таблица 3. Снижение потребности в этиленгликоле.
Характеристики потребности | В целом за период | ||
1997-1999 | 2000-2003 | 2004-2006 | |
Суммарная дополнительная потребность с учетом дефицита, Rдоп. | 391 | 656 | 628 |
Снижение потребности (появление заменителя через 3 года), RаЗ | - | 468 | 390 |
Снижение потребности (появление электромобиля через 7 лет), RаЭ10 | - | - | 11 |
Таблица 2. Прогноз основных показателей развития потребности в этиленгликоле
Показатели | Годы | ||||||||||
1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | |
Выпуск легковых автомобилей (N легк t), млн.шт. | 1,1 | 1,235 | 1,387 | 1,558 | 1,749 | 1,964 | 2,206 | 2,477 | 2,782 | 3,125 | 3,509 |
Выпуск грузовых автомобилей (N груз t), млн.шт. | 0,9 | 1,014 | 1,143 | 1,288 | 1,452 | 1,636 | 1,844 | 2,078 | 2,342 | 2,639 | 2,975 |
Суммарный прирост потребности в э/г для производства антифриза, (Rat) млн.л, в т.ч.: | 3,867 | 8,222 | 13,125 | 18,643 | 24,854 | 31,847 | 39,718 | 48,579 | 58,554 | 69,785 | |
по легковым автомобилям (нарастающим итогом) | - | 1,267 | 2,69 | 4,289 | 6,083 | 8,098 | 10,361 | 12,902 | 15,756 | 18,962 | 22,562 |
по грузовым (нарастающим итогом) | - | 2,6 | 5,532 | 8,836 | 12,56 | 16,756 | 21,486 | 26,816 | 32,823 | 39,592 | 47,223 |
Потребность в э/г для химического производства, млн.л. | 0 | 2,297 | 4,669 | 7,12 | 9,652 | 12,267 | 14,969 | 17,759 | 20,643 | 23,621 | 26,697 |
Потребность в э/г для производства смол, млн.л. | 0 | 0,229 | 0,467 | 0,712 | 0,965 | 1,227 | 1,497 | 1,776 | 2,064 | 2,362 | 2,669 |
Потребность в э/г для производства клеящих веществ, млн.л | 0 | 0,229 | 0,467 | 0,712 | 0,965 | 1,227 | 1,497 | 1,776 | 2,064 | 2,362 | 2,669 |
Потребность в э/г для прочих производств, млн.л. | 0 | 0,691 | 1,405 | 2,142 | 2,904 | 3,691 | 4,504 | 5,344 | 6,211 | 7,107 | 8,032 |
Прирост потребности в э/г, исключая антифриз (Rtсмеж), млн.л. (нарастающим итогом) | - | 3,446 | 7,008 | 10,686 | 14,486 | 18,412 | 22,467 | 26,655 | 30,982 | 35,452 | 40,067 |
Суммарная дополнительная потребность в э/г с учетом дефицита (Rt), млн.л | - | 122,153 | 130,07 | 138,651 | 147,969 | 158,106 | 169,154 | 181,213 | 194,401 | 208,846 | 224,692 |
Снижение потребности (появление заменителя через 3 года) (RаЗt), млн.л. | - | - | - | - | 112,764 | 115,435 | 118,442 | 121,826 | 125,636 | 129,926 | 134,755 |
Снижение потребности (появление электромобиля через 7 лет) (RаЭt), млн.л (нарастающим итогом) | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 1,516 | 4,928 | 10,690 |
ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДА “ДЕРЕВО РЕШЕНИЙ” ПРИ ВЫБОРЕ НАИЛУЧШЕГО ВАРИАНТА РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ