109270 (Автотранспортное предприятие ПОГАТ), страница 5
Описание файла
Документ из архива "Автотранспортное предприятие ПОГАТ", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "остальные рефераты" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "остальные рефераты" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "109270"
Текст 5 страницы из документа "109270"
9
7
5
3
1
200 400 600 800 1000 N, чел
Рис. 2.2.1.2 Зависимость удельной площади S вспомогательных помещений от числа работающих N
Таблица 2.2.1.3
Корректирующие коэффициенты, учитывающие влияние различных факторов на технико-экономические показатели для ТОО фирмы ПОГАТ
Факторы | Численное значение фактора | Корректирующие коэффициенты |
Списочное число подвижного состава | 125 | k1 – коэффициент, учитывающий списочное число подвижного состава |
Грузоподъемность, т | 10 14 | k2 – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава |
Наличие прицепного состава, % | 30,4 | k3 – коэффициент, учитывающий наличие прицепного состава |
Среднесуточный пробег, км | 190,8 | k4 – коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег единицы подвижного состава |
Условия хранения: – открытое без подогрева; Доля автомобилей с независимым выездом, % Угол расстановки автомобилей на стоянке, о | 100 90 | k5 – коэффициент, учитывающий условия хранения подвижного состава |
Категория условий эксплуатации | III | k6 – коэффициент, учитывающий категорию эксплуатации подвижного состава |
Климатический район: Умеренный и умеренно-холодный | — | k7 – коэффициент, учитывающий климатические условия эксплуатации подвижного состава |
Таблица 2.2.1.4
Расчет удельных нормативных технико-экономических показателей для ТОО фирмы ПОГАТ
Наименование показателей | Эталонное значение удельных технико-экономических показателей | Корректирующие коэффициенты | Расчетная формула | Принятое значение удельных технико-экономических показателей | ||||||
k1 | k2 | k3 | k4 | k5 | k6 | k7 | ||||
Число производственных рабочих на 1 млн. км пробега (Руд), чел | 3,88 | 1,13 | 2,00 | 1,12 | 1,06 | — | 1,00 | 1,00 | (эт) 7 Руд=РудП ki i=1 | 10,44 |
Площадь производственно-складских помещений на 1 автомобиль (Sуд.пр), м2 | 16,0 | 1,22 | 2,43 | 1,20 | 0,85 | — | 1,00 | 1,00 | (эт) 7 Sуд.пр= Sуд.прП ki i=1 | 48,38 |
Площадь вспомогательных помещений на 1 автомобиль (Sуд.всп), м2 | 8,1 | 1,32 | 1,35 | 1,04 | 0,90 | — | 1,00 | 1,00 | (эт) 7 Sуд.всп=Sуд.вспП ki i=1 | 13,51 |
Площадь стоянки на 1 место хранения (Sуд.ст), м2 | 34,0 | — | 1,60 | 1,52 | — | 1,35 1,00 | — | — | (эт) 7 Sуд.ст= Sуд.стП ki i=1 | 111,63 |
Площадь территории на 1 автомобиль (Sуд.т), м2 | 106,0 | 1,23 | 1,79 | 1,39 | 0,95 | 1,21 1,00 | 1,00 | 1,00 | (эт) 7 Sуд.т= Sуд.тП ki i=1 | 372,9 |
Абсолютные значения показателей определяются произведением соответствующего приведенного удельного показателя на годовой пробег парка или списочное число автомобилей.
Численность производственных рабочих:
P =P Lо, чел
Lо — общий пробег, млн. км
P = 10,44 3,046327 = 31,8 (чел)
Площадь производственно-складских помещений:
Sпр = Sуд.пр N, м2
N — списочное число автомобилей
Sпр = 48,38 125 1,18 = 7136,05 (м2)
1,18 — коэффициент, учитывающий наличие вентиляционных камер, расположенных на антресолях.
Площадь вспомогательных помещений:
Sвсп = Sуд.всп N, м2
Sвсп = 13,51 125 = 1688,75 (м2)
Площадь стоянки:
Sст = Sуд.ст N = 111,63 125 = 13953,75 (м2)
Площадь территории:
Sт = Sуд.т N, м2
Sт = 327,90 125 = 46612,5 (м2)
Таблица 2.2.1.5
Нормативные и фактические размера производственных площадей.
Наименование показателей | Фактические значения | Нормативные значения |
Площадь производственно-складских помещений, м2 | 8889,7 | 7136,1 |
Площадь вспомогательных помещений, м2 | 1720,0 | 1688,75 |
Площадь стоянки, м2 | 18116,74 | 13953,75 |
Площадь территории, м2 | 33000 | 46612,5 |
Таблица 2.2.1.5а
Затраты включаемые в стоимость 1 м2 площади
Статьи затрат | Сумма, тыс. руб. | В том числе на 1 м2 площади, руб. |
Отопление Освещение Текущий ремонт зданий Водоснабжение Налог на имущество Налог на землю Налог на выброс вредных веществ | 140 150 28,1868 67,2 142,6 49,5 20,0756 | 13195,5 14138,0 2656,7 6333,8 13440,5 1500 1892,2 |
Всего затрат | 597,5624 | 53156,7 |
Так как Sпр.скфак > Sпр.скнор на 1753,6 м2, то предприятие приведении Sпр.скфак к нормативному значению может получить высвобождение средств в размере 93,2 млн. руб. Sвспфак > Sвспнор на 31,25 м2, вследствие чего при приведении Sвспфак к нормативному значению предприятие получит высвобождение средств в размере 1,66 млн. руб. Sстфак > Sстнор на 4162,9 м2, что объясняется тем, что первоначально предприятие было рассчитано на большее число автомобилей.
Если Sстфак уменьшить до нормативного значения, то предприятие получит высвобождение средств в размере 6,24 млн. руб.
Эффективность деятельности автотранспортного предприятия в значительной степени зависит от наличия и состава оборотных средств.
Оборотные средства предприятий составляют совокупность фондов оборотных и обращения, выраженных в деньгах. Оборотные средства предоставляются предприятием для образования запасов материальных ценностей, покрытия затрат по незавершенному производству, расходов будущих периодов, а также для осуществления расчетов в установленные сроки. Основные элементы оборотных средств приведены на рис. 2.2.1.3
Оборотные средства
Оборотные производственные фонды Фонды обращения
В производственных В эксплуата- В процессе Средства в Денежные
запасах ции производства расчетах ресурсы
Топливо Спецодежда Незавершен- Расчетные Средства на
Смазочные матери- Малоценные ное производ- документы в счетах в бан-
алы и быстроизна- ство в авторе- банках на ин- ке
Запасные части шивающиеся монтных пред- касса Средства в
Шины материалы приятиях Дебиторы кассе
Агрегаты Расходы буду- Прочие сред- Прочие дене-
Малоценные и быс- щих периодов ства в расче- жные средства
троизнашивающи- тах
еся материалы
Спецодежда
Рис. 2.2.1.3 Состав оборотных средств
Таблица № 5
Расчет потребности в оборотных средствах
Наименование элемента нормируемых оборотных средств | Годовая потребность, тыс. руб. (Сi) | Суточная потребность, тыс. руб. Cд=Сi/360 | Норма запаса, дн. (Нз) | Норматив оборотных средств, тыс. руб. Ос(i)=СдНз |
1. Топливо для автомобилей | 2190024,6 | 6083,4 | 4 | 24333,6 |
2. Смазочные и другие эксплуатационные материалы | 524869,6 | 1458 | 30 | 43740 |
3. Автомобильные шины в запасе | 151791,4 | 421,6 | 30 | 12649,3 |
4. Запасные части | 102939,7 | 285,9 | 70 | 20016 |
5. Материала для ТО и ремонта | 115561,1 | 321 | 45 | 14445,1 |
6. Оборотный фонд агрегатов | 3% от ст-ти тр. ср-ств | 3% от ст-ти тр. ср-ств | 3% от ст-ти тр. ср-ств | 502219,5 |
7. Топливо для хозяйственных нужд | 290000,0 | 805,5 | 30 | 24166,7 |
8. Канцелярские принадлежности | 12000,0 | 33,3 | 60 | 2000 |
9. МБП | 12000,0 | 33,3 | 170 | 5660,0 |
10. Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям | — | — | — | 23236,8 |
Общий норматив оборотного капитала | — | — | — | 672467,0 |
Нормируемый оборотный капитал составляет 37,1 % от общей суммы оборотного капитала, а 62,9 % — денежные средства и средства в расчетах. Размер оборотного капитала необходимого для нормального обеспечения работы ТОО фирмы ПОГАТ должен быть равен: