Т7 (Переводы текстов)

T7

Сила требуется для того, чтобы продвинуть самолет через воздух. Эта сила должна быть достаточной, чтобы преодолеть сопротивление воздуха и обеспечить необходимый подъем. Система тяги должна обеспечить эту силу и поставлять это в течение достаточного времени, чтобы позволить самолету пролететь необходимое расстояние.

Система тяги состоит из:1), топлива, которое является источником энергии, из которого произведена сила; 2) двигатель, который является механическим устройством для преобразования энергии топлива в движущую силу.

Любая система тяги самолета должна отвечать определенным требованиям. Сначала и самое важное - низкий вес; во вторых, система должна быть надежной; третье, стоимость системы должна быть низкой.

Полный вес самолета должен быть распределен между корпусом, системой тяги и полезной нагрузкой. Очевидно, вес системы тяги должен быть достаточно низким в процентном соотношении от общего веса самолета, чтобы позволить перевезти необходимую полезную нагрузку. Кроме того, вес системы тяги должен быть распределен между топливом и двигателем так, чтобы преодолеть нужное расстояние без остановок. Процент от общего веса, распределенного на двигатели изменится от приблизительно одной десятой общего веса для самолёта дальнего действия до одной третьей общего веса для военного самолета.

Потребность в надежности двигателя очевидна. Полная надежность системы тяги увеличена при использовании больше чем одного двигателя. В настоящее время число двигателей изменяется от одного двигателя на маленьком самолете до целых восьми на больших военных бомбардировщиках. В транспортных самолётах преобладает использование четырех двигателей.

Надежность определяется длиной времени, которым двигатель мог управлять без капитального ремонта и незначительных отказов двигателя. Временной интервал между ремонтами, по крайней мере, в 800 часов желателен.