148504 (Экономический расчет деятельности транспортного предприятия), страница 4
Описание файла
Документ из архива "Экономический расчет деятельности транспортного предприятия", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148504"
Текст 4 страницы из документа "148504"
Достаточно высокая доля амортизации объясняется неэффективной экономической политикой на макроэкономическом уровне, т.е. на уровне функционирования экономики государства в целом. Предприятия вынуждены тратить на амортизацию огромные суммы, и в то же время у большинства из них практически полностью изношены основные фонды, как физически, так и морально. Такая ситуация складывается из-за того, что процессы инфляции обесценивают амортизационные отчисления, и к моменту необходимости замены основных производственных фондов абсолютное большинство предприятий не в состоянии заменить оборудование.
Вместе с тем расчетная себестоимость перевозки одной тонны груза составила 6,58 и 18,19 тысяч рублей для МАЗ-53363 и ЗИЛ-ММЗ4510 соответственно. Данный расчет производился с учета налогов и нормы прибыли.
Себестоимость перевозок составляет основу тарифов на услуги транспорта поэтому ее снижение обеспечивает улучшение финансового состояния автотранспортных предприятий. Кроме того на грузовом автотранспорте появляется возможность понижения уровня тарифов и условий для снижения себестоимости продукции других областей экономики и для расширения сферы их обслуживания транспортом.
Как показывает мировая практика, во многих странах, с экономикой гораздо более устойчивой, чем в Республике Беларусь, грузовые перевозки доходны и имеют высокую рентабельность, т.к. иностранными перевозчиками были найдены эффективные методы снижения себестоимости и повышения производительности.
Список литературы
-
Тозик А.А. «Экономика автомобильного транспорта»;
-
Положение о ТО и ремонте подвижного состава, Министерства транспорта и коммуникации Республики Беларусь 18.12.1997;
-
Нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 1.11.2002 №35;
-
Положение о рабочем времени и времени отдыха, Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 25.5.2000 №13;
-
Национальный реестр правовых актов РБ №139 от 2002г.
Размещено на Allbest.ru