148476 (Восстановление распредвала ГАЗ-24)
Описание файла
Документ из архива "Восстановление распредвала ГАЗ-24", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148476"
Текст из документа "148476"
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Обоснование размера производственной партии деталей
Размер производственной партии деталей рассчитывается в зависимости от следующих показателей: годовой производственной программы ремонтного предприятия, количества ремонтируемых деталей в автомобиле, числа рабочих дней ремонтного предприятия.
Размер производственной партии деталей ориентировочно может быть рассчитан по формуле.
, (1)
где М – годовая производственная программа ремонтного предприятия, машин;
n – количество ремонтируемых деталей, приходящихся на один автомобиль;
t – запас деталей в днях, t = 5 дней – для средних деталей (распред вал)
ДР – число рабочих дней в году ремонтного предприятия.
, (2)
где ДКД – количество календарных дней в году;
ДВ – количество выходных дней в году;
ДП – количество праздничных дней в году.
В нашем случае:
дня
Тогда объем производственной партии деталей будет равен:
деталей
2. Разработка технологического процесса
2.1 Характеристика детали и условия ее работы
Деталь, предлагаемая для проектирования – вал распределительный автомобиля ГАЗ-24.
Эта деталь обладает следующими характеристиками.
1. Наименование детали: вал распределительный.
2. Класс детали: 2.(круглые стержни)
3. Номер детали по каталогу: 24-1006015
4. Количество деталей на один ремонтируемый двигатель: 1.
5. Материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88.
6. Твердость шеек HRC 54-62;
7. Масса детали: 12 кг.
8. Характер деформации: изгиб с кручением.
2.2 Выбор способа устранения дефекта
Рекомендуемая деталь имеет перечень неисправностей таких как: износ опорных шеек, износ шеек под шестерню.
Для устранения вышеперечисленных дефектов применяем:
1. Износ опорных шеек- для его устранения принимаем способ восстановления – осталивание, то есть электрохимическое нанесение металла на изношенную поверхность.
2. Износ шеек под распределительную шестерню принимаем способ восстановление-наплавку.
2.3 Схема технологического процесса устранения дефектов распределительного вала двигателя автомобиля ГАЗ-24
В данном пункте пояснительной записки приведем разработку маршрутной карты восстановления отдельных дефектов, в отдельности согласуя перечень операций с технологией принятой для восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24. Перечень операций приводимых для устранения дефектов можно представить в виде таблицы 1.
Таблица – 1. Схема технологического процесса восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24.
| Наименован дефекта | Способ устран | операция | Наименование и содержание операции | Установочная база | |
| Износ опорных шеек | Осталивание | 1 | Моечная. Очистить и промыть распределительный вал, затем просушить. | ||
| 2 | Шлифовальная. Шлифовать вал до выведения следов износа. Шлифовать "как чисто". | Центровые отверстия | |||
| 3 | Подготовительная. Промыть и обезжирить восстанавливаемый вал. | ||||
| 4 | Подготовительная. Заизолировать невосстанавливаемые поверхности вала. | ||||
| 5 | Осталивание. Нарастить изношенные шейки. | Торцовая поверхность | |||
| 6 | Моечная. Отмыть деталь от остатков электролита и просушить. | ||||
| 7 | Шлифование. Шлифовать шейки до размера по рабочему чертежу. | Центровые отверстия | |||
| 8 | Моечная. Промыть и просушить деталь. | ||||
| Износ шейки под распределительную шестерню | Вибродуговая наплавка | 1 | Наплавочная. Наплавить шейку под распределительную шестерню с учетом допусков на обработку. | Центровые отверстия | |
| 2 | Шлифование(обдирочное). Шлифовать шейку до размера по рабочему чертежу. | Центровые отверстия | |||
| 3 | Токарная. Обработка торца и фасок. | Центровые отверстия | |||
| 4 | Шлифование. Шлифовать шейку "как чисто" | Центровые отверстия | |||
| 5 | Моечная. Промыть и просушить восстанавливаемую деталь. | ||||
Следует отметить, что все моечные операции следует проводить содовыми растворами небольшой концентрации, а сушить детали продувкой сжатым воздухом под давлением 0,9 МПа.
2.4 План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24
План технологических операций является разработкой технологической маршрутной карты восстановления детали и является полноценным планом перемещений восстанавливаемой детали с одного рабочего место на другое. Он выражает комплекс операций по восстановлению сразу обоих дефектов. План технологических операций может быть также представлен в виде таблицы 2.
Таблица – 2. План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24
| № операции | Наименование и содержание операции | Наименование, марка и модель оборудования | Наименование приспособления | Инструмент рабочий (измерительный) |
| 1 | Токарная. Правка центровых отверстий. | Станок 1К62 | Патрон двух поводковый, центра | Сверло центровочное универсальное |
| 2 | Шлифовальная. Шлифовать изношенные шейки до устранения следов износа. | Станок шлифовальный 3Б151 | Патрон двух поводковый с поводком | Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А4СП СМ 25К8А |
| 3 | Моечная. Промыть деталь от стружки абразива и просушить. | Моечная ванна | Подвеска для мойки | |
| 4 | Измерительная. Измерить деталь и определить толщину слоя, который необходимо нарастить. | Микрометр | ||
| 5 | Подготовительная. Обезжирить деталь перед осталиванием. | Ванна для обезжиривания деталей | Подванна для обезжиривания | |
| 6 | Подготовительная. Заизолировать места не подлежащие осталиванию. | Кисть для изоляции | ||
| 7 | Осталивание. Нарастить шейку до необходимого размера. | Ванна для обезжиривания деталей | Подванна для обезжиривания | |
| 8 | Моечная. Промыть деталь от остатков электролита и просушить. | Моечная ванна | Подванна для мойки | |
| 9 | Наплавочная. Наплавить шейку под распределительную шестерню с учетом допусков на обработку. | Переоборудованный станок 1К62 | Наплавочная головка А-547 | |
| 10 | Шлифование(обдирочное). Шлифовать шейку до размера по рабочему чертежу. | Станок шлифовальный 3Б151 | Патрон с поводком | Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А 40П СМ 26К5 |
| 11 | Токарная. Обработка торца и фасок. | Станок 1К26 | Двух по водковый патрон с новыми центрами | Резец пра вый проходной с пластиной Т15К6 |
| 12 | Шлифование. Шлифовать шейку "как чисто" | Станок шлифовальный 3Б151 | Патрон с поводком | Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А 25-П СМ2 5К8 |
| 13 | Шлифовальная. Шлифовать осталенные шейку до размера по рабочему чертежу. | Станок 3Б151 | Патрон с поводком | Шлифовальный круг ПП600х40х305 24А4СП СМ 25К8А |
| 14 | Моечная. Промыть и просушить деталь. | Ванна для мойки деталей |
3. Разработка технологических операций
Разработка технологических операций восстановления деталей заключается в следующем.
1. Определение с исходными данными.
2. Содержание операции.
3. Определение припусков на обработку.
4. Расчет режимов обработки.
5. Расчет норм времени.
По результатам проведенного анализа и расчету необходимых нормативов составляется операционно-технологическая карта на обработку, которая является определяющей для рабочего, который проводит восстановление детали, а именно операцию, рассмотренную в технологической карте.
3.1 Разработка механизированной электронаплавки
3.1.1 Исходные данные
1. Наименование операции: вибродуговая наплавка резьбовой шейки распределительного вала ЗИЛ 130.
2. Толщина наплавляемого слоя – 0,5 мм (с D1=34 до D2=36 мм на длине 18 мм).
3. Станок модели: переоборудованный 1К62.
4. Передаточное число редуктора: 40.
5. Обороты детали: n = 5…6 мин –1.
6. Шаг наплавки S = 2,1…2,3 мм/об.
3.1.2 Содержание операции
Наплавить при помощи переоборудованного станка под вибродуговую наплавку распределительный вал автомобиля ГАЗ-24с начальным диаметром D1=34 мм до необходимого диаметра D2=36 мм на длине 18 мм.
3.1.3 Определение допусков
Определение толщины, которую необходимо наплавить. Определим диаметр, до которого необходимо произвести наплавку вала.
, мм (3)
где ДН – диаметр, полученный после проточки резьбовой шейки;
h – толщина слоя, необходимого для наплавки под нарезание резьбы;
zшлиф – припуск на шлифовальную обработку после наплавки;
мм
3.1.4 Определение режимов обработки
Обработку (наплавку) производят при следующих условиях:
1. Материал вала: Сталь 45 ГОСТ 1050-88
2. Марка электрода ИП-30ХГСА (твердость после наплавки 34…36 HRC).
3. Передаточное число редуктора: 40
