148362 (Организация рабочего места для проведения технического обслуживания тормозной системы автомобиля ВАЗ 2109), страница 5
Описание файла
Документ из архива "Организация рабочего места для проведения технического обслуживания тормозной системы автомобиля ВАЗ 2109", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148362"
Текст 5 страницы из документа "148362"
Качество управления производством в целом и на отдельных участках зависит в первую очередь от квалификации инженерно-технического персонала, непосредственно осуществляющих руководство работ, и проверяется в конечном итоге величинами простоев автомобилей и затрат на ТО и ремонт подвижного состава. Организация управления производством зависит от размеров ДТП, применяемой организации труда рабочих и структуры производства. Управление технической службой ДТП возглавляет главный инженер. Он осуществляет общее руководство производством через непосредственно подчиненного ему начальника производства.
Руководство производством полностью возлагается на начальника производства через подчиненных ему руководителей производственных подразделений. Руководство производственными подразделениями на своих участках работ осуществляют руководители структурных подразделений.
10.1Технологическая карта
Таблица 20
Ремонт тормозной системы. Замена передних тормозных колодок
| № операции | Наименование и состав работ | Место выполнения операции | Количество точек обслуживания | Трудоемкость чел \ мин | Приборы, инструменты, приспособления | Технические условия и указания |
| 1 | Вывесить и снять переднее | В левой передней части автомобиля | 1 | 3.2 | Баллонный ключ «на 19» | Диск колеса не должен иметь трещин, вмятин, погнутостей. Вентиль шины должен иметь колпачок. |
| 2 | Вывесить и снять переднее колесо | В правой передней части автомобиля | 1 | 3.2 | Баллонный ключ «на 19» | Диск колеса не должен иметь трещин, вмятин, погнутостей. Вентиль шины должен иметь колпачок. |
| 3 | Отогнуть края стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта | В левой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Молоток слесарный, зубило | Стопорная планка не должна иметь трещин в месте сгиба. |
| 4 | Отогнуть края стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта | В правой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Молоток слесарный, зубило | Стопорная планка не должна иметь трещин в месте сгиба. |
| 5 | Отвернуть нижний болт крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта | В левой передней части автомобиля | 1 | 1.5 | Рожковый ключ «на 17», накидной ключ «на 13» | Головка болта должна иметь четкие грани |
| 6 | Отвернуть нижний болт крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта | В правой передней части автомобиля | 1 | 1.5 | Рожковый ключ «на 17», накидной ключ «на 13» | Головка болта должна иметь четкие грани |
| 7 | Вынуть нижний болт вместе с пластиной | В левой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Плоскогубцы | Резьбовая часть должна соответствовать ГОСТ 1759.0-87 |
| 8 | Вынуть нижний болт вместе с пластиной | В правой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Плоскогубцы | Резьбовая часть должна соответствовать ГОСТ 1759.0-87 |
| 9 | Поднять суппорт, поворачивая его с цилиндром вокруг оси верхнего направляющего пальца | В левой передней части автомобиля | 1 | 1.5 | Отвертка | Корпус суппорта не должен иметь трещин, сколов, вмятин. |
| 10 | Поднять суппорт, поворачивая его с цилиндром вокруг оси верхнего направляющего пальца | В правой передней части автомобиля | 1 | 1.5 | Отвертка | Корпус суппорта не должен иметь трещин, сколов, вмятин. |
| 11 | Извлечь из направляющей тормозные колодки | В левой передней части автомобиля | 1 | 8.6 | Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный | Поверхность тормозного диска, по всей плоскости, не должна иметь бороздок, концентрических колец. Толщина диска должна соответствовать номинальной. |
| 12 | Извлечь из направляющей тормозные колодки | В правой передней части автомобиля | 1 | 8.6 | Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный | Поверхность тормозного диска, по всей плоскости, не должна иметь бороздок, концентрических колец. Толщина диска должна соответствовать номинальной. |
| 13 | Ввести поршень в цилиндр | В левой передней части автомобиля | 1 | 2.0 | Газовый ключ, раздвижные пассатижи | Шток поршня должен быть ровным, не должно быть подтекание тормозной жидкости через сальники уплотнения тормозного поршня |
| 14 | Ввести поршень в цилиндр | В правой передней части автомобиля | 1 | 2.0 | Газовый ключ, раздвижные пассатижи | Шток поршня должен быть ровным, не должно быть подтекание тормозной жидкости через сальники уплотнения тормозного поршня |
| 15 | Перекусить провод старого датчика износа передних тормозных колодок | В левой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Бокорезы | Повод по всей длине должен иметь изломов, нарушений изоляции |
| 16 | Перекусить провод старого датчика износа передних тормозных колодок | В правой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Бокорезы | Повод по всей длине должен иметь изломов, нарушений изоляции |
| 17 | Отсоединить от жгута проводов колодку провода датчика | В левой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Электро разъемы жгута не должны иметь коррозии. Защитный колпачок не должен иметь трещин и нарушений изоляции. | |
| 18 | Отсоединить от жгута проводов колодку провода датчика | В правой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Электро разъемы жгута не должны иметь коррозии. Защитный колпачок не должен иметь трещин и нарушений изоляции. | |
| 19 | Вынуть провод датчика из резиновых колец, охватывающих тормозной шланг | В левой передней части автомобиля | 1 | 1.2 | Тормозной шланг в местах соединений не должен иметь подтеканий тормозной жидкости. На его поверхности не должно быть трещин и порывов. | |
| 20 | Вынуть провод датчика из резиновых колец, охватывающих тормозной шланг | В правой передней части автомобиля | 1 | 1.2 | Тормозной шланг в местах соединений не должен иметь подтекание тормозной жидкости. На его поверхности не должно быть трещин и порывов. | |
| 21 | Ввести наконечник датчика в отверстие внутренней колодки | В левой передней части автомобиля | 1 | 3.1 | Круглогубцы | Электро разъем должен жестко сидеть в позах. Электропровод не должен иметь нарушений в изоляции. |
| 22 | Ввести наконечник датчика в отверстие внутренней колодки | В правой передней части автомобиля | 1 | 3.1 | Круглогубцы | Электро разъем должен жестко сидеть в позах. Электропровод не должен иметь нарушений в изоляции. |
| 23 | Установить новые тормозные колодки в направляющую | В левой передней части автомобиля | 1 | 4.5 | Отвертка, молоток слесарный | Колодки должны войти в направляющую без перекоса. |
| 24 | Установить новые тормозные колодки в направляющую | В правой передней части автомобиля | 1 | 4.5 | Отвертка, молоток слесарный | Колодки должны войти в направляющую без перекоса. |
| 25 | Подсоединить к жгуту проводов колодку провода датчика | В левой передней части автомобиля | 1 | 0.5 | Новый провод датчика должен надежно выйти в паз жгута проводов. Он не должен иметь нарушений изоляции. | |
| 26 | Подсоединить к жгуту проводов колодку провода датчика | В правой передней части автомобиля | 1 | 0.5 | Новый провод датчика должен надежно выйти в паз жгута проводов. Он не должен иметь нарушений изоляции. | |
| 27 | Повернуть суппорт вокруг оси верхнего направляющего пальца на штатное место | В левой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Молоток слесарный, отвертка | Не должно быть продольного люфта суппорта на оси верхнего направляющего пальца |
| 28 | Повернуть суппорт вокруг оси верхнего направляющего пальца на штатное место | В правой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Молоток слесарный, отвертка | Не должно быть продольного люфта суппорта на оси верхнего направляющего пальца |
| 29 | Установить нижний болт с пластиной в нижний направляющий палец | В левой передней части автомобиля | 1 | 5.8 | Рожковый ключ «на 17», накидной ключ «на 13» | Головка болта должна иметь четкие грани, должны отсутствовать явные дефекты: трещины, смятия, отрыв головки. |
| 30 | Установить нижний болт с пластиной в нижний направляющий палец | В правой передней части автомобиля | 1 | 5.8 | Рожковый ключ «на 17», накидной ключ «на 13» | Головка болта должна иметь четкие грани, должны отсутствовать явные дефекты: трещины, смятия, отрыв головки. |
| 31 | Загнуть край стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу | В левой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Молоток слесарный, зубило | Стопорная планка не должна иметь трещин в месте сгиба и должна прилегать к плоскости головки болта. |
| 32 | Загнуть край стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу | В правой передней части автомобиля | 1 | 1.0 | Молоток слесарный, зубило | Стопорная планка не должна иметь трещин в месте сгиба и должна прилегать к плоскости головки болта. |
| 33 | Установка колеса на направляющие, установка болтов крепления колеса | В левой передней части автомобиля | 1 | 6.3 | Баллонный ключ «на 19», манометр. | Поверхность шины колеса не должна иметь вздутий, порезов, отслоения корта. Затяжку болтов производить в соответствии с технологией. Давление в шине должно соответствовать эксплуатационно-техническим требованиям. |
| Установка колеса на направляющие, установка болтов крепления колеса | В правой передней части автомобиля | 1 | 6.3 | Баллонный ключ «на 19», манометр. | Поверхность шины колеса не должна иметь вздутий, порезов, отслоения корта. Затяжку болтов производить в соответствии с технологией. Давление в шине должно соответствовать эксплуатационно-техническим требованиям. |
10.2 Сетевой график - постовая техническая карта
Таблица 21.
| № | работа | Продолжи тельность | события | ||
| Код работы | наименование | Tожид. мин. | Код Событ. | Формулировка | |
| 0 | 0 | -------------------------- | -- | -- | Решение о проведении ремонтных работ |
| 1 | 0-1 | Вывесить и снять переднее колесо с левой стороны | 3.2 | выполнено | |
| 2 | 0-2 | Вывесить и снять переднее колесо с правой стороны | 3.2 | выполнено | |
| 3 | 1-3 | Отогнуть края стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с левой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 4 | 2-4 | Отогнуть края стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с правой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 5 | 3-5 | Отвернуть нижний болт крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с левой стороны | 1.5 | выполнено | |
| 6 | 4-6 | Отвернуть нижний болт крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с правой стороны | 1.5 | выполнено | |
| 7 | 5-7 | Вынуть нижний болт вместе с пластиной с левой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 8 | 6-8 | Вынуть нижний болт вместе с пластиной с правой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 9 | 7-9 | Поднять суппорт, поворачивая его с цилиндром вокруг оси верхнего направляющего пальца с левой стороны | 1.5 | выполнено | |
| 10 | 8-10 | Поднять суппорт, поворачивая его с цилиндром вокруг оси верхнего направляющего пальца с правой стороны | 1.5 | Выполнено | |
| 11 | 9-11 | Извлечь из направляющей тормозные колодки с левой стороны | 8.6 | выполнено | |
| 12 | 10-12 | Извлечь из направляющей тормозные колодки с правой стороны | 8.6 | выполнено | |
| 13 | 11-13 | Ввести поршень в цилиндр с левой стороны | 2.0 | выполнено | |
| 14 | 12-14 | Ввести поршень в цилиндр с правой стороны | 2.0 | выполнено | |
| 15 | 13-15 | Перекусить провод старого датчика износа передних тормозных колодок с левой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 16 | 14-16 | Перекусить провод старого датчика износа передних тормозных колодок с правой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 17 | 15-17 | Отсоединить от жгута проводов колодку провода датчика с левой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 18 | 16-18 | Отсоединить от жгута проводов колодку провода датчика с правой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 19 | 17-19 | Вынуть провод датчика из резиновых колец, охватывающих тормозной шланг с левой стороны | 1.2 | выполнено | |
| 20 | 18-20 | Вынуть провод датчика из резиновых колец, охватывающих тормозной шланг с правой стороны | 1.2 | выполнено | |
| 21 | 19-21 | Ввести наконечник датчика в отверстие внутренней колодки с левой стороны | 3.1 | выполнено | |
| 22 | 20-22 | Ввести наконечник датчика в отверстие внутренней колодки с правой стороны | 3.1 | выполнено | |
| 23 | 21-23 | Установить новые тормозные колодки в направляющую с левой стороны | 4.5 | выполнено | |
| 24 | 22-24 | Установить новые тормозные колодки в направляющую с правой стороны | 4.5 | выполнено | |
| 25 | 23-25 | Подсоединить к жгуту проводов колодку провода датчика с левой стороны | 0.5 | выполнено | |
| 26 | 24-26 | Подсоединить к жгуту проводов колодку провода датчика с правой стороны | 0.5 | выполнено | |
| 27 | 25-27 | Повернуть суппорт вокруг оси верхнего направляющего пальца на штатное место с левой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 28 | 26-28 | Повернуть суппорт вокруг оси верхнего направляющего пальца на штатное место с правой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 29 | 27-29 | Установить нижний болт с пластиной в нижний направляющий палец с левой стороны | 5.8 | выполнено | |
| 30 | 28-30 | Установить нижний болт с пластиной в нижний направляющий палец с правой стороны | 5.8 | выполнено | |
| 31 | 29-31 | Загнуть край стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу с левой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 32 | 30-32 | Загнуть край стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу с правой стороны | 1.0 | выполнено | |
| 33 | 31-33 | Установка колеса на направляющие, установка болтов крепления колеса с левой стороны | 6.3 | выполнено | |
| 34 | 32-34 | Установка колеса на направляющие, установка болтов крепления колеса с правой стороны | 6.3 | выполнено | |
Вывод
