147434 (Проектирование зоны диагностики АТП), страница 7
Описание файла
Документ из архива "Проектирование зоны диагностики АТП", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147434"
Текст 7 страницы из документа "147434"
Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:
Общая трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:
(29)
Определение общей трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП:
Результаты расчетов сводятся в таблицу 14.
При определении производственной программы зоны УМР необходимо учитывать, что из всего объема ежедневных обслуживаний включаются только уборочно-моечные работы, так как остальные работы, связанные с ЕО проводятся персоналом, не входящим в штаты рабочего персонала - дежурными механиками, персоналом ОТК, а также и самими водителями.
Таблица 14. Общая трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП
Марка автомобиля |
|
|
| |
1 | 2 | 3 | 4 | |
КамАЗ-5511 | 63510 | 0,67 | 42551,5 | |
ЛиАЗ-677 | 59429 | 1,1 | 65370,82 | |
УАЗ-3151 | 67675 | 0,3 | 20295,4 | |
ИТОГО: | 89921,33 |
Трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для автомобилей каждого типа (марки) определяется по следующей формуле:
(13, страница 17) (30)
Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:
Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для автобусов марки ЛиАЗ-677:
Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:
Общая трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:
(13, страница 17) (31)
Определение общей трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП:
Результаты расчетов сводятся в таблицу 15.
Таблица 15. Общая трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП
Марка автомобиля |
(тыс. км) |
|
| |
1 | 2 | 3 | 4 | |
КамАЗ-5511 | 14607,300 | 3,94 | 57552,76 | |
ЛиАЗ-677 | 15451,618 | 3,82 | 59025,18 | |
УАЗ-3151 | 17257,128 | 1,69 | 29164,54 | |
ИТОГО: | 145742,48 |
Общая трудоемкость работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию за годовой период для всего автомобильного парка АТП определяется по следующей формуле:
(13, страница 17) (32)
Определение общей трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту за годовой период для всего автомобильного парка АТП:
Результаты расчетов сводятся в таблицу 16.
Таблица 16. Общая годовая трудоемкость работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию для всего автомобильного парка АТП
Марка автомобиля |
|
|
|
|
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
КамАЗ-5511 | 6333,98 | 13802,0 | 1755,98 | 57552,76 | 79444,72 |
ЛиАЗ-677 | 31097,69 | 32652,58 | 4498,2 | 59025,18 | 127273,65 |
УАЗ-3151 | 8958,68 | 10812,2 | 1660,05 | 29164,54 | 50595,47 |
ИТОГО: | 46390,35 | 57266,78 | 7914,23 | 145741,48 | 257313,84 |
Вспомогательные работы (30%) | 13917,11 | 17180,03 | 2374,27 | 43722,74 | 77194,15 |
ВСЕГО по АТП: | 60307,46 | 74446,81 | 10288,5 | 189465,22 | 334508 |
Величина равная 1002133 чел-час есть годовая производственная программа автотранспортного предприятия.
Годовая производственная программа по АТП распределяется между зоной обслуживания ТО-1, зоной обслуживания ТО-2, зоной текущего ремонта ТР и ремонтными участками ТР, а также зонами диагностирования Д-1 и Д-2.
3.2.5 Распределение годовой производственной программы АТП по
зонам технического обслуживания, текущего ремонта и
производственным участкам ТР
При определении производственных программ зон обслуживания технического обслуживания необходимо учитывать, что при проведении технического обслуживания выполняются работы текущего (сопутствующего) ремонта, по объему равному не более 20% от соответствующего вида ТО.
Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2, и ТР по их видам в процентах, а затем в человеко-часах.
Годовая производственная программа в зонах технического обслуживания АТП определяется по следующим формулам:
- в зоне обслуживания ТО-1:
(13, страница 18) (33)
- в зоне обслуживания ТО-2:
(13, страница 18) (34)
Результаты расчетов сводятся в таблицу 17.
Таблица 17. Годовая производственная программа в зонах технического обслуживания АТП
Зона обслуживания |
| Сопутствующий ремонт | ВСЕГО |
1 | 2 | 3 | 4 |
Зона ТО-1 | 60307,46 | 12061,49 | 72368,95 |
Зона ТО-2 (с учетом ) | 84735,31 | 14889,36 | 99624,67 |
ИТОГО: | 145042,77 | 26950,85 | 171993,62 |
Годовая производственная программа в зоне текущего ремонта АТП определяется по следующей формуле:
(13, страница 18) (35)
Распределение годовой трудоемкости зоны текущего ремонта по видам работ изображено в таблице 18.
Таблица 18. Распределение годовой трудоемкости зоны текущего ремонта по видам работ
ПОСТОВЫЕ РАБОТЫ | Марка автомобиля | ||
КамАЗ-5511 | ЛиАЗ-677 | УАЗ-3151 | |
1. Контрольно-диагностические работы | 2,1 | 1,8 | 2,0 |
2. Крепежные работы | 1,9 | 2,6 | 33,0 |
3. Регулировочные работы | 1,2 | 1,9 | |
4. Разборочно-сборочные работы | 41,9 | 21,8 | |
ИТОГО: | 47,1% | 28,1% | 35,0% |
Определение годовой производственной программы в зоне текущего ремонта для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:
Определение годовой производственной программы в зоне текущего ремонта для автобусов марки ЛиАЗ-677:
Определение годовой производственной программы в зоне текущего ремонта для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:
Общая годовая производственная программа в зоне текущего ремонта для всего подвижного состава АТП определяется по следующей формуле:
(36)
Определение общей годовой производственной программы в зоне текущего ремонта для всего подвижного состава АТП:
Результаты расчетов сводятся в таблицу 19.