124802 (Эксплуатация локомотивов), страница 2

E^п_сут = 900∙2∙910∙13∙0,51/10⁶= 10,8 м³

Суточный расход песка для маневровой работы определяем по формуле:

Е^м_сут= 0,07∙ M^м_эк, м³,

M^м_эк – эксплуатационный парк маневровых тепловозов

Е^м_сут=0,07∙4=0,28 м³

Общий расход песка

∑Е^п_общ = Е^гр_сут+Е^п_сут+Е^м_сут

∑Е^п_общ = 0,28+22+10,8=33,08 м³

2.4 Определение суточного расхода воды.

Суточный расход воды для грузового и пассажирского движения определяем по формуле:

В^гр(п)_сут = (∑2•L^гр(п)•N^гр(п)/ 10³ ) •b , л;

где L^гр(п) ; N^гр(п) - см. п 2.3 и исходные данные

b - расход воды , л . на 1000 км пробега тепловоза ( для одного дизеля), принимаем б из таблицы 1 методических указаний.

В^гр_сут =(2•571•23/10³ ) •75= 1970 л

Суточный расход воды маневровым тепловозом определяем по формуле:

В^м_сут = S^м_сут •100/10³ , л

где S^м_сут - суточный пробег маневровых тепловозов ,км.

S^м_сут = V • М^м_эм • t , км,

М^м_эк;V;см п.2.2кп.

S^м_сут= 21•4•23,5 =1974 км

В^м_сут = 1974 •100/10³= 197,4 л

Общий расход воды : ∑В^в_общ = В^гр_сут+ В^п_сут +В^м_сут

∑В^в_общ =197,4+1974 = 2171,4л

2.5 Определение суточного расхода дизельного масла Суточный расход масла определяем по формулам:

Для грузового движения: Е^гр_{сут масла} = В^{Т гр}_сут • β^гр/100 , т

Для пассажирского движения: Е^п_{сут м} = В^{Т п}_сут • β^п/100, т

Для маневровой работы: Е^м_{сут м} = В^Т _сут•β^м/100,т

где В^{Т гр}_сут; В^{Т п} ; В^{Т м} - суточный расход дизельного топлива соответственно

грузовыми , пассажирскими и маневровыми тепловозами ,т.

β^гр , β^п , β^м - процент расхода масла от расхода топлива соответственно для

грузовых , пассажирских и маневровых тепловозов ,

принимаем: β^гр =1,5 %, β^п =2,4%, β^м =1,2%

Е^гр_{сут м} = 1970 •1,5/100=29,5 т

Е^м_{сут м =} 197,4 •1,2/100= 2,4 т

Общий расход дизельного масла:

∑Е_{общ масла} = Е^гр_{сут м} + Е^п_{сут м} + Е^п_{сут м} , т.

4. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА СТОЙЛ ДЛЯ ТО 2 (ЭКИПИРОВКИ)

Количество стойл для поведения ТО2 (экипировки) зависит в основном от их периодичности , времени ,постоя на ТО2 (экипировке), от программы осмотра ТО2 (экипировки). Поэтому перед определением количества стойл, выполняем расчет годовой программы осмотров ТО2 (экипировок), т.е. определяем количество осмотров ТО2 (экипировок) в год.

4.1 Расчет программы осмотров ТО2

Учитывая нормы периодичности ТО2 (см. раздел 1 п 1.1), расчет годовой программы ТО2 выполняем при условии ,что ТО2 поводится один раз в сутки (через каждые 24 часа). Тогда пробег локомотива от проведенного ТО2 до следующего ТО2 будет равен среднесуточному пробегу ,т.е. L_to2= S _ср.сут

Для определения программы осмотров ТО2 следует определить суточный, среднесуточный, годовой пробег локомотивов грузовых и пассажирских , годовую работу маневровых тепловозов.

4.1.1 Суточный пробег локомотивов:

Грузовых: ∑MS^гр_сут= 2 • Т• L^гр • N^гр ;км;

Пассажирских: ∑MS^п_cyt = 2 • Т • L^п •N^п , км;

Где Т - количество дней в периоде за который определяется пробег ,Т_сут=1 день,;

Т год= 365дней.

L - длина плеч участков ,км; L^гр =L_ae + L _ав ; L^п = L _аг + L_ад ;

N^гр , N^п - количество пар поездов грузовых и пассажирских;

Lab, Lab, LAr, LAД, N^гр , N^п - принимаем из исходных данных

∑MS^гр_сут= 2 • 1•571•23=26266 км

∑MS^п_cyt = 2 • 1 •910•13=23660 км

Среднесуточный пробег локомотивов:

Грузовых S^гр ср. сут = L то2 = ∑МS^гр_сут / М^грэк ;, км/сут,

Пассажирских S^пcp.сут = L^пто2 = ∑MS^п_сут / М^п_эк , км/сут;

где М^гр_эк; М^п_эк - эксплуатационный парк соответственно грузовых и
пассажирских локомотивов.

Из практического занятия 1 принимаем М^п_эк = 15 локомотивов.

Для определения эксплуатационного парка грузовых локомотивов М^гр_эк

Применим аналитический метод М^гр_эк= N^гр • К

где N^гр - количество пар грузовых поездов;

К - коэффициент потребности локомотивов на пару поездов на участке

Б-А-В;

Коэффициент потребности определяем по формуле:

К = ∑T об /24,

где ∑Тоб - бюджет времени работы локомотивов; 24 - количество часов в сутках..

Бюджет времени работы локомотива при кольцевом способе обслуживания поездов на участке Б-А-В определятся по формуле:

Т^гр = 2L_AБ / V^груч + t_об + t'o6 + toc + t'oc + 2L_AB / V^гр_уч + tob + t'o6 ;

Принимая из исходных данных N^гр =23 пар; Laб =264 км ; Lab = 307 км ; toс =1,43 ч.

t'oc = 1,17 ч ; to6 = 2,36 ч; t'oб = 2,14 ч ; V^гр_уч = 49,8 км/ ч ,

Т^гр = 2•264/49,8+2,36+2,14+1,43+1,17+2•307/49,8+2,36+2,14=34,5

К =∑T^гр / 24 = 34,5/24=1,4375

М^гр_эк = N^гр • К=23*1,4375=33 лок

Принимаем М^гр_эк = 33 локомотивов.

S^гр ср. сут = L то2 = 26266/33= 796 км/сут,

S^пcp.сут = L^пто2 =23660/15=1577 км/сут;

4.1.2. Пробеги локомотивов определяем по формуле:

∑MS=2•T•L•N,

где Т -количество дней в периоде времени за который определяется пробег , Т_год = 365 дней ; Т_мес = 30,4 дня ; Т_сут = 1 день; L - длина плеч участков обращения , км;

Для грузового движения: L^гр =L_aб + L_ab;

Для пассажирского: L^п = L_АГ + L_АД

N^гр(п) - количество пар поездов грузовых (пассажирских).

L^гр = 571

L^п = 910

Годовой пробег грузовых локомотивов определен в п.2.2 КП : ∑MS^гр =9587090 км Годовой пробег пассажирских локомотивов:

∑MS^п_год =2 • Т_год • L^п • N^п = 2 • 365• 910•13= 8635900 км.

Годовая работа маневровых локомотивов определяется по формуле:

∑M t^м_год= М^м_эк • 365 , лок. сут,

где М^м_эк =4 локомотивов - в соответствии с п. 2.2 К.П

∑M t^м_год=4•365= 1460

Годовая программа осмотров ТО2:

Для грузовых локомотивов: М^гр _то2 =∑MS^гр_год / L^гр _to2 - ∑MS^гр_год / L^гр _to3 , осмотров ,

Для пассажирских локомотивов М^п _то2 = ∑MS^п_год / L^п _to2 - ∑MS^п_год / L^п _to3 , осмотров ,

где L^гр_to3 ;L^п_to3 - нормативные межремонтные периоды в зависимости от серии локомотива ,сут тыс км

L^гр_to3 ; L^п_to3 - принимаем из приказа начальника МЖД № 88/н от 06. 04.05.г.

М^гр _то2 = 9587090/ 796 – 9587090/13*10³ = 11307 осмотров

М^п _то2 = 8635900/1577-8635900/10•10³ = 4613 осмотров

Годовая программа осмотров ТО2 для маневровых локомотивов:

М^м_то2= ∑Mt^м _год / t_ТО2 - ∑Mt^м _год / t_ТО3 ,

где ∑Mt^м _год - годовая работа маневровых тепловозов , лок ; сут . из ПР2 t_ТО2 , t_ТО3 - период между техническим обслуживанием ТО2, ТОЗ, сут. Принимаем из приложения 1 к приказу начальника МЖД № 88/Н от 06. 04. 05г. t_To2 принимаем 24ч или t_ТО2 = 1 сут

М^м_то2= 1460/1-1460/30=1411

Общая программа осмотров ТО2 в год

М^год _то2 = М^гр _то2 + М^п _ТО2 + М^м _то2 , осмотров

М^год _то2 =11307+4613+1411= 17331 осмотр

4.2 Расчет программы экипировок

Для грузовых локомотивов: М^гр_эк= ∑МS^гр _год / L_min , экипировок.

Для пассажирских локомотивов: М^п_эк = ∑МS^п_год / L_min , экипировок.

где L_min - расстояние между экипировочными пунктами , определенное в разделе 1, например L_min может быть равно: для электровозов L_min = L^гр_п

или Lmin = L^п _п , для тепловозов Lmin = L^гр _п или Lmin = L^гр _t и т.д.

М^гр_эк=9587090/1310=7318

М^п_эк =8635900/2000=4318

Программа экипировок маневровых локомотивов:

М^м = ∑Q^год • 0,9 / Vт.б. ,

Где ∑Q^год - годовой расход дизельного топлива маневровыми тепловозами , т,

V_t.6. - емкость топливного бака маневрового тепловоза , кг.

∑Q^год = М^м эк•q^м •24•365 •10^-3 ,т,

где М^м _эк; q^м см. в разделе 2 п. 2.2

V_t.6- принимаем из таблицы 1 метод. Указаний

∑Q^год = 4•23,5•24•365•10^-3=718,3

М^м = 718,3•0,9/5400= 1

Общая программа экипировок:

М^общ _эк = М^гр _эк + М^п _эк + М^м _эк

М^общ _эк = 7318+4318+1= 11637

4.3 Определение количества стойл для выполнения ТО2:

Для грузовых локомотивов К^гр_то2= (М^гр _To2 • t^гр _ТО2 / Т•24) • φ;

Для пассажирских локомотивов К^п_то2 = (М^п _ТО2 • t ^п _ТО2 / Т•24) • φ,

Для маневровых локомотивов К^м_то2 = (М^м то2 • t^м то2 / Т•24) • φ.

где М то2- принимаем из п. 4.1 К.П.

t_ТО2 - время простоя локомотива на ТО2 ;

Т = 365 - количество дней в году ;

φ - коэффициент неравномерности постановки локомотивов на ТО2 ;

φ =1,1÷1,3

t_ТО2 - принимаем из приложения 2 к приказу начальника МЖД № 88н от 06. 04. 05 г.

t^п _ТО2 = 2,0 ч ; t^м _ТО2 = 1,0 ч ; t^гр_то2= 1,2 ч ; для тепловозов 2ТЭ10 М t^гр _ТО2= 2,0 ч

К то2 округляют до целого в сторону увеличения , например : К_то2= = 0,3

Принимают 1 стойло и т. д .

К^гр_то2=(11307•1,2/365•24) •0,85= 2

К^п_то2 = (4613•2/365•24) •0,85=1

К^м_то2 =(1411•1/365•24) •0,85=1

4.4 Определение количества стойл для выполнения экипировок

К^гр_эк= (М^гр _эк • t^гр _эк / 365 •24) •φ; К^п _эк= (М^п _эк • t^п _эк / 365 •24) •φ;

К^м_эк= (М^м _эк • t^м _эк / 365 •24) •φ;

Где М_эк – кол-во экипировок в год, см. п. 4.2 к.п.

t_эк – продолжительность экипировки локомотива;

t^гр _эк = t^п _эк = t^м _эк= 35мин ≈ 0,6 ч

φ = 1,1 ÷ 1,3 - коэффициент неравномерности постановки локомотива на экипировку.

Расчет выполняется при условии, что экипировка не совмещена с ТО2 .

Значения К_эк; полученные в расчетах округляем до целого числа в сторону увеличения, например :

К^п_эк = ------- = 0,4 Принимают 1 стойло и т. д.

К^гр_эк= (7318•0,6/365•24) • 0,85=1

К^п _эк= (4318•0,6/ 365•24) •0,85=1

К^м_эк= (1•0,6/365•24) •0,85= 1

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА РАБОЧИХ ДЛЯ ПУНКТА ТО2

(ЭКИПИРОВКИ).

Количество рабочих для выполнения ТО-2 (экипировки) зависит от программы осмотров ТО2 (экипировок) и от трудоемкости их выполнения.

5.1 Определение количества рабочих для выполнения ТО2.

Явочное число рабочих для выполнения ТО2 определяется по формуле:

Ч^яв_ТО2= М_тО2 ∙ q_ТО2 / Т∙К

где М_то2- годовая программа осмотров ТО2 ( грузовых, пассажирских, маневровых локомотивов), лок;