20488 (Работа командира взвода по развертыванию и эксплуатационному обслуживанию линий радиорелейной и тропосферной связи), страница 2

Расчет интервала.

Радиус кривизны:

.

Линия критических просветов:

МГц;

м;

;

м.

Интервал полуоткрытый, 1 препятствие.

Расчет величины ослабления радиоволн на интервале.

км;

м;

м;

км;

км;

км.

По найденным значениям параметров и , с помощью графика на рис 2.11, определяем геометрический радиус кривизны сферы, аппроксимирующей поверхность вершины препятствия: км.

;

м;

относительный просвет:

.

При малых значениях ( км) следует принимать км, км.

Из графика на рис. 2.17 по значению и конкретному типу РРС определяем  км.

Относительные расстояния до радиогоризонтов:

,

.

Относительный радиус кривизны вершины препятствия:

.

По вычисленным значениям и из графика на рис. 2.14 определяем величину ослабления радиоволн на интервале:

дБ.

Определение пригодности интервала.

дБ;

дБ;

дБ;

дБ;

дБ;

;

.

Следовательно, интервал пригоден.

2. Расчет РРЛ Р‑322 на РРС Р‑409 протяженностью 21,2 км между ЗКП 18 мсд и ОУС № 12, координаты которых заданы в исходных данных для планирования линии.

Исходные данные:

– карта М 1:100000;

– координаты ОУС № 12: отм. 615,7 (8696);

– координаты ЗКП 18 мсд: 2 км северо-западнее Копы (7414);

– рабочие волны РРС № 1: пер. 101В (221 В),

пр. 201 В (321 В);

– рабочие волны РРС № 3: пер. 201 В (321 В),

пр. 101 В (221 В);

– режим работы РРС № 1, РРС № 3 – оконечный.

Расчет интервала.

Радиус кривизны:

.

Линия критических просветов:

МГц;

м;

;

м.

Интервал открытый.

Величина ослабления радиоволн, вносимого рельефом местности дБ (максимально возможный на открытом интервале).

Определение пригодности интервала.

дБ;

дБ;

дБ;

дБ;

дБ;

;

.

Следовательно, интервал пригоден.

3. Оценка РРЛ Р‑342 на РРС Р‑409 протяженностью 11 км между КП 18 мсд и ЗКП 18 мсд, координаты которых заданы в исходных данных для планирования линии.

Исходные данные:

– карта М 1:100000;

– координаты КП 18 мсд: отм. 221,3 (8222);

– координаты ЗКП 18 мсд: 2 км северо-западнее Копы (7414);

– рабочие волны РРС № 2: пер. 331В (451 В),

пр. 431 В (551 В);

– рабочие волны РРС № 3: пер. 431 В (551 В),

пр. 331 В (451 В);

– режим работы РРС № 2, РРС № 3 – оконечный.

Учитывая построенный профиль местности интервала Р‑342, связь возможна.

Координаты станций, азимуты магнитные

Координаты станций:

– ОУС № 12: отм. 615,7 (8696), X: 5387500, Y: 25297400;

– КП 18 мсд: отм. 221,3 (8222), X: 5383150, Y: 25323100;

– ЗКП 18 мсд: 2 км северо-западнее Копы (7414), X: 5377750, Y: 25314950.

Азимуты магнитные.

Из данных, приведенных на нижнем обрезе карты, находим значения угла сближения меридианов и углы склонения . Углы берутся со знаком «+» при восточном склонении и со знаком «–» при западном.

Исходные данные:

– склонение на 1977 г. западное ;

– среднее сближение меридианов западное ;

– годовое изменение склонения западное 0°01´

Найдем изменение склонения на 2005 г.: . Следовательно, угол склонения на 2005 г. составляет .

Азимут магнитный находится по формуле: , где – измеренный азимут на корреспондента (угол между вертикальными линиями координатной сетки и направлением на корреспондента).

Азимут магнитный ОУС‑12 – КП 18 мсд: .

Азимут магнитный КП 18 мсд – ОУС‑12: .

Азимут магнитный ОУС‑12 – ЗКП 18 мсд: .

Азимут магнитный ЗКП 18 мсд – ОУС‑12: .

Азимут магнитный КП 18 мсд – ЗКП 18 мсд: .

Азимут магнитный ЗКП 18 мсд – КП 18 мсд: .

6. Принятие решения

Товарищ капитан, докладывает командир 3 взвода ОУС лейтенант Никонов.

В результате уяснения боевой задачи и оценки обстановки по связи решил:

1. Основными задачами взвода считать:

– обеспечение безопасности совершения марша и своевременного прибытия взвода в районы развертывания;

– обеспечение непрерывного управления действиями экипажей при развертывании станций, установлении связи, регулировке ВЧ ствола и каналов, сдача их в эксплуатацию.

– обеспечение устойчивой связи в ходе работы на РРЛ.

2. РРС развернуть в месте размещения ОУС

– ОУС № 21: отм. 291,1 гора Беличья (8634);

Запасные позиции РРС выбрать в 2–3 км от места размещения ОУС

3. Каналы ТЧ передать на кроссы ОУС кабелем ПТРК 5х2 и ПТРК 10х2. Иметь необходимое количество РМ и ПМ.

4. Связь управления при совершении марша обеспечивать в колонне на радиостанциях Р‑105М по радиосети командира роты № 403 на частоте 38,5 МГц. При развертывании и эксплуатации РРЛ управление подчиненными РРС обеспечивать по служебным каналам РРС и Р‑138.

5. Для защиты л/с и техники связи от огня обычных средств, ВТО, ОМП на каждой позиции предусмотреть:

– перекрытую щель для л/с;

– укрытие для ГСМ, воды, продовольствия;

– 4 комплекта уголковых отражателей и 1 комплект радиопоглощающих покрытий.

6. Текущий ремонт РРС будет проводиться силами л/с экипажей, при невозможности устранить неисправности и повреждения своими силами – докладывать Вам установленным порядком.

7. Взвод укомплектован:

– л/с на 100 %;

– техникой связи на 100 %;

– продовольствием на 10 суток;

– ГСМ на 500 км марши и 10 суток непрерывной работы.

Взвод к выполнению боевой задачи готов!

7. Постановка задачи

Карта М1:100000.

1. Взвод находится в исходном районе – Новичиха (2692).

Наше объединение готовится к оборонительной операции. Передний край проходит:

Мыс Обрывистый (3084), Покровск (2080), Залесово (1682), Исключительно Туруновское (1482), Восточный берег реки Тутара, Перевал Залаирский (0482), Перевал Ейский (0282), Западный берег реки Хохлатская, Западный берег реки Чистая, Перевал Муглин отм. 270,1 (6278)

2. Взводу приказано обеспечить привязку УС КП 18 мсд по РР направлению Р‑312 к ОУС № 12 и УС ЗКП 18 мсд по РР направлению Р‑322 к ОУС № 12 в ходе операции.

3. Взводу совершить марш к месту развертывания станций в составе взводной колонны по маршруту: Новичиха (2692), Предивинск (2688), Балтай (1406), Уляшево (0600), Ракитянка (9092), Бестобе (8682), Фатеж (7284), Кусакан (7200), Исянгулово (7810), Копа (7416), Чаек (8224).

Построение колонны – в порядке нумерации экипажей, скорость движения 35–40 км/ч, дистанция между машинами 50 м. В каждой машине назначить наблюдателей за воздухом и сигналами. Средства ПХЗ иметь наготове. Выход из машин только по моей команде. Связь на марше – установленными сигналами. Время выезда колонны – 6:00 14.02.05.

4. Первому экипажу развернуть станцию в районе (8696), отм. 615,7 и войти в связь обоими полукомплектами к 13:00 14.02.05, готовность связи по РРЛ Р‑312 и Р‑322 к 15:00 14.02.05. Второму экипажу развернуть станцию в районе (8222), отм 221,3 и войти в связь обоими полукомплектами к 13:00 14.02.05, готовность связи по РРЛ Р‑312 и Р‑342 к 15:00 14.02.05. Третьему экипажу развернуть станцию в районе (7414), 2 км северо-западнее Копы и войти в связь обоими полукомплектами к 13:00 10.02.07, готовность связи по РРЛ Р‑322 и Р‑342 к 15:00 14.02.05.

Служебная связь по 2 каналу.

5. В случае применения противником радиопомех, принимать все меры защиты. На запасные волны переходить по сигналу «333».

6. Питание л/с взвода обеспечить силами экипажа, сухой паек расходовать только с моего разрешения. Постоянно поддерживать 10‑суточный запас ГСМ для работы бензоагрегатов и полную заправку баков автомобилей. ГСМ будет доставляться на точки средствами части связи. В ходе операции для выполнения профилактических осмотров и ремонта станции будут выключаться по особому графику.