Иногда хорошие результаты дает светящаяся наживка. Обычно такая наживка имитирует световые сигналы при биолюминеизенции. Свечение морских организмов имеет максимум в основном в голубой и сине-зеленой частях спектра.

Имеет значение запах наживки, который способствует усилению или ослаблению пищевой реакции, влияет на дальность обнаружения наживки.

Хорошие результаты дает иногда пропитка наживки пахучими веществами или прикрепления специальных емкостей с такими веществами к хребтине или поводцам яруса.

Расход наживки завит от ее размеров и качества. Например, при ярусном лове тунца за цикл расходуют 15-30 кг рыбы на 10 км (200 крючков) ярусного порядка.

6. Технология лова

Лов ярусными порядками состоит из трех основных процессов: постановка, стояние и выборка яруса. Содержание и трудоемкость палубных работ при постановке яруса зависит от типа судна, конструкции яруса и схемы ярусного лова. Наибольшее распространение получила схема с постановкой ярусного порядка с нормы, а выборки – с борта. Такую схему широко применяют на тунцеловных судах. Так, на судах типа «Марлин» выборку яруса производят в носовой части судна. С помощью наклонного и горизонтального конвейеров хребтину с поводцами, буи и другие части ярусного порядка подают на кормовую промысловую площадку, где укладывают в специальные емкости. Ярус выметывают с нормы судна вручную. За 1 сутки обрабатывают до 1500 крючков. Направление постановки яруса выбирают с учетом направления течения и предполагаемого ходы рыбы. Обычно ярус ставят поперек течения.

Во время стоянки наблюдают за ярусным порядком. В необходимых случаях притопленную часть дрейфующего поверхностного или пелагического порядка поднимают на палубу и освобождают от рыбы, следят, чтобы порядок не скручивало, особенно в местах с интенсивным течением.

Выборка порядка возможна с любого его конца и начинается с подъема на борт концевой ветки, заправки хребтины в мальгогер и подачи ее на ярусоподъемник. Судно при этом ставят рабочим бортом на ветер и удерживают его так, чтобы нагрузка от хребтины приходилась на носовой ролик мальгогера.

Рабочим органом ярусоподъемника являются две гибкие ленты или система барабанов (шкивов). В первом случае, ярус выбирают, зажимая хребтину между двумя движущимися лентами, во втором – хребтина огибает шкивы, причем поводцы остаются сбоку и не запутываются. Скорость выборки донных порядков обычно не превышает 0, 4-0, 5 м/с и лишь при работе на хороших грунтах достигает 1м/с.

При выборке пордяка поводцы поймают с помощью машины установленной на планшире рабочего борта, статусе 1, 5-2 метра, в норму от мальгогера. Рабочим органом машины является легкий игтырьевый барабан. На один штырь барабана нанизывают петли соединения буйрепа с хребтиной, на остальные – поводцовые клеванты или петли хребтины.

При подъеме ярусного порядка, кроме выборки хребтины и поймания поводцов, отстегивают буйрепы и поводцы, укладывают хребтину в корзину, поднимают улов, укладывают ветки и буйрепы. Крупные экземпляры рыб поднимают с помощью стрелы или кран-балки через бортовой лацпорт.

На некоторых судах устанавливают приводные для намотки хребтины после того, как она прошла ярусоподъемник. Это исключает трудоемкие операции поймания яруса, укладки его в корзины, транспортирования корзин к месту выметки яруса. Многда ярусоподъемник заменяют ярусовыборочными барабанами, а второй комплект барабанов устанавливают на месте постановки яруса.

Скорость выборки пелагических порядков зависит от гидрометеорологической обстановки, применяемых средств механизации, величины улова и равна 1-1, 5 м/с.

В настоящее время нашли применение различные автоматизированные линии ярусного лова. Так современные линии для лова тунца пелагическими ярусами обеспечивают обработку крючков при скорости постановки яруса 8-10 м/с и скорость выборки до 3,5-4 м/с. Ярусный порядок выбирают через лацпорт борта в носовой части рабочей палубы. Ярус протигивают ярусоподъемником через ролики и щетки, которые снимают рыбу с крючков и очищают крючки от оставшейся наживки. После этого ярус по направляющей трубе (она защищает рыбаков от травли) подается к устройству, раскручивающему поводцы, и далее к машине, которая ориентирует крючки и укладывают и в магазины вместимостью 8000 крючков каждый. Машину для автоматического наживления крючков устанавливают на норме, где через лацпорт в транцевой корме яруса выметывают. Скорость наживления составляет 4 крючка в секунду при скорости хода судна 6м/с. Линия обрабатывает до 20 тысяч крючков в сутки.

Из аналогичных элементов состоят и другие линии ярусного лова.

Механизированные и автоматизированные линии ярусного лова увеличивают скорость постановки и выборки ярусного порядка, сокращают численность экипажа, позволяют в ряде случаев увеличивать длину порядка.

7. Организация лова

Ярусам ловят с мало-, и средне-тоннажных судов, специально настроенных и приспособленных для этого вида лова. Некоторые суда имеют цистерны для хранения живой приманки. При ярусном лове автономно работают в основном мелкие суда прибрежных районах промысла. Для лова в отдаленных районах обычно организуют экспедиции.

Ярусный лов носит сезонный характер, и его часто совмещают с траловыми, пошельповыми и другими видами лова.

Пелагические порядки обычно устанавливают на ночь, день или сутки. Время стояния ярусного порядка зависит от возможной величины улов, времени, в течении которого улов и наживка на крючке охраняет качество, длине ярусного порядка и и.д. При большой длине ярусного порядка на его постановку затрачивают 4-5 часов, на выборку 8-10 часов, а стояние продолжается обычно не более 5-6 часов.

Донные ярусные порядки в основном устанавливаются 3-5 раз в сутки, обрабатывая за постановку до 10 тысяч крючков. Иногда время стоянки донного яруса в воде сокращают до 20-30 минут.

Попавшую на крючок рыбу часто объедают акулы. Потери улова при этом могут превышать 30%. Потери уменьшают, применяя более короткие яруса. Такой ярус выбирают чаще, и рыба находится на крючке меньше времени.

Развитие лова в открытых частях Мирового океана, в местах, недоступных для других видов лова, влажность облова разреженных скоплений делают лов крючковыми орудиями перспективными. Необходимым полем новых объектов крючкового лова, создание судов для специализированного и комбинированного лова, с установкой промыслового оборудования внутри помещения с защитой от заливания и бриза, а также ветра.

Целесообразно продолжать работу над совершенствованием автоматизированных линий ярусного лова, обеспечивающих не только высокий уровень механизации лова, но и большую безопасность работы, обработку порядков большей длины.

Необходимо повысить качество материалов для постройки ярусов, особенно при их эксплуатации с автоматизированными линиями, совершенствовать конструкцию ярусов, в том числе уточнить длину поводцов, расстояние между ними, характеристику крючков для различных объектов моря и условий внешней среды.

Особое внимание необходимо обратить на дифференциальный подход к качеству наживки с учетом специфики объекта, условий лова и способа наживления крючков, разработку и более широкой применение аттрактантов для применения привлечения рыбы к крючкам.

Важным путем повышения эффективности лова крючковыми орудиями можно считать совершенствование режима работы судна на промысле, в том числе уточнение количества постановки яруса в воде, длины ярусного порядка и т.д. в связи с особенностями района промысла, поведения и распределения объекта лова.

8. Техника безопасности при работе с орудием лова

Во время работы с ярусом возможны аварийные ситуации и несчастные случаи. Типичными авариями являются запутывание части яруса и обрыв хребтины. При подходе запутанной части яруса сбавляют ход судна, вытаскивают запутанную часть на палубу, а затем продолжают выборку яруса.

При обрыве хребтины судну немедленно дают ход в направлении генерального курса выборки. Особенно велика аварийность донных ярусных порядков.

Для предупреждения несчастных случаев, поимом общесудовых правил техники безопасности, соблюдают дополнительные правила, специфические для этого вида лова. Так категорически запрещается работать с ярусом в распахнутой одежде и босиком, наживлять во время выметки. Матросы должны поймать поводцы в рукавицах. Мастер добычи обязан иметь при себе нож, чтобы быстро освободить от снасти работающего. Запрещается вырезать крючки из пасти живой рыбы.

Общие положения техники безопасности:

1. Для работы на промысле по добыче рыбы:

а) допускаются лица, не моложе 21 года;

б) прошедшие специальное обучение;

в) имеющие удостоверение на право рыбодобычи;

г) прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие доруск;

д) прошедшие все виды инструктажа;

е) умеющие плавать.

2. Все члены рыбопромыслового судна должны знать и выполнять инструкции по технике безопасности, чем предохраняют себя и окружающих от несчастных случаев.

3. За невыполнение требований, содержащихся в инструкции, каждый член экипажа рыбопромыслового судна несет ответственность в установленных законом порядках. Выполняйте только порученную вам работу.

4. Уметь правильно пользоваться защитными и предохранительными приспособлениями, необходимыми в процессе работы.

5. Уметь оказывать первую доврачебную помощь, владеть методами искусственного дыхания, освобождения пострадавшего от действия электрического тока и помощь при утоплении.

6. Весь экипаж рыбопромыслового судна должен уметь пользоваться индивидуальными спасательными средствами.

7. Лица, имеющие удостоверения к допуску работы, должны проходить ежегодную проверку знаний.

8. При появлении лиц на рабочем месте в нетрезвом виде, применяются меры по немедленному удалению с места работы, а к ним применяются меры вплоть до уголовной ответственности.

9. Во время работы будьте внимательны, не отвлекайтесь посторонними делами и не отвлекайте других.

9. Охрана окружающей среды

Проблема охраны окружающей среды является одной из наиболее глобальных проблем современности. Она затрагивает самые основы существования цивилизации.

Важнейшая задача охраны природы заключается в обеспечении благоприятных условий для рационального использования природных ресурсов в будущем, для последующих поколений людей. Одним из механизмов сотрудничества государств в природоохранной области является программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП).

Требования об охране закреплены в десяти статьях Конституции России, причем две статьи полностью посвящены охране природы.

В развивающихся странах проводят ежегодные обзоры за состоянием окружающей среды, утверждают правила промысла и использования природных ресурсов.

Конвенция ООН по морскому праву выделяет шесть источников загрязнения моря, которые можно регулировать правовыми нормами. Эти загрязнения из находящихся на суше источников, связанны с деятельностью на морском дне, вызываемые деятельностью в международном районе морского дна, в связи с загрязнением с судов различных выбросов, а также выбросов из атмосферы или через нее.

Причинами поступления в морскую среду вредных веществ с судов являются: сбросы в процессе нормальной эксплуатации судов в результате аварии и захоронении отходов в море.

Эксплуатационные отбросы можно и необходимо регулировать путем установления норм и стандартов, относящихся к конструкции судов и их оборудованию, а также на отброс вредных веществ в море. В процессе эксплуатации судов возникает необходимость удаления вредных веществ, к которым можно отнести нефть, ядовитые жидкие вещества, перевозимые наливом, сточные воды и мусор.

Захоронение в море отходов на современном уровне развития науки еще неизбежны. Однако международными нормами запрещается захоронение наиболее опасных веществ и установление регламентированных требований по удалению в море иных отходов (Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов 1972 г.)

За последние годы появляется все больше судов, перевозящих вредные жидкие вещества наливом, что потребовало регламентации условий их сброса.

Судовые отходы и сточные воды образуются в результате слива отходов физиологической деятельности человека через специальные системы. Мусор как источник загрязнения моря образуется в процессе нормальной эксплуатации судна и подлежит либо удалению, либо утилизации на борту судна.

В районах промысла при ведении лова рыбы следует принимать меры к сокращению или полному исключению сброса вредных веществ с целью сохранения нормальных биофизических условий для воспроизводства живых ресурсов моря. Это можно достигнуть путем накопления вредных веществ на борту судна и последующего сброса их на борту судна и последующего сброса их на переходах, при выходе из района лова, на повышенной скорости судна.

Запрещенные к сбросу во внутренних морских и территориальных водах России, вредные вещества сдаются на приемные сооружения, при возможности могут уничтожаться или утилизироваться на борту судна. непосредственный сброс нефтесодержащих вод, с любым содержанием нефти, при нахождении судна во внутренних и морских водах не допускается.

С целью защиты территориальных и внутренних вод в России от загрязнения при плавании в них в обязательном порядке производится опломбирование клапанов, клинкетов и другой запорной арматуры, через которую может производиться сброс вредных веществ.

10. Список литературы

1. Мельников В.Н. – «Устройство орудий лова и технология добычи рыбы»

2. Беклиев К.Я. – «Морское и рыболовное право, охрана природы»