Капустин Н.М. - Технология производства гусеничных и колёсных машин, страница 3

относятся к подклассам ко'-. ",~~Г5тцнх деталей, характерным признаком которых явллетсл соот ль,':.Пйащение высоты н асновяого диаметра: й - 2Г5. Главными по.»: у.йесрхяастлмк обработки деталей этого подкласса явллютсл торць1, :;.';:,',-,'Фи»чиндрическне пзружныс я внутренние поверхности, обрабзты'': '. Фаамые на различных станках токарной группы. Схе»11,1 типовых .;:',.процессов различаются специфичностью обраооткн зубьев колес ,,:"., „: н::фасанных поверхностей '.,1::: ' ' Цилиндры гндроамортизаторов и тормозной снеге»:ы, трубы .-", ''.

Задних мостов, втулки балансиров н цапф н др. относятся к разЛТЗчным подклассам деталей !длинных иля коротких) класса тел :;,, НРзшеиил. 01б151ей Характернстпкой этях Деталей является соот,ношение между внешним наибольшим диаметром цилиндра и вы::!,::!: Ссатай ': детали ' Рычаги, вилки, шатуны, стойки, кронштейны относятся к подкчассам деталей класса «кроме тел вращения», у которых нзруж.

'".'! Вал лавер~ность образована сочетанием элементов различной :: . г«еаметрическо1й форм!,1. Например, к рычагам и вилкам атнослтся ~Мтали, ч которых раздвоение плеч происходит за пределамн стуце15чатОй части и ОспОБных Оз 10вых Отверстий. Основным базОВым -" 'а76ерстнем рычага считают отверстие, распото»кенное не на пле- В чах н являющееся главным установочным отверстием. В гусенячных н колесных машннах к эткм подклассам относятся рычаги рулевого управленяя, рычагн подвески, вялкя переключения передач, вилки карданных валов, рычаги амортизаторов, балки передней оси колесных машян н др.

Обрабатываемыми поверхностями таких деталей обычно являются площадки яз концах стержня н отверстия на этнх площадках. К подклассу корпусных деталей относятся литые нлн сварные деталн коробчатого типа разнообразной формы, которые представляют собой основу для пространственного коорднннровання н кннематяческой связя деталей я узлов, монтируемых в пнх.

Харзктернок особеняостью корпусов механязмов является налнчпе у ннх одного илн песколькнх базовых (основных) отверстиИ, которые являются опорными для монтируемых в корпусе деталей н узлов н определяют ях положение относительно друг друга, В гусеничных н колесных машкнах †э корпуса коробок передач н редукторов ведун~его, промежуточного н заднего мостов я др. Особенностью технологни обработки всякой корпусной детали является обработка плоскостей н основных отверстяй; сверленяе мелких отверстий я нарезанне в нкх резьбы.

Типовые технологические процессы разрабатывают на основе анализа, систематизация н обобщения опыта технологических решений с учетом достнженкй технологяи машиностроения к передового производственного опыта. В ткповых процессах предусматрквается прнмененне высокопроизводительного спепнализнрованного оборудования, средств механизации и автоматнзапян; использование йрогресснвных методов выполнения и обработки заготовок. Внедрение тяповых технологических процессов позволяет лучше оснастнть мелкосеринное производство, создать в среднеи мелкосернйном производстве предметно-замкнутые у засткн, а в ряде случаев переменно-поточные автоматические ляпни. На основании тяпового технологического процесса, разработанного для деталк — представнтеля, можно составить конкретный технологяческий процесс любойдеталн, входя|пей в определенный вкд.

Метод групповой технология ставит задачи аналогячпые тяпязацяи процессов. В основу построения групповых технологяческях процессов положена сложная комплексная деталь, состоящая нз ряда элементарных поверхностей. трутне детали, объеднненные в группу, должны иметь полное яли частячное сочетание такях же поверхностей, что н у комплекснон. Разлнчне методов типовой н групповой обработки заключается в том, что тяпязацня технологического процесса предусматрнвает созданяе деталепроцессов, а групповой метод — деталеоперацнй.

Тнповзя технологня характернзуется общностью технологического процесса, а групповая — общностью оборудованяя я оснастки, необходямых для выполнения определенной операция нлн полного нзготовче. ния детали, 10 Яедостзтком типовых технологических процессов является бая загрузка части оборудогання в линиях, поэтому в усломелко- и срсднесерийного производства применяют легко„еренатажнваемое оборудование, например с программным управ„яем н др.

При отсутствнн пз заводах такого оборудования рас„1нряют техпологическне возможности имеющихся станков прн„,ененясм прнспособленнй: мпогошпиндельных сверлильных голо„ок с регулируемым расположеняем шпкнделей, трех- ялн четырехшпяндельных фрезерных головок н др. На таккх станках прн :-" ":,небольшой переналадке обрабатывают разные детали, кмеющяе 'кзнетруктнвные отлкчня и входящие в один вяд 'Для полной ззгрузкн оборудования в линиях создают группо. '~ма' оперзцнн обработки деталек нескольких видов нля даже подклассов, Групповые операцни предусматривают налнчнс ::.; -'.етанков, общих для несколькях линий обработкя деталей разных .:-;-- ''Вкдов.

Станки должны быть установлены таким образом, чтобы об....;::!гдужнвать данные поточные линии. Для наибольшего использо=: '"";""внйия типовых н групповых технологических процессов и возмож, „,'; ности создания поточных линиИ с замкнутым циклом применяют ~чомплексный метод подготовки производства, основанный на разра-",.: 4откетиповых технологических процессов я групповых операций, .„;:;ч; общих для кесколькнх видов детален; создания' легкопереналажя,,;., 'ваемых оборудования и приспособлений для тяповых я групповых „.'-..техбнологическнх процессов. Типизация позволяет сократить множество действующих не.

,.':.; оправданно технологическях процессов изготовления деталей, --,,: привести нх к оптимальному количеству. Проектнрование типо:.;:" ветх технологических процессов должно производиться для процесеов, построенных по технологической последовательности, нз основания типовых представителей; для групповых методов обрз' .; 6отки — на основания комплексяых деталей. Типизация техно..,.::;:::йогических процессов тесно связана с серийностью производства, ';:":;стабильностью конструкции н технологии нзготовлення деталей ; -'-- 'различных изделий, с повь|шеннем производнтельностн труда.

",: ' 'Устойчивость конструктнвных н технологяческях признаков дета, лей является основой использования пренмуществ ткпязацян '...Технологических процессов Реализацяя типовых процессов в конкретных условкях того илн иного предпряятяя встречает трудностя, особенно прн мелко. ;,,-': серийном и еднничном производстве. Одной яз трудностей является двталнзацпя тнповых процессов.

Затруднения вознякают также нйн классификзцнн н группированян деталей. Применение элек"- тйонно-вычнслнтельных машин (ЭВМ) н нх дальнейшее развятне позволяет устранить отмеченные недостатки Одним нз главных путей увелнчения объема я ускорения вы. .,;""-' пуска гусеничных н колесных машин в условнях серийного про:,,;,"'.

кзводства является комплексная механязацня я звтоматнзацяя '-,.:':технологических процессов. Прн автоматнзацнн н механнзацяк 1~ производства гусеничных к колесных машин важной проблемой является его «гибкость», связанная в переналадкой т(хнологнческих процессов, которая Включает пе(1!'!юла, ку атхиологического оборудования, присгособлез((и, транспортных средств, схем управления и т. и.

в связи с переходом па изготовлс:1;е мзшик !ю. 'вых конструкций. Одним;лз основных Направлений автомааиза!!ин и ускорения 'перепаладкя оборудовання является испол(,зова(и(е станков с ЧПУ. Создан не металлорежущих станков этого типа бь;ло вызвано потре(бпостью заводов в технологически гибком автоматизированном оборудовании, позволяюшем исто менять нз(отовляемые изделия. С развитием электронной техники широкое ра(ирострш(сине получают новые скстсмы управления по заданной программе с записью на г!ерфолеитах илк без записи нз программош1снтеле, непосредственно связанные с ЗВМ. ЧкслОВОе программное упрзвлепис сначала использогзлось только для автоматнзацни рзбо 1нх и холостых перемеигеиий узлов стаг(ка.

Однако '1ПУ позволяет автоматизировать и Испо»(огательиые элехюиты обрзботк(1 — схгеяу' жямов. Так появились х(ногоопс,и(циоипые ~т~~к~ с ЧГ(У, иа которых выполняют разлкчпые виды обработки (сгерлспие, растачиваине отверстий, фрезероваине, нареззнке резьбы и т. и.). Основнь(м принципом построения многоопершцитиных станков является выполнение возможно большего числа технологических переходов на Одном станке зз одну установку заготовкя с максимальной автоматнзацней и мобилы(остью переиаладки.

ДЗЛЬЕЮЙШЕЕ раЗРИТБЕ СИСТЕМ1 ПВОГраММБОГО упраВЛЕП1ГБ ПрИ. вело к созданию участков нз станков с ЧПУ и многоопсрацяояиых станков с ЧПУ, управляемых от ЗВМ, которая берст на себя все функции управления, включая управление траиспортировапкем заготовок, складированием, сх(еной инструмента и др. Зффективность прпменення станков с ЧПУ зависит от длительности, стоимостк и качества подготовки управляюших программ. Значительно снижается стоимость, сокрац1ает(я время н повышается качество программнровання прн использовании ЗВМ вследствие оптимизации решения ряда технологических зада( по сравнению с «ручной» подготовкой. Важным направлением автоматизации в средне- и мелкосерийиом производстве гусеничных и колесных машин является создание спецкализированных полуавтоматов н автоматов обратимой конструкции. Станки обратимой конструкции даю( возможность многократно использовать стаидартяь!е элементы оборудования в разли шых компоновках вследствие изменения технологи!еского процесса изготовления изделия.