Курсовая работа: ПГР ГМ-352

Вариант Г4 (Прототип ГМ-352, ПГР с шаровой камерой однопоршневая).

1. Выполнить чертеж общего вида рессоры и кинематическую схему ее установки на машине.
2. Определить заправочные давления рессоры p_запр, (t_запр = 20^оС) для обеспечения заданного клиренса (h_кл = 0,45 м) при рабочей температуре t_раб.
3. Построить упругие характеристики рессоры при различных температурах газа (t_раб, t_запр). Определить максимальную удельную потенциальную энергию рессоры.
4. Построить упругие характеристики подвески при различных температурах газа (t_раб, t_запр).
5. Построить схему гидравлических сопротивлений рессоры на прямом и обратном ходу.
6. Определить гидравлическое сопротивление рессоры на прямом и обратном ходу штока при различных положениях поршней-разделителей пневмоцилиндров.
7. Построить характеристики сил гидравлического сопротивления рессоры на прямом и обратном ходу штока. Определить скорость штока, при которой открывается клапан.
8. Построить характеристики сил гидравлического сопротивления подвески на прямом и обратом ходу катка при различных значениях хода (f = 0 м, f = f_ст, f = f_max) (t = t_раб).

При расчетах принять следующие допущения:

1. Жидкость несжимаема.
2. Плотность жидкости ρ = 800 кг/м³.
3. Газ идеальный, азот (N₂).
4. Рабочие процессы газа соответствуют политропе с показателем степени n=1,3.
5. Система термодинамически замкнута.
6. Сухим трением пренебречь.
7. Детали подвески невесомые.

Исходные данные:
М=35 000 кг - масса машины;
n_к = 6 шт - число катков одного борта;
t_раб = 100^оС - рабочая температура;
d_пр = 5 мм - диаметр дроссельного отверстия прямого хода;
n_пр = 2 шт - количество дроссельных отверстий прямого хода;
d_обр = 1 мм- диаметр дроссельного отверстия обратного хода;
n_обр= 2 шт - количество дроссельных отверстий обратного хода.