ВКР: Разработка технологии обслуживания системы улучшения устойчивости и управляемости АН-124-100

Содержание

• 1.1 Общие сведения
• 1.1.1 Назначение
• 1.1.2 Особенности устройства
• 1.1.3 Состав и размещение
• 1.1.5 Основные эксплуатационные характеристики
• 1.2.1 Принцип работы
• 1.3 Работа
• 1.3.1 Включение системы
• 1.3.2 Нормальная работа демпфера тангажа (курса)
• 1.3.3 Отказы в канале тангажа (курса)
• 2.1 Качественный анализ надежности
• 2.2 Количественный анализ надёжности
• 2.3 Выбор стратегии обслуживания
• 3. АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ
• 3.1 ДОСТУПНОСТЬ РАБОТ
• 3.2 УДОБСТВО РАБОТ
• 4. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ ПРОВЕРКИ СУУ-400
• 5. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКИ СУУ-400
• 5.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
• 5.2 РАЗРАБОТКА СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ КПА
• 5.3.1 Описание
• Работа КПА
• МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ СУУ-400 И КОНТРОЛЬ ПАРАМЕТРОВ В СРЕДЕ LabVEIW
• Сведения о программном обеспечения LabVEIW
• Передняя панель системы контроля параметров СУУ-400
• Блок схема
• АЛГОРИТМ ПРОВЕРКИ
• . ПАТЕНТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
• 7. Экология и безопасность жизнедеятельности
• 7.1 Введение. Требования к безопасности обслуживания самолета АН-124-100
• 7.2 Общие требования к безопасности обслуживания самолета АН-124-100
• 7.2.1 Требования к безопасности обслуживания перед началом работы
• 7.2.2 Требования к безопасности обслуживания во время работы
• 7.3 Обеспечение электробезопасности обслуживания самолета АН-124-100
• 7.3.1 Требования электробезопасности перед началом работы
• 7.3.2 Требования электробезопасности во время работы
• 7.3.3 Требования электробезопасности по окончании работы
• 7.4 Средства обеспечения электробезопасности
• 8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СУУ-400
• 8.1 РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
• 8.2 РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ СУЩЕСТВУЮЩЕГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
• 8.3 РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ ОКУПАЕМОСТИ ВНЕДРЯЕМОЙ ТЕХНОЛОГИИ
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ