Курсовая работа: Расчёт общей и местной вибрации корабля

Расчёт общей и местной вибрации корабля

Содержание

• 1. Силы, вызывающие вибрацию корпуса судна
• 1.1 Виды нагрузок, вызывающие вибрацию корпуса судна и его отдельных конструкций
• 1.2 Нагрузки, вызванные неточностями изготовления механизмов, валопроводов, винтов
• 1.3 Нагрузки, вызванные работой гребных винтов за корпусом
• 1.3.1 Нагрузка, передающаяся корпусу через подшипники
• 2. Местная вибрация корабля. Вибрация набора судового корпуса. Свободные колебания однопролётной свободно опёртой балки
• 2.1 Расчетная схема
• 2.2 Исходные данные
• 2.3 Дифференциальное уравнение свободных колебаний упругой системы
• 2.4 Общее решение колебаний упругой системы
• 2.5 Дифференциальное уравнение для форм главных свободных колебаний призматического стержня
• 2.6 Общий интеграл дифференциального уравнения для форм главных свободных колебаний
• 2.7 Граничные условия на свободно опёртых концах балки
• 2.8 Составление уравнений из условий подчинения граничным условиям на левом и правом концах балки
• 2.9 Система линейных однородных алгебраических уравнений относительно неизвестных постоянных интегрирования
• 2.10 Определитель системы. Уравнение частот
• 2.11 Формулы для определения частот свободных колебаний
• 2.12 Расчет значения частот первых пяти тонов свободных колебаний свободно опертого призматического стержня
• 2.13 Выражение для определения форм свободных колебаний свободно опёртого призматического стержня
• 2.14 Расчёт и построение форм первых пяти тонов главных свободных колебаний свободно опёртого призматического стержня
• 2.15 Расчёт значений частот первых пяти тонов свободных колебаний свободно опёртого призматического стержня с удвоенным по сравнению с заданным значением интенсивности веса балки
• 2.16 Расчёт значений частот первых пяти тонов свободных колебаний свободно опёртого призматического стержня с удвоенным по сравнению с заданным значением длины балки
• 2.17 Приведение результатов расчёта значений частот первых пяти тонов свободных колебаний свободно опёртого призматического стержня в сводной таблице
• 2.18 Сопоставление результатов расчётов. Выводы
• 3. Местная вибрация корабля. Вибрация судовых пластин. Свободные колебания гибких пластин
• 3.1 Расчетная схема прямоугольной пластины
• 3.2 Исходные данные для расчёта свободных колебаний гибких пластин
• 3.3 Силы упругости, действующие на элемент пластины
• 3.4 Цилиндрическая жёсткость пластины
• 3.5 Силы инерции колебательного движения элемента пластины
• 3.6 Интенсивность нагрузки на пластину от её веса и присоединённых масс воды
• 3.7 Дифференциальное уравнение свободных колебаний пластины
• 3.8 Уравнение для определения частот свободных колебаний пластины
• 3.9 Выражение для формы свободных колебаний пластины
• 3.10 Общее выражение для определения значений частот свободных колебаний пластины
• 3.11 Расчёт значения частоты первого тона (n=1; p=1) свободных колебаний пластины при отсутствии действия усилий в срединной плоскости
• 3.12 Расчёт значения частоты первого тона (n=1; p=1) свободных колебаний пластины при действии усилий в срединной плоскости только в направлении "ox" (4 варианта значения усилий по отношению к заданному значению: 0.5; 1.0; 2.0; 3.0)
• 3.13 Расчёт значения частоты первого тона (n=1; p=1) свободных колебаний пластины при действии заданных значений усилий в срединной плоскости в направлении "oy" и одновременном действии усилий в срединной плоскости в направлении "ox" (4 варианта значения усилий по отношению к заданным: 0.5; 1.0; 2.0; 3.0)
• 3.14 Приведение результатов расчётов значений частоты первого тона свободных колебаний пластины в сводной таблице
• 3.15 Исследование динамической устойчивости пластины: определение значений эйлеровых усилий в направлении оси "ox" из условия, что значение частоты первого тона (n=1; p=1) свободных колебаний пластины равно нулю (как при одновременном действии значений заданных усилий в срединной плоскости в направлении "oy" так и при их отсутствии)
• 3.16 Сопоставление результатов расчётов. Выводы
• 4. Общая вибрация корабля. Вибрация корпуса как призматической безопорной свободной балки
• 4.1 Расчётная схема корпуса корабля как призматической безопорной свободной балки
• 4.2 Исходные данные для исследования колебаний корпуса корабля однопролётной безопорной призматической балки
• 4.3 Дифференциальное уравнение свободных колебаний упругой системы
• 4.4 Общее решение колебаний упругой системы
• 4.5 Дифференциальное уравнение для форм главных свободных колебаний
• 4.6 Общий интеграл дифференциального уравнения для форм главных свободных колебаний
• 4.7 Граничные условия по концам безопорной свободной балки
• 4.8 Граничные условия для форм свободных колебаний по концам безопорной свободной балки
• 4.9 Составление уравнений из условий подчинения граничным условиям на левом и правом концах безопорной свободной балки
• 4.10 Система линейных однородных алгебраических уравнений относительно неизвестных постоянных интегрирования
• 4.11 Определитель системы. Уравнение частот
• 4.12 График определения частот свободных колебаний
• 4.13 Расчёт значения частот первых трёх тонов свободных колебаний корпуса корабля как свободного безопорного призматического стержня
• 4.14 Выражение для определения форм свободных колебаний корпуса корабля как свободного безопорного призматического стержня
• 4.15 Расчёт и построение форм первых трёх тонов главных свободных колебаний корпуса корабля как свободного безопорного призматического стержня
• 4.16 Расчёт значений частоты первого тона свободных колебаний корпуса корабля как свободного безопорного призматического стержня для 5 вариантов значения длины корпуса корабля по отношению к заданному значению: 0.8; 1.0; 1.2; 1.4; 1.6
• 4.17 Расчёт значений частоты первого тона свободных колебаний корпуса корабля как свободного безопорного призматического стержня для 5 вариантов значения интенсивности веса "q" корпуса корабля по отношению к заданному значению: 0.8; 1.0; 1.2; 1.4; 1.6
• 4.18 Приведение результатов расчётов значений частоты первого тона свободных колебаний корпуса корабля как свободного безопорного призматического стержня в сводной таблице
• 4.19 Сопоставление результатов расчётов. Выводы
• 5. Общая вибрация корабля. Расчёт параметров общей вибрации судового корпуса
• 5.1. Исходные данные
• 5.2 Определение частоты свободных вертикальных колебаний первого тона судового корпуса по формуле Шлика
• 5.3 Определение частоты свободных вертикальных колебаний первого тона судового корпуса по формуле Шлика-Бюрилля
• 5.4 Определение значений высших частот (второго, третьего и четвёртого тонов) свободных поперечных колебаний судового корпуса по формуле Центрального научно-исследовательского института имени академика А.Н. Крылова
• 5.5 Расчёт значений высших частот (второго, третьего и четвёртого тонов) свободных поперечных колебаний судового корпуса по рекомендациям Н.Н. Бабаева и В.Г. Лентякова
• 5.6 Расчёт частоты свободных вертикальных колебаний первого тона судового корпуса по формуле Шлика для 5 вариантов значения длины корпуса корабля по отношению к заданному значению: 0.8; 1.0; 1.2; 1.4; 1.6
• 5.7 Расчёт частоты свободных вертикальных колебаний первого тона судового корпуса по формуле Шлика для 5 вариантов значения интенсивности веса "q" корпуса корабля по отношению к заданному значению: 0.8; 1.0; 1.2; 1.4; 1.6
• 5.8 Приведение результатов расчётов значений частоты первого тона свободных колебаний корпуса корабля по формуле Шлика в сводной таблице
• 5.9 Расчёт частоты свободных вертикальных колебаний первого тона судового корпуса по формуле Шлика-Бюрилля для 5 вариантов значения длины корпуса корабля по отношению к заданному значению: 0.8; 1.0; 1.2; 1.4; 1.6
• 5.10 Расчёт частоты свободных вертикальных колебаний первого тона судового корпуса по формуле Шлика-Бюрилля для 5 вариантов значения интенсивности веса "q" корпуса корабля по отношению к заданному значению: 0.8; 1.0; 1.2; 1.4; 1.6
• 5.11 Приведение результатов расчётов значений частоты первого тона свободных колебаний корпуса корабля по формуле Шлика-Бюрилля в сводной таблице
• 5.12 Сопоставление результатов расчётов значений частоты первого тона свободных колебаний корпуса корабля по формулам Шлика и Шлика-Бюрилля
• 5.13 Сопоставление результатов расчётов значений частоты первого тона свободных колебаний корпуса корабля как свободного безопорного призматического стержня со значениями, определёнными по формулам Шлика и Шлика-Бюрилля
• Литература