Вопросы/задания к контрольной работе: Расчет аэродинамических характеристик
Описание
Вариант 7
Содержание
Введение...................................................................................................................3
1Задание 1………....................................................................................................4
2 Задание 2……………………………………........................................................6
3Задание 3……………………………………........................................................9
Заключение.............................................................................................................15
Список использованных источников...................................................................16
Введение
Расчётно-графическая работа посвящена расчету аэродинамических характеристик.
Аэродинамическими характеристиками тела называют описание его динамического взаимодействия с потоком воздуха, представленное в виде зависимостей (аналитических, графических, табличных) аэродинамических коэффициентов от параметров формы тела (его геометрические характеристики) и условия обтекания я (углы атаки, скольжения, крена, числа М, Re и т.д.).
Задача расчётно-графической работы заключается в расчете аэродинамических параметров самолета в зависимости от угла атаки, а также построение графиков зависимостей.
1 Задание 1
Задано поле скоростей vx=2/y, vy=7/x. Найти линии тока и траекторию частицы, проходящей через точку P с координатами xp, yp:P(7,1).
2 Задание 2
Плоское течение несжимаемой жидкости описыватся функцией тока y=a(2x2+7y2). Скорость и давление в точке M(7,1) равны соотвенственноvM= 16 м/с иpM = 7·105 Па. Определить скорость и давление в точке N, лежащей на той же линии тока и имеющей координату yN=0. Считать ρ = 1.25 кг/м3.
3Задание 3
Используя исходные данные, представленные в таблице 1, провести расчет аэродинамических характеристик самолета: определить максимальное качество,наивыгоднейший угол атаки, максимальный коэффициент аэродинамической силы.
Таблица 1 ‒ Исходные данные
№ варианта | Параметры | ||||||
Коэффициент индуктивного сопротивления A | Коэффициент лобового сопротивления Cх0 | α0 | Критический угол атаки αкр | Угол начала срыва αнс | Коэффициент сопротивления, создаваемый выпущенным шасси ΔСхш | ||
7 | 7 | 0,14 | 0,018 | -1,2 | 17 | 16 | 0,02 |
Профиль крыла-симметричный.
КнАГУ
vitalievnatalia

















